建设中的上海城市轨道交通明珠线

在上海继地铁1号线建成通车、2号线开工兴建之后,另一条贯通上海市南北、缓解市内交通压力的上海城市轨道交通明珠线一期工程(前称地铁3号线),业经国务院批准正式立项、国家计委同意启动,并开始进行前     

轨道交通车站自动扶梯选型探讨

随着我国城市化进程加速，在城市尤其是大都市，如何缓解交通拥堵、降低城市运行成本、解决市民出行难等，已成为各大城市在寻求健康发展道路中必须研究的课题。轨道交通作为公共交通的重要组成部分，以其容量大、快捷准时、高效安全的优势，引起各地普遍重视。目前，全国已有10个城市拥有了城市轨道交通运营服务，另有5个城市获得批准正在开工建设，而更多的城市正在规划发展城市轨道交通项目。     

轨道交通多车站基坑同期施工动态风险管理

目前,我国已有近40个城市正在大规模开展轨道交通规划或建设,为保障工程进度,往往需多个车站基坑同期建设施工,这将大大增加工程建设管理难度,极易导致各类工程风险事故或对周边区域造成严重影响。本文针对车站基坑同期建设特点,利用工程动态风险管理方法,研究提出了车站基坑同期建设动态风险管理模式及实施方案,并结合苏州轨道交通1号线车站基坑施工开展现场应用研究,形成了一套可执行的风险管理流程及操作方法,从而为其它类似工程提供技术参考和指导。     

基于BP神经网络的轨道交通车站工程项目估价研究

根据城市轨道交通车站工程项目造价的影响因素,利用BP神经网络的基本原理构建关于城市轨道交通车站工程项目造价的神经元输入输出向量,建立了相应的BP神经网络模型。在对实际工程项目样本分析的基础上,利用MATLAB的人工神经网络模块,模拟从工程项目特征到工程项目造价的非线性映射关系,将其应用于实际的城市轨道交通车站工程项目造价估算,精度达到造价估算要求。通过对某市轨道交通路线的历史车站造价样本训练和实例样本计算分析,得到了较好的计算结果,验证了该方法的预测准确性和收敛性。     

轨道交通沿线交通衔接及优化布局研究

轨道交通是宁波市的一项重大的民生工程、发展工程、绿色工程和提升工程,对于推动宁波城市实现跨越式发展具有十分重大而深远的意义。研究结合宁波市轨道交通2号线一期工程交通衔接专题研究,对轨道交通2号线沿线地区进行分析,优化轨道交通沿线交通资源配置,重点通过合理布局相应的轨道交通站点终端设施(停车场、存车场和公交场站等)引导居民进行出行选择,并借助相应的交通辅助设施(过街设施、指引设施等)提高轨道交通的服务水平、优化出行结构和提高整体出行效率。     

国内外轨道交通车站标识系统的比较研究

标识系统对于轨道交通运营效率的提高具有非常重要的作用，我国因城市轨道交通的建设起步较晚，对于标识系统的重视不够，近年来上海、北京对已运营线路的标识系统进行了多次的调整，反映出标识系统的重要性正在被人们所认识。本文对日本、我国台湾、香港地区以及上海的轨道交通标识系统从标识的设置、标识体系、标识的色彩体系等多方面进行了比较，以期能对我国的轨道交通建设有所参考。     

城市轨道交通高架车站结构动力分析

针对高架车站结构特点,对其在列车动载作用下的动力响应进行分析,探索了一种高架车站动力分析的理论形式。     

城市轨道交通在规划阶段与其它交通衔接问题探讨

为加快提高太原市作为中心城市区域综合交通枢纽的服务,发挥好太原市的区位优势,配合城市社会经济发展,指引太原市城市功能布局的调整及城市空间结构的优化,急需创建一个与太原市的现代化进程相符合、与区域的快速发展相协同、可持续、低耗能、高效率、各种模式一体化的城市综合交通体系,实现各种交通方式高效衔接,促进区域、城市及城乡交通...     

轨道交通车站各种交通方式衔接的评价方法研究

轨道交通车站与其他交通方式的衔接是城市综合交通的重要组成部分,但由于涉及多个交通子系统和主管部门,仅仅依靠轨道交通自身的建设评审,无法客观地评价轨道交通车站与其他交通方式接驳方案的优劣,也无法在建成后进行优化调整。笔者结合实际工程项目建设特点,提出了"对新建项目进行前评估、已建项目每5年进行后评估"的评估方法和流程,并结合天津地铁6号线在建项目和1号线既有项目进行了实际应用,相关经验可供大家参考。     

浅谈地铁车站建筑设计

由于受到经济和技术的限制,我国的城市轨道交通建设起步比较晚,2000年以前,全国只有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。随着中国总体经济的快速发展,城市轨道交通将迈入高速发展期。     

城市轨道交通与其他交通方式的衔接研究

根据城市交通的骨干——城市轨道交通，分析了常规公共交通、出租车、私人机动车、自行车等其他地面辅助交通方式的特点和定位，介绍了乘客选择换乘交通方式的影响因素，说明了对城市轨道交通的衔接规划的研究具有重要的意义。     

轻轨站周边城市环境研究

通过对江湾镇轻轨站周边实地调研和调查问卷的数据统计,运用城市设计原理对江湾镇轻轨站周边现状从用地开发、街道景观和交通关系三方面进行了分析,提出周边的相应改进措施,以达到优化城市空间结构、推动城市经济发展的目的。     

城市轨道交通车站细节设计研究

对当前我国城市轨道交通建设存在的问题进行了分析及设计细节方面的研究,从细节设计决定工程品质方面进行了论述,提出了城市轨道交通的设计应该以人为本,人性化的设备和服务在设计中要得到充分体现。     

城市轨道交通工程建设安全风险控制研究

结合城市轨道交通工程施工难点及风险,提出了开展风险控制的基本程序和方法,从而形成一套安全风险控制方法,以期为开展城市轨道交通工程建设安全风险管理提供指导。     

浅议道路交通安全设施对交通安全的影响

介绍了道路交通安全设施的主要内容,提出了道路交通安全设施的设置原则,深入探讨了交通安全设施对交通安全的影响,指出道路交通安全设施设置的合理、清晰,对于减少交通事故,确保公路交通的安全、快速及经济有重要意义.     

大丰港铁路支线接轨及走向方案的选择

以大丰港铁路支线为例,介绍了在平原地区选线设计时应注意的问题,提出应重点解决接轨及走向方案的选择,通过比选采用了最优接轨及走向方案,从而提高了运输效率。     

合肥市城市高架快速路交通现状与问题分析

结合合肥市城市高架快速路出行的问题,进行了综合分析,并提出了系统化的对策,以避免高架桥沿线出入口的交通拥堵,使高架快速路更好地发挥作用,从而提高城市高架快速路的通行能力和服务水平。     

无锡轨道交通线网资源共享规划

介绍了轨道交通资源共享的内涵,结合无锡轨道交通网络,提出无锡轨道交通车辆、车辆基地、控制中心、主变电站的资源共享初步规划方案,以提高轨道交通建设运营的效率,最终实现轨道交通的高水平服务。     

公路交通安全设施技术状况评定体系研究

针对现行《公路技术状况评定标准》中交通安全设施技术状况评定体系存在的指标设置粗糙、评分规则简化、使用范围模糊等问题,提出了基于层次分析法的细化评定体系,指出该体系适应了交通安全设施工程的技术特点,科学细致,可作为养护部门养护决策的依据。     

城市地下轨道交通与长途及铁路客运交通衔接

通过西安地铁1号,2号线已实施工程的总结,分析了交通枢纽站、综合交通枢纽站在客流组织、与周边规划结合等方面的特点,及如何组织好各种交通方式之间的换乘,并提出了地铁与客运交通相衔接所引发的问题,以促进一体化公共交通体系建设。