斜拉桥塔柱温度场测试分析

湛江海湾大桥主桥是双塔钢箱梁斜拉桥,在施工阶段对塔柱温度变化的连续监测,得到了混凝土塔柱横截面的温度分布情况,分析归纳了在冬季开设人洞的主塔温度变化规律.测试结果表明:对于开设人洞的主塔柱,塔柱温差最大时横截面上的最低温度出现在距内壁10至20cm处,而不是在塔柱内壁.测试结果为大桥的施工提供了实测数据和指导.     

大型斜拉桥高塔墩施工中的变形观测

在高层建筑物施工中，变形观测是指导施工和相应测量工作的重要依据。本文结合武汉长江二桥施工实践，论述了适合斜拉桥主塔墩施工中变形观测的方案与方法。实践证明，根据本方案进行变形观测精度可达１．０～１．５ｍｍ，有力地指导了主塔墩的施工。     

斜拉桥塔柱钢桁梁同步施工技术

韩家沱长江大桥为主跨432m的双塔钢桁梁斜拉桥,由于位于长江三峡库区,施工受水位及地形因素的影响,工期十分紧张,为了解决这一问题,开展了相关技术研究,制定了塔柱与钢桁梁同步施工的技术方案。     

斜拉桥液压爬模施工塔柱技术初探

斜拉桥作为一种拉索体系,跨越能力很大,十大跨度桥梁的主要桥型之一.斜拉桥由主梁、索塔、斜拉索和基础等部分做成.液压爬模是滑模和支模相结合的一种新工艺,它的施工管理简便,受外界条件的制约少,并且混凝土表面质量得到啦保证,又减少了施工偏差.液压爬模在技术运用到塔柱上,在减少作业时间的同时,工程的质量也都得到了一定的保障.对工程选择合适的施工方案,在减少施工时间,提供工作质量的同时,对经济效益的提高也具有十分重要的意义.     

特大斜拉桥塔柱索道管定位安装技术

针对斜拉桥主塔索道管定位时间长、精度低的问题,在清溪口大桥工程中,将传统的定位测量调整为放样定位,直接放样索道管固定点,再定位中心点;同时采用“三点定位法”进行索道管定位,将固定点、上下中心点同时放样出来,再进行中心点对正,施工中减少了校正次数。施工结果表明,该方法不仅大大提高了索道管的放样精度,也显著提高了施工效率。     

邕江大型斜拉桥变形观测方法与精度分析

随着经济的高速发展,跨江大桥、跨海大桥越来越多,与此同时,国内外桥梁坍塌事故时有发生,因此,各省市有关部门加强了对桥梁安全性能的监测力度,2007年开始南宁市在市政府的部署下,由市政工程管理处负责,对横跨邕江上的几座大桥进行全面的健康检查,本文主要介绍白沙大桥的变形观测方法及精度分析。     

矮塔斜拉桥混凝土外倾塔柱模板自稳定措施分析

在矮塔斜拉桥外倾塔柱的施工过程中,为了克服施工过程中的外倾力,大多采用对拉、劲性骨架或预埋牛腿等措施,但均较繁琐或对结构物本身影响较大。本文主要介绍在某桥外倾塔柱翻模施工中采用的模板自稳定措施,并对其自身刚度及稳定性进行分析,验证了其可行性,保证施工质量及安全。     

大跨度斜拉桥变形观测的实施方法

在桥梁运营期间,由于各种原因,会造成其不同程度的损伤和破坏。为了保证既有桥梁的安全运营和尽可能延长它的正常使用年限,应对其进行实时健康监测与安全性评估[1]。介绍了现代大跨度斜拉桥变形产生的原因、监测的内容、变形监测的实施方法,指出利用现代测量仪器和技术不仅完全可以满足大跨度桥梁管理部门提出的要求,而且还可以提高测量速度,其测量成果也具有很高的精度。     

大跨径混凝土斜拉桥塔柱拆除方法探讨

目前国内斜拉桥的拆除工程案例较少,以平申线航道上海段整治工程叶新公路泖港大桥拆除工程为依托,主要讨论大跨径斜拉桥混凝土塔柱拆除施工方法。分析混凝土斜拉桥塔柱结构特点和拆除施工安全控制要点,通过对不同拆除施工方法的比选、混凝土塔柱拆除施工工艺的研究,总结大跨径双塔双索面混凝土斜拉桥塔柱拆除施工方法和经验。     

空间倾斜塔柱曲线人行斜拉桥设计关键技术

无锡市映月湖人行桥造型新颖独特,结构形式为三跨独塔双索面异形斜拉-刚构桥,两根圆形细长塔柱各自独立空间倾斜设置,双塔呈V字形,斜拉索为空间布置.主梁横向及纵向均呈波浪形,全桥呈现为S型反对称的空间形态,倾斜塔柱长径比达到35.6.本桥主塔及梁体皆为空间结构且尺寸较小,受力复杂,稳定与平衡问题突出,建筑形态与结构的矛盾较为尖锐.结构设计时针对梁体反扭形态所带来扭转作用力,通过调整索力控制梁体平衡,并在桥塔位置采用圆形承台形式抵消扭矩.通过合理布置跨径增大桥梁刚度,减少中支点负弯矩值.钢-砼组合梁桥面板采用预应力群钉锚固技术,并针对人行桥的舒适度问题进行了专题研究,预留阻尼器连接构造措施.文中介绍了该斜拉桥结构设计中的关键技术问题及措施.     

针形独塔斜拉桥结构特性的分析

上海蕴藻浜大桥主桥由于建筑景观要求而采用针形独塔斜拉桥方案。斜拉桥主塔塔底和主墩采用铰接的连接方式使结构性能变得复杂,而具有不同于一般斜拉桥结构设计的特点。以主梁梁高为参数,分析了拉索索力、主塔应力、主梁应力与位移、主桥颤振风速等结构要素的变化趋势,得到一些有助于主桥结构设计的建议。     

小西湖矮塔斜拉桥拉索初张力优化

本文在斜拉桥索力影响矩阵的基础上 ,以结构应变能最小为目标函数 ,建立了矮塔斜拉桥索力优化模型 ,并结合兰州小西湖黄河大桥进行索力优化分析 ,得出了一些具有一定参考价值的结论。     

斜塔无背索斜拉桥研究

斜塔无背索斜拉桥受力特性与常规的直塔斜拉桥有较大的差异,造成了其设计以及施工的特殊性。本文以长沙洪山大桥为工程背景,对无背索斜拉桥的受力特性、施工以及桥塔的重量分布和倾角进行了探讨,为今后同类桥梁的结构设计提供了参考。     

北京某矮塔斜拉桥塔上鞍座分丝管的检验标准

矮塔斜拉桥为国内外的一种新兴桥型,目前用于塔柱处鞍座分丝管的检验标准还没有。本文结合北京某矮塔斜拉桥的建设,论述了用于该桥分丝管检验标准产生的背景,给出了用于该桥分丝管具体的检验标准,并且对各条标准作了详细的解释。     

针形独塔斜拉桥的地震效应分析

嘉定惠平路桥主桥由于建筑景观要求很高,所以采用针形独塔斜拉桥方案。斜拉桥结构主梁和主墩固结,主塔塔底和主墩铰接,使结构在地震作用下的效应变得非常复杂。主桥结构的地震反应谱分析结果表明,边墩、过渡墩和辅助墩的支座布置形式不同对主墩的地震效应影响很大。通过不同的支座布置比选分析可以得到,边墩、过渡墩和辅助墩纵向采用速度锁定支座、横向采用抗震限位装置,主桥结构能够满足抗震要求。     

沈阳市富民桥——双折线塔斜拉桥设计

沈阳市富民桥的主桥为双折线塔单索面预应力混凝土斜拉桥。主要介绍主桥的设计特点,由于塔身倾斜,双折线形,增大了桩基及承台的弯矩,且主塔受力复杂。富民桥作为我国第一座双折线塔单索面斜拉桥,它的设计与施工对花色斜拉桥的发展做出了一定的探索。     

独塔单索面部分斜拉桥非对称施工技术

依托余姚中山路斜拉桥项目,针对独塔单索面部分斜拉桥的结构特点,并结合该桥的周围环境,主桥主梁采用支架现浇和悬臂浇筑结合的非对称施工方法.根据悬臂现浇对称性施工原则和力学原理,建立不利条件下一侧挂篮一侧支架法现浇施工的新工艺,在支架侧先行施工一个节段,为菱形挂篮提供配重,经过体内预应力和体外斜拉索张拉,可有效保证结构安全...     

某斜拉桥桥塔锚固区预应力筋优化研究

对某斜拉桥桥塔锚固区布置的双层环向预应力筋进行优化研究。将单位环向预应力筋对锚固区的预应力效应和正常工作拉索荷载对锚固区的索力效应分别单独进行考虑,然后采用线性叠加,得出了两者在锚固区的效应。通过考虑各种约束函数,并结合预应力筋数量最小这一目标函数,对某斜拉桥桥塔锚固区现有的环向预应力筋布置方式进行优化研究。优化研究表明:桥塔锚固区仅仅采用环向预应力筋布置时,长短边的应力和抗裂安全系数都不可能均匀;另外,预应力筋布置在锚固区偏外侧的位置时,所需预应力筋数量最少。     

九江长江公路大桥斜拉桥索塔施工

以九江长江公路大桥为背景,介绍了该桥的特点及施工难点,着重阐述了该斜拉桥索塔施工工艺,从实践效果来看,该方法有助于保障桥梁结构安全性能,确保了大桥施工顺利进行。     

兰墅大桥索塔受力分析

兰墅大桥索塔为变截面的弯塔,与常规斜拉桥的弯塔不同,该弯塔是弯向主桥一侧,索塔中锚固区构造复杂,同时在索塔中还布置了预应力钢束.采用ANSYS有限元程序建立了索塔实体模型,计算了索塔的应力分布情况,结果表明索塔的受力能够满足规范要求.计算方法和计算结论为同类斜拉桥的索塔受力分析提供了参考.