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变速箱齿轮生产过程中,有些齿轮参数特殊,据此设计出的滚刀齿槽太窄,无法加工。依据齿轮啮合原理,一对齿轮正确进行啮合的条件是两齿轮的法节相等,因此,齿轮和齿条只要两者的法节相等就能正确啮合,这样一来,就有很多齿条可与它相啮合,由此引出了变压力角滚刀加工齿轮的方法。 相似文献
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通常设计剃 (磨 )前滚刀时 ,使滚刀节圆与被加工齿轮节圆相切 ,滚刀的法向模数和法向压力角分别与被加工齿轮的法向模数和法向压力角相等。但在加工汽车、摩托车等行业所用的一些具有较大法向变位系数的齿轮时 ,按常规方法设计的剃 (磨 )前滚刀将存在以下问题 :①大正变位齿轮的分圆接近其根圆 (甚至小于根圆 ) ,使滚刀节圆接近其齿顶 (甚至不在其实体上 ) ,造成其凸角部分无法设计。②大负变位齿轮的分圆接近其顶圆 (甚至大于其顶圆 ) ,使滚刀节圆接近其根圆或在根圆之内 ,造成设计修缘角后滚刀齿槽很窄 ,达不到滚刀加工工艺要求。为了解决… 相似文献
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<正> 实践得知,剃齿加工中被剃齿轮剃后齿形出现误差的大小及形状将随着被刺齿轮齿数、移距系数的变化而变化,但其基本形式一般可归纳为二种:一种为中凹形误差,一种为压力角形误差。实践中最多见的是二种误差以合成的形式出现(见图1齿形检测曲线)。对于中 相似文献
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本文针对z=2-4齿,按ISO/TC60/WG6201E文件,编制程序计算并绘制了齿形系数图和齿根应力修正系数图。 相似文献
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为研究齿轮滚刀变模数变压力后对齿轮齿廓的影响,结合UG建模和宏功能进行三维仿真切削模拟,论证了当滚刀触角为极限值时仍无法满足齿轮渐开线起始圆值,应改变滚刀的模数及压力角来改善滚刀齿形,以获得更佳的齿轮齿廓。本文提出了正确的改变模数和压力角的方法,探讨了当被加工齿轮为螺旋齿轮时,修正滚刀与齿轮间的轴交角的方式。 相似文献
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通常在设计齿轮滚刀时使其与被加工齿轮具有相同的模数和压力角 ,但有时却需要使滚刀的压力角小于齿轮压力角 ,这种滚刀即为小压力角滚刀。曾有文献介绍过小压力角滚刀的设计方法 ,本文介绍的是小压力角滚刀的一种新型设计。如果将齿轮的法向压力角减小为滚刀所需的小压力角并相应地改变其模数和分度圆螺旋角 ,使齿轮参数改变前后的基圆直径相等 ,同时使参数改变后齿轮分度圆处的法向弧齿厚、螺旋角分别与参数改变前相同直径处的法向弧齿厚、螺旋角相等 ,此时相当于已知另一个齿轮的参数 ,可按传统的滚刀设计方法来进行设计 (用这两种不同压… 相似文献
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本文在介绍渐开线齿轮齿根过渡曲线的类型的基础上,分析了齿根过渡曲线与齿根应力的关联及解析计算方法,对于今后的齿轮设计具有一定帮助。 相似文献
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通常,蜗轮滚刀的工作蜗杆是阿基米得蜗杆,则蜗轮滚刀就要设计成阿基米得滚刀。因阿基米得蜗杆的轴向牙形是直线,故阿基米得滚刀的轴向齿形也是直线。如果滚刀螺旋升角λ_f≤5°,则容屑槽做成与轴线平行的直槽,因而滚刀齿形两侧对称,左、右齿形角相等且等于工作蜗杆的轴向齿形角、即α_(u左)=α_(u右)=α_a(=20°或15°) 如果滚刀螺旋升角五λ_f>5°,为改善齿刃切削条件,容屑槽应做成与滚刀螺旋面相垂直的螺旋槽,这 相似文献
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荣细英 《江苏机械制造与自动化》1999,(4):10-13
磨前滚刀齿形的设计原则是不让磨后齿轮根部留下台阶和保证磨后齿轮有足够的渐开线长度,本文从理论上阐述磨前滚刀齿形与这两者间展成关系,从而确定了磨前滚刀的最佳齿形。 相似文献
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本文提出了小压力角修缘齿轮滚刀的设计计算公式,解决了引进意大利菲亚特公司的拖拉机试制与生产中对小压力角修缘齿轮滚刀的需求问题。 相似文献
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磨前滚刀齿形设计 总被引:1,自引:0,他引:1
荣细英 《机械制造与自动化》1999,(4)
磨前滚刀齿形的设计原则是不让磨后齿轮根部留下台阶和保证磨后齿轮有足够的渐开线长度,本文从理论上阐述磨前滚刀齿形与这两者间的展成关系,从而确定了磨前滚刀的最佳齿形. 相似文献
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利用泰勒级数导出了阿基米德齿轮滚刀造形误差的近似公式,提出新的轴向齿形角计算方法,使滚刀刀齿形误差分布较为合理。 相似文献
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从磨后渐开线起始点的形成分析滚刀过渡刃齿形角的设计方法,抽出过渡刃齿形角的设计原则是过渡刃不在磨后齿轮上留下造形,通过理论数据说明压力角20°的圆头留磨滚刀过渡刃齿形角取为12°最合适。 相似文献
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<正>1 问题的提出剃前滚刀通常是根据被加工齿轮的参数设计的,其齿形如图1所示.笔者承接了加工齿轮模数,m_n=4,齿数Z=8,压力角α_n=30°的剃前滚刀设计任务.如果按照常规的设计方法计算,由于被加工齿轮压力角大、齿数少,设计出来的剃前滚刀齿根宽过窄,齿顶宽也很小,触角又很大,从而使剃前滚刀工艺性很差,难于制造.为此,笔者采用减小剃前滚刀压力角的办法来设计,并为保证刀具齿形简单,又易于铲磨,滚刀齿形不带修缘、不带凸角(图2).压力角比被加工齿轮压力角小的滚刀,我们称之为小压力角滚刀. 相似文献
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筒形插齿刀是用于插制汽车变速箱齿轮上带倒锥接合齿的刀具。由于汽车齿轮接合齿大多设计为沉入齿轮端面结构 ,因此筒形插齿刀也只能采用内啮合原理进行加工 (如图 1所示 )。为防止脱挡 ,将接合齿设计成倒锥齿 ,即两齿侧为具有大小相等方向相反螺旋角的渐开线螺旋面。在垂直于轴线的每一截面上 ,相当于一连续变位的渐开线齿形 ,其齿侧螺旋角与齿根(或齿顶 )倒锥角具有如下关系 :tanβ =tanαetanα (1 )式中 β———齿侧分圆螺旋角αe———齿根 (或齿顶 )后角α———分度圆压力角图 1实际加工时 ,刀具旋转轴线与工件旋转轴线相交成一个… 相似文献
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本文针对该厂滚刀检查仪测试结果,提出了螺旋线及齿形角量值统一问题,并通过生产实践提出了改进意见和建议. 相似文献