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柴油机缸体缸盖的铸铁熔炼技术 总被引:1,自引:0,他引:1
日本某铸造株式会社主要生产柴油机铸铁件,月产量达2300t以上。笔者曾在该会社进修过柴油机缸体和缸盖的铸造技术。现将该会社的铸铁熔炼技术介绍如下:l冲天炉主要技术参数及作业方法该会社铸铁熔炼设备有两台85t巾密封除尘、水冷、热风冲天炉。主要结构及技术参数如表1。另有三台6t/h、3OkW有芯工频电炉。以冲天炉熔炼铁水为主,电炉用于铁水成分调整及浇注后剩余铁水的升温。开炉时,两台冲天炉轮换作业,每天修炉。炉缸处采用碳化硅炉砖,3~4个月换一次。风口以上3~4排炉砖用石墨砖,每日修炉时更换。风口为水冷铜风口。这样,修炉… 相似文献
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根据冲天炉中的冶金还原反应原理,在炉后加入资源丰富、价格低廉的硼矿石,代替硼铁合金,生产大、中型机床硼耐磨铸铁件。 相似文献
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介绍了300系列柴油机气缸盖阀座磨削装置的结构,主要零部件的设计与工作原理,对砂轮特性,磨削工艺参数,切削液进行了优化,应用结果表明,技术经济效益显著。 相似文献
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稀土元素对耐磨铸铁力学性能的影响 总被引:9,自引:0,他引:9
采用金相、扫描电镜和力学性能分析方法研究了稀土元素及其添加量对耐磨铸铁力学性能的影响。结果表明:稀土能提高耐磨铸铁的力学性能,尤其与热处理共同作用时,效果更显著,其原因主要归于碳化物由连续网状转变为独立的块状。 相似文献
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莫斯科汽车机械学院研制出了具有较高的弹性模数和保持了原有机械性能及在600~1000K(310~760℃)范围内耐磨性能的铸铁。 相似文献
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通过对不同成分的Cr,Cu,Sb低合金耐磨耐蚀铸铁的研制,获得在合金总量不超过3%,而其耐磨耐蚀性能较好的低合金耐磨耐蚀铸铁NMSHT9。实际应用表明,它是一种价格低廉、性能良好的耐磨耐蚀铸铁。 相似文献
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灰铸铁柴油机气缸盖消失模铸造工艺 总被引:2,自引:1,他引:1
王新节 《中国铸造装备与技术》2008,(6)
运用CAD/CAM一体化复合建模与数控编程技术,研究并开发了直列四缸、二气门下置凸轮、无铜套喷油器、铸铁材质的柴油机气缸盖消失模铸造工艺.通过优化设计产品结构、铸造环节流程工艺和采用性能更佳的铸铁材料,每台缸盖重量与同类产品普通砂型铸件相比减轻了6.0kg. 相似文献
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概述了含铌铸铁,含硼铸铁,含钒、钛、稀土白口铸铁,镍硬铸铁和高铬白口铸铁生产工艺的进展情况;介绍了在各种不同磨料磨损条件下高铬铸铁的化学成分及显微组织的恰当选择;指出通过细化碳化物,高铬白口铸铁的冲击韧性可以得到提高。 相似文献
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高强度低应力耐磨铸铁的研制与应用 总被引:3,自引:1,他引:3
为提高机床导轨铸铁材料的性能,通过调整C、Si、Mn及Si/C,加入微量B等措施,研制了一种强度高、应力低、硬度适中、白口倾向小、机加性能良好、成本较低的铸铁材料。用此材料生产的机床导轨铸件,用户反映良好。 相似文献
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硼系耐磨铸铁的生产现状与前景 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了硼系耐磨铸铁国内外概况,叙述了我国硼耐磨铸铁的生产现状及发展前景.由于含硼生铁—新加硼剂的问世,大大地降低了硼耐磨铸铁的生产成本,提高了经济效益.为硼耐磨铸铁的发展开拓了新途径. 相似文献