柴油发电机组公共基座焊接变形控制

文中介绍了柴油发电机组公共基座的焊接工艺选择及焊接过程控制的研究,通过对焊接工艺、装配难点的分析,从焊接工艺参数、焊接顺序等方面采取了一系列方法.经过实际制造证明,所制订的焊接工艺有效提高了发电机组公共基座的焊接质量,为类似结构的焊接提供了可行性方案.     

基于机器人焊接大赛复杂组合件的焊接工艺分析

采用OTC弧焊机器人进行复杂组合件的焊接,分析了组合件的结构特点和焊接技术要点。在此基础上制订了组合件焊接的组对工艺、焊接顺序和焊接工艺参数。针对组合件编程施焊难点进行了工艺优化,提出了解决焊接难点的方案,最终得到了焊缝成形美观、尺寸符合要求、密闭性能良好的组合件,对今后工业生产中同类组合件的机器人焊接具有一定的指导意义。     

基于有限元的发动机油底壳拉深成形仿真及工艺改进

设计了发动机油底壳拉深工艺,确定为2次拉深成形。进行了模具总装配分析,确定了工作过程。建立了油底壳拉深的有限元模型,对工艺过程进行了仿真。通过改进模具结构及拉深工艺,使成形性能得到了改善。     

高速列车框架焊接的双椭圆柱高斯分布热源模型

根据高速列车车体结构焊接工艺特点,分析并改进常用高斯热源,提出适用于铝合金惰性气体保护焊接（MIG）的双椭圆柱-高斯分布热源模型.该热源模型基于焊接速度移动,形成的熔池表面为双椭圆形状,热流密度沿厚度方向均匀分布,在径向呈高斯-双椭圆分布.基于热源模型的数学表达,以有限元方法实现了热机耦合的焊接过程仿真,与薄板试验结果比较,温度场分布与降低趋势较好地吻合;拉应力峰值出现在熔合线和热影响区,仿真值、试验值分别为88.8,85 MPa.结果表明,该热源模型有效地模拟焊接温度场时域上的变化过程,准确地预测结构变形、残余应力分布规律,应用于高速列车头车框架结构焊接工艺优化及残余应力评估,为高速列车焊接质量控制及焊接工艺参数选择提供理论指导.     

ANSYS有限元方法在焊接温度瞬态分析中的应用

为了更好的制定焊接工艺参数,了解焊接工艺机理,需要追踪焊接时的温度变化。本文利用ANSYS有限元方法,对焊接时的温度变化进行高度仿真,在焊接热传导求解方程的基础上,设定网格划分的最优条件,并利用半球状热源模型分布函数加载热流密度。最后,以SUS304型不锈钢为例,对其焊接时的温度进行数值模拟瞬态分析。     

汽车变速器双联齿轮的激光焊接仿真分析

基于计算机仿真技术,利用三维高斯圆锥热源模型对汽车变速箱双联齿轮激光焊接过程进行数值模拟.采用纳米压痕法测量双联齿轮激光焊接后的残余应力分布,并与仿真结果进行对比分析.结果表明:建立的双联齿轮激光焊接仿真模型在一定程度上成功地实现了对双联齿轮激光焊接过程焊接温度场、残余应力的模拟,为优化双联齿轮激光焊接工艺提供了理论依据和指导.     

薄壁GH3536尾喷管组焊变形控制工艺优化仿真

基于SYSWELD仿真平台,利用热-弹-塑性有限元法和固有应变法进行仿真优化,研究焊接工艺对薄壁GH3536尾喷管组件焊接变形的影响。首先进行平板对接工艺试验和热-弹-塑性有限元仿真计算,对焊接热源模型进行校核,获得不同焊接工艺下典型接头的平均固有应变和修正的材料热膨胀系数。建立全尺寸三维尾喷管组件的焊接有限元模型,基于固有应变理论的弹性有限元方法,利用平板对接获得的材料热膨胀系数,计算焊接工艺参数与焊接约束对尾喷管组件焊接变形的影响。结果表明,焊接电流为40A时,薄壁GH3536平板对接焊接头固有应变值最小为0.00660mm,此时尾喷管焊后变形也最小,为推荐使用的最优焊接工艺。在焊缝、进气口和排气口同时进行夹持,尾喷管焊后变形最小,整体变形1.39mm。     

基于遗传算法的箱型结构焊接顺序优化

基于遗传算法原理,建立了箱型结构热-机耦合非线性三维优化仿真模型,以焊接变形为目标函数,进行了焊接顺序数值仿真优化.通过仿真计算优化结果与试验数据比较,证明所提出的优化方法与热-机模型结合是可行的,对于给定的焊接条件,通过选择合适的目标函数,采用遗传算法可以确定最优焊接顺序.这为针对工程具体问题设计焊接工艺提供了可靠的依据.     

基于数值模拟技术制定汽车结构件的焊接工艺

汽车结构件焊后产生的焊接应力、焊接变形对产品的使用寿命、尺寸精度及零件的后序装配影响很大。通过数值模拟技术可以选择合适的焊接工艺方案,找出焊接应力、焊接变形对结构最有利的焊接工艺,从而使被焊总成的寿命提高、尺寸精度满足要求。文中以典型的汽车底盘件为例,利用数值模拟技术分析不同焊接顺序、焊接方向对结构中焊接应力、焊接变形的影响,并进行了试验验证。通过该项研究找到了一种采用数值分析技术制定汽车结构件焊接工艺的方法,有利于汽车结构件产品开发中设计工艺方案,提高产品开发进度。     

焊接顺序对大型薄板装甲钢结构焊接变形的影响

基于有限元软件SYSWELD建立了大型薄板装甲钢结构的焊接有限元模型,采用Local-Global方法研究了焊接顺序对薄板结构焊接变形的影响. 通过对比焊缝截面宏观形貌,利用SYSWELD热源拟合工具,建立了适合现场焊接工艺的双椭球热源模型. 采用热弹塑性有限元法分析了T形和对接接头的焊接过程,获得了局部塑性应变和焊缝刚度,进而模拟了不同焊接顺序下薄板结构变形情况. 结果表明,现场焊接顺序下结构中部薄板焊接变形严重,最大变形量为9.6 mm,模拟结果与试验结果吻合较好;采用优化的焊接顺序,可有效控制薄板焊接变形,最大变形量可减小75%.     

用仿真确定双丝埋弧焊的焊接参数

为了用仿真方法确定25钢的双丝埋弧焊焊接工艺参数,首先建立了ANSYS仿真的有限元模型,采用双椭球形热源模型对焊接过程进行仿真,求出了正、背两面焊接在一系列总热输入作用下的熔深,然后根据正背两面焊接熔深的要求优选了两组焊接工艺参数,最后以选定的焊接工艺参数进行焊接试验。试验结果表明,焊接质量优良,用有限元仿真确定焊接参数可有效减少试验次数,缩短生产周期,节省人力和物力。     

42CrMo与Q345B异种钢的焊接工艺研究

对Q345B与调质后的42CrMo合金钢的焊接性能进行了研究分析;以轨道式锻压操作机的部件夹头为例,进行了Q345B与42CrMo异种钢的焊接性研究及试验,并制订了合理的焊接工艺措施.采用SMAW打底,GMAW填充的组合焊接方法,配合合理的工艺方法及工艺参数,最终获得了性能优良的焊接接头.     

空间超大型X钢管节点的制作及焊接工艺

介绍了广州珠江新城西塔工程外筒超大X型钢管节点的结构形式,详细分析了该类型节点制作与焊接的特点与难点,并结合工厂实际制作能力制订了有针对性的工艺技术措施,包括焊接工艺原理的角度,合理、科学的设计出各主要焊缝的形式、主结构装配顺序、焊缝焊接顺序和工艺要求等,并利用振动时效工艺消减焊接残余应力,通过焊接前后对主结构不同部位截面的应力水平进行监测与对比试验,确定了振动时效工艺对焊接残余应力的消减作用。     

转向架构架常见焊接缺陷及返修工艺

焊接结构中存在的焊接缺陷会明显降低结构的承载能力。焊接缺陷的存在,减小了焊接接头的有效承载面积,造成了局部应力集中。非裂纹类的应力集中源在焊接产品的过程中也极有可能演变成裂纹源,导致裂纹的萌生。焊接缺陷的存在甚至还会降低焊接结构的耐腐蚀性和疲劳寿命。所以,在焊接产品的制造过程中应采取相应措施,防止产生焊接缺陷,一旦发现焊接缺陷,应制订科学的返修工艺,及时修复。     

蚁群算法在白车身底板焊接路径规划中的应用

利用Delmia软件建立了白车身底板的焊接工艺模型,按照传统的机器人焊接路径规划对其进行了仿真分析,得到了焊枪走过的路程以及各焊点之间的平均距离等参数.阐述了蚁群算法的理论基础和算法流程,依据该算法的计算思想并结合白车身底板焊接的自身特点,设计了蚁群算法的计算程序,从而找出了白车身底板焊接路径的最优解并且再次通过仿真得出新的参数,并与之前参数进行对比.结果表明,蚁群算法能够应用在焊接路径的规划研究上,这也为今后焊接工艺的规划提供了新的思路.     

超声波焊接振动问题的数值仿真方法

针对电子元气件在超声波焊接后出现的失效问题,研究用数值仿真的方法来进行建模分析.首先,根据超声波工作机理,简化焊接系统模型,提出适合仿真的加载方法和能量转化形式.然后,根据上述假设,建立热-力耦合数值仿真模型,以计算得到的温度场结果分析模型的可行性.最后,以手机电池焊接装配为例,建立三维有限元模型,利用得到的仿真结果分析振动,提出减振措施并做试验验证.     

搅拌摩擦焊接过程的有限元模拟

对摩擦搅拌焊接工艺进行数值仿真，建立了搅拌摩擦焊接的二维数值计算模型，通过数值手段进行焊接参数研究。并研究了焊接工艺过程中焊件材料的流动情况以及在焊接过程中材料的应力和应变情况，且与已有结果进行比较。证实了所建立模型的正确性与可靠性。     

460C钢药芯焊丝焊接工艺研究

通过对460C钢材的焊接性分析,选择合适的药芯焊丝及合理的焊接规范,进行焊接工艺试验,得到优质的焊接接头,制订合理的焊接工艺,确保底架端部焊接接头质量满足要求.     

基于人工神经网络的船舶高强钢焊接变形分析预测

以新型船舶高强钢为主要对象 ,在物理模拟试验和有限元分析基础上 ,通过人工神经网络建立船舶分段钢结构焊接变形数值模拟模型 ,仿真焊接工艺参数、板材厚度、焊接顺序等因素对船体钢结构变形的影响 ,探索抑制船舶高强钢焊接变形的有效途径。仿真结果表明 ,在各种因素中组焊顺序是影响焊接变形的主要因素 ,通过选择小电流同向分段退焊工艺将有效抑制船体分段钢结构焊接过程中产生的变形 ;采用上述方式建立的模型可以快速预测、预报船舶高强钢焊接过程中产生的变形量 ,为新型船舶研制、生产提供真正的理论指导 ,避免焊接试验的盲目性     

特高压输电铁塔焊接质量影响因素分析

特高压输电铁塔采用焊接加工,焊接质量直接影响铁塔的加工质量。通过对铁塔加工过程中影响焊接质量的因素进行分析研究,发现通过焊接工艺评定制订合理的焊接工艺指导书,并结合规范的焊工操作技能培训,可提高铁塔的加工质量,以保证输电线路的安全运行。