后注浆桩技术(7)——影响桩端桩侧联合注浆桩竖向抗压承载力的因素

阐述影响桩端桩侧联合注浆桩竖向抗压承载力的主要因素 ,分析其注浆效果 ,综合评价后注浆桩的指标及选择后注浆桩的原则     

桩端压力注浆效果分析

阐述桩端压力注浆桩的基本原理,分析桩端压力注浆效果,提出桩端压力注浆效果的评价标准。     

后注浆桩技术(5)——后注浆桩的竖向抗压承载力

提出确定后注浆桩极限承载力的两种方法 :对试验完整的桩采用s lgP法 ;对试验不够完整的桩先用逆斜率法拟合外推 ,而后采用s lgP法。此外还提出按桩顶沉降量确定极限承载力和单桩承载力标准值 ;最后提出用Q Qu-s su法定量地确定后注浆桩的桩侧极限摩阻力和桩端极限阻力。     

桩端压力注浆桩技术

桩端压力注浆桩是指灌注桩在成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,压力作用,将能固化的浆液经桩端的预留压力注浆装置,均匀地注入桩端地支,以提高桩的承载力,并减小桩基沉降量。它是一种承载力高、适用范围广、施工方法灵活、效益显著和便于普及的桩型。     

后注浆桩技术(3)——干作业钻孔灌注桩桩端压力注浆工艺

分析降低干作业钻孔灌注桩承载力的施工因素 ,介绍干作业钻孔桩的桩端压力注浆工艺 ,该桩型的施工程序与质量验收 ,以及桩端压力注浆桩的施工特点。     

大直径桩端后注浆灌注桩的竖向抗压静载荷试验及成果分析

昆明某高280 m的超高层工程,抗压承载力要求较高,若采用常规工艺的灌注桩,桩径、桩长及数量均较大且工期较长。采用大直径灌注桩桩端后注浆工艺,大幅减小了桩基造价,节省了工期,经现场静荷载试验验证能满足设计要求。通过比较分析规范公式计算结果及当地经验取值,论证后注浆灌注桩在类似地层的实际效果。     

桩端压力注浆技术及应用

介绍了桩端压力注浆技术的分类，分析了影响压力注浆单桩承载力的主要因素，通过工程实践指出了桩端压力注浆技术的经济性及发展前景。     

桩端压力注浆钻孔灌注桩承载力分析

通过对某高层建筑桩基工程钻孔灌注桩采用桩端压力注浆的工程实例,利用静载荷试验、沉降观测结果及确定单桩竖向承载力设计值等多种方法分析,表明桩端压力注浆钻孔灌注桩在中、粗砂混合层中的承载力得到显著的提高。     

影响DX挤扩灌注桩竖向抗压承载力的因素

对影响DX挤扩灌注桩竖向抗压承载力的诸多因素:桩身、承力盘(岔)的直径大小,承力盘(岔)的数量、间距和位置,承力盘(岔)端部土层的特性,盘腔的首次挤扩压力值及成孔成桩的施工工艺和施工质量等予以介绍。     

桩端后压力注浆的施工技术

结合杭州高新软件开发区后勤服务大楼工程施工实践，阐述了钻孔灌注桩桩端后压力注浆技术的特点、工艺要点、质量控制等。     

用后注浆技术提高钻孔灌注桩单桩承载力

钻孔灌注桩因其具有施工简单、对地层适应性强和造价经济等特点在各类建筑工程中,尤其是在我国南方大部分地区的应用日益广泛。但由于钻孔灌注桩施工中存在因孔底沉渣难处理干净而降低端阻,因泥浆护壁而降低侧阻的缺点,从而使钻孔灌注桩的侧阻系数和端阻系数比打入式预制桩还要低。同时钻孔灌注桩施工过程中因泥浆护壁及清孔不彻底,常在桩周及桩底形成软弱层,使得钻孔灌注桩摩擦力及端阻力不能有效地发挥。因此,如何提高钻孔灌注桩的侧阻和端阻已经成为岩土工程领域迫切需要研究解决的问题。     

基于桩顶沉降的桩基竖向承载力和位移分析

基于按桩顶沉降分析桩基承载力和位移的思想 ,提出了一种改进的竖向受荷桩荷载传递计算方法。该方法以桩身压缩量为迭代变量 ,根据桩身的轴向变形与桩侧土变形协调关系 ,通过编制的计算程序 ,可按桩顶沉降直接计算桩顶荷载、桩身轴力分布以及桩身各点的位移 ,特别适用于对桩顶沉降有严格控制要求的桩基设计。结合某工程试桩实测数据进行了分析 ,理论计算与实测结果吻合较好。     

曲桩竖向承载力的确定

本文以钢管桩为例,研究了承受土体水平位移的钢管桩的弯曲性状。并以此为基础,研究了其竖向承载力特性。由此可得出如下结论：承受竖向荷载的垂直桩弯曲时,其竖向承载力将会大大降低。     

后注浆灌注桩竖向承载力的数值模拟

运用ANSYS软件,从桩身轴力、桩侧摩阻力和静载荷曲线三个方面对后注浆灌注桩的荷载传递特性进行数值模拟,并与工程实例对比分析,为灌注桩设计和施工提供依据,为提高灌注桩的承载力提供参考。     

超长桩竖向承载性状研究进展综述

在国内外学者对超长桩的研究基础之上,提出对超长桩有效桩长问题的见解,并分析对此问题研究的意义以及在工程实际中的设计与利用。此外,超长桩桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥性状在文中也分别进行了相关的分析与探讨,进而对超长桩的竖向承载性状及竖向承载力的设计计算方法给予了合理的建议。     

桩端后注浆钻孔桩承载性能与注浆关系的数值模拟

运用有限元分析软件模拟分析了某实际工程钻孔桩在注浆前后的承载性能,计算值和实测值吻合较好。引入注浆加固体半径和注浆体强度来模拟后注浆对钻孔桩承载力的影响,并指出注浆量的大小对承载力的影响较大,基本上随着加固体半径的增加线性增加,而注浆体强度的影响存在临界值,超过该值后,强度增加的影响甚微。