IGBT驱动电路模块化设计

IGBT功率开关器件应刚广泛，本文针对可驱动不同等级1GBT模块的驱动电路进行了模块化设计。该驱动模块包括接口选择模块、功能选择模块、电源模块、驱动与保护模块以及功率补充模块。分析了各部分模块的内部电路原理及功能，并通过试验实现了各项功能，证明该模块设计的合理性。     

电力半导体模块及其工艺技术

回顾了电力半导体模块发展里程，指出了电力半导体模块今后发展的方向，描述了我国研制成功并已生产的智能晶闸管模块的特点及其应用领域。介绍了IGBT模块的结构和工艺技术，提出了设计IGBT模块各部件时应注意的问题和工艺技术特点。     

多类分类优化模块神经网络学习算法

针对音素识别中Ｗａｉｂｅｌ模块网络训练时间长，Ａｎａｎｄ模块网络难以扩展新样本类的缺陷，本文提出一种优化模块网络结构，使模块网络数量和训练时间均小于Ａｎａｎｄ模块网络，它保留了Ｗａｉｂｅｌ模块网络的优点，易于扩展新的辅音类，可单独对每一模块进行训练，且使训练时间只有Ｗａｉｂｅｌ模块网络的１／３，而识别性能基本相同。     

VHDL语言在设计正弦函数电路中的应用

硬件描述语言已经成为当今电子设计自动化（EDA）解决方案的核心。本文用VHDL语言，以Max＋PlusⅡ为工具，用模块化的方法，设计实现一个正弦函数功能的计算电路，并通过仿真实现了预定功能。具体实现包括去抖动模块、输入信号标准化模块、编码模块、输入信号保存电路模块、译码模块、ROM模块、正弦值保存电路模块等模块。详细介绍了系统各个模块的实现，并给出了部分VHDL程序。结果表明，VHDL语言在数字电子电路的设计中具有硬件描述能力强、设计方案灵活等优点。     

基于数字逻辑的多功能计时器的设计及实现

本文设计了一种多功能计时器，该计时器可通过启／停按键实现断点计时功能，并能在不影响计时过程的同时，通过en按键实现中途计时。该计时器的设计采用模块化结构，有6个模块即分频模块、输入模块、控制模块、计时模块、时间存储模块以及显示模块组成。各模块功能独立，可扩充性强，具有柔性化设计的特性。     

SPW中自定义模块的创建与测试

SPW是一个先进的通信系统建模、仿真工具，它具有丰富的通信仿真模块和非常灵活的创建自定义模块功能。通过创建一个简单的自定义模块并对其进行功能测试，介绍了在SPW中创建及测试用户自定义模块的方法。这一实例表明，在SPW中可以将现成的模块与用户自定义模块有机结合在一起，从而大大提高了工程人员的工作效率，同时又扩展了SPW的应用领域。     

信息安全评估工具中报告模块的设计与实现

报告模块是体现计算机信息系统安全评估工具半自动化性能的重要模块，协助测评人员完成评估任务。主要介绍报告模块的设计思想以及运用FastReport设计和制作报告模板，首先介绍了报告模块在整个评估工具中的位置，然后介绍了报告模板的设计目标，详细说明了报告模板的设计和制作的过程，最后给出了对此模块的一些展望。     

车站综合信息管理系统设计

车站综合信息管理系统总体设计包含了系统建设目标、开发环境、开发工具、系统构成、总体设计思想和模块设计。综合信息管理系统总体设计侧重描述了中心管理系统的功能和各个子模块之间的联系，并对各个模块作了简要的描述，具体各个模块的详细设计分成每个模块的设计文档。通信协议的定义放到中心通信模块中进行等技术设计问题，进行了讨论。     

基于51单片机的多媒体教室网络中控的设计

本文主要讨论了多媒体教室网络中控的硬件设计。网络中控由RFID模块、网络通信模块、时钟发生模块和输入输出模块四大部分组成，本文逐次分析了各模块的连接电路和工作原理。最后，总结了网络中控的设计意义。     

SARP报表通用软件在统计数据处理中的应用

介绍了统计数据处理中一种简洁、适用的软件SARP，对SARP系统的进程模块、文件管理模块、数据处理模块、报表处理模块、输出模块、字典管理模块、辅助处理模块进行了详细分析，并辅以实例来说明系统各项功能在实际工作中是如何实现的。     

基于ARM嵌入式系统的PC/104总线设计

根据实际工程的需要,通过对S3C2410开发板的实验与研究,提出一种在ARM嵌入式系统上实现PC/104总线方案。完成了系统原理框图设计;采用CPLD和VHDL语言,重点描述PC/104总线控制器的实现方法;介绍了在嵌入式Linux操作系统下驱动程序的开发。实验结果表明该系统克服了传统PC机的缺点,并具有体积小、功耗低、成本低等特点。     

基于PC104的电动投弹器检测系统电路设计与实现

介绍了一个基于PC104的数据采集与检测电路的设计,它完成A/D数据采集、D/A数字/模拟转换、数字量输入/输出、信号显示卡以及LCD显示器的控制等功能。PC104总线信号检测电路对于改进装备故障检测方式具有重大意义。通过对信号波形显示原理以及显示方法的分析,确定了具体的实际方案,完成了功能电路的设计;采用专用接口芯片结合CPLD的方法实现了PC104总线的接口协议以及逻辑控制电路;检测系统电路在实际测试过程中能稳定工作,满足设计指标要求。     

基于PC104的视频采集卡设计

提出了一种基于PC104的视频采集卡的设计方案,给出了基于FPGA的PC104接口的视频采集卡的具体实现方法.采用2片SRAM实现视频的乒乓缓存操作,降低了设计成本.实现了PC104接口的视频采集卡和Vxworks系统PC104主机之间的通信,实现了视频的采集、显示和保存.     

火炮随动控制系统监控仪设计

介绍基于嵌入式PC104计算机和MCS-51单片机的火炮随动控制系统监控仪设计。该系统要求实时显示火炮高低和方位主令曲线及火炮位置反馈曲线,并且实时监控火炮的极限位置。采用PC104模块实现主令发送及曲线显示,单片机实时检测火炮极限位置,单片机和PC104模块与火炮随动系统之间通过CAN总线通信,单片机与PC104模块之间通过串口进行数据设置及状态信息传送。该设计不仅利用PC104模块实现了强大的计算及图形显示功能,同时采用单片机又保证了整体系统的实时性。     

PC/104标准嵌入式扩展通信板设计

PC／104标准计算机正被越来越多地使用于各种嵌入式控制系统中，而其串行口往往既要用来连接必要的外围设备又要通过它实现各部分之间的通信。PC／104所提供的两个标准RS—232串行口一般不能满足控制系统的需求，因此需要开发扩展通信板。本文介绍了利用TLl6C554和PLD电路设计四串口通信板的方法，电路板结构紧凑，兼容性好，能实现RS—232和RS—485通信，RS—485通信还具有自动识别信号极性的功能。     

基于Linux的PC104总线与CAN总线通信设计

PC104嵌入式计算机在工业控制中得到了广泛应用,但不具备与CAN总线的通信能力,在CAN总线控制系统中,使用受到了限制。介绍了在Linux下PC104总线驱动程序的设计方法,并且以AVR单片机为协处理器,利用双端口RAM进行数据缓冲的方法,实现了PC104总线与CAN总线通信。该方案在实际工业控制系统中得到运用,运行稳定可靠。     

PCM-ESCC串行通信卡及其在SDLC通信中的应用

本文主要介绍Winsystems公司PCM-ESCC多协议串行通信卡在SDLC通信中的应用。文中主要包括；PCM-ESCC多协议串行通信卡的功能，SDLC协议简介，Zilog 85230芯片简介，该卡在PCI04平台下实现SDLC协议通信时的初始化程序设计、发送数据程序设计及接收数据程序设计等。测试表明，编写的程序实现了在PC104平台上通过扩展PCM-ESCC卡完成SDLC协议通信的功能。文中给出的硬件方案和软件设计方法可为基于PC104平台的设备实现SDLC通信时参考。     

捷联惯性组合导航系统的工程设计

为适应组合导航计算机系统的微型化、高性能度的要求,拓宽导航计算机的应用领域,文中设计了一种基于PC104和可编程逻辑阵列器件协同合作的导航计算机系统。系统主要包括数据采集模块和数据解算模块两部分,给出了PC104与FPGA的片内接收模块进行通信的设计方案。为提高FPGA与工控机之间的数据传输速度,设计了通过共享双端口RAM的方式,实现了工控机与FPGA之间的高速数据交换。从硬件结构和软件设计方面说明了系统各模块的功能以及模块间的通信。     

寻北仪系统中旋转变压器/数字转换电路的设计

简要介绍了旋转变压器/数字转换模块的工作原理和数据传输方法,探讨了其在寻北仪系统中与PC/104总线的接口电路设计,并且给出了A/D转换程序.     

New centralized automatic vehicle location communications software system under GIS environment

Recent advances in wireless communications and networks have integrated relatively new technologies such as Global Positioning System (GPS), to the popular Global System for Mobile Communication (GSM), second generation cellular systems and the Geographic Information Systems (GIS) technologies. Automatic Vehicle Location (AVL) is based on a combination of GPS, GIS and telecommunication technologies. Automatic Vehicle Tracking systems are more and more used for different purposes, especially those related to tracking one vehicle or a fleet of vehicles. In this work, we introduce a new AVL system, which is based and developed under GIS software environment. The centralized software at the control station offers a new technology of transferring the intelligence of tracking system from the car unit, into the control office PC software. Centralized software will reduce the programming efforts in the car unit and will offer better fleet management. Moreover, the core of our system is based on the objects or the controllers of the GIS software, which reduces dramatically the overall system cost. Our system provides an easy access to change the functions of the system, with great possibility to satisfy the local needs. The design of our software will be presented with an explanation of the new supporting technologies that were to create the system. Finally, our software system has been validated using data from local road networks. Copyright © 2005 John Wiley & Sons, Ltd.