龙滩水电站水导轴承结构特点

详细介绍龙滩水电站水导轴承的结构特点以及轴瓦间隙的调整方法.     

发电机轴承瓦温偏高及甩油的处理

沿江水电厂装有2台SF7500-10/2600发电机,推力轴承和上导轴承合用一个油槽,投产以来一直存在轴承瓦温偏高及推力轴承油槽甩油问题,严重威胁安全生产和影响文明生产,1997年底,对机组有关部位进行技术改造,取得了良好效果。     

东风水电站推力瓦温偏高的原因分析及改进措施

东风水电站站首台１７０ＭＷ机组试运行中推力瓦温偏高，空载平均瓦温６９．５℃，带负荷过程曾两次发生瓦温突增２～３℃，由于及时减负荷才避免了烧瓦．经两次瓦温突增瓦面磨低后，只能带９６ＭＷ负荷，平均瓦温７３．２℃。在现场可能条件下，用提高轴瓦切向偏心率、刮低瓦面热变形高温区和改善油路循环等措施，使机组能在当时水头下带负荷１４５ＭＷ，通过了７２ｈ试运行。为彻底改善推力轴承运行工况，３台机组均改用弹性金属塑料瓦，在镜板水平面圆度方位加钻４个２６ｍｍ从油孔形成镜板泵，在夏季满负荷工况下推力瓦平均瓦温为４１．５℃，取得了良好的效果．     

筒式水导轴承瓦温度偏高的分析与处理

筒式轴承由于加工简单、运行中稳定性好,在机电行业得到了广泛的推广和应用。但筒式轴承与大轴间隙的大小与机组运行的稳定性关系密切,其间隙的控制比较关键。间隙大了,机组稳定性较差;间隙小了,机组轴承温度较高。通过对筒式轴承及其冷却器在水导位置的热功进行分析,进而判断冷却设备与轴承间隙之间的关系。     

高转速混流式机组瓦温偏高处理

在我国、转速达到６００ｒ／ｍｉｎ的混流式水轮发电机组为数不多，介绍了高转速混流式水轮发电机组瓦温偏高原因的分析，采取的处理措施以及处理后的运行实践，为国内同类型高转速混流式机组的设计、制造、安装提供了实际经验。     

某电站机组推力轴承瓦温偏高分析

针对某电站机组推力轴承瓦温偏高过大的异常现象,根据推力及其受力情况、推力轴承冷却效果分析、气温影响、推力油槽油的影响,分析探讨推力瓦温偏高原因,判断机组能否继续安全运行。     

ALSTOM推力轴承的应用及其特点

龙滩水电站700MW水轮发电机推力轴承结构采用ALSTOM公司独家开发研制并获得专利的巴氏合金瓦推力轴承，采用小支柱双层瓦结构，该结构在运行过程中不会引起较大的热变形，为机组的安全稳定运行提供良好的基础和保障。     

龙滩水电站1号机组试运行中存在问题的原因分析及处理

龙滩水电站1号水轮发电机组为世界首台700MW全空冷式机组。机组运行初期,存在着水导瓦温偏高的缺陷,经过放大瓦间隙后,机组虽能运行,但上、下导的摆度较大,且随着运行时间的延长,最终超过国标允许值。简要介绍上述问题的原因和处理方法,供同行参考。     

龙滩水电站导轴承瓦间隙测量方法与工艺控制

龙滩水电站水轮发电机组包括上导、下导、水导三部导轴承,分别由16块、12块、24块巴氏合金瓦组成。上导、下导轴承采用平键来调节瓦间隙,水导轴瓦采用设计斜度为1:50的楔子板来调节瓦间隙。针对轴承的结构特点,结合机组检修,应用了多种测量方法对瓦间隙进行测量,摸索并总结出了效率较高、测量误差较小的测量方法。     

二滩水电站发电机轴承甩油及瓦温问题处置

简要介绍了二滩水电站水轮发电机组下导轴承及推力轴承结构特点、运行中出现的问题及处理过程和建议。     

龙滩1号机组盘车数据处理的优化

从传统盘车方法存在的技术问题进行分析,采用最小二乘法原理建立8点等角盘车摆度计算公式,并通过计算机对盘车数据进行处理及拟合摆度曲线,很好地解决了龙滩1号机组在安装过程中盘车数据处理问题,修正了各主要连接件之间的相对位置,提高了安装精度。     

龙滩水电站碾压混凝土坝高气温条件下施工技术

碾压混凝土是一种千硬性混凝土．一般采用通仓薄层连续施工,较常态混凝土更易受到高气温、强烈日晒、蒸发、相对湿度、刮风等因素的影响．故碾压混凝土一般避开高温季节施工。国内也有碾压混凝土在高气温条件下施工的先例．但大都工程量不大,坝不高,而龙滩大坝工程规模巨大,工期紧．必须进行全年施工方能实现进度目标。所以必须采取切实有效的综合温控措施,保证在高气温条件下和高辐射热件下碾压混凝土连续、快速施工．以降低碾压混凝土的最高温度和防止裂缝的产生。     

龙滩水电站推力瓦受力调整

龙滩水电站推力瓦受力通过压缩柱的变形而转变为位移量,再用高精度的位移传感器将此位移量测量出来,并据此测量数据确定推力瓦受力的调整量,通过反复的调整和测量,使所有的推力瓦的受力均匀。     

龙滩水电站3号机组水导摆度偏大处理新方法尝试

龙滩水电站3号机组运行3年多来,水导轴承摆度呈逐渐上升趋势,最大达0.5mm.利用机组C修机会,对机组的轴线进行了检查,根据实测的水导瓦间隙,推导出了非标准圆的最佳中心,找到了水导轴承处轴心的最佳位置,按此轴位重新分配了水导瓦间隙,经过开机试验,效果良好,证明新方法是可行的.     

百色水利枢纽电站1号、3号机尾水管里衬安装工艺

文章介绍百色水利枢纽水轮机尾水管里衬的结构、组装、焊接和吊装工艺,供同类机组借鉴.     

龙滩水电站32号坝段倒垂孔成孔的施工

龙滩水电工程左岸大坝32号坝段布设的倒垂孔在钻孔过程中两次遭遇锚索，埋管部分边浇筑边埋设，对倒垂孔成孔的有效孔径（有效孔径设计要求为150mm）影响较大，为此采用多种方法多次进行纠偏从而成功穿过锚索，同时也未影响坝体混凝土浇筑进度。     

龙滩水电站2号机组上导轴承冷却器漏水原因分析及改造

介绍龙滩水电站700 MW水轮发电机上导轴承的结构特点,上导冷却器的结构及其工作原理,以及上导冷却器在运行过程中出现的缺陷,重点分析了产生该缺陷的原因,提出了改造的方法和工艺,消除了冷却器设计上的缺陷及安全隐患.改造后的冷却器运行良好,供有同类型号导轴承的水电机组借鉴.     

三门峡水电站6号机发电机大轴与推力头改制

三门峡水电站发电机大轴改制是利用原发电机轴,将原发电机轴存在缺陷的推力头部分切除,保留轴身部分,将新推力头与轴身组焊成一体,焊后去应力时对轴身的防氧化处理,以及机加工过程所采取的有效措施,使得该轴改制达到设计和现场安装的要求.     

龙滩水电站测温系统特点

为了提高龙滩水电站测温系统整体可靠性,文章介绍了龙滩水电站测温系统主要构成及特点,肯定了原设计满足运行要求。简要说明了运行中所发现的问题及其改进措施,通过运行实践证明系统可靠性进一步得到了提升。