海上平台起重机桁架式吊臂更换装置设计

吊臂是海上平台起重机的重要结构件,吊臂更换通常使用浮吊进行,使用浮吊进行吊臂更换作业具有工作风险大、环境影响严重等弊端。为解决使用浮吊作业产生的一些弊端,对起重机吊臂更换工作进研究,设计一套便携式吊臂更换装置。该装置通过将新旧吊臂同时存放在一个平面,通过手拉葫芦进行新旧吊臂移位交换,完成吊臂的更换工作。该装置结构简单,可重复使用,大大降低工作风险和工期的不确定性。该装置在海上得到成功应用,实现替代浮吊进行吊臂更换的工作,提供一种新的吊臂更换方法,保证海洋平台起重机的安全使用。     

振华研发成功8000吨起重机

由上海振华重工设计研发的目前世界上惟一且最大的海上作业浮式起重机在上海长兴岛成功交付韩国三星重工,标志着上海振华重工继7500吨蓝鲸号浮吊后在大型海洋重工装备领域的又一次巨大成功。同为制造企业的三星重工将该项目交由振华重工建造,表明三星重工对振华重工的信任与决心,同时也表明对振华重工的设计、生产、制造能力给予的认可。     

海洋工程产品国产焊材的应用及焊接研究

1．概述 近年来,上海振华重工（ZPMC）在转型发展中大力进军海工市场,成功制造了多条多功能铺管船、大型浮吊（亦称浮式起重机）等海工产品。如7500t全回转浮吊、8000t双臂架浮吊（见图1、图2）,以及正在建造的12000t单悬臂全回转浮吊等。     

基于虚拟样机技术的浮吊补给作业动态特性仿真研究

浮吊在海上作业受波浪载荷作用,产生复杂的非线性动态特性,易引发安全事故。将吊索作为柔性体,考虑吊重运动和船体运动的耦合,基于多体动力学建立了刚柔耦合浮吊作业的虚拟样机模型,仿真计算得出浮吊在海上补给作业的相关动力学特性。结果表明:被补给船位置,波浪激励频率、吊索初始长度和下降速度等对浮吊的安全作业有重要影响。     

海洋平台起重机液压越障装置研究

海洋平台起重机主要是指在安装在海洋平台上一种用来吊运人员、设备、材料及货物的起重机械设备,其结构型式上属于门座臂架式起重机类型。海洋平台起重机作业空间狭窄,吊臂发生碰撞事故的频率比较高。起重机液压越障装置,是在起重机吊臂达到一定高度内限制其回转功能,能够安全避免碰撞障碍物,防止发生吊臂碰撞事故的一项技术措施,对提高起重机安全、稳定作业提供了一定帮助。     

企业科技动态

大连重工·起重集团公司建世界最大桥式起重机大连重工·起重集团公司为烟台来福士海洋工程有限公司设计、制造一台2万t桥式起重机。这是当今世界提升重量最大的高技术、高附加值的吊机,它的问世,将从根本上改变传统海上钻井平台的建造方法,并将能建造世界上最大的钻井平台,对中国乃至世界海工项目建造领域意义深远。由于起重设备所限,几乎世界所有大小船厂建造钻井平台都使用分段建造的方法,先建造下浮体,然后在30m高的下浮体上,建造、安装上百个模块及相应的设备,施工高度在0m高空,人员、材料和设备的上下都极其不方便,生产效率低下。造船…     

浅析房屋建筑工程施工中塔式起重机的管理要点

房屋建筑工程施工过程中塔式起重机具有体积大、作业环境人员密集的特点，一旦发生事故，极易造成作业范围内人员生命财产损失，加强塔式起重机日常管理，确保塔式起重机的安全使用至关重要。结合本项目塔式起重机现场使用管理经验，本文从设备选型、安拆作业、日常作业过程、设备检查维护、智能管理手段应用等方面进行总结，提出相关的管理要点，确保塔式起重机在用期间安全平稳，从而提高设备的利用效率，进一步提升项目的整体效益。     

起重机金属结构运行管理实践

随着港口装卸作业的日益繁重和生产规模的不断扩大,对起重机安全使用性能要求也越来越高,金属结构的故障已成为起重机安全工作的一大隐患。为了保证起重机安全运行,提高劳动生产率,防止发生严重的意外事故,需要加强企业自身对起重机金属结构的安全性评价和运行管理,正是在此背景下,广州港于2004年与武汉理工大学合作开展了广州港起重机金属结构安全性评价项目,通过港口起重机金属结构诊断与安全     

3600t双臂架浮式起重机完成整体安装

青岛海西重机有限责任公司承制的3600t双臂架浮式起重机完成整体安装,3600t浮吊是海西重机首次承制的大型浮式起重机,整体安装在国内也属首创。在项目设计、制造过程中,海西重机实现了5个第一次：第一次实现独立设计大型浮式起重机;第一次解决目前国内应用极少的Q690E钢材的卷制、焊接等工艺难题;     

新型门式起重机视频安全监控智能报警系统应用案例及效益分析

门式起重机是起重机中的重量级设备,使用十分广泛,由于设备大、作业范围广,驾驶员的视野受到一定的影响,有很多盲区难以保证安全作业,事故时有发生,为提高门式起重机在作业时的安全系数,引入视频监控,对门式起重机作业区域及盲区进行实时监控报警,对提高安全运行具有着重要意义。     

重工起重集团签最大桥式起重机制造合同

大连重工·起重集团公司与烟台来福士海洋工程有限公司日前签下一笔2万吨桥式起重机设计、制造的“超级”合同。这台当今世界提升重量最大的吊机,将从根本上改变传统海上钻井平台的建造方法,对中国乃至世界海工项目建造领域都将产生重大的影响。由于起重设备所限,几乎世界所有大小船厂建造海上钻井平台都使用分段建造的方法,先建造下浮体,然后在30米高的下浮体上,建造、安装上百个模块及相应的设备,施工高度在30米高空,人员、材料和设备上下都极其不方便,生产效率低下。大连重工·起重集团设计、制造的2万吨桥式起重机提升重量可达2万吨,提…     

起重机装设安全装置势在必行

汽车起重机和轮胎起重机(简称起重机)是工程机械的主要组成部分。它广泛应用于工程施工中的各种起重作业,其产品质量是否可靠、有无安全装置都将直接影响到国家和人民生命财产的安全,是必须引起足够重视的问题。为此,我国在专业标准ZBJ80002《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》中规定:起重量大于、     

大型浮吊中底座环箱形体的建造工艺

大型基座式浮吊中底座环是连接浮吊船体和上部旋转平台的重要结构,因此它的制造精度要求很高。箱形体是底座环中的关键部件,它的建造精度直接影响了底座环的精度。介绍了底座环箱形体的两种建造工艺的方法,其中对分段预制方法进行了详细阐述,包括分段预制、吊装和组对。     

海洋平台起重机钢丝绳常见故障分析与处理

海洋油气田开发生产过程中,起重机负责海上现场全部吊装作业,以及与支持船舶之间的全部物料吊装作业。钢丝绳是起重机实现变幅、起升及下降等动作的关键部件,海洋平台起重机日常使用频次较高,相比较于其他液压、电气系统等故障,一旦钢丝绳发生故障,不仅会导致严重的设备损害结果,还会导致较大的生产损失。本文针对吊机钢丝绳的常见故障进行分析,并提出处理建议。     

起重机安全制动器的改造方法及电器控制研究

起重机是一种危险性较大的特种机械设备,它广泛应用于机械、化工等行业中。起重机上的安全制动器是整个起重机械设备的安全部件和装置,起重机所有的作业都是依靠安全制动器所展开的。在一些特殊的作业场所,起重机安全制动器会出现制动器突然失灵、制动力不足等问题影响整个起重机的安全运行。因此展开对起重机安全制动器的改造以及电器控制相关研究具有重要性和必要性。下文主要从起重机安全制动器的作用及构造情况入手,探索起重机安全制动器的改造方法和电器控制情况。     

中国首个流动式起重机国际标准成功立项

正近日,徐工重型提出的流动式起重机安全使用国际标准项目,在国际标准化组织起重机技术委员会(ISO/TC96)新工作项目投票中,经过国内外专家多轮研讨论证,最终成功立项。该项目是首个中国主导制定的流动式起重机领域国际标准,将直接作用于产品研发、市场销售和用户使用,能够减少全球起重机作业安全隐患,提高产品安全水平。当前,95%的国际标准制修订都由欧美等发达国家主导,涉及起重机产品设计、安     

“泰山号”与“宏海号”多吊点桥、门式起重机的运行机构

"泰山号"和"宏海号"是我国起重能力最大的2台建造海工平台专用的桥、门式起重机。由于平台建造工艺、作业场地和整机结构的不同,采用各具特色的运行机构支承、驱动和控制系统,满足了整机的功能需要。作为国内工程机械领域起重能力最大的2台多吊点桥、门式起重机"泰山号"和"宏海号",除起重能力巨大外,其运行机构也是业内关注焦点,对未来超大型结构件搬运移位具有指导意义。     

汽车起重机在运行时的吊钩磨损与保护

吊钩是汽车起重机的重要零部件之一，吊钩的磨损会给安全生产带来隐患，在磨损量超过标准规定的数值时，吊钩就要报废。吊钩在运行中的磨损是指汽车起重机为完成各种装卸任务，从车库到作业场地或在各作业场地之间的转移过程中的磨损。其中以额定起重量为５ｔ、７ｔ、８ｔ...     

抓斗门座起重机关键技术研究与应用

随着自动化、智能化控制技术的快速发展,广泛应用于港口码头的抓斗门座起重机的自动化研究与应用成为很多港口企业、高校及科研院所的关注热点。文中以抓斗门座起重机为研究对象,重点叙述了基于GNSS高精度冗余控制定位系统、高精度智能三维扫描技术、抓斗智能防摇技术、甩斗及掏舱作业技术、多机安全防撞系统、多机协同作业技术、自动化综合安防系统、基于HMI系统的远程操作平台、门座起重机智能运维技术、自动化门座起重机标准化等关键技术,实现了抓斗门座起重机自动化,改变了司机的传统作业模式,减轻了司机工作强度,提升了抓斗门座起重机装卸作业本质安全水平。     

电子称重—力矩限制器

浮式起重机、安装用门座起重机、塔式起重机、港口装卸起重机等大型起重机对于超负荷安全保护装置的要求越来越迫切。尤其是港湾和近海作业的浮式起重机常常要在深海里进行吊装和打捞作业,吊重量在事先是无法估计的。多年来,国内对于超负荷限制器已作过多