新型智能化垂直升降立体车库研究

目前我国立体车库发展迅速,型式也多样化,但随着现代科技水平的提高,人们对立体车库的智能化、舒适性、高效与安全可靠性的追求也越来越高。新型智能化垂直升降立体车库,结合了巷道堆垛类、平面移动类和垂直升降类停车设备的优点,在升降的同时可以横移、回转,可节省存取车时间,实现车辆正进正出,并可通过智能化的控制管理系统,实现舒适高效存取车,操作便捷,安全可靠,特别符合城市高密度、大容量、智能停车的需求。     

立体车库计算机控制系统的构成及智能化方案

基于PLC的电气控制系统,以一座2层44车位立体车库为例,介绍了智能化立体车库系统各部分的构成,并提出了车库系统实现存取车辆智能化的策略。经过一年多的运行表明,运行状况良好,安全稳定性高,并且最有效地利用了楼层的空间。     

立体车库虚拟设计演示系统

一、概述“立体车库虚拟设计演示系统”项目研究虚拟现实技术的特点及在立体车库方案设计中的应用。虚拟现实技术是计算机模拟的三维现实环境技术 ,在虚拟现实环境中 ,人们可以身临其境 ,对系统中的对象进行实时操作和交互操作。虚拟现实技术和多媒体技术的区别主要表现在 :多媒体技术是在屏幕上顺序地展现一系列二维图像 ,而虚拟现实技术是用长、宽和深度 ,并从各个方位来显示三维图像。多媒体系统的显示设备是计算机的基本交互设备 (如 :键盘、鼠标等 )及显示器和音箱等。虚拟现实系统的显示设备则需要图形加速卡、三维鼠标、眼镜、头盔和…     

立体车库的布局设计

目前 ,世界各国都在积极开发新型停车库 ,解决了停车难、滥停车、交通拥挤的现状。陆续出现的新型车库包括 :2 0世纪 60～ 70年代的自走式 ;80年代的多段式 ;80～ 90年代的地下多层循环式 ;立体塔式 (独立塔式、与建筑物联体式、建筑物内装式 )。新一代机械式立体车库的出现 ,为车库设计带来一次全新的革命。其优点是使用灵活、方便 ,工作安全可靠 ,土地利用率平均比平面自走式停车库高 2 1～ 2 7倍。地坑式 3排摆动升降立体车库适用的车型为小型轿车。占用空间小 ,操作方便 ,安全性能好 ,可广泛用于住宅小区及停车场。其设计参数如下 :所…     

智能立体车库的应用与研究

立体车库具有占地面积小，空间利用率高，自动化、智能化控制的特点，对城市及交通建设都具有十分重要的意义，本文对立体车库的类型与应用及车库智能化管理与控制进行了分析研究。     

小型立体车库托举平移机构的设计与研究

阐述新型小型立体车库中采用的液压水平托举平移机构的设计思想,介绍运用平行四边形连杆工作原理的托举机构运动过程,对该托举机构的自由度进行分析和计算,运用解析法和图解法分析平行四边形托举机构的运动轨迹,并对托举机构的受力情况进行分析,给出机构的设计研究方案。     

智能化立体车库存取车优化控制策略的研究

文章通过对智能化立体车库的研究,阐述了中国目前发展立体车库的重要性,介绍了目前应用较广的几种立体车库。主要比较分析了两种典型的立体车库的存取车优化控制策略,即选取不同的目标函数一时间和能耗,建立他们的存取车优化控制策略并对其仿真结果进行分析,进而说明目前对存取车优化控制策略的研究现状及其在立体车库中的重要性。最后简要介绍了目前大多数立体车库所采取的控制系统——可编程逻辑控制器（PLC）在立体车库中的应用,并指出数字信号处理器（DSP）在立体车库的应用终将取代PLC的趋势。     

基于网络的智能立体车库管理系统客户端程序的开发

介绍1套概念性的基于Web的智能立体车库管理系统,用以预研立体车库管理系统开发中可能遇到的各种技术和现实性问题,展示基于计算机网络和数据库技术的智能立体车库网络管理系统具有的各种功能和优良特性,为进一步开发真实环境下使用的网络化智能立体车库的管理提供模型和基础。重点介绍客户端程序的开发。     

立体车库钢结构参数化设计分析与绘图方法

以垂直升降式立体车库钢结构骨架为研究对象,针对拓扑组成复杂而设计参数变化的立体车库钢结构,提出基于参数化方式建立三维有限元模型,采用Visual C++6.0语言编制主控程序,利用SAP50软件进行静态、动态分析,对钢结构强度、刚度和稳定性进行校核,通过分析结果的数据接口文件传递,驱动AutoCAD实现参数化绘制工程图.     

多层升降横移立体停车库控制系统设计与实现

随着经济的发展,人民生活水平的提高,小汽车数量急剧增加,停车难的问题日益突出.本文分析了立体停车库在生活中的优点、现实意义,介绍了常用立体停车库的种类.以三层立体停车库为例,采用西门子S7-200 PLC作为主控制器,对三层15车位立体升降横移式停车库系统的软硬件结构及安全保护措施,包括电气回路、车极移动、故障自检及处理、人机界面等,做了详细地阐述.     

俯仰式立体停车库的多体动力学分析及优化设计

运用动力学仿真软件ADAMS对建立的车库实体模型进行运动学、动力学仿真，检查车库系统的干涉性以及部件之间的间隙等；对停车库系统的变形、应力应变有较大影响的关键部件，采用柔性体处理，导入ADAMS中进行运动学、动力学仿真，再导入ANSYS进行柔性体的动力分析。应用CAD/CAE设计停车库，摆脱了过去的二维设计及经验设计的局限性。     

智能立体停车库控制系统的设计与实现

随着经济的发展,小汽车的保有量急剧增加,停车难的问题日益突出。本文介绍了一种基于PLC的智能停车库控制系统的工作原理、功能结构及其软硬件实现方案。结合密码无线遥控组件,可实现多路无线遥控调度车辆。经实践证明本系统通过智能控制,实现了车辆的快捷存放与取用,操作简单,运行安全稳定,性价比高。本系统在商业场所和小区停车库中得到了很好的应用,具有推广价值。     

智能存取交接搬运器在立体停车设备中的运用

智能存取交接搬运器集行走、车轮定位、抱持车轮以及认址、定位、测距、防撞等各种动作的自动控制于一体,呈现扁平状双体式结构,可以在轿车底盘下行走,自动识别轿车的位置,最终实现智能化存取交接搬运轿车.     

基于多摄像头协同模式的智能停车场管理系统

针对大场景停车场的实时监控与管理存在的问题,设计了智能停车场管理系统的硬件和软件模块,提出了基于摄像头和车辆对应关系下的多摄像头协同跟踪策略。车辆在单个摄像头视域内,记录下车辆的状态信息;车辆在多摄像头的重叠视域内,根据最小误差方法求出车辆的状态信息;车辆脱离任一摄像头视域,根据卡尔曼滤波预测的方法估计出车辆的状态信息。实验结果表明,该模式能够有效地完成对宽场地停车场的监控任务。     

智能设计中初始设计实例的生成算法研究

着重研究智能设计过程中初始设计实例的生成算法，提出了设计实例的相似原理和以此原理为基础的设计实例的检索、匹配与提取原则，给出了初始设计实例的生成算法。应用实例表明该算法是合理的、有效的。     

垂直升降地下一层停车库的设计

所设计停车库由库体（地基）和升降支架2部分组成，单相电动机作为升降动力，通过三角皮带、减速器、链轮、链条传动，由钢丝绳、滑轮组驱动升降支架升降。在无电的情况下，可利用轿车动力上升，利用升降支架的自重安全下降。     

双环转盘式轿车存放立体车库的设计分析

为解决目前商场存车占地问题,提出旋转式立体车库的设计方案,就旋转式立体车库的结构设计方案、动作原理、运动参数拟定、小轿车存取方案,以及提高工作效率的多种可行性,作了相关的论述。     

机械式停车设备搬运器举升机构研究

机械式停车设备搬运器作为机械停车设备的重要组成部分,能够实现汽车的水平搬运,大部分搬运器需要通过举升机构将汽车抬离地面。由于举升重量大、频次高、冲击大等原因,致使搬运器举升机构成为影响搬运器性能的核心因素。文中通过对现有搬运器的研究,详细阐述了搬运器举升机构的特点与性能。     

高压智能旋转流变仪机械结构设计方案研究

给出高压智能旋转流变仪机械结构的设计方案,高压智能旋转流变仪能够在压力不超过35MPa的条件下测定各种流体的流变参数,为高浓度煤泥和其它物料管道输送实验台建立流变特性模型获得可靠的实验数据创造了条件.