人工挖孔扩底桩极限端阻力取值探讨

地基承载力及桩端极限阻力的取值关系到人工挖孔扩底桩的直径大小及施工难易．理论及实际证明桩在到达一定的深度后．其桩端极限端阻力将是地基承载力的数倍甚至十几倍。     

风化岩石地基承载力确定探讨

文章分析了确定风化岩石承载力的现状和存在的问题，根据工程实测资料，提出了确定风化岩石承载力及变形模量的相关计算公式，并就武汉地区风化岩石的桩端阻力、桩侧阻力给出了取值范围。     

刚-柔性组合桩技术及承载力计算方法研究

刚-柔性组合桩是一种在大直径柔性桩内插入刚性桩共同承受上部荷载的软土地基处理技术。刚-柔性组合桩可以根据软土地基中的软土深度与持力层层顶起伏变化选择合适的桩长组合,以达到提高复合地基承载力目的,同时可有效的控制地基总沉降和差异沉降,可有效降低"桥头跳车"问题的发生。基于对刚-柔性组合桩加固机理分析,提出了一种新的承载力计算方法-改进别列赞夫刚-柔性组合桩桩端极限承载力计算方法,该方法考虑了路堤上覆荷载、桩侧摩阻力在地基内产生附加应力的影响,并参照《建筑桩基技术规范》,合理了考虑桩端持力层阻力、桩侧摩阻力的影响,进一步完善了刚-柔性组合桩单桩极限承载力计算方法。     

非均质砂土地基的桩基设计与施工

根据场区地质条件的特殊性，对埋藏较深的非均质砂土地基的几种沉管灌注桩进行试桩设计尝试，并对各试桩施工进行严密监控，通过单桩抗压极限承载力静载试验，充分挖掘非均质砂土的地基承载力及其桩侧阻力，并对几种桩型试验结果进行对比分析，确定桩端进入非均质砂土地基的最佳埋置深度。     

夯扩桩基础设计中的几个问题

夯扩桩是在普通沉管灌注桩的基础上发展起来的，桩端经过夯击扩大形成夯扩头以提高桩端阻力和桩承载力。夯扩桩以桩端支承为主，桩侧摩阻力为辅；以单桩承载力为主，同时起挤密和加固地基的作用。     

关于嵌岩桩的一些思考

在收集大量资料的基础上，对嵌岩桩桩端阻力、桩端附近桩侧阻力增强效应、嵌岩深度问题以及孔壁粗糙度对嵌岩桩承载力的影响5个问题进行了归纳和总结。     

关于嵌岩桩桩端阻力计算的一些问题

本文根据嵌岩桩桩端阻力的特征，对现行规范中计算桩端阻力的几种方法进行了讨论，提出了按三向受压状态和岩石承载力确定嵌岩桩桩端阻力的方法。     

关于嵌岩桩桩端阻力计算的一些问题

本文根据嵌岩桩桩端阻力的特征，对现行规范中计算桩端阻力的几种方法进行了讨论，提出了按三向受压状态和岩石承载力确定嵌岩桩桩端阻力的方法。     

CFG桩复合地基的室外模拟试验研究

简述了CFG桩的应用优势，研究了CFG桩复合地基的室外模拟试验，通过分析试验结果，得出了所加荷载与桩最终沉降、桩端承载力、桩侧摩阻力的关系，对CFG桩复合地基的处理具有参考作用。     

静压桩承载力的实时测试系统的研制

静压柱承载力的实时测试系统在压桩的过程中能自动识别土层，同时进行压桩油压的测试、压桩阻力和单桩承载力的计算，并打印油压--深度曲线和桩端阻力--深度曲线，显示压桩深度，从而实现静压桩的计算机辅助管理。     

嵌岩桩桩端阻力的计算方法比较

本文根据嵌岩桩桩端阻力的特征,比较了现行规范中计算桩端阻力的几种方法,提出了按三轴应力状态和岩石承载力确定嵌岩桩桩端阻力的方法.     

软土地基钻孔灌注桩桩端后注浆试验成果分析

通过对上海虹桥枢纽等重大工程的钻孔灌注桩注浆前后的静载荷试验、桩身应力测试结果的对比分析,探讨了桩端后注浆对单桩承载力的影响,深入分析了桩端后注浆对桩侧摩阻力、桩端阻力的作用机理及各自的影响程度,并通过桩端取芯验证分析结果,得出了桩端后注浆主要提高桩侧摩阻力及承载力的提高幅度与桩端进入砂层深度成正比的结论。     

珠江三角洲地区嵌岩桩基的测试研究

通过收集珠江三角洲地区大量桩的静载荷试验资料,建立了试桩资料数据库,据此探讨桩端岩石强度与桩端极限承载力的关系,并建立桩端极限端阻力与岩石饱和单轴抗压强度之间的经验关系式,供设计人员参考。     

徐州岩溶场地嵌岩桩桩身承载力分布研究

嵌岩桩在我国建筑工程中应用广泛,与普通地区嵌岩桩的承载特性不同,岩溶地区的岩溶发育程度会对嵌岩桩承载力分布产生一定的影响。为探究溶洞高度和嵌固深度等各因素变化时桩身承载力分布的变化情况,本文针对岩溶地区地质特征选取徐州市徐海路建筑工程和骆驼山工业园建筑工程桩基静荷载试验结果进行分析,通过多元线性回归方法分别研究嵌岩桩穿越溶洞时溶洞高度、嵌固深度和桩径大小变化时桩端阻力和桩侧阻力的整体分布变化趋势。结果显示：随着嵌固深度的增加,桩端阻力承载性能减小;溶洞高度增加,桩侧摩阻力减小,桩端阻力增大;桩径越大单位面积桩端阻力越小,对比800mm桩径的嵌岩桩,选用600mm桩径时单桩承载力能得到更有效的发挥且更加经济合理。     

嵌岩桩的极限端阻力发挥特性及其端阻力系数

嵌岩桩极限端阻力发挥特征及端阻力系数取值是岩土工程中嵌岩桩应用的重要研究课题之一。收集整理了不同地区学者在不同时期、不同岩石性质和不同嵌岩条件下开展的165个嵌岩桩端阻力试验成果,主要包括嵌岩段岩石类型及其天然单轴抗压强度、嵌岩直径与嵌岩深度、嵌岩桩极限端阻力等。定义嵌岩桩极限端阻力与岩石天然单轴抗压强度的比值为嵌岩桩端阻力系数,分析了桩径、嵌岩深度、嵌岩深径比和岩石强度对嵌岩桩极限端阻力和端阻力系数的影响规律,建立了嵌岩桩极限端阻力及端阻力系数与岩石单轴抗压强度之间的拟合关系式。     

进入持力层不同深度对单桩承载力的影响

本文讨论了桩端进入持力层深度对单桩极限承载力的影响,提出了持力层的临界深度和临界厚度的参考数据。这是根据桩端进入粉砂持力层的两根桩（按进入深度变化分11个阶段进行试验）及进入硬粘土持力层的两根桩（按进入深度分12个阶段进行试验）的静载荷试验资料。用静力触探法估算了相应的单桩极限承载力及其侧摩阻力和端阻力。     

水泥搅拌桩复合地基承载力辨析

1　复合地基承载力确定方法 水泥搅拌桩复合地基是目前国内多层建筑最为广泛采用的地基处理措施之一 ,目前天津市大量安居住宅工程采用水泥搅拌桩复合地基 ,也出现了不少事故。其承载力的确定方法主要是通过经验公式或载荷试验确定[1] 。规范经验公式如下 :ｆｓｐ,ｋ=ｍ ＲｄｋＡｐ+β( 1-ｍ)ｆｓ,ｋ ( 1)式中　β为桩间土承载力折减系数 ,当桩端土为软土时可取 0 .5～ 1.0 ,当桩端土为硬土时取 0 .1～ 0 .4 ,当不考虑桩间软土的作用时可取零 ;Ｒｄｋ 为单桩竖向承载力标准值 ,应通过现场载荷试验确定 ,也可根据桩身水泥土材料强度或桩侧摩阻力和桩端阻力按刚性桩方法计算。由于计算单     

挤土效应对复合地基承载性状影响的分析

针对静压桩挤土效应对刚性桩复合地基承载性状的影响问题,采用有限元法进行分析研究。分别建立了静压挤土桩复合地基和非挤土桩复合地基的数值计算模型,基于圆孔扩张理论对静压挤土桩复合地基的变形性状进行数值模拟。结果表明,挤土效应在桩土界面处产生的侧向压力使静压桩的极限侧摩阻力增大,桩侧阻力优先发挥,端阻力发挥相对滞后。静压桩复合地基桩土应力比随着荷载的增大逐渐增加,挤土效应使桩间土强度有所提高,对复合地基承载力的贡献更易发挥。静压桩复合地基的基础沉降变形相对较小。     

水泥土搅拌桩单桩载荷试验数值模拟分析

针对兰州西至中川机场城际铁路沿线分布着大量饱和黄土，由于天然承载力低，无法满足工程建设要求这一问题。依据复合地基理论，提出用水泥土搅拌桩加固饱和黄土地基。通过FLAC3D软件建立，进行承载特性分析。根据数值模拟结果，分析各级荷载作用下桩顶沉降量，绘制荷载—沉降曲线，确定单桩竖向极限承载力为210kN及承载力特征值为105kN，并与现场试验段实测值进行对比，曲线较为接近，即数值模拟能够较好的反映现场真实情况。同时，分析了桩身轴应力、桩侧摩阻力在桩顶各级荷载作用下沿深度的变化情况；最后，分析了桩端阻力和桩侧摩阻力对上部荷载的分担比例。数值模拟的结论，为类似工程的设计研究有一定借鉴作用。     

嵌岩桩承载力取值的探讨

通过在人工挖孔嵌岩桩桩顶、桩端及桩周各主要土层的分界面埋设钢筋计的静荷载试验,分析了嵌岩桩侧阻力、端阻力的变化规律。并对实测结果与勘察报告建议值以及规范计算值进行了比较,探讨了岩性、嵌岩深度等对承载力的影响,提出了计算嵌岩桩承载力所需系数的取值。