减阻剂在原油管道运行中的应用

添加减阻剂是输油生产中提升管道输送能力常用的一种输送工艺,文章介绍了仪长原油管道添加减阻剂现场试验过程,研究了添加减阻剂后管道压力和输量的关系,分析了加剂后对管道运行的影响,现场试验表明,添加减阻剂后一定程度上提升了管道输送能力,能够满足炼化企业原油加工量的需求,方便了生产运行的调节和管理。     

LPTMAG减阻剂在阿独原油管线的应用分析

阿拉山口—独山子原油管道(下称阿独原油管道)是我国第一条跨国进口原油管道哈中管道的国内部分,近几年来,随着上游输油量的不断增加,哈中管道国外部分阿塔苏—阿拉山口管线的最高输油量已达到1800m3/h,而国内部分阿独管道的最高输油量只有1650m3/h。无法与上游管线输送能力相匹配。本文根据LPTMAG减阻剂在阿拉山口原油首站现场的实验情况,通过对减阻剂注入前后实际运行参数的计算分析以及运行工况的变化比对,定量地说明了LPTMAG减阻剂在阿独管道应用的效果。     

EP减阻剂在输油管道中的应用

为了有效解决中俄原油管道投产以来满负荷运行问题,满足输量与压力的运行要求,进行了添加EP系列减阻剂现场试验,本次试验对漠河至加格达奇这段管道进行实验研究,试验结果表明:在10×10~(-6)加剂浓度下,漠大线输量可以由2 100 m~3/h增加到2 400 m~3/h,增输率可以达到14.29%,减阻率可以达到21%。添加EP系列减阻剂可以解决漠大线运行瓶颈问题。     

减阻剂在长输管线中的应用机理探讨

减阻剂是一种长链结构的高分子烃类聚合物,在输油管道中注入减阻剂,可以有效提高管道输量,保障管道安全运行,降低固定投资,增加管道输送的经济效益和社会效益.论述了减阻剂在长输管线中的作用机理,分析了减阻剂的应用效果和影响减阻剂效果的主要因素,提出了管道输送过程中减阻剂的发展趋势,有助于指导管道的安全运行.     

减阻剂发展现状及在庆咸管道的应用

介绍了FLO-MX减阻剂的使用特点和减阻机理,对FLO-MX减阻剂添加量与减租率、增输率的关系及其理论计算公式的选用、FLO-MX减阻剂的分散性和安全性进行了分析。现场应用结果表明,添加FLO-MX减阻剂不仅具有较好的减阻效果和增输能力,而且还能增加管道运行的安全性,提高管道输送的经济效益。从技术性、安全性及经济性等方面进行了分析论证,结果表明,庆咸管道达到700方的输量是完全可以达到的。     

油溶性减阻剂的研究进展

油溶性减阻剂是一种用于油品输送的化学添加剂,可减小油品在管道中的阻力,起到节能作用。文章介绍了油溶性减阻剂的合成,重点介绍油溶性减阻剂后处理的条件、步骤,和减阻剂的几种不同后处理方法。最后介绍了减阻效果的影响因素,并简介了减阻剂的减阻机理。     

溶液聚合合成减阻剂及其特征对减阻的影响

油相减阻剂的合成方法主要分为本体聚合法和溶液聚合法.对溶液聚合法合成的α-烯烃聚合物进行室内模拟环道评价装置、凝胶渗透色谱、核磁共振及红外光谱测试,分析结果表明,溶液聚合转化率高达97.92%,产物为超高分子质量聚合物,减阻率达到56.45%接近于美国固体产品的减阻率.     

浅谈油品减阻剂的发展现状及趋势

油品减阻剂具有用量小、效果显著、对油品性质影响小等优势,因此对减阻剂的研究显得尤为重要,文章主要介绍了油品减阻剂的分类、减阻机理及其影响因素,同时对其发展趋势进行了展望。     

输油管道用聚α-烯烃类减阻剂的研究进展

聚α-烯烃类减阻剂是一种广泛用于输油管道中的化学添加剂,属于油溶性减阻剂,只需要添加很少的量(一般以ppm计量),就可以有效减小油品在管道中的阻力,达到减阻增输的作用,从而显著提高了经济效益。文章中主要对于近年来聚α-烯烃类减阻剂的减阻机理、制备工艺(主要包括聚合方式和后处理方式)、以及主要的专利制备技术的研究进展进行了介绍,并对其在未来的发展前景进行了预测。     

减阻剂对轮南-库尔勒-鄯善原油管道增输效果分析

塔里木油田原油量不断上产及原油物性变差,轮南-库尔勒-鄯善原油管道的输送能力已不能满足生产要求,为此,在轮南-库尔勒原油管道和库尔勒-鄯善线原油管道进行减阻剂试验成果上,通过模拟计算在现有设施下,轮-库-鄯原油管道最大输送能力和全线添加减阻剂最大输送能力,定性说明在原油管道注入减阻剂可以提高管道输油能力的效果。     

本体预聚合法制备聚1-十二烯减阻剂

以TiCl4/Al(i-Bu)3为引发体系,用本体预聚合法引发1-十二烯聚合,制备高减阻性能的油溶性减阻剂。研究了二苯基二甲氧基硅烷(DDS)、预聚与后聚单体体积比、预聚温度和预聚时间对聚合物减阻性能的影响。结果表明,在优化的合成工艺条件下,能够合成减阻率为50.67%,增输率为48.1%的聚合物(添加量为10 mg/L)。通过IR、GPC和1H-NMR分析表明:转化率接近100%,重均相对分子质量Mw为3.58×106、相对分子质量分布宽度指数Mw/Mn为4.44。采用预聚工艺较本体直接聚合可以节省主催化剂用量达40%以上。     

基于SPS的长输管道减阻效果分析

依托某长输成品油管道,利用SPS软件对注入减阻剂的管输量和减阻率进行分析,为长输管道加剂流程设计和减阻率预测提供依据.     

DR-1减阻剂相对减阻率影响因素分析

减阻剂对页岩气、煤层气和致密气等非常规油气资源的开发具有重要的意义,其在滑溜水压裂液体系中主要通过降低摩阻起到降低能耗、增加排量的作用.在现场使用中,配液用水的无机金属离子含量、减阻剂浓度和温度等因素会影响减阻剂的性能.本文考察了无机金属离子、减阻剂浓度和温度等因素对减阻剂减阻效果的影响.结果表明:温度升高导致DR-1...     

减阻剂在二连油田的应用

本文首先对减阻剂的室内实验和研究情况概要阐述 ,在此基础上确定了其应用实施的原则和加药方案 ,文章最后对减阻剂在二连油田的应用情况、应用效果和效益进行了总结和评价 ,对今后的工作提出了建议和改进方向     

天然气减阻剂减阻机理探讨

对现有天然气减阻剂减阻机理进行了较深入的分析,重点介绍了光滑减阻、粘弹减阻和光滑一粘弹减阻机理。从微观结构分析了输气管道近壁区阻力的成因,进一步证实了输气管道近壁区是实现湍流控制和减阻增输的关键区域;从实验研究和理论研究两方面对各个减阻机理进行了评述,并列举了各减阻机理的理论依据或事实依据。此外,简要介绍了天然气减阻剂的应用条件,并提出了减阻机理的研究重点。     

润滑减阻剂在石材生产中的应用

樟树腐植酸厂生产的“樟树牌”润滑减阻剂系采用腐植酸盐和磺酸盐类表面活性剂等物质经液固两相反应制成的新型阴离子型复合润滑减阻剂。在大理石、花岗石等石材切割加工生产中,只要在切割冷却清水中加入少量润滑减阻剂,就可使切割效率提高,锯片使用寿命延长,石材表面更光洁、平整且锈斑明显减少。该润滑减阻剂加入沉淀剂后又可     

天然气管道减阻剂国内外技术现状

天然气管输减阻剂减阻是一项新型的管道减阻技术,也是一种重要的管道增输方式。综述了天然气减阻剂发展的国内外技术现状,包括减阻机理,国内外的发展,减阻剂的种类及其性能,产业化产品的现场实验评价等,同时还指出了天然气减阻剂的适用范围和进行深入研究减阻剂的一些建议。     

长链α-烯烃本体聚合制备油溶性减阻剂的研究

以负载型TiCl4/MgCl2为引发体系,在微正压条件下采用本体聚合法引长链α-烯烃聚合,制备高减阻性能的油溶性减阻剂(DRA).采用正交试验法考察了各项因素对聚合反应的影响,最终确定最优化的工艺条件.聚合物环道减阻测试的结果表明,在环道中添加的质量浓度为0.01 kg/m3时,减阻率高达55％.用乌氏粘度计测定了特性...     

油溶性减阻剂三元共聚物的合成和表征

在管输油品中加入减阻剂是提高管线输送能力的有效方法。利用本体聚合法,在齐格勒 纳塔催化体系下,对1 辛烯/1 癸烯/1 十二烯进行三元共聚,用室内模拟环道评价装置测定了聚合物的减阻率,采用正交试验法考察了不同的聚合条件对减阻率的影响。结果表明,最适宜的反应条件如下：V（1 辛烯）∶V（1 癸烯）∶V（1 十二烯）为1∶4∶5,主催化剂TiCl4/MgCl2用量015 g,助催化剂三异丁基铝（TIBA）用量15 mL时,减阻率达到5325％。用乌氏黏度计测定聚合物的特性黏数并关联Mark Houwink方程计算出黏均相对分子质量为6 629 759,通过IR、XRD和1H NMR对聚合物进行表征,证明该方法所得聚合物聚合度较高,具有工业价值。