电刷镀技术在防腐蚀中的应用

非晶态Ni-P合金电刷镀层对酸、碱有很好的抗腐蚀能力,刷镀好的非晶态Ni-P合金镀层未经热处理时有着很好的耐酸碱能力。经湿热与盐雾试验箱的240 h试验结果表明:非晶态Ni-P合金跟18-8不锈钢,Ti钢的耐蚀性     

20R钢表面Ni-Cu-P和Ni-P化学镀层性能研究

为了改善20R钢在NaOH溶液中的耐蚀性,在材料表面制备了Ni-P和Ni-Cu-P合金镀层。测试了20R钢、Ni-P与Ni-Cu-P镀层在质量分数为15%的NaOH溶液中的极化曲线和交流阻抗。结果表明:Ni-P及Ni-Cu-P镀层的维氏硬度分别是20R钢的2.29和2.49倍;在质量分数为15%NaOH溶液中,20R钢、Ni-P和Ni-Cu-P镀层的极化电位分别为-998,-611和-494 mV,20R钢的自腐蚀电流密度分别是Ni-Cu-P及Ni-P镀层的27.35和5.62倍。20R钢测试电阻分别是NiCu-P和Ni-P镀层的0.51和0.64倍。Ni-P与Ni-Cu-P镀层能在20R钢表面发生沉积并镀层光滑、致密、缺陷少,阻隔了质量分数为15%NaOH溶液与20R钢的直接接触,从而改善了20R钢的耐蚀性能。Ni-Cu-P镀层的耐蚀性更优于Ni-P镀层。     

不锈钢表面转化膜润湿性能研究

研究了表面转化膜工艺处理前后不锈钢表面的润湿情况,并从表面形貌、粘附功以及表面化学元素及其化学状态方面分析了采用不锈钢表面转化膜技术提高材料润湿性能的机理。研究结果表明,采用表面转化膜工艺处理后,不锈钢表面的润湿性能显著提高;不锈钢表面转化膜润湿性能随处理时间的延长和处理温度的升高而升高,处理最佳工艺条件为温度75℃,时间8min;随着在空气中放置时间的延长,不锈钢表面转化膜的润湿性能呈下降趋势,但最终达到稳定,与供货态相比,稳定后不锈钢表面转化膜的润湿性能提高了至少1倍。SEM、粘附功以及XPS分析结果显示,经表面转化膜处理后,不锈钢表面粗糙度增加,蒸馏水在材料表面的粘附功增大,材料表面Cr2O3和Cr（OH）。等含氧极性基团大幅增加,表面有机物得到一定程度的清除,这是不锈钢表面润湿性显著提高的主要原因。     

316L不锈钢表面电镀Pd-Ni合金膜在模拟维纶醛化液中的耐蚀性能

维纶生产中的醛化液主要含硫酸、硫酸钠和甲醛,不锈钢在高温醛化液中腐蚀速率很高。通过电镀法在316L不锈钢表面生成了Pd质量分数约为60%的Pd-Ni合金膜层,镀层均匀致密,厚度约2μm,硬度达到540 HV,与基体结合力良好。在80℃的模拟醛化液中,316L不锈钢表面电镀Pd-Ni合金膜后腐蚀速率降低了3个数量级。极化曲线测试表明,电镀Pd-Ni镀层有效促进了不锈钢基体的钝化,316L不锈钢在模拟醛化液中的自腐蚀电位从-0.3 V提高到+0.2 V,低频阻抗值提高了三个数量级。当模拟维纶醛化液中的氯离子质量分数在200μg/g以下时,镀层仍然能够保持良好的耐蚀性;随着氯离子质量分数的提高,试样的自腐蚀电位逐渐负移,腐蚀速率增大。该方法可以改善不锈钢设备在高温醛化液中的耐蚀性。     

Q235钢板表面堆焊不锈钢改性处理

为了提高Q235钢表面的耐蚀性和硬度等性能,采用TIG堆焊技术对Q235钢进行表面堆焊不锈钢试验,在30个试样中选取堆焊效果较好的4个试样,分析了其组织的宏观和微观形貌,选择15#试样堆焊层进行了腐蚀试验,并与Q235钢板的硬度进行了比较分析。试验结果表明,通过在Q235钢板表面堆焊不锈钢进行表面处理,其表面硬度有明显的提高,堆焊后Q235钢板表面堆焊层的耐蚀性比Q235钢母材的耐蚀性强。     

石油天然气生产中的不锈钢

随着石油天然气工业的发展,耐蚀性差的碳钢和低合金钢材料已难以满足生产需要,因此耐蚀性优良的不锈钢材料就成为一个油气工业选材的研究热点。阐述了油气生产中硫化氢、二氧化碳、氯离子、温度、硫、海水及人工操作这些影响腐蚀的因素,介绍了适合于油气生产中使用的铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢及双相不锈钢。     

PTA装置溶剂脱水塔填料材质的选用

PTA装置溶剂脱水塔中的填料多采用316L不锈钢，2005年新更换的316L填料开车后立即发生了严重的腐蚀，对生产造成了不利影响。通过在塔内悬挂不同材质的挂片，并结合现代物理、化学检测手段对腐蚀的填料及挂片进行测试与分析。结果表明，316L不锈钢填料腐蚀的原因是填料中含有不应该有的铜和溶剂脱水塔中铁离子和溴离子偏高引起的。合格的316L不锈钢可以用于制造溶剂脱水塔的填料。AS砣205双相钢耐蚀性优于316L不锈钢．也适合做溶剂脱水塔填料。     

含氯离子环境中的搅拌桨的用材

针对反应器1Cr18Ni9Ti不锈钢搅拌桨在使用含氯物料生产中的腐蚀破坏现象,选用四种材料进行现场挂片试验。试验证明,腐蚀破坏是氟离子的点蚀造成的,并指出对不锈钢作阳极氧化处理后耐蚀性增强,并建议使用含钼较高的1Cr18Ni9TiMo不锈钢作搅拌桨。     

SUS304不锈钢热水罐的腐蚀与防腐

SUS304不锈钢是目前常用的一种奥氏体不锈钢,它的耐腐蚀性得到广泛的认可,但是SUS304不锈钢在特定的条件下也会产生腐蚀。在食品和医药行业中广泛使用的侧喷式杀菌釜及其配套的热水罐采用SUS304不锈钢的腐蚀就是其腐蚀的见证。1SUS304不锈钢的耐蚀性不锈钢中的铬和外部的氧结合,使表面形成薄的氧化膜(稳定的保护薄膜)可以防止腐蚀。为了维持耐蚀性,使之形成氧化薄膜,就需要供给氧气和在钢材中存在着充分的铬。2应力腐蚀的发生及其特征应力腐蚀裂纹是由于腐蚀因子和拉伸应力两者的存在而产生的微细裂纹。如果存在腐蚀因子即使不发生破坏…     

油套管钢在甲酸盐-磷酸盐复配完井液中的腐蚀行为

采用高温高压模拟浸泡试验并结合多种表面分析手段,对超级13Cr马氏体不锈钢（油管钢）和P110碳钢（套管钢）在不同体积百分比的甲酸钾-焦磷酸钾复配完井液的腐蚀行为进行了研究。结果表明,对于超级13Cr马氏体不锈钢,复配完井液的主要腐蚀风险来源于其中的S元素夹杂,产物膜中S的富集是造成其耐蚀性降低的主要原因;而对于P110碳钢,高温下腐蚀产物厚且疏松,甲酸盐比例的增加可以缓解其表面腐蚀产物的沉积,从而提高产物膜的致密性,提高其高温耐蚀性。     

炼油装置冷换设备用材评估

随着加工进口含硫原油量的增加及其硫含量的不断提高 ,冷换设备腐蚀泄漏问题日益突出。中国石化股份有限公司广州分公司对该公司炼油装置冷换设备的腐蚀原因进行了分析和统计 ,并对采用涂料防护以及化学镀镍磷合金、碳钢渗铝、不锈钢和低合金钢管束的使用情况进行了调查和评估。     

加工低凝环烷基原油常减压装置的选材

辽河分公司南蒸馏装置改造之后 ,主要加工高酸值、强腐蚀性的低凝环烷基原油。文章介绍了装置改造中的选材情况 :在塔顶系统Cl-腐蚀环境 (如换热器等 ) ,主要选用 12AlMoV ,12Cr2AlMoV和 0Cr13TiRE等材质 ;高温硫和环烷酸腐蚀部位 (如管道、塔内件、泵等 )选用 316L不锈钢 ;冲蚀明显的部位 ,可选用钛复合管、Ni-P镀层和渗铝钢等     

蒸馏装置常顶冷凝系统的腐蚀与防护

通过实验室试验、现场工业放大试验以及装置实际应用效果评定,指出采取工艺防腐蚀和材料防腐相结合的措施是解决中国石油天然气股份有限公司独山子分公司三蒸馏装置常顶冷凝系统腐蚀的有效途径.对重点腐蚀部位的E-0换热管束进行Ni-P镀层防护后,已运行20个月仍然完好.     

J55油管钢及其镍磷镀层的抗CO2腐蚀性能研究

利用静态高温高压釜及电化学腐蚀试验装置，通过失重法及极化曲线研究了裸样J55油管钢及其镍磷镀防腐层的抗CO2腐蚀性能。结果表明，镍磷镀层的抗CO2腐蚀性能好于裸样，其自腐蚀电位较之裸样有明显正移．其腐蚀速率约为裸样的1／10。     

海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(上)

从海水的成分和海水腐蚀因素对海洋腐蚀环境进行了分析,根据海洋船舶不锈钢管材标准,分析并评估了海洋石油石化用不锈钢管在不同用途和环境下的选材思路,列举并分析了国内外海洋用不锈钢管的应用案例,最后对船舶用耐蚀合金的发展趋势进行了讨论。研究结果表明,Cl-孔蚀和缝隙腐蚀是海洋环境腐蚀危害的根本原因,304L钢不具备耐海洋腐蚀的性能,316L钢只能在一定环境和温度下在脱氧后的海水中使用;在自然海水中应用不锈钢管必须采用阴极保护措施;采油平台等油气生产作业船舶中各类管道的选材应先考虑其内部的油气介质成分及其腐蚀特征。     

渗铝钢换热器在炼油装置低温部位的应用

格尔木炼油厂由于加工原油性质的变化以及高寒地区每年都要停工几个月的特点,设备腐蚀问题比较突出。为了解决低温部位局部腐蚀日趋严重的问题,2003年1月,在冷凝冷却系统腐蚀较严重的常压装置钢制冷却器(L104)、气分系统(E204)及催化裂化装置(E204)等设备中进行了多种材质现场挂片试验,并采用了洛阳石油化工工程公司工程研究院研制的渗铝钢换热器管束。实验表明:渗铝钢的耐蚀性能与18-8型不锈钢相当,远优于碳钢;渗铝钢换热器管束有良好的防蚀、阻垢效果,可明显提高换热器的传热效率。     

不锈钢换热器管束断裂原因初探

对抚顺石油二厂石蜡加氢装置热高分气冷却器E-3A不锈钢U形管束周向开裂的原因进行了初步探讨,从管束的选材、制造、使用、开裂管子外观检查、金相检验、断口分析、腐蚀产物分析几方面得出结论:不锈钢U形管周向开裂是由于在含有氧化物的高温水和水蒸气的腐蚀介质中引起应力腐蚀破裂,直接原因是管束选用的1Cr18Ni9Ti碳含量偏高,且整体热处理工艺严重失误共同造成严重的晶间腐蚀。对防止应力腐蚀开裂提出了相应的措施。     

海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(下)

从海水的成分和海水腐蚀因素对海洋腐蚀环境进行了分析,根据海洋船舶不锈钢管材的标准,分析并评估了海洋石油石化用不锈钢管在不同用途和环境下的选材思路,列举并分析了国内外海洋用不锈钢管的应用案例,最后对船舶用耐蚀合金的发展趋势进行了讨论。研究结果表明,Cl-孔蚀和缝隙腐蚀是海洋环境腐蚀危害的根本原因,304L钢不具备耐海洋腐蚀的性能,316L钢只能在一定环境和温度下在脱氧后的海水中使用;在自然海水中应用不锈钢管必须采用阴极保护措施;采油平台等油气生产作业船舶中各类管道的选材应先考虑其内部的油气介质成分及其腐蚀特征。