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电引火元件是电雷管的主要部分,电引火元件的结构直接影响了电雷管的性能。电引火元件有弹性和刚性2种结构,刚性结构更加优越。电路板式刚性电引火元件中电路板与钢带有类似的刚性结构,且不易受潮生锈。利用电路板这种结构及特性代替现有电雷管中弹性电引火元件。通过试验,选择镍铬桥丝直径和间距,来满足电阻要求,对研制的药头进行电参数测定,并进行性能测试、装配试验。结果表明,电路板用于制造电引火元件是可行的。 相似文献
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论电引火元件对雷管质量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
文章着重论述了刚性电引火元件对雷管产品质量的影响,并分析了其原因,还详细阐述了提高刚性电引火元件质量要抓的5个环节.就今后刚性电引火元件的生产改进提出了自己的看法. 相似文献
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文章通过对刚性药头和弹性药头两种结构工业电雷管引火元件的质量、生产工艺等方面的比较,介绍刚性电引火药头技术的优点和在国内民爆器材行业中的应用及发展前景。 相似文献
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1 引言电引火头重量直接影响着雷管延期时间及其精度。电引火头燃烧产生一定量的高温气体,在雷管气室内造成一定的压力,使延期药燃烧速度加快,延期时间缩短。电引火头越 相似文献
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刚性电引火元件具有质量高,生产劳动强度低,实现机械半自动化生产等优势,现在是全国广泛的推广先进技术。我分公司引进该条生产线后由于没有掌握这条生产线的特性,出现过钢带锈蚀质量问题。结合3年来对刚性电引火元件实验、生产所掌握的情况对导致生锈的原因进行分析探讨。 相似文献
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该文介绍的新型电引火头药剂,不含起爆药,长贮性能稳定,点火可靠度高,抗腐蚀性良好;摩擦感度低,生产中使用安全;药剂性能优于KClO3-C-DDNP系列电引火头药剂,制造成电引火头各性能参数符合有关规定。 相似文献
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文中通过对木炭系,硫氰酸铅系电引火头的性能对比分析,提出了研制开发新型复合电引火区头的设想,并经过论证,试验,批量生产,证明这种新型复合电引火药头性能优良,质量稳定,用该药头装配成的秒延期电雷管,其性能完全达到GB8031《工业电雷管》标准的规定的要求。 相似文献
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现在普遍使用的工业电雷管的发火可靠性和一致性并不理想,并带来安全隐患和环境污染,原因之一是采用KClO3-C-DDNP系列引火药剂制造电引火元件.通过理论分析对比和部分试验论证,从感度、安全性、燃烧精度、安定性、产品性能等方面,探讨研究了将苦味酸钾用于电引火元件的引火药剂可行性.结果表明在电引火元件制造中,采用苦味酸钾作为引火药剂的主要组分,具有热稳定性好,发火可靠性和一致性高,药头机械强度高、生产过程废品少,无环境污染的优点,在保证和控制产品质量、改善生产和使用的安全性、环境保护等方面都有明显改进,对提高电雷管的发火可靠性和一致性有利. 相似文献
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《工程爆破》2022,(3)
使用外径6.0mm、内径3.5mm,长度分别为30,25,20,15mm的钢内管,装填结晶PETN(太安)作为起爆元件代替起爆药,分别使用桥丝电引火头、塑料导爆管、半导体桥(SCB)点火。实验表明:在桥丝电引火头作用下,30,25mm钢内管装药密度分别为0.901.47g/cm1.47g/cm3、1.213、1.211.40g/cm1.40g/cm3;高能HGL点火药作用下,20mm钢内管装药密度为0.873;高能HGL点火药作用下,20mm钢内管装药密度为0.871.42g/cm1.42g/cm3,钢内管中结晶PETN能够实现燃烧转爆轰(DDT)。半导体桥点火使用RDX(黑索今)和PETN作为点火端装药可以使雷管发生爆轰。 相似文献
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电点火头发火过程的时间结构的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
该文设计了一种测试电发火过程时间结构的测试方法和测试系统,该方法可以同时测试电发火过程中桥丝的升温时间和点火药的爆发延滞期,实验表明,KP,K1K和LTNR电点火头发火的时间参数与点火电流,通电时间和点火药的燃烧特性有关,影响发火时间的主要因素是点火药的燃烧特性。 相似文献
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介绍了集成电路中已有的修调技术手段,包含有激光修调.熔丝修调,二极管修调和可编程逻辑器件修调,分析了这四种修调方法的特点。提出一种优于以往熔丝修调的高校可靠性熔丝修调方法,将熔丝设计于电路中。通过控制流经熔丝上电流的大小来决定熔丝在电路中的连接与断开,从而决定着电路中与熔丝连接信号的高低状态。基于HHNEC 0.35μm BCD工艺,给出修调电路原理图,阐述修调电路的修调原理。在Cadence软件平台下用Hspice工具,基于HHNEC工艺模型对电路功能进行仿真,验证了修调功能的可实现性。 相似文献
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本文通过对武器系统使用条件和触发引信技术要求的分析,提出了压电引信方案,并系统地介绍了该引信传感器的工作原理、结构设计及调试方法。通过性能实验,证明这种压电引信传感器瞬发度高,万向性好,满足了技术要求,是种较好的快速响应万向性引信用传感器。该传感器也可用于各种三维冲击,振动测量中。 相似文献
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We study the biaxial stress state conditions in landing gear fuse pins in the fuse groove. This biaxial state comprises a
combination of shear stresses which are usually the largest stresses in the fuse pin by design, and compressive stresses which
keep the half-section of the fuse pin in equilibrium. Conventional fatigue analysis techniques use an equivalent uniaxial
stress, based on the Mises stress of a pure-shear condition. The respective predicted fatigue damages are much higher than
those obtained from fuse pin cyclic tests. A new equivalent uniaxial fatigue stress model is proposed that includes the additional
compressive stress as a relief on the fatigue damage in the fuse groove, thereby explaining the observations from fuse pin
tests. The model is used in conventional uniaxial strain-life fatigue software (Goodrich Aerospace’s Fatigue Life V2) to predict
the fatigue damage on a landing gear fuse pin with a sample load spectrum. The results are then compared to the pure shear
model, and to a biaxial finite element fatigue analysis. As compared to the equivalent Mises model, the proposed model provides
less conservative estimation of the fuse pin fatigue life, the latter value being higher than that provided by the two-dimensional
finite element calculation.
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Translated from Problemy Prochnosti, No. 3, pp. 85–98, May–June, 2006. 相似文献