论农机维修质量管理

<正>一、农机维修质量中存在的问题1、不看新件质量,装配后出现故障还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。例如某台拖拉机发动机机油压力过低,分析是机油滤清器堵塞,更换了一新机油滤清器,试机机油压力仍低。更换了所有可能导致机油压力低的零部件,但机油压力仍不能升高,在机油压力偏低的情况下勉强使用,结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲,损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯     

小议农机维修质量管理存在的问题及对策

<正>一、农机维修质量中存在的问题1、不看新件质量,装配后出现故障还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。例如某台拖拉机发动机机油压力过低,分析是机油滤清器堵塞,更换了一新机油滤清器,试机机油压力仍低。更换了所有可能导致机油压力低的零部件,但机油压力仍不能升高,在机油压力偏低的情况下勉强使用,结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲,损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯     

农用车维修保养的常见误区

<正>在农用车的维修保养中,有些驾驶员和修理工不按照规定的技术要求去做,按照自己的意愿去操作,导致发动机和底盘出现机械损坏或事故。下面列举农用车在使用维护保养中的常见误区,以引起农用车驾驶员和维修人员的重视。1.不按规定标准加机油。有的维修人员在维修发动机时,担心油底壳内的机油不足而烧瓦,加入油底壳的机油过多。这样虽然避免了机油不足引起烧瓦的可能性,但发动机工作时,曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油,不仅增加了发动     

引起发动机烧瓦原因及预防措施

<正>烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是由于人为造成的事故。现将发动机烧瓦原因、预防介绍如下。一、烧瓦原因1.油底壳中有大量的冷却水渗入,起不到润滑作用。2.机油粘度大。寒冷季节里气温低,机油粘度大,当发动机预温不好而强起动发动机时极易烧瓦。手扶拖拉机因此烧瓦的较多。3.润滑油不足。发动机润滑油由于突然渗漏,如散热器油管破裂、机油过滤器外罩纸垫损坏、油底壳磁性放油螺塞     

柴油机机油压力异常故障的判断与排除

工程机械用柴油发动机由于机件磨损、装配不当或其他原因，可能会引起机油压力过低、没有压力、机油压力过高和压力表指针摆动等故障。如果忽略这些机油压力不正常的故障现象，很容易使发动机烧瓦、拉缸，给用户带来经济损失。     

收割机保养及常见故障排除

<正>一、收割机保养主要事项1、发动机保养:更换机油及机油滤清器滤芯,更换柴油滤清器滤芯,保养空气滤清器滤芯,更换高压泵调速器内机油,其它按发动机保养要求进行。更换油:趁热放出变速箱和摆环箱内齿轮油,按规定注入新的齿轮油。更换标准牌号的液压油及刹车油、更换冷却水。     

收割机保养及故障排除

<正>到了收获庄稼的季节,如果不对收割机进行维护保养就赶忙下地收割,容易缩短了收割机的使用寿命,同时影响了庄稼的收割进度。这就要机手对收割机进行保养,并且及时排除故障问题,保证收割机安全作业,提高作业的质量。一、收割机保养方法1.发动机保养。更换机油和机油滤清器滤芯,更换柴油滤清器滤芯,保养空气滤清器滤芯,更换高压泵调速器内机油,其他依照发动机保养来进行。更换油:在热状况下,放出变速箱与摆环箱含有的齿轮     

发动机机油的正确使用与防渗漏措施

机油在发动机中起着润滑、封闭、清洁、冷却和防锈的重要作用，如果变质失效就会加速机件的磨损，甚至造成烧瓦抱轴或拉缸粘缸的大事故。而且价格较贵，有时供不应求。因此在机车使用、维修与保养中．如何节约机油就成为大家十分关注的问题。现将积累的经验介绍如下。1正确选用机油牌号不同机型在不同季节应选用不同牌号的机油。例如：柴油机夏季用11或14号柴油机机油，冬季用8号机油；汽油机夏季用10或15号汽油机机油，冬季用6号机油；严寒地区则用低凝点防冻机油；进口机械还应按厂方规定采用增压机油。由于柴油机压缩比高，必须乎用注能…     

论收割机保养及常见故障排除

<正>1收割机保养主要事项1.1发动机保养:更换机油及机油滤清器滤芯,更换柴油滤清器滤芯,保养空气滤清器滤芯,更换高压泵调速器内机油,其它按发动机保养要求进行。更换油:趁热放出变速箱和摆环箱内齿轮油,按规定注入新的齿轮油。更换标准牌号的液压油及刹车油、更换冷却水。润滑注油:按润滑表对各润滑点加注润滑脂。各部间隙的调整:检查离合器、制动器踏板自由行程,检查挂档操纵是否可靠,检查所有皮带和链条的张紧度。     

柴油机油底壳进水的原因分析

柴油机机油液面过高或过低都会对发动机的正常工作产生不良影响、甚至导致严重的机械故障。在发动机使用过程中,有时会出现机油没有减少反而增加。显然,是机油中混入了其他的液体。当出现这种现象时,要立即停机检查并进行彻底检修。     

柴油机油底壳进水的原因分析

柴油机机油液面过高或过低都会对发动机的正常工作产生不良影响、甚至导致严重的机械故障。在发动机使用过程中，有时会出现机油没有减少反而增加。显然，是机油中混入了其他的液体。当出现这种现象时，要立即停机检查并进行彻底检修。     

如何正确保养干式空气滤清器

干式空气滤清器在使用一段时间后，滤芯会变脏，滤清器的进气阻力也会随之增大，严重时会导致发动机出现排黑烟、动力不足等现象。操作人员在保养干式空气滤清器时存在一些认识上的误区，如对空滤器滤芯的清理间隔选择比较随意，并认为越勤越好；清理滤芯的空气压力过大，认为这样容易清理干净；将主滤芯和安全滤芯一同清理等。提出正确清理空气滤清器滤芯的方法以及使用中的注意事项。     

徐工XE370CK型、XE470CK型矿用挖掘机试制成功

为满足矿山、沙漠、重度灰尘等特殊环境需求,近日,徐工集团挖掘机械有限公司成功开发了XE370CK型和XE470CK型两款矿用液压挖掘机。这两款挖掘机都配置专业化的油浴式空气过滤器,利用机油的黏性吸附空气中的粉尘,能有效过滤空气中的灰尘等杂质,防止大量粉尘堵塞纸质滤芯,延长纸质滤芯的更     

HD—10型稀浆封层机发动机继电保护系统

工程机械在工作过程中发动机由于机件故障或其它原因造成机体温度过高、机油压力太低甚至不上机油时,如果未能及时发现报警信号而继续作业,就会导致粘缸、烧瓦、抱轴等恶性故障,甚至会造成发动机报废。美国阿克苏－诺贝尔（ＡＫＳＯＮＯＢＥＬ）公司生产的ＨＤ－１０型稀浆封层机上的发动机继电保护系统可有效防止上述故障的发生（该机配备的发动机为德国道依兹Ｆ５Ｌ９１２型风冷柴油机）,当发动机风扇皮带断裂、机体温度过高或机油压力太低时系统会自动切断供油,强制发动机熄火,而且故障不排除则发动机不能再启动,起到保护发动机的…     

发动机机油压力低的故障原因分析

一台挖掘机在工作时,突然在仪表盘上出现机油报警的故障,驾驶员立即停车进行检查,发现机油油位和机油滤芯都正常。柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、集滤器、机油滤芯、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。通过其组成可知机油压力过低主要有以下12个原因:(1)机油油量不足。如果机油油量不足,会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油,使机油压力下降,曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。(2)机油泵不转。如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或…     

发动机油底壳进油故障及排除

柴油机油底壳中渗进柴油后会降低机油粘度和机油中各种添加剂的含量,造成机油压力降低,如果渗入量较多,则会酿成柴油机烧瓦、拉缸等重大事故。本文以康明斯NT—855发动机为例,分析发生此故障的原因,提出排除故障的措施。     

油底壳油面增高的原因及解决办法

<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

油底壳油面增高的原因及解决办法

<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

发动机继电保护系统及故障检查

工程机械在工作过程中，当发动机由于机件故障或其它原因造成机体温度过高、机油压力太低甚至不上机油时，如果操作人员未能及时发现报警信号而继续作业，就会导致粘缸、烧瓦、抱轴等恶性事故，严重时会造成发动机报废。美国阿克苏－诺贝尔（ＡＫＳＯＮＯＢＥＬ）公司生产的ＨＤ－１０型稀浆封层机上的发动机继电保护系统可有效防止以上故障发生。当发动机风扇皮带断裂，机体温度过高或机油压力太低时，系统会自动切断供油，强制发动机熄火，达到保护发动机的目的。１　系统组成及电路图（１）保护继电器。为系统的核心部件，安装在操作台发…     

论油底壳油面增高的解决方法

<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,