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结合广州市锦城花园(三期)工程深基坑支护工程实践,介绍锚杆、预应力锚杆、深层搅拌桩配合使用的深基坑支护施工技术。 相似文献
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正在施工的湖南省建设厅综合楼工程西面紧靠办公大楼,南临解放中路,北侧临近国土局宿舍,东面则是商业街;裙楼四层,框剪结构体系;主楼24层,剪力墙结构体系;基础采用桩基础;地下室2层,埋置深度为5.3m,局部达875m。 根据地质勘探资料,场地土层结构从上而下情况为:上层是均匀性差、土质松散、压缩性高、深度约1.5m~2.0m的填土;第2层为粉质粘土,含砾石粘土为主,分布较广、较深。第3层为岩层,但深度在18m以下。 相似文献
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软土基坑开挖与支护施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
通过地处软土地基的某地铁奥—元区间的基坑施工,利用监测数据反馈信息,探讨了在软土深基坑开挖及支护施工中应注意的问题,并总结了深基坑施工的相关技术措施,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
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北京国贸三期A阶段主塔楼建筑高度330m。基坑开挖深度-22.55m(最深-27.10m)。根据地质条件,大面采用上部土钉墙+下部桩锚联合的基坑支护结构形式,护坡桩间设高压旋喷形成止水帷幕体系。基坑施工过程中,对支护结构水平位移、沉降、护坡桩倾斜、地下水位、锚杆拉力等进行监测。现场监测表明:围护结构和周边环境的变形均在允许范围内,并针对监测结果提出改进措施。 相似文献
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结合工程概况,介绍了基坑围护结构类型及其设计过程,并对其主要施工步骤进行了阐述,指出施工过程中应注意的问题,最后对基坑的监测进行了论述,以供类似工程参考。 相似文献
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国贸中心三期基坑支护工程监测研究 总被引:3,自引:0,他引:3
北京地区深基坑开挖监测及理论研究尚显不足。对北京国贸三期深基坑开挖过程中的监测结果进行分析、研究,结果表明:正常情况下,桩锚支护的位移一般不会超过0.1%H;护坡桩钢筋的应力一般仅达钢筋设计强度值的1/10~1/8;锚杆的实际拉力值较小,说明目前支护设计采用的土压力值大于护坡体系实际受到的土压力;各排土钉的拉力均在38 kN以下,远小于按现行规程计算出的土钉的设计拉力值。由此看出,实际钢筋应力、锚杆拉力、土钉拉力均比按目前规程计算理论拉力小。研究结果为类似工程的设计提供参考,也为以后规程的修订提供依据。 相似文献
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本文结合工程实例及工程地质条件,详细阐述了建筑基坑边坡喷锚支护结构设计、分析和计算,并对支护结构参数和截面设计及施工技术进行了详细探讨对其设计与施工效果进行了分析评价和总结。 相似文献
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结合具体工程实例,针对因地铁隧道盾构施工造成的支护桩嵌固深度不足的问题,提出了该工程临地铁支护段基坑支护方案,并进行了计算分析,得出了该设计思路可行的结论,保证了该支护结构受力安全。 相似文献
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本文主要从地下深基坑支护工程相关理论入手,具体分析了地下连续墙的设计、土钉支护的设计和排桩与止水帷幕的设计,探讨了地下深基坑支护工程的设计与施工中所产生的问题。 相似文献
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基坑工程是一项系统工程,设计和施工密不可分,本文介绍了基坑支护方案,该工程采用了预应力管桩深基坑支护技术,探讨基坑支护采用管桩在设计、施工中应注意的若干问题,并作出相应的建议。 相似文献
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介绍土钉墙支护在空中华西村-17.10m深基坑的应用,对支护的设计、施工等方面进行总结,为造价低廉、施工快捷的土钉墙支护结构在深基坑工程中的应用积累经验。 相似文献
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漳州恒大城市之光软土深基坑三面环绕已建市政道路,另一面紧邻综合楼,具有开挖超深、面积超大、地质条件极差等特点。详细的论述该基坑支护的选型和支护方案,研究开挖至坑底的工况下,排桩受力及变形特征。在该基坑的施工过程中,对支护结构及周围土层、建筑物进行变形监测,将实测数据进行分析,监测结果证实,该基坑支护方案整体稳定性较高、控制变形效果极好,开挖对临近建筑物的影响得到有力控制。该大直径圆环形内支撑结构节省支撑杆件的总量,节约造价,并具有出土空间大、缩短工期的特点。 相似文献
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本文介绍了桩锚支护体系在基坑支护中的运用。利用朗肯理论建立力学模型,确定相关参数,同时介绍了钢筋混凝土人工挖孔桩、预应力锚杆等深基坑支护技术以及相关施工工艺。 相似文献
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在深基坑支护工程中,由于设计不合理、施工不当,或自然灾害等原因,经常发生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或开裂、基底隆起等工程事故,直接影响施工质量、进度和工程造价,因此,广大的工程技术人员要勇于实践创新,促使深基坑支护技术不断发展,创造良好的社会效益和经济效益。本文分析了深基坑支护工程施工管理中的出现的一些问题,并提出了相应的解决措施,仅供参考。 相似文献
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本文介绍了桩锚支护体系在深基坑支护中的运用。利用朗肯理论建立力学模型 ,确定相关参数 ,同时介绍了钢筋混凝土人工挖孔桩、预应力锚杆等深基坑支护技术以及相关施工工艺。 相似文献