中国海洋工程科技2035发展战略研究

提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国是我国重要的长期发展战略目标。从全球视野和经略海洋能力来看,我国尚处于探索和开发海洋的初步阶段,需要将海洋资源探查、工程开发利用、环境保护和国家权益维护作为有机整体,开展海洋强国建设的顶层设计。本研究通过一系列海洋跨学科交叉和集成的技术预见分析,研判我国海洋领域的重要技术方向。从海洋环境立体观测技术与装备、海底资源勘查与开发、海洋生物资源勘查与开发、海水和海洋能资源综合利用、海洋环境安全保障及海洋开发装备6个关键领域,提出了面向2035的我国海洋工程科技的愿景、发展重点、发展战略及发展途径。     

制造质量强国战略

本文系统论述了实现制造质量强国战略的意义,分析了我国制造业质量发展的现状,借鉴主要工业国家质量发展经验并针对中国国情,提出了到2025年制造质量强国的战略目标、战略任务、战略对策和政策建议。     

海洋工程时代我国船舶工业发展建议研究

本文对我国船舶工业在海洋工程时代所面临的发展机遇进行了分析,并针对我国船舶工业的具体现状提出了相关的对策和建议。     

中国汽车产业强国发展战略研究

汽车产业作为国民经济的重要支撑产业,对国家综合经济实力的提升起着至关重要的作用。为应对全球汽车产业的电动化变革、智能网联化、生产运营模式逐步革新的形势,制定我国的汽车产业强国发展战略,对提高我国的汽车产业国际竞争力具有非常重要的价值和意义。本文通过新变革下国内外汽车产业分析,得出国内汽车产业所面临的机遇和存在的问题,如新能源汽车产业与智能网联化发展。通过建立以中国汽车本土企业为主体的多链条交叉式发展路径,为我国的汽车产业强国发展战略的制定提供相应的措施建议。     

船舶与海洋工程技术的发展分析

世界上现代化的一流船厂都把高新技术船舶与大型海洋工程结构物作为其纲领性产品,船舶与海洋工程技术是造船界关注的技术领域之一。船舶与海洋工程技术涉及的领域很广,本文仅就船舶与海洋工程技术等的发展现状及趋势作一下介绍。     

世界主要海洋强国的标准化战略及对中国的启示

本文通过对世界主要海洋强国的标准化战略的深刻剖析,总结了世界海洋强国的标准化战略观点及各国的战略共同点和不同点,对于我国建设海洋强国有着重要的借鉴意义。     

新时代汽车强国战略研究综述(二)

"新时代汽车强国战略研究综述(一)"提出我国应抓住新一轮汽车变革机遇,加快推进汽车强国建设的结论。在此基础上,本文从问题出发,梳理出汽车强国建设的7个层面34项制约因素,对制约因素进行了分析研究,凝练出了10个瓶颈问题。接下来阐述了当前我国汽车发展的主要矛盾,并结合当前形势、问题与挑战对汽车强国建设进行了战略思考,提出我国需尽快启动新时代汽车强国战略的结论,并就战略实施提出了主要措施和重点方向。     

构建自主零部件体系 夯实汽车强国基础

汽车零部件产业是汽车工业强国的基础,是推动汽车工业发展的主要驱动力,汽车强国都拥有较强的零部件产业。当前我国汽车产业正处于由大变强的关键时期,而零部件产业的发展难以支撑汽车强国的发展。本文通过对我国汽车零部件产业发展存在的问题、机遇进行分析,提出从强化工业基础、扩大自主配套规模、培育龙头企业等方面构建自主零部件配套体系,以夯实汽车强国发展基础,支撑汽车强国发展。     

关于加强产业计量服务质量强国战略的思考

文章从产业计量建设面临新的社会发展形势及问题,探讨产业计量在质量强国战略中发挥的作用,提出相关讨论参考建议,希望产业计量建设在质量强国发展体系中,贡献更多的力量。     

世界海洋工程与科技的发展趋势与启示

本文通过对世界海洋工程与科技发展所呈现的海洋开发技术和设备不断进步推动海洋资源全面开发利用,海洋能源开发利用已成为各海洋国家发展的重要支柱,海洋生物资源开发一直是世界各国竞争热点,海洋污染控制和防范受到国际社会的高度关注,海陆关联工程与技术在现代海洋开发中发挥越来越重要的作用等特点与趋势的梳理与分析,获得如下启示:强化全民海洋意识,推进海洋强国战略;加强科技创新,提升海洋工程与科技的竞争力;优化产业结构,大力扶持海洋新兴产业;健全管理体制,建立协调发展机制;加强海洋保护,保障资源可持续利用。     

中国工程科技发展战略研究展望

中国工程科技发展战略研究是中国工程院和国家自然科学基金委员会共同组织和开展的项目,目的是建设一个高水平的国家工程科技智库,搭建我国科技规划平台,发展适合我国国情的科技规划学。展望2035年我国科技水平,通过各项目组明确的顶层设计、两大运行系统的保障,即行政线系统保证战略研究的效率,技术线系统保证战略研究的质量,使之能达到预期的成果。     

蓝色海洋生物资源开发战略研究

为了提升海洋生物资源的开发能力,推进海洋强国的建设,中国工程院于2011年启动了"中国海洋生物资源工程与科技发展战略研究"重大咨询课题研究。课题从海水养殖、资源养护、远洋渔业、质量安全与加工流通、海洋药物与生物制品五个重要领域开展咨询调查研究,系统分析研究了发展现状、趋势和战略需求,提出了多层面地开发利用海洋生物资源的"养护、拓展、高技术"三大发展战略和推进蓝色海洋生物产业"可持续、安全、现代工程化"发展的三大战略目标及其任务,建议国家优先启动"蓝色海洋食物开发工程"和"蓝色海洋药物与生物制品关键技术开发工程"两个重点研发专项。     

现代海洋牧场建设的现状与发展对策

现代海洋牧场是海洋渔业的一种新的可持续的生产方式,对我国海洋渔业的转型升级发挥着重要的作用。本文通过系统整理相关文献资料,结合最新研究进展,对我国现代海洋牧场的建设现状及存在的问题进行了梳理,最后针对我国现代海洋牧场建设中存在的问题,从建设牧场所需的关键技术、保障措施两个方面提出了发展战略。     

支撑强国目标的中国工程科技发展战略路径谋划

工程科技是与生产力结合最为紧密的科学技术,是实现强国目标的直接推动力。工程科技中长期发展战略研究的任务是面向"两个一百年"的强国目标,结合我国国情和发展需求,开展工程科技发展路径设计。本文探讨了我国经济社会发展与科技强国建设对工程科技创新的要求,介绍了将需求牵引与技术推动相结合开展工程科技中长期发展战略研究和路径谋划的方法体系,在愿景分析基础上,提出了面向2035年中国工程科技发展的总体思路和战略构想。     

海陆关联工程科技发展战略

海陆关联工程是指在建设和运行中同时涉及陆域和海域并发挥显著作用或产生重大影响的工程项目,主要包括港口、跨海桥梁、海底隧道、填海工程等。近年来,我国海陆关联工程的建设快速发展,工程技术的总体水平得到了提高,在沿海经济发展中发挥了显著的作用,但也存在发展不平衡、协调性较差、环境和安全管理相对薄弱等问题。未来我国应逐步推进从沿海到深海大洋、从示范试点到全面铺开、从单一工程到复合工程的海陆关联工程体系的建设,重点在沿海产业涉海工程布局、海陆物流联运工程、海岛开发与保护工程、沿海重大防灾减灾工程等领域强化海陆关联工程的建设。     

海洋环境与生态工程发展战略研究

本文系统阐述了海洋环境与生态工程发展战略研究的意义,分析了我国海洋环境与生态发展的现状,结合世界海洋环境与生态工程发展的经验以及我国面临的主要问题,提出了我国海洋环境与生态发展的战略目标、主要任务和政策建议。     

秦巴山脉绿色循环发展战略

为推进秦巴山脉地区的绿色循环发展,中国工程院于2015年启动"秦巴山脉绿色循环发展研究"重大咨询项目。本文从秦巴山脉的范围界定、价值认知方面入手,以保护与发展中的问题为导向,探究创新发展的路径,提出了生态文明、区域协调和特色扶贫三大战略重点,并从制定专项规划、建立协调机制和加大政策扶持等层面提出措施和建议。     

Reflection on Development Strategy of Engineering Management Discipline in China

A large number of engineering management professionals are required to promote engineering management efficiency, but the existing engineering management training system has some gaps with economical and social development in China. Development of engineering management discipline has very important strategic significance in China. This paper explores the disciplinary characteristics of engineering management, and analyzes the developmental issues about education of engineering management discipline. Meanwhile, the paper also proposes that the construction for development strategy of China’s engineering management discipline should be accelerated in the following aspects: Theoretical system of engineering management must be built and methodology of engineering management needs to be explored and perfected; advantages of various universities should be fully expressed, to show their own characteristics with accurate and reasonable positioning; knowledge system of engineering management discipline must be organized and integrated; practical ability of engineering management professionals needs to be promoted; education level of engineering management discipline should be perfected and training objectives at various levels must be clarified; teaching methods and means have to be reformed.