浅析中国城市PM2.5的污染现状及控制措施

根据中国已有的部分城市PM2.5的日均质量浓度的监测数据,从时间变化特征、空间变化特征和区域变化特征3个方面进行了分析,从而提出了PM2.5的控制措施.     

谈中国PM2.5的污染来源及危害

结合国家颁布的《环境空气质量标准》(GB3095-2012),介绍了PM2.5细粒子污染的空气质量指示意义,分析了PM2.5的直接和间接污染来源,以及由污染引发的对人体和环境产生的危害.     

沈阳市采暖期PM2.5与PM10污染特征分析

为了分析沈阳市采暖期大气可吸入颗粒物污染特征,对2015年采暖期大气中PM_(2.5)和PM_(10)采样,利用SPSS(统计产品与服务解决方案)分析软件分析了两种粒径的颗粒物在采暖期的浓度变化特征以及两者之间所占比例关系。结果表明,PM_(10)质量浓度范围为90.46~400.8μg/m~3,平均值是230.53μg/m~3,超标率为75.14%。PM_(2.5)的浓度范围为80.34~260.13μg/m~3,平均值是157.63μg/m~3,超标率89.56%。PM_(2.5)/PM_(10)在30.50%~98.09%之间,平均值为68.28%。PM_(2.5)和PM_(10)的质量浓度之间有明显的相关性。对颗粒物电镜下的观察分析,发现采暖期大气主要污染源是煤燃烧烟气排放和机动车尾气排放。     

什么是PM2.5？

PM,英文全称为particulate matter（颗粒物）。PM2.5表示每立方米空气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物这种颗粒的含量,这个值越高,就代表空气污染越严重。     

治理PM2.5污染需要采取综合措施

我国PM2.5污染形势严峻,空气中可吸入颗粒物（PM10和PM2.5）已成为许多城市的首要空气污染物。监测结果显示,全国74个大中城市部分点位的PM2.5小时最大值达到900μg/m3,超过空气质量良级标准日均值10倍以上。当前PM2.5的主要成分是重金属和多环芳烃类有害物,会严重影响人体健康。针对造成PM2.5污染的主要原因,应该多措并举,被动适应与主动治理相结合,治标与治本相结合。工业减排、汽车减排与建筑减排相结合,使用更多的清洁能源;多种污染物治理相结合,推广除尘、脱硫、脱硝、脱汞一体化综合治理技术,实施二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、挥发性有机物等多污染物协同减排;地区之间相结合,加强联防联控机制,实施区域污染源统一监管;政府与社会相结合,单位与个人相结合,充分发挥企业、社团、个人等社会力量的作用,综合应对和治理PM2.5。     

自贡市PM2.5特征与风向的关系探究

利用2016年12月1日0时至2017年11月30日23时的自贡市大塘山空气自动监测站点细颗粒物(PM2.5)和风向连续监测小时值数据进行统计分析.结果显示:该统计年中,大塘山风向以北东北—东和西西南—西风向为主.PM2.5在北东北—东和南西南—西西南这7个风向上污染较严重,东东北风向上污染最严重.PM2.5浓度均值在...     

太原市某办公室PM10与PM2.5的实测与研究

使用新型便携式气悬颗粒物监测仪,测定了太原市某办公楼室内外可吸入颗粒物PM10和PM2．5的质量浓度。结果表明,室内外颗粒物浓度严重超标,PM10和PM2．5分别超过了我国国家二级标准和美国二级标准。吸烟室的颗粒物浓度高于无烟室,吸烟对PM25浓度增加有很大的贡献。室内颗粒物污染比室外严重,吸烟室和无烟室的颗粒物浓度I／O（室内／室外）值均大于1,室内污染源是造成室内颗粒物浓度高的主要因素。室内外的PM2.5在PM10中所占的比重都很大,吸烟室表现得更为明显。     

多峰分布颗粒物PM2.5的化学团聚实验研究

为减少燃煤电站PM_(2.5)的排放量,采用燃煤飞灰化学团聚热态系统,以燃煤电站飞灰为研究对象,在模拟烟气中进行添加化学团聚剂的实验研究,综合考察团聚剂添加前后PM_(2.5)体积分布和微观形貌变化,以及团聚剂浓度、烟气浓度、p H值、停留时间、雾化液滴粒径和添加点温度对团聚效果的影响。结果表明:表面活性剂浓度为0.025%时团聚效果最佳,添加团聚剂后通过润湿作用、固桥力,可增强PM_(2.5)和大颗粒之间的结合性能,有利于形成超大团聚体,标准工况下PM_(2.5)团聚效率可达90%以上;增加团聚剂浓度可促进PM_(2.5)团聚;团聚剂添加量要与烟尘浓度相适宜;适当降低团聚剂的p H值有利于PM_(2.5)团聚;布置化学团聚系统时要综合考虑停留时间、雾化液滴粒径及添加点温度的影响,以免化学团聚剂蒸发不完全。     

基于能源-经济-环境CGE模型的北京市PM 2.5污染调控治理政策模拟和评估

PM2.5污染已严重威胁到北京市的生态文明建设和可持续发展。前期利用流体力学和空气动力学原理,建立北京市PM2.5污染扩散的BP神经网络模型,并结合实地调研结果 ,确定北京市PM2.5污染源的成分主要为:机动车尾气排放、燃煤、土壤尘与海洋气溶胶,其中机动车尾气排放和燃煤为首要污染来源。针对PM2.5污染来源,建立环境政策CGE模型,立足能源-经济-环境相互影响的理论基础,模拟各项调控政策所产生的综合成效。从最终的模拟评估结果来看,征收能源税对北京市PM2.5污染的控制效果较为明显,但是能源税的影响范围极为广泛,要防止征收能源税对北京市经济社会发展造成较大的不利影响;推进能源利用技术革新也是行之有效的手段,但要充分估计其可能对政府支出和净出口量短期内带来的波动;提高第三产业比重也是可选择的政策之一。     

南昌防控PM_(2.5)的几点思考

PM_(2.5)对环境和健康的危害日益突出,受到世界各地的广泛关注。概述了PM_(2.5)对大气和人体的危害,介绍了PM_(2.5)的污染现状、发达国家防控的经验,有针对性地提出了南昌防控PM_(2.5)的几点措施建议。     

针对PM_（2.5）的综述

PM2.5对环境和健康的危害越来越明显,受到世界各地的广泛关注。概述了PM2.5的组成、来源、污染时空分布特征、对环境及健康的危害及其污染控制措施等,为后续的深入研究提供理论参考。     

燃煤电厂飞灰PM_(2.5)及PM_(2.5-10)中多环芳烃分布特性研究

通过试验装置从飞灰样品中分离出PM2.5和PM2.5-10灰样,利用GC-MS检测出其中USEPA建议优先检测的16种多环芳烃(PAHs)的质量分数,分析了这些多环芳烃在PM2.5和PM2.5-10中的分布特性.结果表明:PM2.5中PAHs的平均质量分数约为PM2.5-10中的1.86倍;PM2.5中三环、四环PAHs占主要部分,PM2.5和PM2.5-10中六环PAHs质量分数均较小;PM2.5和PM2.5-10对不同PAHs的吸附能力不同,PM2.5对二环、三环、四环PAHs的吸附能力强于PM2.5-10,而对五环、六环PAHs的吸附能力相对偏弱.     

浅析中国PM2．5现状及防控措施

主要阐述了PM2．5值的意义、PM2．5值的来源、PM2．5的危害以及PM2．5目前的现状等等,并且简单介绍了其与PMIO相比,目前所面临的防控难点,基于此,我们有针对性地提出了几点防控措施,在一定程度上改善了人类生存环境,给人们的身心健康带来益处。     

美国石油安全新动向

由于美国长期坚持"石油独立",近年来其石油安全形势出现好转:石油在能源结构中的比例降至40%以下,石油对外依存度逐步降至50%以下,对中东石油的依赖降至15%以下。美国实现"石油独立"目标的途径主要有突出科技进步作用、促进节能提高能效、发展清洁替代能源,增加国内石油供应,减少从不安全地区和国家进口。美国的经验证明:对外依存度高的石油消费大国完全可以在技术进步的强力支撑下,转变能源发展方式,有效提高石油独立性。     

The role of transnational companies as oil suppliers to the United States

This paper analyzes the extent to which the international oil production of transnational companies meets the oil requirements of the United States. Disaggregated data from each company have been used to determine which companies (refineries) are importing crude oil, how much oil each transnational company is produced abroad, and where this production goes to. The analysis show that American international oil production represents a small part of U.S. oil imports. Two conclusions are reached. The first is that U.S. refineries buy the majority of the crude oil they process on the international market and, as a result, are dependent on the unstable conditions of this market. The second is that the economic interests the large American oil companies have abroad are far greater than those they have within the United States and, as a result, these companies do not play a decisive role in a national strategy to guarantee foreign supply.     

The impact of the proposed reduction in the motor fuels excise tax in the United States

The analysis in this paper examines the impact of reducing the excise tax on gasoline and diesel fuel on the United States economy. The analytical approach used in the analysis consists of a computable general equilibrium model composed of fourteen producing sectors, fourteen consuming sectors, six household categories classified by income and a government. The effects of a 4·3 cents per gallon reduction in the excise tax on gasoline and diesel fuel on prices and quantities are examined. The results suggest, for example, a decrease in the tax would result in higher output by the producing sectors (by about $2·86 billion), a expansion in the consumption of goods and services (by about $3·48 billion), and an increase in welfare (by about $3·59 billion). The government would realize a decrease in revenue of about $2·37 billion. When subjected to a sensitivity analysis, the results are reasonably robust with regard to the assumption of the values of the substitution elasticities. © 1997 John Wiley & Sons, Ltd.