加工圆柱体侧平面的夹具

在机械加工过程中经常会遇到加工如图１所示A、B平面（圆柱体侧平面）的零件，通常单件生产采用三爪卡盘装夹进行加工，若遇到批量生产，再采用三爪卡盘装夹加工就暴露出工效低、劳动强度大、费工时等弊端。我们在批量加工圆柱体侧平面中，采用了如图２所示２种不同结构的夹具来提高工效，减轻劳动强度。根据车间条件状况任选一种都能满足批量加工圆柱体侧平面的需要的夹具，它不仅能在铣床上加工，也可用于刨床，使用方便，工效高，深受操作者欢迎。结构原理（１）图２（a）所示夹具主要由螺钉、夹具体、柱塞１、柱塞２、液态塑体、固定柱…     

用软爪加工偏心件

如图 1所示的偏心零件 ,一般采用四爪单动卡盘或专用夹具夹持在普通车床上加工 ,加工前需要找正 ,费工费时也不易保证加工精度。我们用软爪定位夹具解决了上述问题 ,加工出的零件完全达到图纸要求。(1)测量出机床卡盘上 3个卡爪的尺寸ａ、ｂ、ｈ(图 2 ) ;(2 )制作 3个如图 3所示的软爪 ,其中有两个软爪的尺寸为ｄ=ａ2 +ｂ2 + 2Ｄ1=ｄ+ 2 0Ｈ =ｈ　　另一个软爪的ｄ、Ｈ同上 ,只是Ｄ2 =Ｄ1+ 2ｅ =Ｄ1+ 2 4 ;(3)将这 3个软爪用Ｍ6螺钉紧固在 3个卡爪上(图 4 )。软爪定位夹具工作原理如图 4所示。工件在装夹前 ,按传统方法加工出如图 5所示的半…     

三爪定心夹具移动凸轮设计计算

自动定心夹具种类很多，本文介绍的三爪定心变具是一种结构比较新颖的自动定心夹具。它适用于外经变化较大的轴类零件，图1为用于轴类零件中心基准自动线上的自动定心夹具的结构简图。一、三爪定心夹具的工作原理及其特点如图2所示，该夹具的定心机构由两个对称配置的双伸摆杆2、4和移动凸轮3组成。凸轮在液压油缸驱动下，自下而上等速移动时，两摆杆下端a、a’通过滚子分别与凸轮左右两侧的曲面接触，在凸轮的控制下，两摆杆分别绕A和A’做定轴摆动，凸轮上端B和两摆杆上端侧面共同组成了自动定心夹具中的三个定位夹紧卡爪。件1为工件。…     

油泵内转子车加工夹具的改进

我厂加工如图1所示的油泵内转子,原采用弹簧夹头,车加工后其油泵内转子垂直度达不到图1要求;且内转子齿面加工后形成压痕,影响内外转子啮合后的灵活性。 改进后的油泵内转子车加工夹具如图2所示。夹具体1固定在车床主轴上,转动夹紧螺母2,带动夹紧滑块3在斜面上滑动。实现油泵内转子的夹紧、松开。     

柱塞油泵轴的加工工艺分析及夹具设计

图1所示的柱塞油泵轴是油泵的关键零件之一,由于外形奇异,加工比较困难。为此,我们设计了如图2所示的套筒夹具,经生产实践证明,不仅能保证工件的加工质量,而且大大提高了工效。 一、加工工艺分析 泵轴虽为轴类工件,但有两条夹角为6°30′的同转轴线,工件需调质处理。工艺分析如下:     

500t油压机的改进

某厂15年前,自制了一台500t四柱式油压机,因液压系统存在问题而无法达到设计要求,只能达到350t的压力,且整台机器的振动大,时常需要维修。 1.存在的问题 该油压机的液压原理图如图1所示。从图中可以看出其原理比较简单,柱塞油泵4是一台恒功率油泵,当系统压力小时其排量大,当系统压力大时     

机床夹具设计技巧

在机床夹具设计过程中,为了更好地提高加工质量和生产效率,降低工人劳动强度,使操作更为灵活方便,有很多的设计技巧。本文结合生产具体实例,介绍一些在机床夹具设计中的技巧与体会。 1.巧妙地利用偏心机构设计机床夹具 图1所示为一安装在铣床上的铣油泵壳体圆弧     

超塑性金属的密闭锻造法

将坯料2置于下金属模1与上金属模3之间,并在上金属模中间另外设置有一个能够移动的柱塞4(见图a所示)。接着使上金属模3与柱塞4成为一体向下移功,从而对坯料2进行加工(如图b所示)。当达到成型力设定值后,即使柱塞4上升形成接触空隙部分,再对上金属模3进行加压。于是,剩余部分坯料就流入接触空隙部分,形成工艺凸起(见图CA处),最后采用适当的加工方法除去。     

螺旋式机械液压增力装置

一、结构原理与计算 1.结构原理如图1所示,工作时,旋转螺套2,由于过渡体5与螺杆1由键4联结,使螺杆1向下做轴向移动,从而使柱塞6压入活塞7中,又因油缸8的内孔面积大于活塞7的内孔面积,实现了扩力作用。当装置达到工作压力后,转动螺母9,使其靠紧基体3上,此时再转动螺套2,使压力油卸荷,工作压力则通过油缸8、螺母9直接传给基体3。     

高效液压联动夹紧装置

我厂加工如图1所示阀件,属于大批量生产零件。铣削扁部(图1中22mm尺寸)工序中,由于零件尺寸小,受所铣扁部尺寸及壁厚限制,不便于装夹和批量生产。为实现快装,提高工效,我们设计了高效液压联动夹紧装置。 1.工作原理 夹具结构见图2所示。本体空腔内灌入液压油,作为浮动介质,原始作用力通过加压螺柱传递到压力柱上,压力柱推动液压油作用在活塞上,使活塞向下运动,拉紧活塞上螺     

用自制铣床夹具加工渐开线凸轮

一、问题的提出 我厂是制造各种汽车前桥的配件厂。制动凸轮轴是汽车前桥的关键零件之一,结构如图1所示,其头部为渐开线形状。由于我厂没有加工制动凸轮轴的专用机床,所以只能加工制动凸轮轴的轴杆部分,而渐开线部分需要外协加工。 根据生产的需要,我厂决定自己加工制动凸轮渐开线部分,为此我们设计出一种在铣床上采用靠模法加工制动凸轮轴的专用夹具,使用效果较好。 二、夹具原理与结构 这种专用铣床夹具原理如图2所示,滑板6在弹簧力的作用下,使靠模板2与滚柱1保持紧密接触,回转台5通过手轮作圆周进给运动,使工件4转动,铣刀3就可加工出与靠模2形状相同的曲面。夹具结构如图3所示。设计时应注意以下几点: (1)导轨体8的长度应大于在导轨体外面夹具体     

圆周均布斜孔加工夹具设计

某产品零件如图1所示,在圆盘上有4个Ф12mm、与平面夹角为30°的斜孔,需要在钻床上加工。我们针对该类型的零件设计了一种圆周均布斜孔加工夹具。该夹具结构如图2所示,它主要由两部分组成：零件快速夹紧机构和斜孔分度机构。     

畸形偏心件加工用组合夹具

我厂生产的如图1和图4所示畸形偏心零件,其外形复杂,精度要求较高;由于以毛基准安装,故在加工时较为困难。经过多次改进,我们设计了如图2所示的组合偏心夹具。夹具是安装在 C620-1普通车床的三爪卡盘上。并经找正后夹紧,根据批量生产的需要,夹具可以随时更换,并且十分方便,如果加工零件改变时,     

铜套变形夹紧机构的改进

PAMA公司生产的 AT- 1 30 MCR型加工中心Z轴夹紧机构利用铜套的变形实现 Z轴的夹紧 ,如图 1所示。薄壁铜套被两头端盖固定在壳体内 ,与夹紧杠间有 0 .0 1 5～ 0 .0 2 mm的配合间隙 ,铜套中部与壳体间形成夹紧油缸 ,两端用 O形密封圈密封。铜套内孔表面加工有 2组相错 1 80°的螺距为 2 2 mm的螺旋形沟槽 ,以利于变形。图 1　铜套变形夹紧机构原理图当电磁换向阀失电时 ,压力油直接向夹紧油缸供油 ,使铜套薄壁产生弹性变形 ,并使铜套与夹紧杠间产生摩擦力 ,油压越大 ,摩擦力越大。当夹紧油缸内的油压达到一定值时 ,压力继电器动作 ,油泵…     

气门摇臂油槽车削靠模夹具

1 问题的引出如图 1所示零件 ,为发动机气门摇臂 ,主体为铸件内孔压入材料QSn4 4 2 5铜套 ,硬度 1 70～1 80HB。切削性能良好。铜套内孔表面上有一条宽3mm ,深 (0 3± 0 1 )mm的封闭环形油槽需要加工 ,主要控制油槽的轴向位置 9mm、 1 9mm。由于加工批量大 ,因此 ,选择在车床上加工 ,采用靠模夹具 ,结构简单 ,操作方便 ,经实际使用的效果良好。图　 12 夹具结构及工作原理(1 )夹具结构　如图 2所示 ,定位轴 1采用平键 3与靠模 2联接 ,定位套 8用螺钉 7紧固在靠模2上。工件以内孔和端面定位于定位套 8上。开口压板 5采用开口形式 ,便于…     

壳体零件镗孔夹具

我们生产中遇到了图1所示的电缆接头壳体零件。该零件是一薄壁铸件,材料为铸铝合金ZL104。主体为圆锥形,两端分别伸出螺纹接头。加工的难点主要集中在镗孔加工上。我们设计了壳体镗孔夹具,顺利地解决了加工难点。 镗孔夹具,如图2所示,在C630车床上使用。     

斜盘式轴向柱塞液压元件最佳柱塞数的确定

在轴向柱塞式液压元件(译者注:即油泵和油马达)中柱塞数是一个重要的参数,它影响到油泵的流量脉动和油马达输出转矩的不均匀度。根据对确定结构性能的大量参数的理论分析,研究了柱塞数对元件最重要尺寸的影响。最后用相互对比的方式列出了增多柱塞数的优缺点。 1、工作原理如图1所示,如果一个斜盘式轴向柱塞元件的缸体转动半圈,则柱塞的轴线就在一个半圆轨道上运动,而柱塞通过滑履沿着斜盘平面向下运动到最低位置。如果在这半圈内,在缸孔中有压力作用在柱塞上,则柱塞将被压向下运动并转动缸体。如果接着柱塞卸压,则缸体     

巧用三爪卡盘

如图a所示的带不同形状凹槽孔的矩形类工件,不需要专用夹具,便可在普通车床上加工,其方法如图b所示:卸下三爪卡盘2的一个爪,安上专用定位块1来代替它,剩下的两个卡爪3端面铣成30°     

车削阀门压盖的夹具

阀门填料压盖是用来压紧阀杆填料函中的密封填料的,其形状及技术要求如图1所示。通常在四爪单动卡盘上进行加工,需要找正,费时费力。设计如图2所示的夹具,可在三爪自定心卡盘上进行加工,自动定心,不需找正,利于成批加工。     

介绍一种车床辅助夹具

目前 ,我公司生产的哑铃销零件批量大 ,结构复杂 ,且该结构特点是中间加工部位轴中心线与两端a×a方头定位中心线偏心量为t ,见图 1所示。图 1　哑铃销结构示意图从图 1可以看出 ,该结构上下不对称 ,不利于车床三爪自定心卡盘直接装夹定位。为此 ,我们设计了既易于操作又简单方便的车床辅助夹具 ,该夹具的结构及其工作原理见图 2所示。图 2　哑铃销车床加工辅助夹具的工作原理示意图由于考虑到加工前工件的制造误差 1+1 -2 mm ,按a+2+1×a+2+1 尺寸设计该辅助夹具的定位方孔 ,孔深尺寸为d+3mm (间隙调整量 ) +10mm ,这样 ,既可保证顺利装夹…