“小口径高炮用弹的外弹道气动力优化设计”通过技术鉴定

以我国著名弹道学家、华东工学院弹道研究所浦发教授为首的研究小组,经过两年多的深入研究,建立了小口径高炮用弹的外弹道气动力优化设计的数学模型及相应的程序软件。该软件能在较短的时间内,在给定的炮口动能及其它限制条件下,给出最优的     

小口径高炮弹丸外弹道优化设计

高炮弹丸设计中。在保证有一定威力和精度的前提下,如何使其飞达一定斜距离时的时间最短是一个极有实际意义的问题。本文在这种思想指导下建立了小高炮弹丸优化设计的数学模型,并应用数学规划方法求解,编制了优化设计的计算程序。同时,以实例说明了本方法的可行性。     

小口径尾翼脱壳弹外弹道优化设计

对小口径尾翼脱壳穿甲弹结构参数在飞行弹道上对空气动力特性、外弹道特性的相互影响作了分析，建立了飞行弹道上对主要结构参数进行气动力、外弹道一体化优化设计的数学模型，利用空气动力与外弹道数值计算和最优化方法进行求解。通过对某小口径火炮尾翼脱壳穿甲弹优化设计应用表明，优化设计后的脱壳穿甲弹主要性能优良，优化设计收到了很好的效果。     

大口径尾翼稳定脱壳穿甲弹全弹道优化设计

研究了应用现代最优化理论对弹炮系统进行多目标优化设计的基本方法和步骤。选用了约束变尺度法对高膛压滑炮配备尾翼稳定脱壳穿甲弹的装药结构和弹形结构参数进行多目标优化设计，得出了较满意的结果。     

尾翼稳定脱壳穿甲弹全弹道多目标优化设计

本文应用最优化理论和方法对尾翼稳定脱壳穿甲弹的装药结构和弹形结构进行了全弹道多目标优化设计.首先从装药结构和弹形结构计算出发,建立了尾翼稳定脱壳穿甲弹的内弹道、外弹道(含空气动力)、终点弹道计算模型,然后应用三种不同类型的优化方法对火药弧厚、装药质量、弹头长径比、弹芯直径、弹体圆柱部长径比五个设计变量进行了多目标优化设计,得到了比较满意的结果.     

小口径旋转稳定脱壳穿甲弹总体结构参量选择

本文在满足发射强度和炮口动能要求的情况下，针对消极质量、炮口能量利用率、飞行稳定性以及极限穿透速度等条件，给出了弹丸次口径比、长径比和弹芯质量的优化选择，为小口径旋转稳定脱壳穿甲弹结构设计提供了合理的依据。     

尾翼稳定脱壳穿甲弹总体参数优化设计

尾翼稳定脱壳穿甲弹总体参数优化设计是一个多目标决策的最优化设计问题。本文是在对其主要评定指标与设计参数间的关系进行初步分析的基础上,确定了评价函数及其综合目标函数,采用了正交设计法进行参数优化设计,同时还利用全面设计法进行了比较分析。结果表明, 二者参数设计选优具有良好的一致性。将这种优化设计方法应用于实际研制的尾翼稳定脱壳穿甲弹总体参数优化设计中,获得了令人满意的结果。     

尾翼稳定脱壳穿甲弹初始分离弹道仿真计算

基于动网格技术和六自由度方程,通过求解三维N-S方程,针对某尾翼稳定脱壳穿甲弹,重点计算了来流马赫数为3.015条件下弹芯与弹托连续脱壳的全过程,得到了在动边界影响下的流场结构图。该模拟清晰地反映了弹芯、弹托二者相互作用下流场变化过程,结果表明:该弹对应的脱壳时间为4.5 ms左右。该仿真为了解脱壳穿甲弹的连续脱壳过程及新一代高效弹托设计打下了基础。     

小口径高炮弹道修正技术与仿真分析

分析了弹道修正弹的修正原理,针对某小口径高炮提出了一种弹道修正方案.结合雷达技术、弹道修正技术以及自动控制理论,运用数值仿真方法,研究了炮弹的弹道修正技术,建立了某小口径高炮的弹道修正弹模型,并进行了仿真.仿真结果表明,弹道修正弹在全弹道中能够保持飞行稳定,并在很大程度上提高了炮弹的命中精度.该项研究时于弹道修正弹有一定的参考价值.     

尾翼式脱壳穿甲弹弹芯结构参数的优化设计

提出了以提高射击精度为目标的尾翼式脱壳穿甲弹习参数的优化设计方法，对系统动力学方程优化目标函为量和约束关系等进行了分析和讨论建立了优化设计的数学模型，针对该优化问题的特点，选择并改进了广义简约梯度进行为优化求解的方法，举例说明了优化设计方法和软件在某火炮配用尾翼式脱壳穿甲弹设计中的应用。     

小高炮外弹道通用仿真模型

提出了小高炮弹道通用仿真模型，给给出了模型参数的辨识方法。     

瑞士厄利空双35脱壳穿甲弹的结构及其弹道性能分析

根据瑞士双３５脱壳穿甲弹有关资料，分析了研究了它的结构特点、弹道气动性能以及基优缺点，提出可能改进的方向和途径。     

弹道研究所两项科研成果通过技术鉴定

1992年4月9日至11日。由弹道研究所完成的两项科研成果通过了兵总火炸药局组织的技术鉴定。这两项科研成果是二代高压密闭爆发器系统——高压气体状态方程研究和常规密闭爆发器热散失修正方法研究。     

高原环境对高炮外弹道特性的影响

对平原和高原环境下弹丸飞行稳定性的差异进行了分析,提出了高原条件下弹丸陀螺稳定性和动态稳定性的判别式,得到稳定性随空气密度的减小而增强.根据高原一年四季中气压、气温、湿度和风的变化规律,通过弹道计算分析了高原弹道与平原弹道的差异,得出高原气温和气压对弹道的影响较大,研究了高原和平原弹丸阻力系数的差异及其对高炮弹道的影响程度,提出了提高高原射表精度的必要性.     

地面火炮射程的外弹道优化设计

本文以射程为优化目标,对火炮弹丸在全弹道上从气动力、外弹道等诸性能方面进行了系统综合优化,同时,对火炮、弹丸外弹道优化理论中的一些问题进行了探讨,建立了优化设计数学模型,并采用数学规划方法求解,编制了相应的计算程序。利用该计算程序,只要根据下达的设计任务输入一些已知参数(如炮口能量、膛线缠度等),就可对弹丸最大射程的外弹道优化设计进行计算,给出最佳的弹重、初速、弹形参数等主要设计参数。文中还对175mm火炮弹丸进行了优化设计计算,并与原方案进行了比较.另外,利用该程序还可进行优化计算在满足一定射程时所需的最小炮口能量。     

基于Vega的高炮外弹道视景仿真系统设计与实现

目前,在高炮外弹道仿真领域采用的数值仿真方法虽具有精确性高的优点,但仿真过程不直观、形象。采用视景仿真技术进行高炮外弹道仿真,在满足精确性要求的基础上,以三维画面的形式展示弹道曲线,仿真过程形象明了。给出的高炮外弹道视景仿真系统设计方法,满足真实性和实时性要求,利用Vega API驱动Creator建立的三维模型严格按照数值仿真得出的弹道曲线运动,实现了高炮外弹道的仿真,达到了预期的效果。     

弹丸外弹道优化设计初始点的选取

在弹丸外弹道优化设计中,需对优化设计变量赋于初始值.初始值选取得如何,对整个优化计算所耗机时、迭代点收敛到哪个极值点上等等,影响很大.该文对初始值的选取原则、选取方法等作了讨论,所得结果也可作为对弹丸主要结构参数选优的预估.