陡坡薄壁混凝土机械化衬砌施工技术研究

南水北调中线干线京石段应急供水工程第四施工标石渠段衬砌属于陡坡薄壁混凝土衬砌,工程初期采用大模板台车衬砌和常规滑模方法结合进行施工,效果不佳;通过技术创新采用自行滑模台车施工技术进行施工,解决了陡坡混凝土成型难和施工效率低的问题。     

钢模台车技术在隧洞衬砌中的应用

隧洞衬砌中传统衬砌技术无法保证衬砌外观,混凝土的质量也难以精准把握,一些隧洞内外部环境影响整体施工质量。为确保衬砌质量,文章提出将钢模台车技术应用到隧洞衬砌中去,以具体的工程案例为支持,分析钢模台车技术应用的各个细节,旨在以此为实际工程开展提供借鉴参考。     

用最小二乘法拟合圆应用于隧道钢模台车尺寸检查

在高铁、地铁隧道矿山法施工中,常用钢模台车浇筑洞身二次衬砌,在此过程中,不时会发生台车变形,运用最小二乘法拟合圆应用于台车尺寸检查比传统方法具有操作简便,速度快,线性整体性好,精度高等特点。     

全电脑三臂凿岩台车在隧道施工中的应用

以铁建重工ZYS113全电脑三臂凿岩台车为例,介绍了三臂凿岩台车的特点,简述其在隧道施工中的主要应用方面、其相对传统液压三臂凿岩台车的优势,并对保障其高效作业提供了几点建议。全电脑三臂凿岩台车其一机多用、信息化、智能化特点,必将成为隧道机械化施工的趋势。     

盾构机通过矿山法暗挖隧道施工关键技术分析

盾构机在通过矿山法暗挖隧道段时，存在施工参数不易控制、成型隧道轴线易偏差较大、施工中管片密实度不易控制、纠偏难度大等问题。结合实际工程案例，从矿山法暗挖段导台施工、空推段堆填碎石土施工、盾构暗挖段接收等几个方面总结盾构机通过矿山法暗挖隧道施工的关键技术。分析结果表明：（1）弧形导台可以适当加厚，可有效解决空推段盾构姿态不易控制的问题；（2）拼装好管片的螺栓一次紧固，三次复紧，保证管片错台可控；（3）同步注浆均匀缓慢少量，避免从盾构机前方窜浆；（4）先施工止水环，隔三做二为宜，再二次补浆，且应少量多次，盾构进入接收井后及时封堵洞门，再进行补浆，补浆由上而下、两侧对称施工，保证管片背后填充密实。通过以上措施，很好地解决了盾构机通过矿山法暗挖隧道段的施工问题。     

建筑物下浅埋暗挖隧道施工技术研究

伴随着社会的发展,经济水平的迅速发展不断推动了城市基础设施的建设,促进了城市化的进程。为了迎合时代发展的需要建筑物的数量越来越多,针对建筑物下的隧道施工通常采用浅埋暗挖的方式进行,由于浅埋暗挖方式有很多优点,例如零污染,低噪音,在施工过程中和施工后对于城市正常的交通不会产生不良影响,所以在建筑物的下的隧道施工中,浅埋暗挖施工技术有着非常广阔的应用前景,本研究对建筑物下浅埋暗挖隧道施工技术展开了一系列的阐述,首先就浅埋暗挖技术的施工原理以及施工原则进行了概述,然后就建筑物下浅埋暗挖隧道施工的主要技术战略了细致的探讨,最后分析了在浅埋暗挖施工中对于周围建筑物的防护措施,对于促进建筑物下隧道施工质量有着很强的参考价值。     

暗挖逆做法在地铁施工中的应用

在地铁施工中,暗挖逆做法施工技术在地铁施工过程中有非常重要的作用,但是在地铁施工的过程中暗挖逆做施工做法必须承担相当大的施工风险,地铁施工中存在着较大的施工障碍。本文在分析暗挖逆施做工做法在地铁施工中的相关应用基础上进行简要的探讨和分析。     

地下通道暗挖施工对上部既有管线的影响研究

基于Winkler弹性地基梁理论,考虑既有管线下方各区域土体基床系数的差异,建立暗挖施工对上部既有管线影响的理论计算模型,确定模型中既有管道上垂直土压力、暗挖施工影响段长度、施工扰动影响下基床系数等重要参数的取值。使用理论模型对暗挖影响下既有管线沉降量进行计算,并与实测沉降量进行对比。结合案例分析探讨不同的基床系数取值对既有管道变形预测值的影响,计算结果表明,开挖段的基床系数其取值对计算结果影响很大;开挖影响段的基床系数,适宜的取值区间相对较大,对计算结果影响较小;各段基床系数取值适当时,计算沉降曲线与实测沉降曲线吻合良好。     

二次衬砌混凝土防脱空带模注浆工艺在铁路隧道施工中的应用

为解决隧道二次衬砌整体式液压模板浇筑过程中出现的脱空问题，结合沈阳至白河高速铁路工程SBJL-TJ-4标段的施工情况，对二次衬砌混凝土防脱空带模注浆工艺施工技术进行分析。该技术的应用，有效地避免了隧道施工过程中二次衬砌背部脱空现象，从而避免了因脱空现象造成的渗漏水隐患，提升了隧道的施工安全，应用效果良好。     

精确对位全自动衬砌台车研制探析

本文阐述研制一种全新的精确对位全自动衬砌台车,包括顶模、两个侧模,其还包括测距系统、限位系统、操作面板以及模板移动控制系统在隧道开挖中的实践应用,是一种全新的衬砌台车。本台车采用测距报警及限位技术,使得衬砌台车具有设计简单,自动化程度高,操控直观方便的特点。     

浅谈地铁暗挖隧道防水施工技术

地铁施工需要采用暗挖隧道技术,其中整个暗挖隧道的关键就是防水体系,其施工水平直接影响工程质量以及作业安全。在地铁暗挖中,水的治理是城市地铁暗挖隧道施工中的难题之一。市政地面沉降要求很高,建筑物较多,管线密集等特性,降水对地面沉降施工影响非常大,会极大危害地下管线以及周围建筑物。因而,本文重点分析了地铁暗挖隧道防水施工技术。     

在C650车床上加工长缸体

在制造双机液压凿岩台车时,我厂遇到了一个很大的困难,即推进气缸的加工问题。该气缸长1.5米,我厂没有专门设备,为了保证凿岩台车早日制成,实现我     

谈混凝土衬砌渠道施工

混凝土衬砌渠道作为重要的水利工程建筑,能够有效改善渠道渗水效果,提升渠道的输水效率,同时也可以有效改善渠道的工况,增加渠道的耐久性以及使用寿命。论文结合实际情况,深入地分析了混凝土衬砌渠道施工中涉及到的基础技术和施工方法,对增强混凝土衬砌渠道施工质量进行探讨,旨在为促进混凝土衬砌渠道施工发展提供一定的参考价值。     

暗挖隧道施工对既有管线沉降影响的数值模拟研究

以地铁暗挖隧道为实例,针对影响既有管线沉降问题,采用FLAC3D软件建立模型并计算,模拟分析了暗挖隧道施工对上方水平的、与隧道施工方向垂直的既有管线造成的沉降影响。研究表明,随着隧道暗挖施工的进行,管线沉降量逐渐增大,当开挖至本段边界时,隧道正上方管线处沉降量达最大值7.16mm。现场监测显示管线最大沉降量为6.91mm,管道沉降规律和数值模拟结果基本吻合。针对两个误差较大的问题进行了模型改进研究,主要改进了支护手段和施工工艺。根据对改进后的模型重新模拟计算的结果可知,重新模拟计算的管线沉降量有所减小,模拟计算与实际监测的数据能够吻合,更能够保障隧道施工过程中管道的安全,达到了模型改进研究的目的。     

城市地铁隧道区间浅埋暗挖施工地表沉降控制施工技术

地铁隧道浅埋暗挖施工伴有较强的扰动性,易导致地层表面受损,地表与地层深处的应力明显偏离正常状态,地面沉降概率较大,轻则阻碍施工进程,重则引发工程事故。鉴于此,文章以城市地铁隧道区间浅埋暗挖施工为背景,先分析地表沉降的原因,再探讨相适应的控制施工技术,以供参考。     

水平真空降水在地铁施工中的应用

根据城市轨道交通的施工特点,结合在建的北京地铁27号线二期西土城站竖井及横通道的浅埋暗挖隧道施工现状,重点研究超前水平真空降水施工技术和工艺,确保含水砂层暗挖隧道初期支护的快速、安全施工,积累一套在含水砂层内进行暗挖隧道施工超前水平真空降水技术。以期从关键工艺的控制上,保证施工安全,降低施工成本,增加项目经济效益。     

高桥(二)隧道浅埋透顶段处理方案

江西省吉安至莲花高速公路高桥(二)隧道右线隧道出口段进洞70m后有80m浅埋透顶段。本文介绍了在保证施工安全情况下,对明挖、暗挖等方案进行取舍,最终采用明挖暗作、双层超前小导管、周边注浆,锚管等综合处理措施安全掘进。     

浅埋暗挖施工技术在砂性地层地铁隧道施工中的应用

本文结合沈阳地区砂性地层地铁隧道施工工程,重点阐述了浅埋暗挖施工技术的原理和施工关键技术,包括超前小导管注浆加固技术、土方开挖技术、初期支护技术和施工监控量测技术,为砂性地层地铁区间隧道采用浅埋暗挖工法施工提供了参考。     

浅埋暗挖隧道施工引起地表塌陷及控制对策

在浅埋暗挖隧道工程中,地表塌陷是一项十分常见的问题,严重影响了隧道工程的正常施工,我们必须采取有效措施来防治地表塌陷问题。本文在介绍浅埋暗挖法隧道施工方法的基础上,对浅埋暗挖隧道施工中地表塌陷的主要原因进行了分析,并提出了相应的控制对策,希望能够有效控制隧道施工中出现的地表塌陷问题,提高公路隧道工程的施工质量。     

出入口通道暗挖连续下穿管线施工技术研究

为满足城市化建设需要,近年来轨道交通工程在我国各地大量兴建,这类工程涉及大量暗挖施工,如出入口通道暗挖。基于此,本文将选择长沙市轨道交通6号线工程大路村站作为研究对象,深入探讨出入口通道暗挖连续下穿管线施工技术的应用路径,希望研究内容能够给同类工程以启发。