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本文介绍了一种海底管道稳定性设计系统,该系统借鉴国内外设计方法,结合我国工程经验和近海动力参数,可为用户提供合理的设计方案. 相似文献
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根据挪威船级社《Rules For Submarine Pipeline Systems》1981版和《Offshore Standard DNV-OS-F101 SubmarinePipeline Systems》2000版规范以及澳大利亚标准《AS1978-1987 Pipelines-Gas and liquid petroleum-Field pressure test-ing》对海底管道系统的压力试验的操作技术和相关计算进行了阐述,以供相关工程技术人员参考。 相似文献
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针对传统的维修工艺和所用辅助设备存在封堵距离可变性小、封堵密封效果差、不能保持管道的完整性等问题,围绕遥控封堵系统的关键技术之一——封堵和解封控制技术进行了研究。根据封堵模块的遥控密封和解封原理,完成了AVR单片机及主控硬件电路设计,给出了封堵模块密封和解封主程序软件流程及其算法,同时利用C语言环境进行编程并调试。采用AT-mega169单片机作为控制器,4×4阵列小键盘输入时间,8位共阳LED数码管显示,蜂鸣器自动报警电路等实现封堵模块自动密封和解封的试验模拟。试验结果表明,在注油和卸油2种状态下,可很好地实现对液压源泵送压力和工作状况的实时控制。 相似文献
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海底管道埋设技术论证 总被引:1,自引:0,他引:1
从已建海底管道埋设中提出问题,参照有关国家对海底管道埋设要求,调查与分析了海底管道有关事故,结合目前海底管道埋设现状与海底管道安全保护,进行海底管道埋设的技术论证。 相似文献
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海底管道维修技术设备 总被引:13,自引:0,他引:13
目前,已研究出了多种适用于海底管道维修的方式方法,维修的方式有水下维修和水上维修两种,水下维修是由潜水员在水下作业舱中完成;水上维修是将受损作管道提升到作业船上修复,海底管道维修所采用的方式方法取决于管道管径,水深,海底埋设深度,破坏的程度和类型,破坏的位置,采取的维修措施是应急性的还是永久性的,要求的维修时间以及现有设备和费用等因素。 相似文献
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针对冀东南堡油田NP1-29海底油气水混输管道和注水管道项目,基于中石油海洋工程有限公司首次承揽海底管道项目,为满足项目建造要求,需要进行焊接工艺评定。文章从焊材及焊接方法的设计、焊接工艺评定过程、力学性能试验结果及分析方面介绍了NP1-29海底管道焊接工艺评定工作。评定结果符合相关标准的规定,可以运用于类似项目的建造,以达到缩短工期、节约成本的效果。 相似文献
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小管径天然气管道局部冷冻封堵技术 总被引:6,自引:0,他引:6
小管径天然气管道实施管壁开孔局部封堵,存在动火操作复杂、置换作业时间长、费用高和安全隐患大的问题。为此,基于将管道中流体冷冻以承受压力,从而起到隔离作用的原理,提出了小管径天然气管道局部冷冻封堵技术,并进行了局部冷冻封堵机理试验、固水乳化剂的研制及性能测试、局部冷冻封堵室内试验和含凝析油管道动火试验等。结果表明,局部冷冻封堵技术承压能力可以提高至2.5 MPa,适用于小管径天然气管道的封堵,能够有效隔离管内的油气,不需要长时间置换扫线,封堵介质解冻后易清除,提高了施工后恢复输气的安全性,操作方便快捷,对管道安全动火具有重要意义。 相似文献
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海底管道在水流作用时诱发的振动效应 总被引:26,自引:0,他引:26
着重分析了海底(悬空)管道在水流作用时诱发的振动效应.给出了为避免或防止尾流涡旋释放可能与管道产生"共振"的最大允许的悬跨长度(管道悬空长度)的算例,并推导管子自振频率fp=CK2/2πL2√EI/Mp公式. 相似文献
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海底管道稳定性设计系统 总被引:2,自引:0,他引:2
对海底管道稳定性设计的理论和方法进行了研究和探讨,明确了海底管道稳定性设计应该和必须考虑的问题,以及考虑这些问题的依据和机理.对国内外某些设计理论和设计方法进行了分析、综合和改进,并增加了目前国内设计中应该考虑而尚未考虑的设计内容.在此基础上,建立了一个海底管道的稳定性设计系统,通过系统的推理、判断功能,使设计合理地考虑尽可能多的因素,从而实现设计方案的优化. 相似文献
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海底管道检测与维修技术 总被引:1,自引:0,他引:1
海底管道检测与维修技术是重要的海底管道安全保障技术,文章重点介绍了海底管道的内检测和外检测技术,海底管道的修复技术和更换技术,可供工程参考. 相似文献
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对在管道不停输状态下影响封堵三通焊接质量的主要因素及控制方法进行了分析,制定出科学、经济和可靠的焊接工艺模拟试验方法,通过该方法已成功制定了管道储运分公司部分在运行管道不停输封堵三通的焊接工艺。 相似文献
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海底管道高密度开孔聚氨酯补口新技术 总被引:2,自引:1,他引:2
在对国内外现有海底管道补口技术进行调研、对比的基础上,研制出了高密度开孔聚氨酯补口新材料并开发了补口新工艺。对比评价结果表明,高密度开孔聚氨酯补口新技术在技术性能及经济性等方面均优于传统的沥青玛蹄脂补口技术。该项研究成果已申报国家实用新型专利,并将在我国今后的海底管道补口作业中发挥重要作用。 相似文献