疏水基改性聚丙烯酰胺的研究

水解型聚丙烯酰胺 (HPAM)通过化学接枝反应在其大分子亲水主链上引入少量的十六碳疏水基团的支链 ,得到一种疏水基改性的接枝共聚物———水解型聚丙烯酰胺接枝十六醇(HPAM -g-HDO)。流变性能测定表明 ,HPAM -g-HDO的抗盐、抗剪切等性能较HPAM有明显提高 ,是一种性能优异的驱油用增稠剂。     

改性聚合物驱油剂PGLD-01的合成及性能评价

以聚丙烯酰胺(HPAM)和木质素磺酸盐(LSS)为主要原料，先进行LSS的羟甲基化反应，然后在一定条件下通过接枝HPAM大分子合成出HPAM—g—LSS接枝聚合物，采用红外光谱法对接枝物进行分析。在此基础上，通过金属离子络合反应及磺化剂磺化反应等一系列改性反应对接枝物改性，合成出油田用聚合物驱油剂PGID—01。性能评价实验结果表明，PGLD—01在抗温性、抗盐性及抗剪切稳定性方面均优于HPAM。岩心驱油实验结果表明，改性聚合物驱油剂与HPAM相比可提高采收率25个百分点。     

废弃聚合物溶液资源化利用的可行性

聚丙烯酰胺是丙烯酰胺均聚物或与其他单体共聚而得聚合物的统称,是水溶性高分子中应用最广泛的品种之一。由于聚丙烯酰胺结构单元中含有酰胺基,易形成氢键,使其具有良好的水溶性和很高的化学活性,已通过接枝或交联得到支链或网状结构的多种改性物,在石油开采、水处理、农业等行业中具有广泛的应用,可用作净水剂、保水剂、肥料和增稠剂等。     

油井水泥降失水剂接枝改性聚乙烯醇的研究

聚乙烯醇(PVA)作为油井水泥降失水剂使用时,适用温度较低,难以满足高温固井的需求。通过 2-丙烯酰胺 -2- 甲基丙磺酸 (AMPS)、丙烯酰胺 (AM) 等单体,对 PVA1788 进行接枝改性,合成了一种油井水泥降失水剂——接枝改性聚乙烯醇。室内实验评价了该改性聚乙烯醇作为降失水剂使用的耐温性能、抗盐性能、流变性能、抗压强度及防气窜性能等。结果表明,加有改性 PVA 的水泥浆在 150 ℃时 API 失水可控制在 150 mL 以内;抗盐达 18%;改性PVA 明显改善了聚乙烯醇类降失水剂不抗盐的性能,稠化时间较原浆稍有延长,水泥石的抗压强度较原浆稍有提高,与其它外加剂配伍性良好,水泥浆具有很好的防气窜能力,综合性能能够满足150 ℃以下的中高温固井要求。      

大单体技术合成丙烯酰胺/丙烯酸丁酯两亲接枝共聚物

用聚丙烯酸丁酯大单体与丙烯酰胺进行自由基溶液共聚合，得到以丙烯酰胺为主链，以丙烯酸丁酯为支链的规整的两亲接枝共聚物。研究了共聚合反应,包括大单体的投料量、大单体相对分子质量、反应温度以及引发剂用量等对接枝效率的影响；测定了丙烯酰胺在不同反应时间的竞聚率；产物通过萃取法提纯后，用红外光谱表征其结构，并研究了接枝物的浓度，接枝物中大单体的含量，大单体相对分子质量对乳化性能的影响。     

规整接枝的聚丙烯酰胺及其络合物作化学阀

采用大单体技术合成带有规整聚苯乙烯支链的聚丙烯酰胺 (PAM -g -PSt)。产物用萃取法纯化并用红外光谱表征。接枝共聚物具有两亲性质 ,呈现良好的乳化性。PAM -g -PSt与带有规整聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)支链的聚甲基丙烯酸 (PMAA -g -PMMA)以摩尔比nPAM/nPMAA=1共混 ,生成一种分子间络合物 ,其薄膜呈现化学阀的特性 ,通过改变介质的pH值而可逆地控制其渗透性。     

一种植物提取物的化学改性及其性能评价

植物提取物在催化剂（硝酸铈铵）存在下与单体丙烯酰胺发生接枝聚合,然后对接枝聚合物进行曼尼希改性.实验结果表明：改性后产物的泡沫性能比改性之前有较大改善.具体配比为：植物提取物5 g,丙烯酰胺加量为0.9～1.2 g时,接枝共聚物泡沫性能较佳;改性时丙烯酰胺与甲醛的摩尔数之比在1：0.4～1∶1.0范围内,泡沫性能较好.     

磺甲基化聚丙烯酰胺降失水性能的研究

采用磺甲基化反应对聚丙烯酰胺进行了改性。探讨了反应条件对产物性能的影响。实验证明:磺甲基化聚丙烯酰胺的抗盐性和水溶性均得到改善,可用作油井水泥降失水剂。     

钻井液用改性淀粉制备与应用

对淀粉醚化产物和淀粉接枝改性产品的性能、生产工艺和应用进行了介绍。淀粉改性产物包括淀粉醚化产物和接枝共聚产物,淀粉醚化产物是一种抗盐性能好的钻井液处理剂,适合用作饱和盐水钻井液降滤失剂,其缺点是抗温能力差,而淀粉接枝共聚产物不仅具有良好的抗盐性能,且抗温能力大大提高,可用于各种类型的水基钻井液。     

聚乙烯基吡咯烷酮接枝丙烯酰胺的实验研究

乙烯吡咯烷酮类合成聚合物一种性能优良的油井水泥降滤失剂。以铈盐为引发剂，在室温下合成了聚乙烯基吡咯烷酮接枝丙烯酰胺的接枝共聚物。由于铈盐引发效率高，加上聚乙烯基吡咯烷酮分子结构特点和适宜的反应条件，控制了接枝共聚实验不会有丙烯酰胺均聚物生成，保证了产物的质量。经红外光谱分析和选择性化学降解分析，证实了接枝共聚物的存在。对该接枝共聚物进行红外光谱图定量分析，测定了其成份。实验结果表明，引发剂浓度和丙     

聚合物驱油技术的研究进展

综述了近年来国内外聚合物驱油技术研究发展状况,对聚合物驱油剂的开发、应用作了较详细的介绍。阐述了提高聚合物驱油剂的耐温抗盐性能的两个方向,一是以非缔合型丙烯酰胺类聚合物为基体,引入具有抑制水解、络合高价阳离子、增加高分子链的刚性、强水化能力等功能性结构单元,提高驱油剂的耐温抗盐性能;二是合成具有特殊相互作用的聚合物驱油剂。提出了适合开发我国油藏驱油技术的思路。     

含烷氧基链节的硫酸盐表面活性剂的油-水界面张力及其对原油的乳化能力

 以壬基酚、十二醇、异构十三醇为主要原料，合成了7种含烷氧基链节的硫酸盐表面活性剂。测定了以含0.1%(质量分数) 硫酸盐表面活性剂的模拟盐水与桩106-15-X18普通稠油配制的油-水体系的界面张力，并测定了上述表面活性剂对桩106-15-X18普通稠油的乳化速率。结果表明，虽然这些表面活性剂具有较高的耐盐能力，但随着分子中氧丙烯链节数逐渐增加，油-水界面张力值最小时对应的最佳NaCl含量呈降低趋势。在合成含烷氧基链节的硫酸盐表面活性剂时，可以通过控制氧丙烯链节长度，调节其在油-水体系中获得的低界面张力区的特点，使之适应不同盐含量的地层。含烷氧基链节的硫酸盐表面活性剂降低油-水界面张力的能力和其对稠油的乳化速率没有简单的对应关系。     

含油溶性聚醚的汽轮机油性能研究

将油溶性聚醚（OSP）作为汽轮机油基础油组分,考察了油品的抗氧化性、清净性、油泥生成趋势和抗乳化性能。研究结果表明：OSP具有很好的油溶性和独特的醚链结构,将OSP作为汽轮机油基础油组分是改善汽轮机油性能的有效途径;随着基础油中OSP含量的增加,新汽轮机油的黏度等级没有发生改变,而黏度指数增加,倾点降低,其它指标没有明显变化;OSP与复合剂F-2的互配性较好,加入OSP的油品具有很好的抗氧化性、清净性、抑制油泥生成性能和抗乳化性。     

三元磺化改性聚丙烯酰胺性能及驱油效果研究

针对高温高盐条件下部分水解聚丙烯酰胺增黏能力下降的问题,采用偶氮-氧化还原剂复合引发体系合成了三元磺化改性聚丙烯酰胺,并对其进行结构表征、性能评价和驱油效果研究。研究结果表明,三元磺化改性聚丙烯酰胺分子呈长链结构,其链间相互接触、相互缠绕,构成无规则的空间立体网状结构。与部分水解聚丙烯酰胺和梳型聚合物相比较,三元磺化改性聚丙烯酰胺黏度较大,耐温、抗盐性、稳定性和黏弹性更好;三元磺化改性聚丙烯酰胺阻力系数和残余阻力系数最大,其次是梳型聚合物,部分水解聚丙烯酰胺阻力系数和残余阻力系数最小;三元磺化改性聚丙烯酰胺驱油效果最好,其次是梳型聚合物,部分水解聚丙烯酰胺驱油效果最差。随聚合物浓度降低、温度升高和矿化度升高,三元磺化改性聚丙烯酰胺化学驱采收率增幅降低。将研究成果应用于胜利油田F30区块13口采油井,采油井日产油增至5.2 t/d,含水降至90.4%,平均单井累计增油为685.3 t。研究内容对提高聚合物驱经济效益、指导矿场实践具有重要意义。     

用XPS研究ZDDP的抗磨作用机理

利用凸轮挺柱磨损试验、四球卡咬试验、XPS光电子能谱分析在加氢基础油中研究了ZDDP的抗磨机理，结果表明：ZDDP的抗磨性能受烷基侧链影响很大，它的抗磨作用是由S、P元素共同作用的结果。     

醇对柴油微乳液组成及热力学参数的影响

 研究了不同碳链长度的几种正构醇作为助表面活性剂对油酸单乙醇胺盐-柴油-水体系形成的微乳液的影响。通过稀释法测定并计算了不同碳链长度的醇由连续相转移到界面层的自由能变化 。结果表明,在研究范围内只有碳原子数大于3的中长链醇才能与柴油体系形成稳定的微乳液。随着醇碳链增长,醇-油酸单乙醇胺盐-水-柴油微乳液体系拟三元相图中的微乳液区面积及体系的最大增溶水量均呈现增加的趋势。碳原子数为4~8的5种正构醇与柴油体系形成微乳液时的 都是负值,并随着碳数增加, 值减小。 与醇碳原子数n具有很好的线性关系： =0.1635n +6.2505。确定了制备柴油微乳液的最佳醇的碳链长度为7或8,亲水亲油平衡值（HLB）约为8.5。     

聚α—烯烃烷基侧链结构对降凝效果和适应性的影响

以皂蜡（含油量＜5％）裂解的聚α-烯烃为原料,考察了烷基侧链平均碳原子数不同的聚α-烯烃降凝剂在不同性质基础油中的降凝效果以及烷基侧链碳原子数分布不同的聚α-烯烃降凝剂在不同性质基础油中的适应性,工业实验结果表明：选择碳原子数分布在C7－C20的宽馏分聚α-烯烃为原料,所得的聚α-烯烃降凝剂烷基侧链平均碳原子数在11．3左右时,可使各种不同性质的轻质基础油的凝固点降低25－32℃,烷基侧链平均碳原子数在11．7左右时,可使中间基不同性质的重质基础油的凝固点降低15－20℃,使石蜡基不同性质的重质基础油的凝固点降低10－15℃。     

汽轮机油抗乳化性能和储存稳定性的影响因素及提高措施

抗乳化是TSA(汽轮机油)油品的关键指标.TSA油品的抗乳化性能及其储存稳定性对该油品的实际使用性能有着较大的影响.文中分析了大庆石化公司生产的HVI基础油调制的TSA油品的抗乳化性能及储存稳定性,并确定了提高其性能的改进措施,实际生产中采取相应的措施,提高了油品的内在质量.     

围岩含油饱和度控制岩性油藏成藏的物理模拟

东营凹陷已发现的岩性油藏基本处于沙四上亚段、沙三段烃源岩的排烃门限范围内，烃源岩的排烃范围及排烃强度对岩性圈闭成藏有明显控制作用。为研究不同围岩含油饱和度对岩性圈闭成藏的控制作用，在剖析东营凹陷岩性油藏的基础上，使用三维高温高压岩性油藏成藏实验设备，通过计算机和可视化技术数据采集系统，采集实验温度、压力、位移和电阻数据，通过标定实验，得出砂体模型内含水饱和度及含油饱和度与其电阻的关系，进行数学拟合，将模拟实验获得的电阻转换成含油饱和度，用以研究含油饱和度与实验条件的关系。物理模拟实验结果表明，在一定压力条件下，围岩含油饱和度越大，砂体中含油饱和度就越大，越有利于砂体的成藏。模拟实验中围岩电阻和砂体电阻变化规律相反，围岩电阻呈非线性降低，而砂体的电阻呈非线性增加，并且电阻的变化率都是先快后慢，最后达到平衡。图7表1参7     

脂肪醇聚氧乙烯醚磺酸盐系列表面活性剂的协同效应

为满足高温、高盐油藏三次采油的需求,采用自制的脂肪醇聚氧乙烯醚磺酸盐(NNA)系列作为抗温、耐盐驱油表面活性剂,考察了脂肪醇聚氧乙烯醚磺酸盐系列表面活性剂复配前后原油 矿化水体系界面张力的变化,并讨论了其协同效应,并采用静态吸附实验考察了该系列表面活性剂的吸附性能。结果表明,随着NNA表面活性剂分子中氧乙烯链节数的增加,原油 矿化水体系的油 水界面张力最低值对应的矿化度向着高矿化度方向移动,当氧乙烯链节数适中时,可以获得超低油 水界面张力。同系列表面活性剂复配可以显著改善表面活性剂体系的界面活性,具有明显的协同作用。复配表面活性剂使油 水界面张力达到平衡值的时间大大缩短,拓宽了达到超低界面张力的表面活性剂质量分数范围（003%～015%）,耐盐性能也得到提高,使用单剂时耐盐能力在100 g/L以下,复配后耐盐能力达到100 g/L以上。同系列表面活性剂在油砂上的吸附规律相同,从而降低了表面活性剂被地层色谱分离的可能。