共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
VE型分配泵回油温度控制方法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对柴油机VE型分配泵回混回油温度自动控制时所遇的问题和解决的进行了分析。并以IVECO公司的SOFIM8140柴油机燃油温度自控装置为例,对其控制方法、相关参数的计算以及自控系统的设计配置进行了分析. 相似文献
2.
本文在对VE型分配泵回油温度实现控制的必要性进行分析的基础上,讨论了控制回油时存在的问题及解决途径,详细介绍了控制量计算、不同控制方案及其影响、控制调节过程的执行等内容。采用本文介绍的温度控制系统,可在柴油机各种正常试验工况下,使回油温度达到预定值,误差小于±2℃。 相似文献
3.
精确界定油井温度界限值,对回油温度进行自动控制是降低气耗、能耗的有效措施。首先推导了单井温度界限数值模型,然后针对朝阳沟油田的实际情况对油井进行了分类,并选择了有代表性的单(环)井进行了试验。通过现场实测值与利用模型计算的预测值比对,符合率达到了70%以上。在此基础上利用温度界限分析仪进行了进一步的验证试验,结果符合预期。在单(环)井上加装了掺水量自动控制装置,实现了回油温度的自动控制。 相似文献
4.
使用不同型号液压油、不同容积油罐和不同公称排量转向泵,对发动机转向泵液压油温度影响因素进行道路试验分析。结果表明,在满足系统效率及润滑效果的情况下,适当减小液压油粘度,可降低液压油温升;加大油罐储油量,可降低液压油温升;在满足使用功率的条件下,适当减小转向泵公称排量,减少无用功,可降低液压油温升。 相似文献
5.
时间控制式电控VE分配泵是在对机械式VE分配泵进行改进和简化的基础上,引入了电控单元和高速电磁阀,实现了喷油量和喷油定时的数字化控制。匹配试验结果表明,时间控制式全电控VE分配泵达到了降低柴油机排放,提高柴油机燃油经济性的目的。 相似文献
6.
利用红外仪发现750kV兰州东变电站变压器顶层油温度分布不均匀,结合考虑潜油泵的安装位置,分析了顶层油温分布不均匀的原因。在通常条件下.变压器负荷小.开启的潜油泵少,对油的搅拌不充分,顶层油温差别较大;如果变压器负荷大,开启的潜油泵多,对油的搅拌力度大,搅拌比较充分,则顶层油温差别不大。 相似文献
7.
斜盘形闭式轴向柱塞泵发热的机理及解决办法 总被引:3,自引:0,他引:3
泄漏回油是闭式轴向柱塞泵中普遍存在的一个问题,因此而导致泵的自发热,泵壳温度上升,增加能耗。严重者将引起烧盘、烧靴,降低泵的使用寿命。 目前在工业中被广泛应用的轴向柱塞泵均为闭路式泵。该泵的内部结构特点使泵中的各部分泄漏油无法排除,要用一根泄漏回油管将泄漏油引回油箱。许多人认为该泄漏回油管是非常必要的,它除将泄漏油引走外,最重要的作用是可对泵进行冷却。但是目前用户普遍反映该泵在运转过程中泵壳温度较高,能耗大。本文探讨引起泵发热的原 相似文献
8.
9.
10.
陈左安 《内燃机与动力装置》2013,30(3):1-3,8
为了寻求低成本的VE分配泵供油量电子控制方案,并且保持VE分配泵体积小、重量轻的优势,采用步进电机作为执行器,对本公司生产的VE分配泵进行了电控化改造。通过将电控VE分配泵和改造前的机械泵分别安装在493QZ增压柴油机上,并与装在原机上的样品泵进行了外特性对比试验。试验结果表明,电控VE分配泵的动力性、经济性、排放指标以及工作稳定性皆明显优于普通VE分配泵。随后进行的冷拖可靠性试验也表明,该执行器具备长期工作的可靠性。 相似文献