一种运用润滑剂改善轧制条件的无缝钢管制造方法

<正>本发明提供一种无缝钢管的制造方法,该无缝钢管的制造方法可以降低芯棒式无缝钢管轧机进行拉伸轧制时的摩擦因数、减少钢管的内表面缺陷的产生。在延伸轧制空心管坯时,在芯棒的表面涂敷以石墨和云母中至少一种为主要成分的润滑剂,并对空心管坯的内表面供给以1价碱金属的硼酸盐为主体的润滑剂,使延伸轧制满足下述条件:(a)穿孔刚结束时的管坯内表面温度为1150℃以上,从穿孔结束到供给以1价碱金属的硼酸盐为主体的润滑剂为止的时间,     

精轧铜带材表面除油问题探讨

分析了轧制铜带材表面残油产生的原因,从工艺、设备两个方面论述了除油的方法。在工艺上降低除油难度,建议选用低黏度的基础油,降低轧制油中的醇、酸、脂等添加剂的含量以降低运动黏度。在设备上采用防溅挡板、强力抽吸的排烟装置、辊缝吹扫装置、挤油辊及吹扫梁等除油装置。     

润滑剂对高纯铝形变织构的影响

采用ODF法研究和分析了润滑剂对高纯铝冷轧形变织构的影响,揭示了两种润滑条件下形变织构的演变规律.结果表明大冷轧变形程度下,采用机油润滑,形变织构为典型的面心立方金属的轧制织构,即由强的B-、Cu-及S-织构组分构成,而且取向分布的密度峰值处在S-取向位置;煤油润滑时轧制织构相对较弱,但Cu织构最强,同时产生了明显的剪切织构{001}〈110〉(Rot.Cube-织构).采用机油润滑时,轧制变形比较均匀.低变形轧制时晶粒取向聚集于α线,随变形量增加,向β线取向聚集,最终形成铜型轧制织构;而煤油粘度小,轧制过程中接触表面摩擦系数较大,不均匀变形严重,低轧制程度时发现有表面剪切Rot.Cube-织构,随着塑性变形增加,Rot.Cube-织构逐渐向Cu-取向转化;变形至95%后,随着变形程度增加,S-织构减弱.     

工艺参数对冷轧铝板润滑效果的影响

研究了冷轧铝板时,工艺润滑剂粘度、轧制速度及轧辊温度对摩擦系数、轧制压力和铝板表面粗糙度、光亮度的影响.指出冷精轧时选用较低粘度润滑剂有利于提高产品表面质量;采用较低的轧制速度,精轧时保持轧辊一定温度,都有利于改善产品表面质量.     

铝及铝合金轧制时润滑剂的粘度对其润滑性能及产品表面质量的影响

本文研究了铝及铝合金轧制时润滑剂的粘度对其润滑性能及产品表面质量的影响,指出:使用高粘度的润滑剂可以降低轧制压力、减小摩擦系数和磨损,但是对提高产品表面质量不利。最后,简叙了温度和压力对润滑剂粘度的影响。     

AZ31B镁合金板材温冲压用润滑介质研究

以AZ31B镁合金板材为研究对象,使用了制造的试验器材——对磨销及底座,分析温冲压成形条件下4种不同的高温固体润滑剂——氮化硼(BN)、石墨(C)、二硫化钼(MoS_2)、氟硅脂(PTFE)的摩擦因数变化。结果表明,喷涂润滑剂后,摩擦因数由干摩擦下的0.47左右显著降低,并且与各润滑剂的性能和喷涂量有关,随着喷涂量的增加,摩擦因数逐步降低,到一定程度时,摩擦因数降低至一稳定值。从结果看,石墨效果略优,摩擦因数在0.11左右;氮化硼与二硫化钼相近,0.14左右;氟硅脂最差,0.25左右。考虑生产过程中使用的方便性和板材表面残留润滑剂的清理难易程度,得出氮化硼为最优润滑剂。     

铝及其合金轧制润滑剂的试验研究

一、在试验室检查润滑剂质量的几种试验方法 1.润滑剂“减缩”性能的试验“减缩能力”即在没有损伤表面的情况下,每道次达到最大压下量时的润滑能力。润滑剂的减缩能力虽然与轧辊和坯料之间的磨擦有关,但是一般用作鉴定润滑剂摩擦系数的试验(即用泰姆肯“四球”或轴承试验设备)都不适于用来鉴定轧制润滑剂的减缩能     

润滑剂对高纯铝形变织构的影响

采用ODF法（晶体取向分布函数法）研究和分析了润滑剂对高纯铝冷轧形变织构的影响,揭示了两种润滑条件下形变织构的演变规律。结果表明:大冷轧变形程度下,采用机油润滑,形变织构为典型的面心立方金属的轧制织构,即由强的B-、Cu-及S-织构组分构成,而且取向分布的密度峰值处在S-取向位置;煤油润滑时轧制织构相对较弱,但Cu织构最强,同时产生了明显的剪切织构{001}<110>（Rot.Cube-织构）。采用机油润滑时,轧制变形比较均匀。低变形轧制时晶粒取向聚集于α线,随变形量的增加,向β线取向聚集,大变形量下最终形变织构为铜型轧制织构;而煤油粘度小,轧制过程中接触表面摩擦因数较大,不均匀变形严重,低轧制程度时发现有表面剪切Rot.Cube-织构,随着塑性变形的增大,Rot.Cube-织构逐渐向Cu-取向转化;变形至95％后,随着变形程度的增加,S-织构减弱。     

超塑成形用TC4钛合金薄板轧制工艺试验研究

通过单片轧制、包覆钢板多片叠轧和多片直接氩弧焊接叠轧三种轧制形式生产了TC4钛合金薄板,对比研究了三种工艺生产TC4薄板的优劣、工艺过程及产品性能,并研究了叠轧片层间不同润滑剂对TC4钛合金叠轧板材表面质量的影响,获得了适用于超塑成形的TC4薄板轧制工艺。     

Fj101高速轧铝油的研制

一、前言随着科学技术的发展,铝及其合金板、带材产品的轧制速度,以每分钟十几米迅速提高到1500～1800米。因此,对轧制润滑剂的质量和要求也相应提高。铝的轧制润滑大体可分为水基润滑剂(即乳液)和全油型润滑剂。水基润滑剂具有成本低、冷却性好的优点,但板材退火后表面留有     

环保型纳米水溶性轧制润滑剂及其应用

介绍了一种新型轧制润滑剂——纳米水溶性轧制润滑剂,主要介绍了其组分、理化指标、冷却性能.实际应用表明,其润滑、冷却、清洗、防锈性能较好,可降低能耗、实现清洁生产.     

国内外钢管文摘

<正> 文章介绍了钢管连轧新工艺——可控芯棒连轧管工艺在实验室试验轧机上进行的初步研究。实验指出,可控芯棒和全浮芯棒相比,在其它条件相同的情况下,可以使平均轧制压力和金属对芯棒的平均单位压力显著下降。同时,可以有效地提高钢管壁厚精度。指出了在3—4机架轧制时,各机架不同的延伸率分配对钢管壁厚精度的影响。试验了四种不同类型的润滑剂和变锥度的分段组合芯棒,取得了一定的结果。据此,作者提出了采用3—4机架可控     

翅片管轧制工艺润滑剂性能特征与西方模式

分析了翅片管轧制过程润滑剂性能特征,从减摩性、冷却性、稳定性等方面综合探讨了润滑剂配方模式,在此基础上,研制了一种轧片工艺润滑剂,该润滑剂各项性能达到了进口同类润滑剂性能性能,并已用于工业生产,替代了进口产品。     

铝合金变形用的润滑剂

美国壳牌油公司最近发明了一种供铝管拉伸用的合成润滑剂。这种润滑剂是由矿物油(石油)、油溶性多环一乙醇和含微量三代烷基的油溶性三烷基酚组成的。在拉伸108×11.3至73.7×2.8毫米的铝合金管材时,此三种组分的含量应为80—90%才有效。以下面的三种成分配制的润滑剂不会使挤压针受到侵蚀,不会使金属受到刮伤;也不会使金属表面产生麻点(斑点):     

翅片管轧制工艺润滑剂性能特征与配方模式

分析了翅片管轧制过程润滑剂性能特征，从减摩性、冷却性、稳定性等方面综合探讨了润滑剂配方模式，在此基础上，研制了一种轧片工艺润滑剂，该润滑剂各项性能达到了进口同类润滑剂性能水平，并已用于工业生产，替代了进口产品。     

铝箔轧制摩擦系数的测定

采用前滑法，在１３５０ｍｍ铝箔粗轧机上的对Ｌ５－１轧制时的摩擦系数进行了测算，测得了不同的润滑剂和轧制速度时的摩擦系数。这是判定润滑剂摩擦系数的有效方法之一。     

无缝不锈钢钢管的制造方法

<正>一种经穿孔轧制工序、使用芯棒的延伸轧制工序和定径轧制工序,并进行制品热处理的无缝钢管的制造方法。将延伸轧制工序中附着在芯棒表面的每单位面积润滑剂中的石墨和有机粘合剂中所含的碳相当重量定义为C(g/m2),或者将热处理前     

镁合金板材轧制润滑技术的研究进展

介绍了镁合金板材轧制时的润滑特点和作用,并对现有的镁合金板材轧制润滑剂的状况进行了分析。主要介绍一种新的镁合金板材量化轧制润滑技术,合理地设置了润滑油质点在辊面的附着位置,确定了界面润滑需要的油量以及适时分段的供油方法。轧制后的AZ31镁合金板材经过宏观观察,轧后辊面、板面光亮,辊面未发生黏附现象,满足轧制需求。     

石油基铝轧制润滑油中机油的测定

在铝薄板和铝箔生产过程中,机械润滑剂对石油基工艺轧制油的污染对轧制速度和产品质量有有害影响。过去测定这些污染物采用粘度测量法和红外光谱分析法,这些方法没有统一的标准,而且只是半定量的。本文提到的高准确度筛分色层法(HPSEC)克服了这些缺点。此法很适合于工厂质量控制实验,因为它不需要精密的高级数据处理设备。现通过对几种情况的分析来说明HPSEC法的应用。     

日本带钢轧制时的润滑

1.前言 70年代,日本开发了高速轧制下具有高润滑性和良好稳定性的润滑剂,即防止摩擦粘结的润滑剂。70年代后期,在热轧中开始广泛地采用润滑剂,冷轧中也在探索高速大压缩率下的摩擦技术。本文仅对带钢轧制时的润滑特性和技术加以论述。