桥梁的问题检查与处理措施

介绍了桥梁规模、数量在不断地增加,但在已经运营的线路上,有些桥梁却未达到其使用寿命而过早地发生损坏,设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态,而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现;重视结构的建造而不重视结构的维护。规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,为今后桥梁的结构设计和施工提供有益借鉴。     

桥梁设计常见的问题及解决措施

改革开放进程的不断加快,我国的整体经济实力也得到了一定的提高,桥梁建筑也随之有了长足的发展。现在,国内的结构设计过程中,有这样的倾向:设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态。因此,要结合着桥梁设计中的耐久性问题来入手,对桥梁的设计提出经济、安全、适用等要求,这些也是人们在施工中所关心的问题。本文分析了现代的桥梁设计中常见的问题以及具体的解决措施。     

桥梁设计中的安全性与耐久性差的原因分析及建议

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行。前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力、设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值,必须小于或等于结构抗力的设计值。利用荷载安全系数、材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备,是一个半概率的极限状态设计法。可以认为是对安全性要求的保证。后者控制结构在正常使用状态时应力、裂缝和变形小于一定的限值,对应于适用性的要求。     

美国四种高纯度变形铝合金及其使用标准

根据国内新机种的发展情况,现在使用的变形铝合金牌号和状态已明显不能满足要求,特别是要延长飞机的使用寿命,更不能单纯从材料的静强度要求来考虑,而必须从材料的断裂韧性、疲劳性能、抗应力腐蚀和抗剥落腐蚀等诸因素综合地考虑设计要求。因此,目前国内使用最广泛的高强度铝合金LC4、LC9(相当于美国的7075合金)强度最高时的T6状态,由于其应力腐蚀开裂(SCC)敏感和易剥落腐     

井坑支护的分析与设计

井坑支护结构的极限状态、承载能力极限状态和正常使用极限状态,前者表现为任何原因引起的基坑侧壁破坏,后者则主要表现为支护结构的变形影响地下结构施工及周边环境的正常使用。基坑设计的稳定性仅是必要条件,很多场合的主要控制条件是变形。变形控制的基本要求是支护结构在满足强度要求的前提下,还需满足其使用要求,分析了基坑在满足承载力极限状态的条件下,通过对周围建筑物、地下管线或道路等允许变形值的分析,保证基坑设计和施工考虑的变形值在周围环境允许的变形范围内。最后进行设计计算,说明了可行性。     

复合材料点阵夹芯结构平压性能不确定分析与优化

考虑一体化成型工艺制备的复合材料点阵夹芯结构及其不确定性, 采用区间向量实现不确定参数定量化, 建立复合材料点阵夹芯结构平压性能区间分析模型。考虑结构功能状态判断的模糊性, 分别在不考虑设计容差与考虑设计容差情形下, 建立了不确定平压载荷作用下含区间参数模糊可靠性分析与优化模型。研究结果表明: 材料参数及结构参数不确定性, 特别是设计容差对复合材料点阵夹芯结构平压性能影响明显, 因此在工程优化中不仅需要充分考虑材料参数与外部载荷等不确定性, 而且需要充分重视传统不确定设计方法中未计及的设计容差的影响。本研究实现了理论成果与工程应用的有机结合, 为工程领域复合材料点阵夹芯结构平压性能分析与优化提供有效理论方法。     

复合材料点阵夹芯结构平压性能不确定分析与优化

考虑一体化成型工艺制备的复合材料点阵夹芯结构及其不确定性,采用区间向量实现不确定参数定量化,建立复合材料点阵夹芯结构平压性能区间分析模型.考虑结构功能状态判断的模糊性,分别在不考虑设计容差与考虑设计容差情形下,建立了不确定平压载荷作用下含区间参数模糊可靠性分析与优化模型.研究结果表明:材料参数及结构参数不确定性,特别是设计容差对复合材料点阵夹芯结构平压性能影响明显,因此在工程优化中不仅需要充分考虑材料参数与外部载荷等不确定性,而且需要充分重视传统不确定设计方法中未计及的设计容差的影响.本研究实现了理论成果与工程应用的有机结合,为工程领域复合材料点阵夹芯结构平压性能分析与优化提供有效理论方法.     

对高性能混凝土耐久性的分析

混凝土结构的耐久性,是指混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下,在设计要求的目标使用期内,不需要花费大量资加固处理而能保持其安全、使用功能和外观要求的能力。     

基于易损性指数的钢筋混凝土框架结构地震损伤评估

在传统地震易损性分析的基础上,提出了易损性指数的概念,并用其来评估结构的地震损伤。通过引入群体结构震害评估中震害指数的概念,结合解析地震易损性分析得到的结构破坏状态概率,将震害指数的数学期望作为单体结构的易损性指数。选择8层和10层两组考虑不同抗震设防水平的钢筋混凝土框架结构为研究对象,分析得到结构的地震易损性曲线、破坏状态概率曲线、易损性指数曲线以及结构在小震、中震和大震作用下的易损性指数。分析结果表明:按我国抗震规范设计的钢筋混凝土框架结构基本可以满足“小震不坏”、“中震可修”和“大震不倒”的性能要求。在大震作用下,结构可以较好地控制较严重破坏的发生。随着抗震设防水平的提升,结构的抗震能力得到了加强,但结构在小震、中震和大震作用下的易损性指数却发生了增加。     

互通式立交的安全性设计

互通立交的安全性除了遵循规范要求外,还应针对互通立交的具体特点,灵活运用其各要素。当然,在设计中也不应该为了追求互通区的安全性,而取高指标,增大规模,不考虑实用性等;在设计过程中应根据互通所在地形、设计方案以及桥梁结构物的设置等具体情况进行细致考虑、综合设计。     

基于易损性方法评估楼板对结构抗震性能的影响

结构地震易损性分析是评估工程结构地震灾害损失的关键。基于增量动力分析(IDA)方法和性能化设计理论,结合抗震规范对结构破坏状态的定义和限值的规定,得到结构抗震能力概率函数;应用IDA 方法,获得结构地震需求函数,提出了有效评估整体结构地震反应的基于性能的易损性分析方法。通过对一考虑和不考虑楼板作用的钢框架结构进行地震易损性分析,从破坏概率的角度进行破坏状态评估和地震风险性分析,得出楼板效应将导致结构延性和抗震性能下降、显著降低结构抗地震倒塌能力和改变倒塌模式等结论,为结构抗震设计、加固和震后地震灾害的损失评估提供参考。     

环式传感器边界安装条件对力值测量误差的影响

环式测力传感器因其弹性体结构特点,其计量性能受安装边界状态影响很大;理论和试验证明:若传感器实验室校准状态与现场使用状态不一致,可能引起很大的工程测量误差,从而产生安全隐患,应当引起足够的重视。     

持续荷载作用下外贴FRP片材加固混凝土梁承载力影响因素分析

为探讨结构不卸载或部分卸载情况下外贴纤维片材加固时,结构初始状态对承载力设计计算的影响,根据极限状态和容许应力法分析了受弯构件加固后承载力计算公式,考查了初始弯矩对承载力的不同影响。在改变配筋率、截面尺寸、初始弯矩、加固量等参数情况下,讨论了不同初始弯矩对加固梁分别按容许应力法和按极限状态计算的承载力变化影响情况。分析显示,初始弯矩对承载力的影响均比较小;而对大尺寸的等效桥梁模型试验结果表明,初始弯矩大小对承载力计算影响最大为6.2%,为保证安全和简化计算,加固设计时可在未考虑初始弯矩情况下承载力设计值基础上考虑一定的折减系数(0.9)进行设计,且偏于安全。     

地基基础抗震设计浅析

基础的设计与施工，不仅要考虑上部结构的具体情况和要求，还要注意地层的具体条件。基础和地基相互关联，基础的设计与施工必须考虑土层原有状态的变化以及可能产生的影响。     

桥梁设计中安全性与耐久性问题分析

目前的桥梁设计中,对于安全性与耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计。这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短等不良后果,也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背,且不符合结构动态和综合经济性的要求。本文针对桥梁安全性、耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。     

无油超高真空系统的建立和升华泵蒸发率自动控制器

本文小结了为满足电真空器件生产要求而研制的无油超高真空系统的设计思想；全无油机组设计、冷阴极溅射离子泵、钦升华泵结构选择和使用方面的主要考虑；论述了实现蒸发率随压强变化而改变的全自动控制的途径。     

中国饮料包装设计的现状及发展趋势

目的 研究中国饮料的包装设计现状及发展趋势,为国内饮料行业的发展提供参考依据。方法 调查国内饮料市场,比较分析近300个系列产品,选取经典案例进行容器结构造型、包装材料、色彩应用等包装设计要素的研究。结论 目前国内饮料产品的包装设计存在缺乏对弱势群体的人性化关怀、对原创设计作品和知识版权的尊重、对中国传统文化和地域文化的重视,但总体上呈良性发展状态。设计从同质化转变为差异化,以满足用户个性化需求;由独立化转变为系列化,给予顾客超强视觉冲击。同时,为避免产品淹没于充斥视觉信息的消费市场中,简约化设计风格成流行趋势;消费者角色转变,促使以人为本、以沟通体验为主的交互式包装设计成饮料行业新突破口。     

浅析五种包装结构形态，为设计加分

正包装结构设计是科学性和艺术性相结合的产物。巧妙地使用形体的分割与组合,材料的选择与开发,及构造的创新等特有的设计语言,再结合先进的设计理念,可以创造出千变万化的结构形态。以下五种包装结构形态的巧妙使用可以为设计加分。符合"人体工学"——在包装结构设计中首要考虑的就是关于人手的自然结构,体现"以人为本"的设计理念,从人体工学角度来进行的包装形态设计,让人们在使用包装时,达到"手物一体"的自然状态。一般来说这是技术含量较高的造型形态设计。     

大展弦比复合材料机翼气动弹性优化

使用遗传/ 敏度混合优化算法对大展弦比复合材料机翼进行气动弹性优化设计研究。在满足强度、位移、发散速度和颤振速度等约束条件的前提下, 以机翼各部件复合材料铺层的厚度为设计变量, 对结构进行重量最小化设计。研究表明: 弯曲变形严重影响最终的优化重量, 是设计大展弦比复合材料机翼结构时应该重点考虑的问题; 按照应力设计准则对这类结构进行设计, 往往很难满足弯曲变形的要求; 使用遗传/ 敏度混合优化算法对大展弦比复合材料机翼进行气动弹性优化设计能够在可以接受的计算耗费下获得满意的结果。      

真空技术及应用系列讲座 第十四讲:真空工程用焊接技术

(上接2006年第1期第80页)6.3.2对接接头对接接头具有均匀的受力状态,并能节省材料、减轻结构重量;成为熔焊连接的基本接头型式。但在钎焊连接中,过去由于钎料等原因,使对接接头常不能保证与焊件有相等的承载能力;加之装配时保持对中和间隙大小均较困难,故一般不推荐使用。现在,由于真空钎焊的发展,有些钎料的强度可以与基材强度相当,因此对接接头型式也时有采用。一般,对接接头多用于低应力状态。要求在高应力状态使用时,通过增设肋板补强,也可以设计成如图8所示的接头,大幅度增大对接面积,以提高强图8高应力状态使用的对接接头度。也可以采…