弧齿锥齿轮的一种新型精确设计方法

提出了一种与加工方法无关的弧齿锥齿轮的精确设计方法.依据齿轮啮合基本定理,把弧齿锥齿轮的齿面作为空间自由曲面来处理,以球面渐开线及螺旋渐开面为基本数学手段推导出完整的设计算法并依据此方法做出三维实体造型.     

格里森弧齿锥齿轮铣刀综合介绍

本文较系统地介绍了公称直径为95.25～457.2mm的适用于格里森铣齿机的镶齿式弧齿锥齿轮铣刀盘,并阐明了该铣刀盘的特点、选用方法以及我国哈—工生产的铣刀盘与格里森刀盘的异同点。这对于刀具设计者及用户都是很有用的参考资料。     

新结构整体弧齿锥齿轮铣刀

本文较详细地介绍了新结构小直径整体弧齿锥齿轮铣刀的若干设计问题,并给出了测绘而得的该种铣刀盘的实际图纸。     

弧齿锥齿轮内孔及平面车削夹具

2008年我公司因外协车桥主机单位要求,帮助加工一弧齿锥齿轮副,其中一件为弧齿锥齿轮,如图1所示。1．存在的问题弧齿锥齿轮表面硬度58—62HRC,齿轮节圆对于内孔的圆跳动0．06ram,大平面r对于内孔的圆跳动0．025ram、平面度0．015mm,     

锥齿轮节圆定位磨夹具的改进

锥齿轮热处理后,配合孔常常需要磨削加工,孔与齿轮节圆的同心度直接影响齿轮的传动平稳性及噪声。磨孔时采用节圆定位的方式既可以消除切齿时的定位误差,又能较好地保证孔对节圆的同心度。     

弧齿锥齿轮的高重合度设计

针对航空和汽车弧齿锥齿轮对强度、动态性能和可靠性的特殊要求，提出了高重合度弧齿锥齿轮的设计方法。这种设计是通过增加工作齿高和调整齿面啮合路径方向以及优化加工参数实现的。结合弧齿锥齿轮的实际工况，提出了在不同载荷和安装误差下，实际重合度的综合分析方法，达到了既提高重合度又控制齿面啮合质量的目的。     

弧齿锥齿轮齿面拓扑结构设计

随着高端装备对低噪声、高强度弧齿锥齿轮(包括渐缩齿弧齿锥齿轮和延伸外摆线等高齿锥齿轮)传动性能的要求日益提高,通过齿面拓扑结构设计提高弧齿锥齿轮啮合刚度及承载能力、减小振动噪声、降低安装误差敏感性是当前的一个研究热点。简要介绍弧齿锥齿轮齿面拓扑结构设计的发展状况,论述了最新的齿面设计基本原理,分析了各自特点,对高性能弧齿锥齿轮的齿面设计提供了可以借鉴的方法。     

国产化硬质合金弧齿锥齿轮铣刀

八十年代我国部分厂家先后从美国、德国引进了较先进的 640、641、645、ＡＭＫ635、ＡＭＫ855等型号的曲线齿锥齿轮铣齿机床 ,并随机带进了少量硬齿面铣刀。这些机床刚性好、精度高、生产效率高 ,而且可以加工硬齿面曲线齿锥齿轮 ,以铣代磨 ,深受国内用户欢迎 ,从而推动了硬齿面锥齿轮的应用。进入九十年代后 ,大中模数的硬齿面曲线齿锥齿轮在我国交通运输、矿山机械、发电设备、轧钢等行业得到了较广泛的应用。如本溪重型汽车厂生产的 35吨至 77吨装载机上的主动、被动弧齿锥齿轮、张家口煤矿机械厂生产的磨煤机上的弧齿锥齿轮等 ,齿面硬度…     

直齿锥齿轮齿廓圆弧修形

以理论渐开线直齿锥齿轮修形减振为目的,用圆弧曲线对直齿锥齿轮进行齿廓修形,以减小齿轮传动误差和啮合刚度的波动为衡量标准,同时确保载荷变化呈平稳过渡。静态计算结果表明,齿廓圆弧修形齿轮具有较好的减振效果。     

锥齿轮齿距及齿形偏差测量与分析方法

研究了基于齿轮测量中心的锥齿轮齿距偏差和齿形偏差测量与分析方法及其实现技术。该方法应用齿轮啮合理论,根据锥齿轮齿面成形方法,建立了齿面几何参数计算模型;在齿面上建立测量网格,控制齿轮测量中心四轴运动使齿面和测头于测量网格点接触,采集实际坐标轴及测头读数;应用B样条法构造实际齿面,计算其齿形偏差。在此基础上,开发了基于哈量集团公司制造的390X系列齿轮测量中心的实现软件系统。30家锥齿轮制造企业实际应用表明,该软件系统为提高锥齿轮精度、减小齿形偏差提供了先进的测量与分析手段。     

FSH型锥齿轮齿面接触分析

论述了FSH型锥齿轮接触分析的基本原理,包括接触路径的求法、初始点的确定、传动误差曲线的绘制方法和接触椭圆的求解方法,并以一对给定具体参数的齿轮副为例,用Matlab实现FSH锥齿轮的啮合仿真,得到齿面接触区和传动误差曲线.     

基于激光位移传感器的锥齿轮齿距偏差及齿圈跳动测量

针对目前圆锥齿轮精密测量装置缺乏,测量过程繁琐等问题,研发了一种新的基于激光位移传感器的锥齿轮综合测量装置。介绍了测量装置的构成与测量原理,通过对被测齿廓采样数据的坐标转化,建立圆锥齿廓在平面坐标系中的数学模型,通过坐标法计算齿距和建立模拟球心,得到齿距偏差和齿圈径向跳动偏差。该方法能够有效简化锥齿轮的测量过程并提高测量效率与精度,该测量方法与过程也适用于其他圆柱齿轮的精密测量。     

弧齿锥齿轮与摆线齿锥齿轮统一数学模型及齿面比较

针对弧齿等高齿锥齿轮和摆线等高齿锥齿轮这两种齿制,构建了统一数学模型,并进行了齿面比较。首先对这两种齿制加工刀盘结构进行了分析,建立了统一的刀盘数学模型。其次,分析了这两种齿制的加工运动和加工过程,建立了统一的切齿加工数学模型。在求解出齿面的基础上,从齿线螺旋角及齿面拓扑形貌两个方面对弧齿等高齿锥齿轮和摆线等高齿锥齿轮的齿面几何进行了比较分析。为弧齿铣刀粗切摆线齿提供理论指导。     

斜齿变位齿轮的测算方法

经过理论分析、计算,提出斜齿变位齿轮的简化测量方法,只需一把卡尺即可完成测量工作,再通过查手册确定模数、、螺旋角、变位系数等参数。     

克林贝格摆线齿锥齿轮产形轮齿面方程

介绍了克林贝格铣齿机双层万能刀盘和连续分度双面法铣齿的原理,分析了假想平顶产形轮及其延伸外摆线的形成过程,根据铣齿过程中刀盘和被加工轮坯的相对位置、运动关系,建立了切齿啮合的坐标系,推导了产形轮的齿面方程,用计算机绘制了产形轮轮齿的三维图形。     

考虑轮齿制造误差的螺旋锥齿轮加载接触分析

从可靠性理论出发 ,对轮齿误差进行分析 ,在此基础上 ,用空间共轭曲面啮合理论 ,确定出螺旋锥齿轮齿面点矢函数 ,建立螺旋锥齿轮考虑误差的轮齿加载接触分析方法 ,在加载条件下对齿轮副的真实接触区、接触点迹、运动误差、某一瞬时同时啮合的对数、齿间载荷分配问题等进行了分析     

弧齿锥齿轮齿面接触应力分析

弧齿锥齿轮工作时齿面接触应力的大小直接影响其使用寿命和安全。利用CATIA的逆向工程技术建立齿轮的三维模型,利用CATIA和ABAQUS的无缝连接接口,将齿轮的三维模型导入有限元软件ABAQUS中。在ABAQUS环境下,给定齿轮的材料和设定齿轮的工况对齿轮接触应力分析,得到齿轮最危险部位的应力应变。