减水剂对混凝土桥梁的影响

减水剂被广泛应用在现代混凝土桥梁中,其对混凝土产生有利影响的同时也产生了不利影响:会增加混凝土收缩和徐变,从而导致对结构性能产生负面影响.而设计和施工中对减水剂对结构性能的影响未于考虑.故引用一个先简支后结构连续桥梁为例,分析了减水剂对结构性能的负面影响.     

混凝土收缩徐变对连续弯梁桥受力特性的影响

文章以跨度为（50 ＋80 ＋50）m预应力混凝土变截面单箱单室连续弯梁桥为例,采用桥梁有限元分析程序建立了结构的空间有限元计算模型,详细分析了混凝土收缩徐变对连续弯梁桥内力的影响.研究结果表明,混凝土收缩效应对弯梁桥的内力影响较小,而混凝土徐变效应对弯梁桥的内力影响较大,在实际工程中要重视施工过程中的混凝土徐变效应分析.     

高性能混凝土收缩徐变对悬臂构件性能影响的试验研究

为掌握苏通大桥连续刚构桥所用高性能混凝土收缩徐变对桥梁结构施工期变形、截面应力以及预应力损失的影响,在高性能混凝土收缩徐变模型试验研究的基础上,开展了自然环境下高性能混凝土双悬臂构件的长期性能试验研究。试验结果表明:高性能混凝土可有效地减小收缩徐变,降低预应力损失,使变形处于可控范围之内。应用高性能混凝土收缩徐变模式对悬臂构件的长期性能进行了理论分析,试验结果与理论分析值吻合较好。     

基于不同收缩、徐变模型的钢桁加劲混凝土连续刚构桥短期行为研究

高速铁路钢桁加劲连续刚构桥采用"先梁后桁的"的施工顺序,准确预测混凝土收缩、徐变效应对于钢桁加劲连续刚构桥施工至关重要。为了研究混凝土收缩徐变对连续刚构桥变形的影响,本文首先分析了现有的混凝土收缩徐变模型理论;然后以银西高铁莫谷河2号特大桥为研究背景,采用有限元软件建立了该桥梁的实体模型,得到了收缩徐变效应对桥梁挠度的影响程度;最后采用四种不同的收缩徐变模型(GL2000模型、CEB-FIP90模型、ACI209R-92模型、AASHTO模型)进行理论计算并与实测数据进行比较,探讨了理论与实际偏差的原因。研究结果表明:收缩徐变效应对连续刚构桥变形影响较大。在材料参数准确的情况下,有限元模型能较为准确的计算收缩徐变导致的挠度。相比于其他三个计算模型,AASHTO模型的计算结果与实测值吻合较好。由于采用不同收缩徐变模型,变形计算结果差异较大,为保证预测精度,应尽量选取符合当地环境的收缩徐变模型进行计算。     

收缩徐变对矮塔斜拉桥主梁挠度的影响

首先阐述了分析和重视混凝土桥梁收缩徐变的必要性,然后介绍了常见的混凝土收缩徐变的计算方法,并重点介绍了有限元逐步分析法计算收缩徐变所引起的变形,最后通过实例分析矮塔斜拉桥成桥后收缩徐变对其主梁挠度的影响。并且提出减小收缩徐变影响的方法。     

疲劳荷载作用对高性能混凝土收缩徐变影响的试验研究

混凝土徐变是指在持续荷载作用下,混凝土及其结构的变形随时间不断增加的现象。桥梁在服役期间会受到疲劳荷载作用,导致材料性能劣化,但是目前关于疲劳荷载作用对收缩徐变影响的研究较少。对比分析了经历和未经历疲劳荷载作用的高性能混凝土收缩徐变性能,研究疲劳荷载作用对高性能混凝土收缩徐变性能的影响。试验结果表明,疲劳荷载作用会改变收缩和徐变的发展规律,表现在会增加早期收缩应变,缩短进入徐变平稳期的时间,增大徐变平稳期后混凝土徐变应变增加速率。     

收缩徐变对先简支后连续结构体系的影响研究

以贵阳花溪二号桥为研究对象，用桥梁博士结构程序模拟混凝土的收缩徐变对预应力损失的影响，得出混凝土龄期在80d后收缩徐变对预应力损失影响基本稳定的结论，并提出了相应的施工建议，以指导实践。     

混凝土收缩徐变对大跨度连续刚构桥长期挠度影响分析

文中结合工程实例,对三跨大跨度连续刚构桥挠度进行研究。通过分析不同相对湿度和混凝土收缩徐变情况下刚构桥挠度不同节点变化规律,明确混凝土收缩徐变因素对刚构桥挠度的影响规律。结果表明,相对湿度对刚构桥挠度影响较大,且湿度越低桥梁挠度值越大。混凝土徐变相比于混凝土收缩对刚构桥的徐变影响更为显著,考虑收缩徐变工况是不考虑工况的挠度值的两倍。因此,在刚构桥挠度稳定性分析中,必须考虑收缩徐变的影响。     

钢-混凝土组合梁收缩徐变行为分析研究

钢-混凝土组合结构充分利用了钢材和混凝土的优点,被成功应用于许多高层建筑及大跨桥梁中。由于混凝土的收缩徐变,将引起结构内力和应力的重分布。对于组合结构而言,钢梁与混凝土板通过剪力连接键连接,其收缩徐变行为十分复杂。文章以钢-混凝土组合简支梁为研究对象,通过运用有限元分析软件Midas/Civil对组合梁的收缩效应和徐变效应进行分析,并通过对比分析结果得出结论。     

大跨预应力混凝土箱梁桥收缩徐变效应测试与分析

预应力混凝土箱梁桥以其良好的结构整体受力性能在现代大跨桥梁结构中得到广泛应用,但迄今所修建的'混凝土箱梁桥中,运营阶段箱梁开裂及下挠过大的现象较为普遍,实际混凝土箱梁桥中混凝土收缩徐变作用及其效应认识的不足是其可能产生的原因之一.现行有关混凝土收缩徐变的计算公式多以试验室模型试验结果为依据确定,由于实际混凝土箱梁结构的尺寸较大同时又处于复杂的自然环境中,因此对实际结构进行长期测试以获得能够验证现行规范混凝土收缩徐变计算公式的实测数据显得尤为重要.结合某高速公路上两座大跨预应力混凝土箱梁桥的修建及运营,对处于自然环境中的箱梁桥在混凝土收缩徐变作用下的真实反应进行测试,并详细地分析各测试数据,在此基础上提出同时考虑混凝土温度、环境相对湿度、箱梁局部理论厚度等因素及其变化的混凝土收缩应变和徐变系数计算方法,并将其应用于实际桥梁的收缩徐变效应分析中,得出一些具有实用价值的结论,为实际箱梁桥的收缩徐变计算提供参考.     

大跨预应力混凝土箱梁桥收缩徐变效应测试与分析

预应力混凝土箱梁桥以其良好的结构整体受力性能在现代大跨桥梁结构中得到广泛应用,但迄今所修建的混凝土箱梁桥中,运营阶段箱梁开裂及下挠过大的现象较为普遍,实际混凝土箱梁桥中混凝土收缩徐变作用及其效应认识的不足是其可能产生的原因之一。现行有关混凝土收缩徐变的计算公式多以试验室模型试验结果为依据确定,由于实际混凝土箱梁结构的尺寸较大同时又处于复杂的自然环境中,因此对实际结构进行长期测试以获得能够验证现行规范混凝土收缩徐蛮计算公式的实测数据显得尤为重要。结合某高速公路上两座大跨预应力混凝土箱梁桥的修建及运营,对处于自然环境中的箱梁桥在混凝土收缩徐变作用下的真实反应进行测试,并详细地分析各测试数据,在此基础上提出同时考虑混凝土温度、环境相对湿度、箱梁局部理论厚度等因素及其变化的混凝土收缩应变和徐变系数计算方法．并烙其应用于实际桥梁的收缩徐变效应分析中,得出一些具有实用价值的结论,为实际箱梁桥的收缩徐变计算提供参考。     

湿度对连续箱梁收缩和徐变的影响研究

依托新疆某高速立交连续梁大桥施工工程,利用MIDAS/Civil软件建立主梁有限元模型,研究了不同环境年平均相对湿度对因混凝土收缩、徐变引起的主梁变形与箱梁顶、底板应力的影响.结果表明,主梁混凝土的收缩和徐变均与环境年平均相对湿度有关,混凝土收缩引起的应力要比徐变引起的应力值大,徐变引起的主梁变形比收缩引起的变形明显,环境年平均相对湿度越低,主梁变形值越大.     

巴阳2号大桥连续刚构施工控制

对巴阳2号大桥连续刚构的施工控制方法进行了介绍,并分析了施工控制结果,指出施工控制中考虑成桥后的收缩徐变影响,增设了附加预拱度,且全桥合拢后合拢误差较小,梁体应力状态正常.     

已建大跨径梁桥长期下挠的对策研究

以佛开高速公路上大跨径连续梁桥汾江大桥为背景,对其主梁长期下挠的问题进行了研究,对背景桥长期挠度相关内力进行了分析,探讨了混凝土收缩徐变对长期挠度的影响,指出对于长期挠度的影响,徐变和预应力损失的作用最为明显,收缩的影响较小。     

材料原因对连续梁桥的变形研究

近几十年来,悬臂浇筑施工工艺在预应力混凝土连续梁桥的建设中已被广泛应用,但随着桥梁跨度的逐渐增大,已有不少的预应力混凝土连续梁桥出现了不同程度的跨中下挠、开裂等病害。究其原因,部分除设计及施工原因外,主要还是在于混凝土收缩、徐变效应对桥梁结构的影响。该文以某大桥工程为背景,对相对湿度、加载龄期及预应力损失等因素进行探讨,分析混凝土收缩、徐变对悬臂浇筑预应力混凝土桥梁的影响。     

考虑时变因素修正的混凝土斜拉桥换索前初态模型

为准确掌握混凝土斜拉桥换索施工前的索力和主梁受力状态,建立的换索施工前的初态分析模型,需要对其运营期间混凝土收缩徐变、预应力索应力松弛、恒载性超载等因素产生的影响进行评估。而混凝土弹性模量、徐变、收缩及预应力筋松弛等因素具有与时间历程和应力历史紧密关联的材料非线性特征,采用有限元增量分析是合理的选择。为此,在时间历程划分的基础上,推导了考虑材料徐变、松弛、收缩影响的弹塑性有限元求解方程,建立了时间增量步内单元计入徐变、收缩、松弛影响的数值函数表达式,给出了斜拉索损伤刚度修正的具体措施和恒载性超载影响计入的分析方法,建立的初态模型分析技术进一步改善了混凝土斜拉桥运营期的桥梁状态评估方法。     

Long-term effect analysis of prestressed concrete box-girder bridge widening

To make an analysis of long-term effect of prestressed concrete box-girder bridge widening, a revised method of shrinkage and creep is presented by incremental method on base of energy principle. Continuous change of stress aroused by concrete shrinkage and Young’s modulus of concrete over each time interval is considered, and creep effect due to constrained shrinkage strain is also taken into account. A calculating program was compiled according to this method, which was validated by test results. Then an example of prestressed concrete box-girder bridge widening was analyzed by use of this program. According to calculated results, longitudinal tensile stress at the flange of the new girder can reach 2.84 MPa due to shrinkage and creep effects of new box girder after 10 years, which may lead to crack of concrete. It is suggested that bridge widening should be performed 6 months after new girder is cast. Compared with new box girder not widened which is in service independently, the total prestressing loss of the widened new box girder decreases 31–35% 10 years after bridge widening. However, prestressing loss of the old box girder aroused by shrinkage and creep of the new box girder can be neglected.     

高层建筑考虑施工过程的徐变收缩分析

基于现有的试验技术条件 ,高层及大跨度民用建筑的徐变收缩分析还只能参照桥梁结构中比较成熟的徐变系数方法进行。根据考虑延迟弹性的混凝土线性徐变老化理论 ,引用桥梁结构中徐变系数的概念 ,推导了利用徐变系数对高层建筑进行考虑施工过程的徐变收缩分析的有限元公式 ,并编制了相应程序 ,对框架和框支剪力墙结构分别选取算例进行了全过程的弹性和徐变收缩分析。结果表明工程设计人员应当考虑到施工过程和徐变收缩因素对高层建筑变形和内力的影响。     

预应力混凝土梁长期变形的随机性分析

由于混凝土收缩徐变具有显著的不确定性,需要采用随机方法进行有概率保证意义的长期变形分析.采用基于响应面的蒙特卡洛抽样技术,将GL2000模型中影响长期变形的因素作为随机变量,建立了预应力混凝土梁的长期变形随机性分析模型.利用该模型对某预应力混凝土简支梁开展了长期变形随机分析,同时对模型中各个随机变量进行了敏感性分析与参数分析.结果表明,对长期变形有较大影响的随机变量有:徐变模型的不确定性,弹性模量模型的不确定性,二期恒载值的不确定性,张拉控制应力值的不确定性;为抑制梁体长期变形,施工控制中应严格控制张拉应力精度与推迟二恒加载时间.