汽车水性涂料针孔问题解决方法探讨

通过对一次涂装漆膜针孔缺陷的改善,总结了汽车涂装针孔问题的发生机理及解决方法。     

自泳涂装工艺及漆膜常见缺陷的排除

叙述了自泳涂装工艺流程。总结了自泳涂装的管理经验。介绍了自泳涂膜常见缺陷的排除方法。     

自泳涂装工艺及漆膜常见缺陷的排除

叙述了自泳涂装工艺流程。总结了自泳涂装的管理经验。介绍了自泳涂膜常见缺陷的排除方法。     

涂装涂层／涂层体系缺陷（弊病）的分析及处理（Ⅰ）

叙述了缺陷（弊病）的基本概念,并对各种缺陷（弊病）进行了分类;分析了涂装各阶段缺陷（弊病）的表现形式,探讨了企业在涂装过程中分析、解决缺陷（弊病）的流程和方法。     

浅谈阴极电泳涂装的质量管理和控制

简介了阴极电泳涂装技术在汽车零部件上的应用,并就电泳涂装的工艺过程及管理进行探讨,总结了日常生产过程中出现的电泳缺陷及其解决方法。     

【广东推广玻璃钢制品表面处理新技术】

日前,国内所有中、高档玻璃钢制品表面均采用胶衣作装饰保护层。这种工艺生产的玻璃钢制品容易褪光褪色;大型组装件难以做到颜色均匀一致;接缝界面和缺陷极难处理;产品售后翻新、服务极其困难。最为厂家所头痛的是每平方米制品得增加胶衣造价12～15元,影响了玻璃钢产品应用市场开发和企业经济效益。 最近,广东玻璃钢行业应用了一种新的表面处理技术——涂装工艺。采用一种新型涂料     

油漆涂装机器人

<正> 世界上很多国家的机器制造企业,越来越多地使用机器人从事制品的油漆涂装工作,机器人的使用,大大地降低了油漆消耗,改善了制品的油漆涂装质量,并大大地提高了劳动生产率。用于涂装的机器人应有以下的基本性能:     

基于机器视觉的汽车零件涂装缺陷检测方法

设计了一种基于机器视觉的涂装缺陷检测系统来检测汽车零件表面的孔洞边缘缺陷,并在Halcon软件中实现了相关检测算法.首先搭建了检测平台获取图像信息,运用迭代加权拟合的方法实现了对孔洞感兴趣区域(ROI)的定位与提取,从而缩短检测时间;再使用一种带阻滤波器对图像进行预处理,减少了表面反光;最后运用阈值分割等方法对涂装缺陷特征进行识别和提取.该法能快速、准确地识别提取涂装缺陷特征,平均单次识别时间为320 ms,识别准确率为97％,满足工业涂装缺陷检测的要求.     

粉末涂料静电喷涂层表面常见缺陷浅析

简要介绍了旋装式机油滤清器、柴油滤清器进行粉末涂装过程中易出现的涂装缺陷。对涂装缺陷进行了分析,并提出了解决方法。     

粉末涂装中的特征缺陷

粉末涂装过程中的缺陷都会有一定的特征,根据该特征可以提前预防,或者找到相应问题的解决办法。在对数十种喷涂缺陷总结的基础上,又讨论了近十种特征缺陷,可以针对性地防止缺陷,提高涂装合格率。     

施工工艺

带有导电涂层的物件制备工艺;镀锌钢结构用防腐涂装方法;发光涂料和其用于检测涂装过程中缺陷的方法;结构件耐UV装饰涂层的应用工艺;类色淀粉末胶粘剂的涂装方法;汽车生产线中减少了清洁消耗的可固化树脂组合物涂覆方式;使用含锌粉粉末涂料的涂装工艺及其涂覆的产品……     

舰船成品油/化学品舱特涂的前提条件

为了满足舰船装载石油精制品类、石油化学品类、化学合成制品类、天然油脂类及其他食用品类等特殊装载物品的要求,对舰船的货仓要运用特殊的涂装工艺方法进行涂装。本文论述了舰船成品油/化学品舱进行特涂前舱室结构设计、舾装件安装、钢材表面处理、钢材结构缺陷处理、涂料特性要求以及与特涂相关联工装工作应达到的条件要求,以达到特涂工作的前提条件,确保特涂后的舰船舱室满足使用要求。     

钢结构涂装缺陷及防治的技术管理

本文分析了产生涂装缺陷的不同因素,提出必须加强涂装质量管理问责制,增强钢结构涂装设计管理和对涂装缺陷试样的阶段控制,制作试样以预测涂装设计涂层的耐久性等,并重点论述了通过对涂装过程进行质量管理,以达到防治涂装缺陷的目的。     

3-wet涂装工艺的踏板漆雾问题技术改进

介绍了3-wet工艺的优点和缺陷,针对踏板漆雾问题,研究了缺陷产生的原因,从涂装工艺、涂装设备、喷涂参数、涂装材料等方面进行改进,最终有效地改善了该类缺陷。     

汽车车身电泳涂漆常见故障处理

由于电泳涂装的独特性,所产生的涂膜缺陷虽与一般涂膜缺陷相同,但原因及防治方法不同,有些缺陷是电泳涂装所独有.本文将常见的电泳涂漆缺陷、产生原因及处理方法介绍如下.     

实用小贴士

聚碳酸酯模压制品的涂装;聚烯烃模制品用涂料;     

纤维增强复合材料的无损探伤技术探讨

本文根据纤维增强复合材料的特性,总结了缺陷的类型和产生的原因;根据声、射线、光、热等几方面技术,对适用于复合材料制品的探伤方法进行探讨;对各种探伤方法的基本原理、适用范围和优缺点进行比对。     

玻璃钢表面陶瓷复合涂层的开发及应用

玻璃钢-陶瓷复合材料同时兼顾玻璃钢和陶瓷的优点,有望满足轨交车辆轻量化、长寿命、高安全性的需求。本文通过涂层配方设计,开发了玻璃钢表面用陶瓷复合涂层,研究了增韧乳液的种类和用量对陶瓷涂层性能的影响。结果表明:涂层具有优良的附着力、光泽、耐沾污性、耐磨擦性能等;陶瓷涂层可以通过物理屏蔽的方式显著降低玻璃钢制品高温下的热释放速率和烟毒性;陶瓷涂层的耐磨性与其硬度并非简单的正相关关系,适度赋予陶瓷涂层一定的柔韧性反而比单纯增加涂层硬度更有利于涂层耐磨性的提高。最后,以玻璃钢座椅作为涂装对象,研究了涂装工艺对玻璃钢异形件产品外观的影响,总结出了合适的涂装方法。     

钢结构涂装缺陷及防治的技术管理

本文分析了产生涂装缺陷的不同因素，提出必须加强涂装质量管理问责制，增强钢结构涂装设计管理和对涂装缺陷试样的阶段控制，制作试样以预测涂装设计涂层的耐久性等，并重点论述了通过对涂装过程进行质量管理，以达到防治涂装缺陷的目的。     

非金属材料表面涂装工艺研究

主要介绍了使用国产涂料代替进口材料,涂装非金属工件的表面涂装新工艺,以提高非金属制品表面涂装的防护性和装饰性。