300 MW机组SIEMENS电动旁路系统配置及可靠性

介绍300MW机组SIEMENS电动旁路的功能和配置；对控制系统硬件和软件的结构组成进行了分析；论述了其中采用可靠性理论的特色；最后，根据实践，提出了该系统存在的问题和有等于完善的建议。鉴于我国的实际情况，旁路的设置应以实用、可靠、少投资为原则，强调其可靠性和可操作性，设计以启动功能手操为主的电动旁路，具有较为现实的意义。     

面向对象的火电机组旁路控制算法设计与应用

通过对目前旁路控制系统控制设计模式与应用情况的分析,指出了传统面向过程的顺序程序设计模式使得机组旁路全程控制功能实现过程趋于复杂,系统缺乏必要的容错能力。在旁路全程控制系统的设计过程中引入面向对象编程技术,并以旁路启动过程为例,对旁路系统全程控制进行抽象分析。依据所定义的旁路压力与阀门开度两个重要属性,对旁路进行了对象区域的划分,设计了各个对象所拥有的可重载的操作方法。最后,采用控制系统SAMA图表述了所设计的控制策略,并在某1 000 MW机组DCS控制系统进行组态,实现了旁路全程控制功能。旁路实际运行过程表明,采用面向对象技术设计的旁路全程控制系统简单、实用,控制系统具备较强的容错性和健壮性。     

CCI旁路系统在600MW直接空冷机组的应用

介绍了大同发电有限责任公司2×600 MW直接空冷机组主设备和旁路控制系统设备的配置情况,简要分析了机组的运行方式、特点以及旁路控制系统的主要功能,结合旁路系统的使用方法和1 a以来的生产实际,阐述了旁路系统在直接空冷机组高压缸启动和高中压联合启动中与机、炉、电、空冷系统协调配合的运行方法,最后指出了当前系统的不足之处和改进建议。     

汽轮机旁路系统容量分析及电动与液动旁路的比较

目前大容量的中间再热单元机组绝大部分均装有旁路装置系统。实践表明,一套完善性好的旁路系统,可经受电厂的启停、甩负荷等多种考验。高压Ⅰ级及低压Ⅱ级旁路系统已成为许多国家的标准模式。对设置旁路的目的、阀门启闭时间的要求、选用型式、合理确定旁路质量以及电动旁路与液动旁路的性能和特点均给予论述。     

国产引进型300MW机组旁路系统设置的研究

通过调查研究,试验研究、技术经济对比,分析国产引进型３００ＭＷ机组旁路的实际功能和无旁路系统妄动的可行性,以及睡系统的估化设计。提出了进一步改善机组启动性能的措施,对该型机组旁路系统的设置提出具体建议。     

配备直流锅炉的火电机组启动、旁路系统及其运行特性

阐述了直流锅炉启动系统与汽轮机旁路系统的型式及设计原则。具备安全阀功能的100％额定容量(RL)高压旁路系统与容量为60％～70％RL的低压旁路系统配合，可处理机组启动和运行中所出现的各种情况。所开发的计算机程序OTBSP对带再循环泵的直流锅炉冷态、热态启动过程进行了模拟，为锅炉启动系统的设计和运行提供了依据。该程序还正确建立了机组启动过程时，根据升压曲线及高压旁路调节阀开度计算燃烧率的数学模型，为汽轮机旁路系统设计及优化启动曲线提供了依据。     

汽轮机旁路系统的设计与运行

汽轮机旁路系统允许锅炉与汽轮机独立运行,缩短了启动时间,并且保证锅炉所有受热面包括再热器在启动过程或汽轮机甩负荷时得到充分冷却。具备安全阀功能的１００％容量高压旁路系统与容量为６０％～７０％的低压旁路系统配合,可处理机组启动与运行中所出现的各种情况。直流锅炉启动过程模拟计算程序ＯＴＢＳＰ正确建立了机组启动过程时,根据升压曲线及高压旁路调节阀开度计算燃烧率的数学模型,为汽轮机旁路系统设计及优化启动曲线提供了依据。     

珠海发电厂2×700MW机组旁路系统介绍

主要介绍珠海发电厂 2× 70 0 MW机组所用的 BTG旁路系统的组成、功能及保护控制系统 ,指出该系统的设计特点及实际运行情况。     

托克托发电厂旁路系统特点及其调试

由于旁路系统曾经出现过的安全事故，使得目前许多电厂对旁路的应用往往局限于启动前拉升汽温。为此介绍了托克托电厂两种起动方式下机组旁路系统调节、控制及保护投入的情况，对旁路系统的功能及实现过程中需要注意的问题进行了全面分析。     

中压缸启动机组的数字电液与旁路控制系统

介绍了中压缸启动机组的特点,针对中压缸启动机组的数字电液控制系统DEH（Digital Electro Hydraulic Contr System）控制策略、DEH控制与旁路控制（BPC）系统衔接及其控制进行了说明,对中压缸启动机组的旁路控制提供了一定的参考。     

汽机旁路系统功能探析

我国大型汽轮机组一般都配置旁路系统,但能发挥旁路系统全部作用的却不多。旁路系统具有改善机组启动性能、停机不停炉、带厂用电运行的功能,汽轮机高参数蒸汽不进入通流部分做功．而是经过减温减压器,降压、降温后进入低一级参数的蒸汽管道或凝汽器的连接系统。     

亚临界电站锅炉5%小旁路的启动方式及运行特点

亚临界电站锅炉按我国传统,锅炉本身均设有5%BMCR容量的过热器启动小旁路和100%BMCR排量的安全阀;绝大部分机组同时设汽轮机旁路,而山东电力设计院却只利用5%BMCR容量的过热器启动小旁路和100%BMCR排量的安全阀靠它们启动和甩负荷。与汽轮机旁路相比,利用5%BMCR容量的过热器启动小旁路和100%BMCR排量的安全阀启动和甩负荷,具有投资少,系统和运行简单等特点。     

一种用于电动车辆驱动控制的模糊控制系统设计

针对开关磁阻电机调连系统的实时控制问题,依据模糊控制理论,提出了用于电动车辆驱动控制系统。该系统由模拟电流调节器、数字速度控制器调节器和开关磁阻电机组成,并利用模糊控制的策略,设计了复合模糊控制器,实现实时控制。通过实验证明,该系统具有良好的启动特性和加速性能,更能适应频繁启动冲击下的电动汽车驱动负载。     

具备FCB功能电站汽轮机旁路容量的计算分析

介绍了外高桥2×900 MW超临界机组低旁容量偏小,FCB过程中工质循环不平衡的问题。为了实现FCB功能,同时兼顾考虑设备投资的影响,合理地选择汽轮机旁路容量,以实际工程为例,针对中压缸启动的汽轮机,对机组典型启动工况和FCB瞬态、稳态工况进行了分析,确定了各工况旁路计算的边界条件。通过对各种可能出现的工况进行旁路计算,认为FCB稳态运行工况旁路入口蒸汽压力低、温度高、比容大,决定了旁路容量的选择。根据计算分析,认为通过设置60%BMCR高压旁路、85%BMCR低压旁路及40%BMCR容量PCV阀,为机组能顺利投产并具备FCB功能奠定了基础。     

BTG旁路系统设计与运行的特点

主要介绍珠海发电厂700 MW机组所用的BTG旁路系统的组成、功能及保护控制系统,结合设计特点和实际运行情况,认为BTG旁路系统的设备可靠,控制系统的调节快速精确,其良好的快开和控制功能是机组安全运行的重要保证.     

烟塔合一、无烟气旁路湿法脱硫技术在新建火电机组中的应用研究

火电厂湿法烟气脱硫工程取消烟气旁路具有一定的技术风险,是否采用无烟气旁路成为国内电力企业关注的一个问题。本文以国华三河电厂二期工程为例介绍了烟塔合一、无烟气旁路湿法脱硫技术在国内新建火电机组中的首次应用,通过对机组及系统特点进行分析研究,提出了烟塔合一、脱硫无旁路机组点火方式和启停方式,改造了机组的保护逻辑,解决了该技术应用中的关键问题,具备了进一步推广的条件,示范意义重大。     

从石嘴山发电有限责任公司的旁路系统看中缸启动机组的旁路功能与控制

通过对石嘴山二厂旁路系统的说明,介绍了中缸启动机组的旁路功能及其控制原理.     

220kV断路器失灵保护启动回路的问题探讨及改进

简要分析了造成断路器失灵保护误动的原因,并分析了失灵保护中启动回路存在的一些问题,提出了相应的解决方法:主变失灵时解除失灵复合电压闭锁判据的改进;主变断路器启动失灵判据的改进;旁路代运主变断路器时启动失灵回路的完善。     

电机软启动器的升级研究

以西门子3RW系列软启动器为例,重点论述了电机软启动器由旁路型升级改造为内置旁路型的必要性与实际可行方案。     

汽轮机旁路系统设计的技术分析

阐述了汽轮机旁路系统的功能、形式。探讨了机组运行方式不同的汽轮机旁路系统功能和容量,展望了汽轮机旁路系统的发展趋势。