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高副传动摩擦学设计的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
综合介绍了弹流润滑理论的发展现状,论述了弹流理论发展的启示,分析了高副接触摩擦学设计的有关内容,提出了将传统的强度设计与摩擦学设计相结合以改善润滑状态,提高机械寿命的设想。 相似文献
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齿轮传动是最重要的机械传动形式之一。传统的齿轮传动强度设汁方法没有考虑润滑要求,而润滑设计又不能兼顾强度需要。以赫兹理论和弹流润滑理论为基础,建立了直齿圆柱齿轮传动的摩擦学设计模型,基于此模型对齿轮传动进行设计,对提高其使用寿命具有重要意义。 相似文献
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Hertz接触认为接触表面是静止的、光滑的、没有润滑的,是一种理想的接触状态。实际齿轮接触表面是有一定粗糙度的、有润滑的、相对运动的,所以实际齿轮的接触是一种非Hertz接触。基于弹流润滑理论,提出一种新的齿轮设计理论与方法——非Hertz接触齿轮设计理论与方法,该理论和方法综合了影响齿轮接触强度和润滑的各种因素,保证齿轮同时满足强度与弹流润滑的双重要求。给出了圆柱齿轮的设计公式,并通过大量工程实例对新的设计理论和方法进行了检验,结果表明,所提出的非Hertz接触齿轮设计理论与方法完全可以用于齿轮的工程设计,满足工程实际需要,特别是对高速重载齿轮设计具有重要的理论意义和实用价值。 相似文献
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在滚珠型弧面凸轮机构的设计中引入摩擦学设计方法,推导出钢球和凸轮滚道接触的最小油膜厚度计算公式。为了保证机构的润滑状态,采用膜厚比进行润滑状态的判断,并以此作为设计准则。同时为了防止油膜温升导致润滑失效,计算出润滑油膜的最大温升,利用润滑油的黏温特性,计算出油膜厚度降低系数,对常温下油膜厚度进行修正。在设计中兼顾强度设计和压力角校核,满足机构的使用性能,减少摩擦和磨损。 相似文献
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针对边界膜对摩擦副润滑状态的影响,提出一种能够综合反映压力及剪切速率对边界膜失效综合影响的边界膜强度模型,并基于润滑状态测试结果通过拟合获得模型参数;将该边界膜强度模型与流体动压润滑模型、粗糙表面接触模型耦合,建立考虑边界膜强度的混合润滑模型,并通过轴瓦摩擦实验机润滑测试结果对模拟结果进行验证。和现有典型混合润滑模型相比较,该混合润滑模型可以更准确地反映摩擦副的实际润滑状态以及摩擦因数变化规律。运用考虑边界膜强度的混合润滑模型分析轴瓦零件润滑状态转化特性和机制。结果表明:在存在边界润滑的混合润滑条件下,当加载力小于临界载荷,边界膜几乎未发生破裂,摩擦因数随载荷增加缓慢变大,其数值均较小;当加载力加至临界载荷,边界膜破裂,摩擦副微凸体接触区域出现干摩擦,摩擦因数出现突然增加,表明该摩擦副由边界润滑为主的混合润滑状态过渡到以干摩擦为主的润滑状态。 相似文献
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实验测定了脂肪酸、脂肪醇、脂肪酸酯类铝材轧制润滑添加剂对油膜强度的作用效果,分析了添加剂极性基、非极性苦结构与性能的关系以及饱和吸附浓度与最大油膜强度的关系,并指出在边界润滑状态,吸附膜性质对其润滑效果,油膜强度具有决定作用。 相似文献
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本文提出了转速大于4500r/min的高速离心泵压力油润滑润滑系统的设计方法,并对GSB-10-410型高速泵的润滑系统进行了运转试验研究,试验和现场应用表明本文提出的设计方法是合理可行的。 相似文献
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针对大型冷却塔风机的减速器齿轮失效情况,在校核了圆柱和圆锥齿轮的设计强度的基础上,应用弹性流体润滑的理论,根据可压缩流Reynolds方程所建立的膜厚公式,计算出齿面润滑油膜厚度,并据此研究了工作中的齿轮润滑状况和齿面损伤机理,确定齿轮过早失效的主要原因不是由于齿轮的设计强度不足,而主要是无法在齿面间形成有效油膜,齿轮工作中两齿面有直接接触现象造成,分析出失效的原因是齿轮的润滑不良。并提出相应的解决办法和改进建议,可作为齿轮传动设计和故障分析的参考依据。 相似文献
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LUBRICATIONANDLOADEDTOOTHCONTACTANALYSISFORSPIRALBEVELANDHYPOIDGEARSLUBRICATIONANDLOADEDTOOTHCONTACTANALYSISFORSPIRALBEVELAND... 相似文献
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滚动轴承新理论与新设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对滚动轴承传统计算方法与新计算方法计算的轴承寿命进行了对比分析。结果表明,滚动轴承材料和工作条件(润滑和污染等)对其寿命有重要影响,证明材料的精化、合理的润滑和密封设计的重要性。 相似文献
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无油润滑压缩机活塞环的研究进展 总被引:6,自引:5,他引:6
为实现压缩机的无油润滑,需采用无润滑活塞环。无润滑活塞环由自润滑材料制造。本文分析了常用自润滑材料,如填充聚四氟乙烯、填充聚酰亚胺等的性能及工程应用,并报道了金属材料、复合型填充聚四氟乙烯、CFRP等新材料。介绍了整体开口活塞环及无背压活塞环的结构、特点、应用及设计计算。对活塞环结构型式的研究进展,如T型环、压力平衡环、超短迷宫式无托环整体无背压活塞环、一槽双环等作了介绍,并展望了无润滑活塞环的研究前景。 相似文献
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三合一水溶性添加剂的设计及其应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文阐述了依据分子结构设计的观点研制水基合成切削液三合一添加剂的方法。仪此合成的TD-2水溶性添加剂人有很好的润滑性、理想的防锈性和合适的清洗力。 相似文献