轨道车辆转向架测试台液压伺服系统的建模与分析

为提升国内轨道车辆转向架测试设备的技术水平,并能全面、准确地评测转向架刚度的性能,提出了一种新型轨道车辆转向架刚度试验台的设计方案。依据试验台的技术特点,对系统的组成、液压缸的动作方式以及液压系统的控制形式进行了设计,确定了液压缸及伺服阀的相关参数。在对阀控液压缸工作原理及伺服阀特性研究的基础之上,着重对该液压伺服系统进行了建模和特性分析,并给出了分析结果。分析结果表明：液压伺服系统的关键部件选型合理,测试结果准确可靠,能够比较精确地对转向架刚度进行测试,为新型转向架刚度试验台的推广应用奠定了技术基础。     

某城市轨道交通车辆柔性拖车转向架的研制

介绍了一种用于城市轨道交通永磁直驱列车的柔性拖车转向架,该转向架采用了小轴距、小轮径的设计方法。转向架的构架采用“交叉板式”横梁实现柔性,能提供较低的扭转刚度和合适的抗菱刚度,适应线路不平顺的能力更强。对构架进行强度计算和疲劳试验之后,发现测试结果满足标准要求。对拖车柔性转向架的扭曲减载性能进行了测试,发现该转向架的轮重减载率较传统转向架偏低。同时对拖车柔性转向架的构架模态进行了测试,更加全面地掌握了该转向架的特性。最终得到结论：该新型转向架的各项指标均满足设计和标准要求,满足线路实际运用要求。     

城轨车辆转向架加载试验台研制

为对城轨车辆转向架的性能参数进行测试,自主研制了一种新型转向架加载试验台。介绍了试验台的功能、特点和工作原理,对试验台机械系统、液压伺服系统、测控系统的结构组成进行了概述。工程应用表明,试验台精度高、重复性好、兼容性强,可用于铁路客车及城轨车辆转向架的检测。     

基于CAN和CC1100的嵌入式远程测控系统的设计

为实现对远端分布式现场设备进行测控,提出了一种基于嵌入式平台和无线通信技术的设计方案.该方案采用有线网与无线网结合的两级组网方式,通过CAN总线和CC1100无线传输模块,进行测控信息的搜索和分发,完成测控信息传递.现场测试结果表明:测控系统设计方案合理,开发成本优于同类相关技术.该系统为嵌入式系统的网络应用和短距离无线通信的扩展应用提供了参考.     

新型独立轮对柔性耦合径向转向架

提出一种独立轮对柔性耦合径向转向架的新方案.通过理论分析推导出独立轮对柔性耦合径向转向架最佳耦合刚度的表达公式.通过仿真分析得知,只要耦合刚度选取合理,无论曲线半径和列车运行速度等外界条件如何变化,独立轮对柔性耦合径向转向架都会在二系悬架系统和柔性耦合机构的协同作用下自动把前后轮对调整到径向位置,说明独立轮对柔性耦合转向架面对复杂多变的外部环境具有很强的自适应径向调节能力.通过与独立轮对两轴转向架和独立轮对单轴转向架动力学性能的对比分析,发现独立轮对柔性耦合径向转向架具有十分突出的优势,说明该转向架具有非常大的开发利用潜质.     

基于LabVIEW的飞机座舱照明测控系统开发

为提高飞机座舱照明系统的检测效率和自动化程度,开发了一种基于LabVIEW的飞机座舱照明测控系统。该测控系统将PXI工控机、数据采集卡、适配箱和负载箱全部集成于一体,构建了座舱照明系统仿真试验平台。该测控系统以LabVIEW作为软件开发平台,通过虚拟旋钮和开关来仿真各种测试操作,并通过检测各个元器件的数字量、模拟量和RS422通讯系统的输入输出来测试飞机座舱照明系统,大大提高了检测效率和自动化程度。经验证,该系统运行稳定可靠。     

基于试验台的转向架二系悬挂刚度测定试验

为实现转向架二系悬挂静动刚度的测试,提出针对整备状态转向架二系悬挂三向动、静态刚度进行单独测定试验方法,建立二系空簧动、静刚度测试模型,根据模型分析二系空簧动、静刚度与所受载荷和形变的关系。利用转向架参数试验台对某型号地铁拖车转向架二系悬挂的动、静刚度进行测定试验,计算出系统的测试重复性误差为0.58%,测试重复性较好。根据试验数据得到横向止挡特性曲线与橡胶材料特性相符合,1#二系空簧纵向静态刚度试验值与设计值误差达到18.1%,并且1#二系空簧纵向动态刚度在5 Hz左右有一个快速增加的波峰。基于试验结果,推测是由于1#空簧质量或者装配尺寸不符合要求造成了1#二系空簧纵向刚度的异常变化,应对1#二系空簧的装配关系进行调校,可根据测试结果对转向架二系悬挂参数及装配关系进行优化。     

基于TCP/IP的远程频谱测控系统的设计

随着网络技术和智能诊断技术的发展,将虚拟仪器技术和网络相结合,构建网络化的测试系统成为了测试领域重要的发展方向之一。文章详细给出了远程频谱测控系统的设计与实现,主要包括视图设计、接口设计、数据处理和对整个频谱测控系统的测试结果分析。实验证明该测试系统达到了通过Internet远程测控频谱分析仪的目的。     

微型扭转弹簧刚度测试系统开发

针对扭转弹簧刚度测量中的难点,比如加工尺寸小、定位装夹困难等,设计出了一套精密自动刚度测试系统,系统在机械装置基础上利用了高精度扭矩传感器、步进电机和PC,并结合自开发的测控软件,在实际测试中,达到了较高的测试精度。     

发动机曲轴飞轮组动平衡测控系统的开发设计

针对发动机曲轴飞轮组的动平衡问题,开发设计了一种动平衡测控系统。在提出动平衡测控系统设计要求的基础上,构建出了硬件系统和软件系统;并基于Lab VIEW软件平台,设计出了测控系统的操作界面;为满足动平衡测控系统的数据管理要求,对数据采集卡的控制、处理程序进行了开发;最终所设计出的动平衡测控系统能够用于曲轴飞轮组的测试。