乙烯装置火炬气回收及利用

火炬气回收系统是将火炬气总管的各种排放气由火炬气回收压缩机直接抽吸、压缩后通过气液分离除去冷凝液,直接进入乙烯装置的燃料气缓冲罐     

火炬气回收系统的优化改进

介绍了中国石油大港石化公司火炬气回收系统的工艺原理和工艺流程,针对原有火炬气回收利用中存在的火炬气中颗粒物污染胺液,影响胺液再生效果、气柜压缩机过滤器结晶堵塞、火炬气不能完全回收等问题进行了优化改进。优化改进后,气柜火炬气硫化氢体积分数由2 600 mL/m3降至10 mL/m3,氨体积分数由500 mL/m3降至5 mL/m3。改进后的火炬气回收系统流程设计合理、操作简单、运行平稳,从源头上解决了胺液污染问题,消除了气柜本体腐蚀、压缩机腐蚀、气阀堵塞等问题。保证了火炬气水洗、脱硫净化效果,年增效益可达2 934×104RMB$,实现了火炬气的完全回收与利用,环境效益和社会效益显著。     

油田火炬放空气回收技术及在海洋石油平台上的应用

介绍了某深海FPSO项目火炬放空气的回收再利用技术,通过液环式压缩机回收并压缩火炬回收气,结合回收系统自动控制、火炬总管压力控制、高空自动点火方式联合实现火炬气回收再利用,既减少燃烧排放,降低噪声、废气等环境污染,又提高了经济效益。     

火炬气回收用螺杆压缩机的防腐和冷却

水冷式螺杆压缩机用于火炬气回收系统，将火炬气升压后送到燃料气管网利用。由于火炬气中引入冷却水，对螺杆和机壳腐蚀严重。采用石油液化气作冷剂取代水冷却，用润滑油隔绝火炬气与螺杆表面、机壳内表面的接触，起到了防癌和冷却作用，延长了螺杆压缩机的使用寿命。     

4513号合成压缩机油在螺杆式压缩机上的应用

为了减少瓦斯排放,节约能源,减少环境污染,我厂于1997年10月建成了火炬气回收利用系统,将以前排往火炬燃烧的火炬气压缩回收,作为加热炉的燃料。该系统的螺杆式压缩机应用了4513号合成压缩机油。自使用4513号合成压缩机油以来,系统工作正常,使用效果良好。     

火炬气回收利用技术的研究

通过研究火炬气回收利用技术,包括火炬气柜、螺杆压缩机及配套管线,燃煤锅炉掺烧火炬气,高含硫火炬气燃烧处理。分别从工艺流程、关键设备及经济效益进行分析。得出如下结论：从火炬气回收利用项目的工艺、设备及自控等方面的分析可以看出技术是可行的;火炬气回收利用的直接经济效益894．85万元RMB／年;锅炉掺烧了火炬气,将原有火炬气燃烧排放的烟气全部削减,温室气体排放量明显降低,从而产生了较好的环境社会效益。     

火炬气的回收技术

介绍了火炬气回收的工艺技术、流程及压缩机的选择方法。把火炬气压缩后送往燃料气系统，不仅可以减少火炬燃烧法处理火炬气产生的环境污染，而且是石油化工和炼油装置降低能耗，提高经济效益的有效途径。     

螺杆压缩机内部硫磺结晶原因分析

低压瓦斯回收系统主要包括气柜系统和火炬系统两部分,气柜回收的低压瓦斯气,通过压缩机增压至0．5MPa,并入全厂的高压瓦斯管网作为燃料气使用,从而彻底解决了低压瓦斯放火炬的问题。节约了能源,杜绝了炼厂”常明灯”现象。低压瓦斯增压目前使用最多的是螺杆压缩机,螺杆压缩机的转子冷却多采用喷油或水方式。某厂在长期运行中,发现螺杆压缩机转子处出现大量硫磺结晶,造成螺杆堵塞,导致非计划停机。通过调查,发现结晶的主要原因是螺杆压缩机的瓦斯气分液罐内的冷却硫化柴油中含大量硫化氢,所以通过控制上游瓦斯气的硫化氢含量及增加冷却采油的置换频率,更换新鲜柴油,可以达到降低压缩机内部硫磺结晶、延长气柜寿命的目的。     

火炬气压缩机技术改造

扬子石油化工贮运厂火炬气回收装置中的两台2ＭＣＬ4 5 7 33离心压缩机承担着对该装置回收的火炬气升压并输送至扬子公司燃料气管网的任务 ,自1998年 6月投用以来 ,运行过程中易产生堵塞 ,无法长周期满负荷运行 ,严重制约了火炬气回收率的提高和装置经济效益的增长。1　堵塞原因分析对火炬气气样和压缩机机腔结垢物的化学分析结果表明 ,回收的火炬气组份中含有能自动发生聚合反应的丁二烯、硫化氢及过氧化物等物质 ,在温度接近 90℃后聚合反应会急剧加快。产生类似焦油的粘稠沉淀物 ,阻塞叶轮、隔板、机壳流道和密封。流通部分由于结焦变窄…     

扬子石化公司乙烯火炬气回收装置投用

<正> 1990年11月11日,扬子石化公司烯烃厂乙烯火炬气回收装置建成试车投用。该装置采用三台火炬气湿式负压螺杆压缩机回收乙烯火炬气,每小时可回收燃料气2700米~3,进行重新利用。过去由于没有回收装置,乙烯装置排出的燃料气只能作为废气排放到火炬烧掉。火炬气回收装置投用后,火炬焰苗明显减小,火炬气的回收利用,不但减少了噪音、烟尘的污染,