车载设备机械结构设计

论述了车载电子设备的特点以及电子设备在装车结构设计中应考虑的主要因素.在对广播电视监测车结构总体设计的基础上,进行了车内机柜设计、天线转台系统设计,并对电子设备的电磁兼容性设计和抗振设计进行了研究,给出了解决方案.     

车载观瞄设备零位检测装置结构设计

设计了一种能同时检测观瞄设备热像和可见光零位的装置。此零位检测装置主要由机械框架、白光广角平行光管、热像平行光管组成。它能够检测瞄准镜瞄准范围垂直向-5°~+45°区间的零位变化量以及校炮范围、稳定状态瞄准线的稳定范围、监炮误差和测角精度。此零位检测装置的研制使用使得观瞄设备零位及其各项性能指标的检测变得方便、精确。     

车载机柜的结构设计研究

展开机柜设计工作,应体现系列化和模块化的特征,为日后的维修和换新提供便利。基于此,研究车载机柜的结构设计,从机柜框架的安装、布局、减震作用、接地以及散热等方面入手,以期提供借鉴。     

车载电子设备结构设计初探

车载电子设备要在有限的车厢空间内组装大量电子设备以满足技术条件、使用条件的要求,因此在结构设计上必须作相应的考虑。一、布局及表面装饰众所周知,布局是设计工作的第一步,好坏事关大局,同时也是较综合性的问题,要     

车载控制台的结构设计

介绍了车载控制台的结构设计内容,分析了在车载控制台的结构造型设计、工艺方法、色彩搭配、三防设计、隔振设计等方面应该注意的问题及采取的措施。     

单站车载光电跟踪设备预测卫星轨道的误差修正

针对车载跟瞄设备对低轨卫星进行跟踪时,采用传统的卫星轨道双行根数预报数据精度较低,而且在跟踪过程中遇到云雾遮蔽或天顶跟踪盲区时易发生目标丢失现象,提出利用单站车载跟瞄设备获得的实测数据,基于改进的拉普拉斯轨道预测方法对卫星轨道进行预测.考虑预测模型、测量轴系和坐标变换等多种原因造成的预测误差,讨论了减少误差的方法,并采...     

车载摄像头的防水结构设计

主要阐述车载摄像头的用途、分类和结构特点。分析车载摄像头防水结构设计的主要部位,阐述不同部位的防水要求及其结构设计要点。最后介绍了车载视觉系统技术的发展的趋势。     

车载旅行箱造型及结构设计

正~~     

自动式GPS车载卫星导航仪

一种具有导航定位、地名查询、距离测量等二十多项功能的“自动式 GPS车载卫星导航仪”,不久前在辽宁省鞍山市投入批量生产。这种导航仪不仅具有实用功能多的优势 ,而且还具有小巧灵活、使用方便、重量轻等特点 ,非常适合汽车上的应用。是司机的得力助手。据悉 ,这种设计新颖的汽车导航仪将首批装配在长春第一汽车集团自行开发设计的新型红旗牌轿车内。自动式GPS车载卫星导航仪     

车载光电设备主动隔振平台支撑结构设计及模糊PID控制

光电跟瞄设备在车载平台上将会受到多自由度的复合振动,系统视轴的成像质量将受到很大的影响,严重时设备零部件的配合间隙将会松动甚至零部件损坏。针对某型光电跟瞄设备设计了二级主动隔振支撑平台及主动控制算法。隔振平台采用重心支撑方式,以较大程度地减小对视轴影响较大的耦合角振动,同时在安装架上设计了大阻尼的防冲橡胶垫,与两级减振装置共同作用起到保护和稳定设备的作用。针对角振动问题,以设备平台各支撑点及重心的位移及速度作为反馈信号,采用模糊PID控制算法,设计了隔振平台的控制方案并进行了控制程序的编写。在ADAMS中建立了系统的虚拟样机,对机械系统和控制系统进行了联合仿真。仿真结果表明,二级主动隔振平台在一定的路况下具有较好的隔振防冲性能,能够起到保护设备及稳定视轴的作用。     

车载相控阵雷达电源结构设计及仿真研究

某车载相控阵雷达电源功率密度大,发热较大,雷达对电源的体积和重量有严格要求,加之工作环境苛刻,在较小空间内研制重量轻、可靠性高的电源难度较大.文中针对上述环境特点和边界条件,提出了电源整体结构设计思路,并着重讨论了力学设计、热设计和环境适应性设计中的关键问题.设计结果和最终试验证明,该电源具有良好的工作稳定性和可靠性.文中的研究结果对车载雷达电源的结构设计具有参考意义.     

某车载偏馈天线结构设计

随着人类社会的进步和时代的发展,市场竞争日益激烈,高性能、低成本、轻量化和小型化的天线研发越来越受关注,能否研发出性价比高的天线关系到企业的生存发展。文中以车载偏馈抛物面天线为例,分析其结构设计需求,根据其结构特点,并结合工艺、装配、运输和成本等方面的要求,设计了一种低风阻、低成本、高性能的轻薄型天线。对天线的主要部件,比如反射面、天线骨架和调整装置的结构设计做了详细叙述。通过有限元分析软件对该天线进行力学仿真分析,得到了天线结构在工作状态下的应力云图和变形云图。计算结果表明,该天线结构整体性能较好,满足刚强度设计要求,验证了其结构设计的合理性。     

车载控制组合结构设计及应用

介绍了车载控制组合的结构设计的基本内容,详细分析了在机箱结构设计、热设计、电磁兼容性设计、防腐设计和环境可靠性试验等方面应该注意的问题,以及采取的相应有效措施.     

车载控制台结构设计与仿真分析

某控制台位于空间紧凑的轻型高机动底盘车内,控制台的结构紧凑、重量轻、多功能操控、操控舒适度高等需求是设计中的难点和重点。针对控制台内装设备的结构特点,提出了控制台的轻量化和集成化设计方案,满足结构的美观性和可靠性要求。基于控制台的车载使用环境条件,采用有限元软件构建控制台的力学分析模型,分析了控制台的模态计算结果,同时探讨了不同方向的随机振动对控制台强度和刚度的影响。仿真结果和试验验证表明,控制台的强度和刚度满足设计要求。控制台结构设计合理可行,满足整车系统的使用要求。     

浅谈车载音响塑料按键结构设计

按键在车载音响中是必不可少的结构件,合理的按键分布是车载音响的一个卖点。按键一般来说分两种,橡胶类和塑料类。其中塑料类按键整体好造型、后期处理方便、组装简单等特点深受到产品设计者欢迎。塑料按键结构主要包括按键的间隙、悬臂和定位,所以塑料按键是车载音响中很重要的设计。     

新型轻便式车载电子系统的结构设计

介绍了一种新型轻便式车载电子系统,并提出了解决系统总体装车设计和轻便式车载电子设备结构设计的途径和方法。     

车载设备机械抗振方法研究

车载设备机械抗振方法是通过机械结构的优化设计进而提高车载设备抗振性能的一种方法。通过分析传统车载设备安装方法抗振性能的不足,本研究提出:通过加强筋增强法、肋板增强法,进而增强机械壳体强度以降低设备的机械振动;提出通过采用橡胶垫-弹簧副的方法,将车载设备与车辆机架软性连接,从而降低机载振动。本研究目的是为车载设备的机械抗振安装连接提供一种方法。     

通信设备的阻燃结构设计研究

阻燃结构设计是提高通信设备可靠性,保证设备能够通过燃烧测试的一个重要手段。对通信设备的阻燃要求进行了分析总结,着重强调了结构设计时应考虑设备不能通过燃烧测试的影响因素,在单板结构设计、阻燃单元设计等方面采取针对性措施,针对通信设备典型结构采取不同的设计方案,提高通信设备的阻燃能力。     

嵌入式GPS/GPRS车载定位技术研究

本文研究了GPS定位信息的采集、处理,GPRS网络数据传输,多线程技术等关键技术。在此基础上,以ARM9S3C2410A微处理器为核心处理器,嵌入式Linux为操作系统,结合GPRS模块、GPS OEM板等模块设计实现了嵌入式车载定位系统,具有安装简单、功能强大、极具实用性等特点。