高速铁路连续梁节段预制装配式施工技术

连续梁由多节段组合而成,具有质量可靠、高效便捷的特点,在高速铁路建设领域取得广泛的应用.结合高速铁路工程实例,围绕连续梁节段预制装配式施工技术展开探讨,阐述具体应用要点,希望所提内容可作为类似工程的参考.     

栈桥式门架起重机架设40m跨线箱梁施工

丹拉国道主干线宣化至老爷庙(冀蒙界)公路张家口东互通式立交斜交桥的桥梁跨径为30+40+30m,全长为107.0m,上部结构为预制预应力混凝土先简支后连续箱梁,最大箱梁重120t。该桥纵向轴线与铁路线的交叉角为60°,桥平面位于直线上,纵面位于半径R=20000m的凸曲线上。1施工方案设计在铁路既有线上特别是在繁忙干线上架设桥梁是一项技术难度大,风险性高的特殊工程,具有急、难、险、重的特点,它要求所采用的技术和方法必须安全可靠;操作程序要简单、换架速度要快,以便尽量减少线路封锁时间。由于该桥横跨运输繁忙的京包铁路干线,列车密度很大;同时…     

滦河特大桥A标段30 m箱梁架设施工技术

滦河特大桥及引线工程位于迁安市南三环西出口至首钢扬店子三角地之间,西起西区(工业区)野兴公路,东至东区(市区)三环路,全长8500m,路基宽37 m.A标段滦河特大桥起止桩号为K7+092.855～K7+992.855,从第30孔至第60孔,全长共计900 m.主要工程概况:上部结构设计为60×30 m预应力先简支后连续箱型梁,下部结构为桩柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础.梁为后张法预制箱梁共计240片,最重梁段近90t.根据施工单位的要求和预制场地的实际布置,决定采用跨半幅桥跨和整个预制场的拼装式龙门起重机和全幅架桥机配合使用,来完成预制梁的预制施工、存放和架设.     

滦河特大挢A标段30 m箱梁架设施工技术

滦河特大桥及引线工程位于迁安市南三环西出口至首钢扬店子三角地之间,西起西区(工业区)野兴公路,东至东区(市区)三环路,全长8500m,路基宽37m。A标段滦河特大桥起止桩号为K7+092.855～K7+992.855,从第30孔至第60孔,全长共计900m。主要工程概况:上部结构设计为60×30m预应力先简支后连续箱型梁,下部结构为桩柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础。梁为后张法预制箱梁共计240片,最重梁段近90t。根据施工单位的要求和预制场地的实际布置,决定采用跨半幅桥跨和整个预制场的拼装式龙门起重机和全幅架桥机配合使用,来完成预制梁的预制施工、存…     

湿接法节段拼装桥梁施工技术

目前桥梁工程对于保证交通运输建设的整体质量具有重要的保障作用。节段拼接技术是整体性、经济性和技术性都有较好的一种桥梁拼接技术。以五里坪大桥64m简支箱梁为例,针对湿接法节段拼接的主要施工技术展开了相应的论述,希望能够为提升桥梁施工的整体质量提供技术参考。     

狭小空间下宽幅预制箱梁架设施工要点研究

宽幅预制箱梁在桥梁工程中的应用较为普遍,而相比现浇梁及普通的预制梁而言,宽幅预制箱梁施工有着自身的特殊性。尤其是在较为狭小的空间中进行桥梁工程施工时,宽幅预制箱梁的运输及安装都存在一定的困难,如果宽幅预制箱梁的施工质量不能得到保障,将严重影响整个桥梁的安全及质量。因此,在进行宽幅预制箱梁施工的过程中,必须注重相应的施工要点,本文结合北京新机场高速公路工程探讨了狭小空间下的宽幅预制箱梁施工要点。     

预应力混凝土现浇连续箱梁合龙段关键施工技术

本文详细地介绍了杭绍台铁路嵊州特大桥跨越长宁路(40+56+40)m连续梁预应力混凝土现浇合龙施工的关键施工技术。在钢筋密集、钢绞线形式复杂、施工期短、施工质量的情况下有实用价值,收到了明显的效果,对类似工程有一定参考价值。     

大跨度连续箱梁边跨现浇段支架施工技术

以沙特朱拜尔TS-8大跨度连续箱梁边跨施工为工程背景,结合工程特点采用碗扣式满堂支架进行边跨现浇,提出以地基处理、支架及底模搭设、边跨现浇段模板工程、支座安装、支架预压和混凝土浇筑为主的边跨现浇段施工方案,并对桥梁边跨立杆稳定性与地基承载力进行计算分析,顺利完成大跨度连续箱梁边跨现浇段施工.     

步履式顶推系统及施工关键技术研究

由于组合结构桥梁具有高综合性能,近几年来在我国桥梁建设中得到了广泛的应用,然而组合结构桥梁钢结构部分多为薄壁结构,其局部刚度较混凝土箱梁和闭口钢箱梁都要小得多,传统的拖拉式多点连续顶推设备已无法满足该类桥梁的顶推施工。通过研究和分析,研制出一种新型的适合于组合结构桥梁顶推的设备——步履式顶推系统,重点介绍了该顶推系统及其施工关键技术的研究。     

高速铁路隧道下锚段施工工法

在我国高速铁路建设中,下锚段衬砌是为了保持电力牵引力的隧道内接触线有一定的张力,减少气温变化的驰度的增减,并满足安全供电和检修的要求而设置的。因在区段两端需安装自动张力补偿器,故下锚段衬砌断面需加宽、加高。它一般设置在长度超过2000m或位于隧道群和车站两端的隧道。     

新建郑济高铁铁路箱梁架设专项施工方案评价研究

《国家综合立体交通网规划纲要》中明确到2035年,铁路网总规模将达到20万km,其中高速铁路包含部分城际铁路,将达到7万km左右,建设八纵八横高速铁路主通道,以及区域性高速铁路,形成高效的现代化高速铁路网.普速铁路包含部分市域铁路,将达到13万km,建设以川藏铁路、西部陆海新通道、沿边铁路为重点的中西部铁路,提升既...     

40 m/1000 t铁路简支箱梁技术研究及运架施工创新技术应用

简要阐述国内外高速铁路简支箱梁技术发展及趋势、40m/1 000 t铁路简支箱梁研究的目的与意义,探讨1000 t级运架施工技术创新应用,为我国高速铁路新型化发展和推广应用提供借鉴.     

浅谈箱梁冬季施工技术

冬季施工不仅有季节性的特点,还有约束性,复杂的施工环境决定了施工组织的难度,从安全及质量角度出发,综合本项目重难点施工情况,对箱梁冬季施工技术进行介绍,以期为其他工程冬季施工提供经验借鉴.     

武桥重工成功研制JQJ200型节段拼梁式架桥机

<正>JQJ200型节段拼梁式架桥机是一款极具特色的产品,其特色又决定了设计和制造都具有很大难度。JQJ200跨度为75 m,提升能力为200 t,成功应用于国家高速公路沈阳     

高速铁路路基施工技术分析研究

我国市场经济不断发展,对交通运输提出了的要求,在此背景下我国交通系统道路总里程数不断增加。铁路系统作为陆地运输的核心组成部分,建设质量备受关注。基于此,针对高速铁路路基工程施工技术展开深入研究,分析施工过程中的常见问题,整理相关注意事项并给出针对性发展建议,希望本次研究可以为同领域工作者提供合理参考作用。     

全液压步履式打桩架检验技术研究与应用

多轴工法钻机是地下连续墙施工最常见的与之配套的施工装备,全液压步履式打桩架是该钻机的基础和平台,需通过编制委托检验方案,开展委托检验。现对检验关键点及设备容易存在的问题进行总结,以保障设备安全可靠地投入使用。     

大桥箱梁悬臂施工技术探讨

本文结合工程实例,主要讲述大桥主桥箱梁挂篮拼装及悬臂浇筑施工顺序,可为同类项目的实施作参考。     

新型跨线桥现浇箱梁施工技术

为解决传统跨线桥现浇箱梁施工轴力较低的问题,研究新型跨线桥现浇箱梁施工技术.通过分析现浇箱梁受力与位移,指导现浇箱梁钢结构现场吊运、钢柱施工垂直度校正、梁钢梁与钢柱焊接、混凝土浇筑等,完成跨线桥现浇箱梁施工.工程实践表明,采用新型施工技术得到的施工轴力最高为437.514kN,约为采用传统施工工艺时的2.5倍,有效解决...     

超长联连续钢箱组合梁节段预拼装关键施工技术

临猗黄河大桥属于特大型桥梁,采用等高度连续钢箱组合梁,为此各节段梁的拼装对钢箱梁的质量十分关键。通过分析连续钢箱组合梁节段预拼装的关键施工技术,有效检验节段间接口的匹配精度和桥梁整体线形精度,制定科学合理的施工技术,并提出相应的质量控制措施,确保以安全、合理、高效、文明和优质的施工组织开展连续钢箱组合梁工程的施工工作。