地铁余热成为空调能源

地铁余热成为空调能源日本东京都将从１９９７年度开始把地铁站的余热用作周围大楼的空调能源，计划在建设中的第１２路都营地铁的新客站建设排热利用系统，将余热用于周围７栋楼房制冷取暖的能源。东京都计划在其它几个车站也设立同样的系统，把未能充分利用的余热用作地...     

斯塔克区投放FC公交车

正斯塔克区区域交通管理局(SARTA)计划在2016年秋季开始投放燃料电池公交车载客,预计到2017年底,燃料电池公交车的总数将达7辆。此外,SARTA也正在其总部建设燃料电池加氢站,加氢站的建设费用预计为160万美元,将与2016年2月动工,施工时间为6到8个月,位于宾夕法尼亚州的Air Products公司将帮助建设和维护加氢站,并且提供氢气。该加氢站将是加州之外美国最大的加氢站,并向公众开放。     

日本国内首个移动式加氢站投入运营

<正>前不久,日本丰田通商携岩谷产业、太阳日酸3家公司,宣布成立了运营移动式加氢站的公司。这是日本国内首个移动式氢气站,它将用于燃料电池汽车的氢燃料供给。该公司注册资本3000万日元,由3家单位1∶1∶1出资,名称为"联营公司日本移动式加氢站服务"。丰田通商负责     

新闻

我国第一座燃料电池电动汽车制氢加氢站在京建成6月29日,由北京飞驰绿能电源技术有限责任公司研发制造的中国第一座为燃料电池电动汽车提供加注氢气服务的飞驰竞立制氢加氢站在北京海淀区中关村永丰高新技术产业基地内建成。飞驰竞立制氢加氢站的落成使氢气作为能源使用成为现实。为配合北京市2008年奥运会“科技奥运、绿色奥运”的理念,奥运会上使用的燃料电池电动汽车将得到方便、快速的加氢服务,也为燃料电池电动汽车早日推向市场提供了设施保障。为今后再建立加氢站起到一个示范作用和指导作用,并将形成新的产业——氢能产业。飞驰竞立…     

国外科技消息

美国将计划建设组件式新型电厂据日本《电气新闻》1986年10月24日报道,美国弗吉尼亚电力公司将计划建设一座组件式新型电厂。这将是电力界期望已久的一项新计划。新厂计划建在该公司切斯特菲尔德的老燃煤电厂旧址,燃用天然气发电。总建设投资额为1.25亿美元,由 GE 公司以交钥匙的方式承包建设。该厂具有以下优点:(1)发电机组效率可提高二分之一以上;(2)能适应短期负荷增长的     

国际新闻

日本家电企业对外投资将会减缓据日本媒体报道,日本关西地区大型家电企业松下、夏普、三洋等公司近来纷纷围绕薄型电视、太阳能电池等制定新的投资计划,拟扩大在日本本土的生产活动。夏普公司在三重县龟山的液晶电视机厂于1月份正式投产,该公司还将在2004年度内再投资约1500亿日元;松下电器投资600亿日元在茨木市建设的第2家工厂将于4月份投产;三洋电机投资53亿日元建设的太阳能电池工厂已于1月份投产,三洋还计划再投入75亿日元再建一新工厂,继续扩大生产规模。专家分析,家电企业之所以纷纷回归日本国内,主要在于投资海外的利润越来越少,虽…     

南非将建世界规模最大的干冷式火电站

南非国家电力公司埃斯科姆公司13日宣布,将在东北部的林波波省建设一座总装机容量为4800MW的火力发电站,这将是世界上规模最大的干冷式火电站。埃斯科姆公司13日在约翰内斯堡与日本日立公司和法国阿尔斯通公司分别签署了锅炉和涡轮机的供货合同,总价值达330亿兰特(约49亿美元)。整座电站将拥有6个发电机组,预计2015年完全投产。这是埃斯科姆公司20年来首次建设新的发电站,此前该公司因未能及时扩大发电能力而遭到国内的广泛批评。南非是非洲头号电力大国,发电量占全非洲的三分之二,而埃斯科姆公司的发电量又占南非的95%。但近两年来南非的…     

华东火电建设技术协作站第五届年会在济南召开

华东火电建设技术协作站第五届年会于一九八二年六月十一日至十五日在山东济南召开。参加的除本协作站各成员单位外,还邀请了水电部电力建设研究所、郑州施工机械研究所、东北电管局火电三公司、湖南省机电工程局、广西省火电公司等共14个省市区19个单位73名代表参加了会议。会议期间与会代表认真地讨论了上年度的工作总结与下年度的工作计划。一致认为一九八一年度协作站的工作成绩是肯定的,协作站是有生命力的;对施工技术经验交流、互通情     

日本东京湾将建设百米高风电机

日本KOTO公司将在日本东京湾建设一座装机2000kW的风力发电机,这将是该国最大的风电机之一。这台风电机将是东京湾地区第3座类似风电机。风电机将建在WakasnKaihi公园,位于东京湾的北端。风电机高100m,工程将耗资7亿日元,计划于2004年4月发电。这是日本当地政府首次建设装机2000kW的大型风电机。新的风电机预计1年内将能为1000个常住户提供3500MW·h电力,所发电力可出售给东京电力公司。2003年1月中旬,东京市政府和民营公司已在东京湾建设了2座70m高的风电机,2座风电机总装机为1700kW。[摘自《中国电力》2003(4)]日本东京湾将建设百米…     

日本20年后开发地热资源

据报道，日本数家公司今年将建设数个地热站项目，日经新闻报道称这是20年来首次。三菱、J-Power、日铁矿业、九州电力公司将领先行动，政府将加快支持地热电站建设速度。     

丰田量产燃料电池车

正日本丰田计划在2014年度(截至2015年3月)内向日本市场投放燃料电池车(FCV)。在2014年6月底举行的发布会上,丰田副社长加藤光久在谈到FCV方面的举措时表示,这只是"漫长挑战的开始"。该公司将FCV定位于"终极环保车"。氢气可利用多种一次能源来制造,与电相比能量密度较高,因此是"未来的一种极具可能性的能源"。丰田公开了将在2014年度内上市的燃料电池车的外观图。燃料电池组及贮氢罐等FCV专用部件由丰田自行制造,二次电池及电机等沿用丰田混合动力车的部件。     

国外科技消息

▲日本计划建设地下核电站据东德《动力技术》1982年11期报道,日本预定在八十年代中期开始建设第一座地下核电站。这项计划是根据科学顾问团1931年末的报告制订的。在地下建设核电站可以避免因技术性故障而出现的放射性危险。最适当的厂址,建议设在多岩石海滨区,核反应堆应设在该区岩石中。因此,建设一座容量为100万千瓦的地下核电站,其建设工期将相应延长6个月,总造价约高20％。     

行业民营化 巴基斯坦拍卖卡拉奇电力局

希冀成为英国生产再生能源的翘楚之一的爱尔兰Airtricity公司，计划在北海建造一座拥有5000部叶轮机的发电场，生产能力将超过1000万kW。这将是全球最大的风力发电场，耗资高达175亿港元。此项计划对苏格兰来说将是一大鼓舞，该公司的目标为2010年以再生能源生产苏格兰18％电力，到2020年增至40％。     

日本燃料电池汽车产业化技术及战略路线图分析

经过多年发展,日本的燃料电池汽车及加氢站基础设施的技术路线已逐步清晰,相对成熟,并将深刻影响世界燃料电池汽车技术路线和技术标准的发展。2015年初,日本丰田汽车公司成功上市世界首款燃料电池量产车型Mirai(未来),标志着日本燃料电池汽车已经系统解决了相关技术和制造成本难题,车辆氢安全以及加氢站安全的相关标准体系也已基本完备,进入了商业化阶段。下一步,日本政府和相关行业组织提出了到2025年使燃料电池汽车保有量达到20万辆的目标,并准备在2025~2030年期间构建起大规模的稳定氢供给系统,到2040年左右建立实现二氧化碳零排放的氢供给系统。政府的相关政策和战略导向,将进一步引导和推动燃料电池汽车及加氢基础设施的发展。     

艾克利斯全球火灾探测市场份额增长率连续8年独占鳌头

<正>2015年1月6日,根据IHS公司发布的"2014年度火灾探测和灭火产品全球市场报告",艾克利斯公司的市场份额持续增长。根据火灾探测器制造厂商的统计,艾克利斯公司的火灾探测器全球市场份额从2006年的5%上升到2013年的6.3%。在极早期吸气式感烟火灾探测系统领域,艾克利斯公司全球市场份额现已增至61.3%,还不包括中国市场。在中国,艾     

日东京湾将建百米高风电机

日本KOTO公司将在东京湾建设一座装机2000kW的风力发电机,这将是该国最大的风电机之一。这将是东京湾地区第3座类似的风电机。风电机将建在Wakan Kaili公园,风电机高100米,工程将耗资7亿日     

日本利用天然气压差发电

日本将建设一座利用天然气的压差发电的发电站,以便有效地利用过去被浪费掉的能源。 这座发电站计划将在2001年底动工兴建,2003年初     

日本开发出以用煤灰为主的干式脱硫剂

据日刊《煤炭消息》87年4月24日报导,在最近召开的日本化学会上,发表了日本北海道电力公司成功开发的以用煤灰为主的干式脱硫剂。今年度,将建设5万 Nm~3/日的中试装置。随着世界能源形势的变化,如何实现由     

日本东京湾将建设百米高风电机

据日本媒体报道,KOTO公司日前宣布,该公司将在日本东京湾建设一座装机2000千瓦的风力发电机,这将是该国最大的风电机之一。     

NEC将在韩国设立半导体分公司

日本NEC公司日前透露,针对日益增长的韩国芯片市场,NEC有意改善在当地的销售状况,并宣布在韩国首都首尔设立了一家全资子公司。这家耗资20亿韩元(约合200万美元)、雇用40名员工的新公司定名为"NEC Electronics Korea"(NEC电子韩国),将从11月1日起投入运营。NEC总部位于日本东京都,目前在日本国内及海外设有356家子公司。