烧结余热发电电气控制系统应用

烧结余热发电技术是利用余热锅炉回收烧结冷却机中废气余热,生产中压饱和蒸汽,来推动汽轮机组做功发电。对马钢三铁总厂烧结余热发电电气控制系统的组成及功能特点进行了介绍。     

基于螺杆机械设备的余热回收分析及对比

螺杆机械在余热回收领域有着重要的应用。本文将不同余热回收领域中的螺杆机械应用划分成了4大类,并对其中的应用工艺进行了详细的介绍,阐述了水蒸汽余热发电及增压技术,并进行了技术性和经济性对比,计算表明当水蒸汽增压的压比达到2.2时,水蒸汽增压的耗功率为余热发电回收功率的50%,整体来看采用蒸汽增压方式的收益远大于蒸汽余热发电,而在实际情况下由于蒸汽与电的价格不同,具体采取何种方式要通过经济性比较分析才能确定。建议在西部地区进行蒸汽增压推广,并对于螺杆机械在余热回收领域的应用及推广提供了重要的理论与实践指导。     

垃圾发电厂烟气余热回收技术研究与应用

余热回收技术可以有效降低排烟温度,提高热效率,但需要解决低温酸腐蚀和强化传热两项技术问题。通过试验分析研究了不同工况下ND钢的换热特性,拟合得到了光管和翅片管的传热系数。针对某垃圾焚烧炉烟气余热回收技改,优化设计了低温余热回收换热器,降低了锅炉排烟温度,热效率提高4.3%。利用余热加热一次风,节省的蒸汽用于发电,余热回收设备的投资回收期约13个月,具有较好的经济效益。     

真空回潮机抽真空蒸汽余热回收的实现

分析卷烟厂蒸汽喷射式真空回潮机抽真空蒸汽余热回收利用的必要性。为了节约能源和推进环保工作,公司实施了抽真空蒸汽余热回收工程项目,并取得了很好的经济和社会效益。     

关于饱和蒸汽汽轮机除水处理的探讨

饱和蒸汽汽轮机利用饱和蒸汽的膨胀做功以此达到节能发电的目的,但是该类发电在发电过程中必须保证饱和蒸汽的干度,而干度会随着不断做功而降低,因此,必须对饱和蒸汽进行除水,以此保证汽轮机高效工作。本文通过介绍饱和蒸汽汽轮机的工作原理及蒸汽干度对汽轮机的影响,提出物理增强叶片强度和安装除湿装置、再热装置的方法来提高汽轮机工作效率。     

钢铁企业余热资源回收利用技术现状综述

首先回顾了钢铁企业生产流程中余热资源分布及利用现状,然后从焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等钢铁主要生产工序方面,简述了余热回收利用技术的应用现状,并着重分析了近些年新兴的富氧燃烧技术和热管技术的优势与发展前景,最后指明了余热回收利用的关键问题,对钢铁企业余热回收技术的发展提出了建议。     

热管式锅炉在烟气余热回收中的应用分析

热管具有体积小,重量轻便,传热系数高,无运动部件,结构简单和维修容易等优点,在锅炉烟气回收中提高了锅炉热效率,降低了排烟温度等效果,从而降低了燃料的消耗,获得了一定经济效益和环境效益。本文分析了焦炭生产过程中的烟气余热,介绍了热管式锅炉技术原理和特点及适用性。采用热管式锅炉回收焦炉烟气和锅炉烟气余热,前者可生产0.8 MPa 饱和蒸汽8.7 t/h ,后者可生产0.23 MPa饱和蒸汽3.45 t/h 每年可增收1100万元。     

储能型余热回收发电装置设计

当前很多国家的能源综合利用系统存在能源供应与需求不相匹配的问题，造成能源的不合理利用以及能源的严重浪费。为了充分利用余热资源，从余热回收过程的能量转换角度出发，采用余热发电技术和最大功率点跟踪技术，设计了储能式余热回收发电装置。设计过程涵盖了方案对比、重要系统设计、主要模块选用以及软件设计。对实验样机进行测试分析，结果表明，所设计的余热回收发电装置能有效回收工业产生的余热并进行电能转换，有望取得可观的经济效益和社会效益。     

天然气导热油炉新型综合节能方案

本文介绍了天然气导热油炉余热资源回收利用的现状,结合传统的导热油炉烟气余热回收方法,提出了一种同时产生蒸汽和热空气的烟气余热回收新方法。为导热油炉进行节能降耗改造提供了一种新方法以供参考和借鉴。     

蒸汽冷凝装置的设计计算

本文阐述不同压力下二次蒸汽的冷凝装置的传热机理，列出直接接触式冷凝器的传热方程、状态方程和连续性方程，导出蒸汽与冷凝水回收温度的关系，讨论饱和蒸汽与过热蒸汽的Ｒａｎｋｉｎｃ循环图，最后给出应用实例．蒸汽冷凝器在二次蒸汽余热回收和蒸汽喷射泵的级间耦合已有广泛的应用。蒸汽冷凝热交换装置有直接接触式和间接接触式及其他传热装置．本文着重讨论直接接触式的冷凝器的理论计算问题。     

联合循环发电技术及其余热锅炉

燃气-蒸汽联合循环发电技术可实现化学能梯级利用,具有很高的效率。余热锅炉处于燃气轮机和蒸汽轮机之间。对联合循环系统效率产生重要影响。本文概述了燃气-蒸汽联合循环发电技术的原理和组成,重点介绍了余热锅炉的结构和热力性能等方面的特点,并对影响余热锅炉性能的有关因素进行了阐述。最后,对余热锅炉的研究方向进行了讨论。     

空压机余热回收利用技术

压缩空气产生过程中,大量的电能转换成热,余热回收利用潜力巨大。高效回收利用压缩空气热量成为空气压缩领域的当务之急。针对空压机余热回收利用,介绍了空压机余热产生的原理;归纳总结了空压机余热常用回收利用的直接、润滑油间接或热泵制热水的方式;基于有机朗肯循环(Organic Rankine Cycle, ORC)在低品质余热方面的应用,详细总结了空压机余热发电和制冷的研究内容及发展现状;重点总结了大规模压缩空气储能(Compressed Air Energy Storage, CAES)系统在实现空压机余热大规模、高效应用研究;提出了对空压机余热高效回收的展望,为后续空压机余热高效回收利用研究提供了参考。     

国内最大低温余热回收系统成功并网发电

正2020年4月23日,经过10多天运行,全新改造的辽阳石化公司低温余热回收系统不仅一次并网发电成功,而且实现每小时发电2800千瓦时。这个系统在目前国内同类装置中,余热回收规模最大、单机发电量最高、能源综合利用率最佳。低温余热回收系统可将工业生产过程中产生的低温热能回收后再利用。辽阳石化公司利用这一系统回收芳烃线对二甲苯装     

粮油厂蒸脱（DT）工序的废汽余热回收利用分析

对粮油厂蒸脱（DT）工序的废汽余热利用进行了研究，在实地考察、测试和数据分析的基础上形成了系统的节能改造方案，即采用真空蒸发技术和蒸汽电动加压技术，将40℃的冷却水变为120℃的蒸汽加以回用，有效地提高了余热回收效率。经过初步测算，每年可节约蒸汽费用150万元，节能改造投资基本上两年左右可以回收。     

烧结环冷机余热锅炉回收系统的应用

介绍了西宁特殊钢股份有限公司利用余热锅炉系统回收环冷机一段冷却段及二段冷却段部分高温废气余热的改造过程,最大限度的产生了高品质蒸汽,提高了能源利用率。     

船舶余热利用sCO2布雷顿循环发电技术综述

在船舶动力系统能量转换和利用过程中,实现烟气余热的最大效率回收是降低船舶能效设计指数（EEDI）的有效途径。超临界二氧化碳（sCO2）发电系统在船舶余热循环利用方面所具有的技术优势已引起全球船舶行业的高度关注,而如何将其与船舶动力系统有机集成并实现高效、稳定联合循环运行发电,正是当前制约该新型技术实船应用的瓶颈。概述了sCO2布雷顿循环发电的基本原理、典型技术特点及循环结构,分析了国内外研究机构针对sCO2发电系统在船舶余热循环利用方面的研究现状,探讨了现阶段面向船舶主机余热发电工程化应用所存在的关键技术问题,从而为推进sCO2布雷顿循环发电技术在船舶烟气余热回收利用领域的基础理论研究和工程方案设计提供理论参考。     

技术文摘

轮胎硫化余热的回收与利用 【摘要】：轮胎硫化过程中有部分高位蒸汽冷凝后直接排入大气,凝结水温度冷却过程中存在大量热量损失。余热回收系统是将硫化排放的余热回收,并将回收的热量充分利用,冬季用于车间（或办公室）供暖,夏季通过制冷机取低温水,为挤出线冷却装置提供低温水（或成型车间提供制冷空气）,从而达到节能降耗的目的。     

蒸汽冷凝液的综合利用

工业部门广泛应用蒸汽作发电、加热、烘干、保温、取暖等用途。但大部分企业对“蒸汽”这一能源仅仅使用一次,当蒸汽形成冷凝液后,就作为废物排泄,或把这些具有一定应用价值的能源排向空间。这样既造成大量能源和水源的浪费,又污染了环境。本文就如何充分利用这一潜力很大的能源提出下列看法。一、回收蒸汽冷凝液的用途在凝汽式电站中,蒸汽冷凝液通过处理后,就能直接回到锅炉内使用。但是,在一般工厂中回收的蒸汽冷凝液也可作多次综合利用,我们提出的流程图如下:蒸汽(供生产设备加热用,为一次利用)→处于饱和     

蒸汽减温减压系统工艺优化的节能分析

从热力学角度理论结合案例,系统地分析了传统的减温减压工艺过程造成的蒸汽损,提出优化系统工艺进行蒸汽余热余压回收利用,实现梯级用能,避免高品位热能的浪费.     

罩式退火炉余热回收系统优化设计

针对冷轧薄板罩式炉退火热处理工序中产生的废气,通过分析废气的主要成分、温度、比热和流量等参数,经过多次试验,增加了一套自行研发的罩式炉余热回收系统,通过对该系统各种参数分析优化,解决了废烟气温差大的问题,有效地将废气中蕴藏的余热回收利用,转化成其它介质的热量,再利用此介质替代蒸汽,从而大幅降低蒸汽消耗量,达到了节能减排的目的。