铝合金在造船中的应用与发展

本文介绍了铝合金作为造船材料的优点，铝合金在船舶上的应用和应用历史，以及铝合金船的发展动向，并认为铝作为造船材料有许多优越的性能，在造船业上的应用日益广泛，船舶正在朝铝材化方向发展，船用铝合金是很有发展前途的材料。     

铝在船舶上的应用(1) (开发铝材新品种·扩大铝材新用途·拓宽铝材新市场系列文章之十三)

铝作为造船材料有许多优点,有很好的发展前途,船舶正在朝铝材化方向发展,铝船的应用正在日益扩大。本文就铝合金船的优点、船用铝合金材料、铝合金在船舶制造上的应用实例作一简介,供开发铝材新品种和扩大铝材新用途之参考。     

船舶舰艇用铝及铝合金(1)

由于铝合金密度小,力学性能和加工工艺性能好,可焊接、耐低温等诸多优点,适合用来制造舰船上的一些部件。目前铝合金在舰船工业领域得到了较为广泛的应用,而未来会有更大的扩展空间。评述了铝合金在舰艇上和民用船舶上的应用,舰船铝合金材料的化学成分、性能、主要品种、腐蚀问题及防腐蚀措施等。全文篇幅长,分为两篇刊出,本篇主要评述铝合金在航空母舰、大型水面舰、潜艇、快艇及高速船、民用船舶、海洋钻探平台和钻探管等方面的应用等。     

船舶用铝合金材料（船用铝合金介绍系列文章之二）

本文介绍了船用铝合金的种类、特性、状态、用途实例和产品种类．船用铝合金主要分为船体用铝合金和舾装用铝合金，船体用铝合金主要为Ａｌ－Ｍｇ系合金和部分Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ系合金，舾装用铝合金为工业纯铝、Ａｌ—Ｍｎ系合金、Ａｌ—Ｍｇ—Ｓｉ系合金和ＡＣ系铸造铝合金，而Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ系合金也可能在造船中得到发展．     

船舶用耐蚀铝合金的研究进展

介绍船舶耐蚀铝合金的应用概况,讨论了船舶用耐蚀铝合金的耐蚀性能,对船舶用耐蚀铝合金的发展方向进行了展望。     

铝合金焊丝研究现状及发展趋势

随着轻量化和焊接技术的发展进步，铝及铝合金在汽车、轨道交通、船舶和航空航天等领域得到了广泛应用。同时，对铝合金焊接材料提出了更高要求。本文系统介绍了铝合金各系列焊丝成分与组织的关系、焊丝主要加工工艺、铝合金的焊接方法的研究现状及存在的问题，指出了铝合金焊丝的发展趋势。     

铝合金在船舶和海洋工程中的应用

Al-Mg系和Al-Mg-Si系合金因具有耐蚀、中等强度、可焊接等优点被广泛用于船舶和海洋工程领域。综述了在船体的不同部位铝合金的应用情况,船用铝合金的典型腐蚀特征和力学性能,含Sc、Zr、Er高性能船用铝合金的发展。指出轻质、高强度和低成本是当今各类舰船选材的重要依据。介绍了铝合金在海上直升机平台、LNG船储罐材料、码头和海洋钻杆方面的应用与发展。     

日本铁路车辆用铝合金现状

日本将铝合金广泛用于铁路车辆的加工制造始于45年前，那时所用铝合金材料为5083铝合金和6061铝合金，车辆均采用焊接结构，铝合金材料的优点是具有优异的抗腐蚀性能、重量轻，拥有先进的可焊接技术和设备，所以铝合金在铁路车辆上应用逐年增加。     

铝合金的热锻造技术

铝合金热锻件具有强度高、重量轻的特点,在材料的可靠性方面要高于铸件。因此,它作为强度部件在飞机、船舶、车辆、机械、电子仪器中得到广泛应用。特别是在航空工业上,要求可靠性高的部分多采用锻     

铸铝合金的无色化学氧化

铸造铝合金是应用广泛的工程材料,在汽车、摩托车、航空、航天、船舶、潜艇等工业部门,特别是作为框架、支架等结构件以及外装机匣等零件方面得到广泛应用.铸造铝合金按成分划分有从Al-Si、Al-Cu、Al-Mg和Al-Zn等多种.而Al-Si系铸铝合金的应用尤为普遍.铸铝合金加工成零件后,往往要求进行装饰性表面处理,如进行电化学阳极氧化成膜或化学氧化成膜,无色化学氧化成膜.这些装饰性的表面处理在不少铸铝合金产品上得到应用.铸造铝合金零件表面状况往往不同:有的部位是非机加工表面,表面有厚实的氧化皮膜,油污较多;有的部位是机加工表面,表面状况良好.铸造铝合金,特别是Si、Cu含量较高的铸铝合金,虽然Si、Cu的加入大大提高了铝合金的强度,但亦大大增加了表面精饰加工的困难.如若要对含2%～2.5%Cu、7.5%～12%Si的铸铝合金进行电镀或阳极氧化处理都是相当困难的,要保证其表面精饰处理顺利进行,须经待殊前处理.     

船用高强度铝合金焊接工艺研究进展

铝合金耐海水腐蚀性能好且易加工成形，在船舶制造中可有效减轻舰船的质量，对于远洋航行、海洋资源的开发利用等均有着及其重要的作用，在世界许多国家已成为舰船的主要结构材料之一。本文对国内外船用高强度铝合金需求进行了简要分析，对其焊接工艺进行了简要介绍，总结了船用高强度铝合金焊接工艺的研究进展，分析了船用高强度铝合金焊接工艺的研究方向，并对船用高强度铝合金焊接工艺未来发展进行了展望。     

汽车轻量化与铝合金

<正> 汽车是应用最广泛的交通工具,是世界第一商品。汽车工业是全球性的工业。作为汽车工业的重要结构材料与配套材料的铝合金,伴随着汽车工业的发展将逐步得到广泛应用。 当前,汽车用铝合金材料在快速增长。众所周知,每辆汽车有25000个零件,需要600多种钢材,还有品种繁多的其它材料。但是,汽车的轻型化发展,使铝成     

铝合金控制臂精密锻造工艺与装备

铝合金以其密度小、比强度高，加工性好等优点在各个领域都得到了广泛的应用，为了达到节能减重的效果，美国、日本和西欧等发达国家都在不断加大对铝合金锻造材料及其工艺的研发力度，铝合金锻造技术更是被作为一项核心技术来重点支持和发展。     

铝合金在新能源汽车工业的应用现状及展望

汽车轻量化是全世界汽车工业的发展方向,而汽车轻量化的首选材料是铝合金。铝合金材料在汽车上的应用对解决我国能源短缺、环境污染、运输效率低下具有很重要的意义。分析了铝合金材料在新能源汽车轻量化中的应用,介绍了新能源汽车的快速发展将给铝合金材料的发展带来巨大的市场前景,指出铝合金等轻质材料的应用及新型结构设计是新能源汽车安全、节能、环保等核心的技术优势和主要的轻量化措施。     

船舶用铝合金材料

本文介绍了船用铝合金的种类，特性，状态，用途实例和产品种类，船用铝合金主要分为船体用铝合金和舾装铝合金，船体用铝合金主要为Ａｌ－Ｍｇ系合金和部分Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ系合金，舾装用铝合金为工业纯铝，Ａｌ－Ｍｍ系合金，Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ系合金和ＡＣ系铸造铝合金，而Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ系合金也可能在造船中得到发展。     

汽车轻量化与铝合金

汽车是应用最广泛的交通工具,是世界第一商品。汽车工业是全球性的工业。作为汽车工业的重要结构材料与配套材料的铝合金,伴随着汽车工业的发展将逐步得到广泛应用。 当前,汽车用铝合金材料在快速增长。众所周知,每辆汽车有25000个零件,需要600多种钢材,还有品种繁多的其它材料。但是,汽车的轻型化发展,使铝成为钢的重要竞争对手,钢的用量在逐渐减少,而铝的用量则在渐渐     

重庆顺博铝合金有限公司

重庆顺博铝合金有限公司是专门从事各类铝合金生产、材料研究、产品开发为一体的新型公司．公司地处重庆市壁山县璧城镇工业园区．占地面积130余亩．现有员工500余人．拥有中高级技术专业人才和管理人员60余人。公司在发展中与重庆大学工程学院．重庆压铸协会、重庆铸造学会共同在铝合金材料的研发工作中取得了一定成果，有数篇专业论文在铸造学会获奖。     

令人瞩目的未来铝合金

发展目标洛克希德公司已经确定了某些对铝材的改进十分重要的发展领域,并将其总结于图1,其中包括三类铝合金材料.第一类新的铝材是比重低于常规铝合金的铝-锂合金.由于这种材料重量轻,因而可与合成材料相比.事实证明,这种新型低比重铝合金已经在广泛地应用.第二类铝合金是正在发展中的高温铝合金.这种合金可与钛合金相媲美,由于其成本低、重量轻而更加令人瞩目.这种材料可用于高速航空器上,所承受的最高温度可达650°F(345℃).     

铝合金船舶的摩擦搅拌焊接工艺

摩擦搅拌焊(FSW)是在低于工件材料熔点情况下操作的固相焊接,是在旋转情况下通过一种耐磨工具将板材或型材材料连接的工艺,可用于铝、镁、铜等的焊接,焊接质量优良.通常情况下,摩擦搅拌焊的焊缝强度超过热影响区.介绍了摩擦搅拌焊在造船和船舶制造业上的应用,以及船舶工业的研究需求.     

铝合金在车身外板上的应用

随着汽车行业的快速发展．近20年来,能源问题变得越来越突出。有关数据表明．汽车整车重量每降低10％,可节油6％～8％．排放降低4％。因此．减轻汽车自重、降低油耗成了各大汽车主机厂提高竞争力的关键。汽车轻量化主要有优化结构设计和采用轻质材料两种途径。由于铝具有密度小、耐腐蚀等特点．且铝合金塑性优良、强度高、有良好的回收性能,所以铝合金逐渐成为汽车制造的重要材料。汽车车身约占汽车总重的30％．仅在汽车车身覆盖件内外板上使用铝合金材料．便可使车身减重约40％～50％。