对影响护坡桩土压力因素的分析探讨

本文针对北京地区的土质情况，在大量工程实测和笔者近几年在支护结构设计经验的基础上，对抗坡桩土压力计算值同实测值差异较大的原因从理论上进行分析和探讨，为支护结构的优化设计提供理论指导，从而作到对理论计算值的修正有的放矢，既避免在设计中盲目折减酿成工程事故，又避免设计过于保守，造成材料的巨大浪费。     

大刚度高强度二次支护巷道控制机理与应用

通过理论研究和现场多种支护方式的对比试验,建立了大刚度高强度二次支护巷道黏弹、黏塑性力学模型;进行了软岩巷道一次锚网喷支护、二次大刚度高强度支护围岩稳定控制的理论计算、分析与应用。根据理论计算结果,分析了二次支护前后围岩体应力状态的转化结果,得出了二次支护最大工作阻力值的黏弹、黏塑性理论解析解;并确定了第二次大刚度高强度支护的合理参数,选择了安全可靠的支护方法,实现了巷道的长期稳定。二次支护巷道围岩稳定控制的机理为:一次支护让压围岩体受力达到较低变形速率下的力学平衡,充分发挥围岩的承载作用;二次大刚度高强度支护避免围岩体处于高应力状态下及再次应变软化与蠕变劣化导致的承载力降低、状态恶化,减少巷道岩体偏应力,促进围岩应力向长期强度和巷道稳定的流变停止状态转化。     

基于微分方程组对基坑排桩支护结构的内力计算分析

利用Maple软件求解微分方程组的功能,根据弹性地基梁理论编写一个对基坑排桩支护结构进行内力计算分析的程序。应用该计算程序对实际工程案例进行计算分析,并将计算结果与理正分析软件进行比较,其计算过程更简便,计算精度更高,避免了浪费。提出推算实际位移变形值的修正系数,可作为基坑支护结构内力计算方法的一种新方法。     

某基坑多形式综合支护应用分析

在分析基坑支护工程设计原则、支护特征的基础上,结合工程实例,应用基坑支护计算理论对基坑支护结构进行理论计算和验证,并探讨了采用多形式综合支护方法有益的结论和建议,以推广该方法的广泛应用。     

隧道工程支护设计理论研究

本文简要介绍了隧道工程支护设计理论的发展历程及形成背景,对各阶段支护理论的力学原理及其要点进行了详细分析,通过工程实例计算对比分析了弹性理论和连续介质理论的计算差异,对未来地下工程支护理论发展方向进行了前瞻性论述。     

隧洞应力计算方法及屈雷斯卡屈服条件的应用

介绍了早期隧洞的应力计算理论和现代支护理论,探讨了屈雷斯卡屈服理论,进行了圆形隧洞的应力计算,指出以围岩和支护共同受力、共同变形的新奥法理论特别适用于均质圆形深埋隧洞的计算。     

深基坑桩-锚支护稳定性模拟研究

以分析深基坑支护理论为基础,概述了常用的几种计算基坑受力与变形的方法和有限元理论,以石家庄市某工程为例,将深基坑的支护与开挖简化为平面应变问题进行了FLAC软件数值模拟计算,根据计算结果,分析了支护结构的受力和变形规律,并通过调整桩长作了进一步计算,以分析桩长对支护结构变形的影响,得出合理的模拟结果,验证了有限元模拟的合理性。     

寒冷地区地下工程支护方案及施工方法研究

寒冷地区地下工程大量涌现,考虑到特殊的气候条件,在支护工程中除了避免基坑开挖中造成地下工程可能发生的各种事故安全隐患,同时在设计和施工过程中必须增加必要的保护措施,以避免因寒冷气候造成工程事故。本文以某地铁工程出站口为例,对寒冷地区地下工程支护方案及施工方法进行研究。     

深基坑施工中的工程测量

当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果.     

“一桩两用”新型支护结构在某深基坑支护中的应用分析

兰州地区某深基坑工程,周边环境复杂施工空间小,针对主楼基础桩已施工且地下车库后开挖的特殊情况下,提出将临近已施工多排基础桩作为地下车库基坑支护桩的构想,并建立了相关的理论计算模型。计算基坑开挖过程中这种新型支护结构的内力及变形。同时,借助有限元验证了计算模型的可靠性并与现场实际监测数据进行对比分析。结果表明,"一桩两用"新型支护形式能极大的节约场地空间;基础群桩作为多排支护桩时能更有效的控制土体位移及围护结构变形;与传统的桩锚支护结构相比,该新型支护结构更加经济节约,避免了单纯意义上大量支护桩的施工,有效地节约了时间和材料成本,成功的做到了"一桩两用",充分体现了该新型支护结构巨大的优越性,可为本地区同类深基坑工程支护提供一定的借鉴和参考。     

矩形桩支护结构在天津软土基坑工程中的应用实例

本文以天津滨海新区某基坑支护工程为例,介绍了矩形桩支护结构在软土地区深基坑支护工程中的应用。在结合矩形桩力学性能的基础上,利用理论计算将其运用于工程实际,通过监测数据与理论计算值的对比,对矩形桩支护结构的变形及受力特征进行了综合分析,结果显示变形及受力特征均与理论计算相吻合,从而证明该基坑支护设计取得了较好的预期效果。同时该支护结构极大地缩短了工期,一定程度上降低了工程造价,带来了良好的社会效益和经济效益,可为其它类似工程提供应用参考。     

TBM掘进煤矿深井巷道锚杆支护设计

全断面掘进机（TBM）近年来在煤矿深井巷道掘进工程中应用日趋广泛。TBM掘进具有施工安全性好、掘进速度快、用工人数少、施工环境好等优点,因此,巷道的锚杆支护的合理性也显示出重要性。文章以淮南矿区某矿开拓大巷为背景,通过理论计算进行锚杆支护参数和锚索支护参数的计算,得出安全可靠的支护参数,为锚杆支护提供理论支持。     

排桩支护结构设计的几个重要问题探讨

在进行排桩支护结构设计和计算中,因各个设计人员采用的方法不同,得出的设计计算结果有较大差别.对排桩支护结构的计算方法和参数的取用进行了初步的探讨,通过佛山市季华路隧道基坑工程实例的数据分析认证,提出了笔者的意见,以便有关技术人员在进行支护结构设计时更好地把握.     

框架免动力加速对流锚杆多年冻土#br# 边坡支护结构的提出及理论计算方法

针对多年冻土边坡的冻融滑塌问题,结合无动力通风技术、通风管降温技术和锚固技术,提出一种新型框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构,并阐述了新型结构的工作机理。基于通风工程和传热学理论,建立免动力加速对流锚杆与土体换热的计算模型,给出免动力加速对流锚杆的热效应理论计算方法;基于Winkler弹性地基梁理论,建立框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构与土体协同工作的计算模型,提出框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构的力学效应理论计算方法。结合算例,采用提出的理论计算方法对框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构的热-力学效应进行分析,并利用自主研发的框架免动力加速对流锚杆支护多年冻土边坡的水热力耦合分析软件对提出的理论计算方法进行验证,结果表明：①无动力风帽极大提升了免动力加速对流锚杆的通风能力,增大了外界冷空气与边坡内部土体之间的对流换热强度,促使多年冻土边坡内冻融交界面逐年抬升;②框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构减弱了边坡土体的冻胀作用,能够提高多年冻土边坡的稳定性;③文章提出的理论计算方法具有一定的准确性和合理性,可为框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构的设计提供理论依据。     

张悬梁钢支撑在某深基坑支护工程中的应用

以徐州某基坑工程为例,介绍了张悬梁钢支撑在深基坑支护工程中的应用.通过理论计算将其应用于工程实际,通过监测成果与理论计算值作对比,对SMW工法加张悬梁钢支撑支护结构的变形进行综合分析,支护结构的实测变形值、支撑轴力值均在规范及设计允许范围之内,且与理论计算值较为接近,证明张悬梁钢支撑可以满足支护要求.同时该支撑体系缩短...     

多级支护结构体系土压力计算的研究

从经典库仑土压力计算理论入手,建立了深基坑多级支护土压力的计算模型,推导出深基坑多级支护土压力计算公式,结合工程实例得出:上级支护对下级支护有一定的影响,且与各级支护之间的开挖深度H和平台宽度W有密切的关系。     

复杂条件下的拉森钢板桩基坑支护技术

根据基坑地处的地理环境,在不影响河涌过水情况下,建立了经济可行的拉森钢板桩支护方案和力学计算模型,同时通过合理的假设和理论计算验证了支护设计的安全性。     

基于RBF-RS法的深基坑支护刚度可靠度研究

深基坑支护结构的安全性及其对周围环境的影响问题越来越突出,应用可靠度理论解决深基坑支护结构的安全性问题越来越受到重视.由于深基坑支护结构的变形值与其影响因素间的关系难以用函数显示表达,导致深基坑支护结构刚度可靠度计算上的困难.针对现有可靠度计算方法对于深基坑支护结构的刚度可靠度计算效率不高及精度不易保证的缺陷,在结合神经网络理论与可靠度计算方法的基础上,提出了利用有限元计算结果作为样本训练RBF神经网络来拟合深基坑支护结构的刚度可靠性分析的功能函数,进而利用最优化方法计算其可靠度.研究结果表明,该方法在保证精度的前提下极大的提高了可靠度运算效率,将为深基坑支护结构的刚度可靠度设计提供一定的借鉴作用.     

基坑工程倾斜桩及其与多级支护组合的工程应用研究

为避免支撑的大量使用造成的资源浪费和固体废物污染,开展了倾斜双排桩、倾斜桩多级支护的工程应用研究.采用数值计算方法研究支护结构内力、位移及整体稳定性,通过对比分析及监测结果验证,探讨倾斜桩及其与多级支护结构组合支护的工程特性.研究结果表明:倾斜双排桩及倾斜桩多级支护相较于传统垂直双排桩,能显著减小基坑位移、提高整体稳定...     

深基坑框架预应力锚杆微型钢管桩联合支护结构力学特性分析

针对深基坑工程在施工场地狭窄和存在回填未固结土及土质松散地区施工时遇到的难题,提出框架预应力锚杆微型钢管桩联合支护结构,对其结构构成和工作机制进行详细探讨。基于温克尔弹性地基梁理论,建立锚杆张拉阶段和正常工作阶段时框架预应力锚杆微型钢管桩与土体相互作用的计算模型,并利用位移法和有限差分法进行求解;借助ADINA有限元软件对该联合支护结构的支护效果和力学特性进行分析,将理论值与模拟值进行对比。结果表明:(1)理论计算结果与数值模拟结果基本吻合,验证了计算模型和分析方法的合理性;(2)与所提出的理论计算方法所得的结果相比,常规不考虑结构间牵连作用计算得到的框架柱内力较小,以此为设计依据使框架柱偏于不安全,而常规计算得到的微型钢管桩内力值较大,使设计过于保守;(3)与桩锚支护和地下连续墙支护结构相比,该联合支护结构可以有效的控制基坑变形且内力分布更加合理,体现了该联合支护结构优越的支护特性,可为类似深基坑支护结构的设计提供理论依据和参考。