全圆隧洞针梁模板台车混凝土衬砌分区施工技术

输水隧洞衬砌施工是工程建设中的重要内容,施工过程中存在作业面狭窄、工期紧张、质量标准要求高等问题。输水隧洞衬砌采用全圆针梁模板衬砌台车能够加快施工进度,保证浇筑体一次成型的精度和外观质量,但影响全圆针梁模板台车衬砌混凝土质量最大的因素是混凝土浇筑分区。为更好解决问题,文中对分区设置、技术措施、施工经验进行了阐述,为今后大型输水隧洞衬砌施工提供了有益参考。     

超小洞径长距离水工隧洞混凝土衬砌模板方案比选

五台山水库与巴家咀水库采用引输水隧洞相连,隧洞全长2.1 km,衬砌断面为圆型,直径1.8 m。针对直径1.8 m小洞径黄土隧洞混凝土衬砌施工特点。通过采用组合定型钢模上下半洞分层浇筑;定型钢模+钢模台车上下半洞分层浇筑;全断面针梁式钢模台车施工三种方案进行综合比选,从施工进度、安全、质量等方面综合进行分析,优化混凝土二衬模板及支撑系统。最终确定采用全断面针梁式钢模台车施工的工艺进行引输水洞混凝土衬砌。实践证明全断面针梁式钢模台车施工,从混凝土施工安全、质量、进度方面均取得了良好的效益。     

全圆针梁台车在坪头水电站引水隧洞转弯段的应用

阐述了衬砌转弯段全圆针梁台车的拆解和二次组装方案,分析了全圆针梁台车衬砌转弯段与直段不同的施工工艺及特点。全圆针梁台车在坪头水电站引水隧洞转弯段中成功的应用,不仅节约了施工成本、缩短了工期,而且混凝土质量也得到了保障,达到了节能环保的目的,可为同类工程的施工提供借鉴。     

针梁台车在大花水水电站引水隧洞混凝土衬砌施工中的改进

大花水水电站引水隧洞由于前期开挖工期略有滞后，为加快施工进度，结合全圆断面的施工特点，大部分引水隧洞采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过各参建单位对针梁台车的运用和改进，有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度，并确保了工程质量。     

特大断面引水隧洞衬砌全圆针梁台车的设计及应用

大渡河硬梁包水电站引水隧洞衬砌断面直径为Φ13.1 m,主要应用全圆针梁台车、边顶拱钢模板台车完成混凝土模筑衬砌,笔者结合了大渡河硬梁包引水隧洞CⅡ标段应用全圆针梁台车一次浇筑成型工艺,阐述了全圆针梁台车的结构设计和现场使用情况,可为各类大断面的水工隧洞中应用全圆针梁台车完成混凝土模筑衬砌提供经验参考。     

全圆针梁台车在坪头水电站引水隧洞转弯段的应用

坪头水电站首部枢纽PT/CI标段应用全圆针梁台车衬砌转弯段的施工方案。文中阐述了转弯段针梁台车的拆解和二次组装方案,分析了全圆针梁台车衬砌转弯段与直段不同的施工工艺及特点。全圆针梁台车在转弯段中成功的应用,不仅节约了成本和工期,而且混凝土质量得到了保障,达到了节能环保的目的。     

全圆式针梁钢模液压台车在向家坝水电站右岸灌溉洞进口段衬砌施工中的应用

根据向家坝水电站右岸灌溉洞进口段全圆式针梁钢模液压台车衬砌混凝土的实例,对全圆式针梁钢模液压台车的安装、运行以及混凝土浇筑等作业工序中的“纵向分节,环向整体,分段流水”流水作业进行了总结,并对施工过程中出现的常见问题以及台车制造、使用方面提出了建议,可为类似工程的施工提供参考.     

全圆钢模台车施工技术在南水北调北京西四环暗涵工程中的应用

1 概述 为使南水北调北京西四环暗涵工程输水隧洞二衬过流面混凝土浇筑达到“内实外光”的效果，武警水电部队在南水北调西四环暗涵工程二衬混凝土施工中，成功地运用了液压自行式全圆针梁混凝土衬砌钢模台车施工工艺。     

针梁式钢模台车在庙宫水库排沙洞混凝土衬砌中的应用

水工压力隧洞一般采用圆形断面,为了加固保护围岩,减少表面糙率,改进水流条件,在隧洞衬砌施工中,需要使用特殊的模板,和高质量混凝土进行衬砌.在庙宫水库排沙洞的衬砌施工中使用了针梁式混凝土衬砌钢模台车.实践证明,由针梁式钢模台车衬砌的混凝土的质量得到了保障,衬砌面光洁度高,衬砌速度快,用先进的施工工艺创造了优良的工程.     

浅析针梁模板在灌溉放水洞施工中的运用

通过对疆阿拉沟水库枢纽灌溉放水洞工程所采用的施工设备分析、引水洞针梁模板加工结构及设计,说明针梁式钢模台车是一种非常适合于的洞室混凝土衬砌的施工工艺,运用该设备进行洞室混凝土衬砌的施工可以提高施工效率和工程的质量。     

全断面针梁台车在穿黄工程斜井混凝土衬砌中的应用

随着水利、公路、铁路等工程建设事业的不断发展,时常遇到斜井工程,在斜井混凝土衬砌时将平洞段衬砌混凝土的针梁台车经过改造后使用,可大大提高斜井衬砌的速度和质量。本文通过全断面针梁台车在南水北调东线穿黄工程20°坡度斜井混凝土衬砌中的成功应用,主要介绍了该台车针梁部分移动的受力分析成果,据此改造了针梁台车,保证了施工进度,降低了施工成本。     

水库输水洞渗漏原因分析及处理措施研究

为了解决输水洞渗漏现象,保证水库发挥应有的经济效益,对九龙水库输水洞洞身混凝土工程、岩石基础及混凝土垫层等进行科学检测,明确了洞身裂缝的产生原因,根据检测结果,对地基沉陷及洞身裂缝进行分析,通过施工过程的回顾、结构安全的复核、加固处理方案的比选,确定出输水洞地基固结灌浆、洞身设钢管衬砌、洞壁回填混凝土的方案。经过施工处理之后,输水洞漏水情况得到完全解决,蓄水位已达到278m,证明此方法安全高效。研究成果对水库输水洞渗漏处理和保障水库安全运行具有一定的理论意义和实践价值。     

前坪水库输水洞石方洞挖施工

前坪水库输水洞隧洞输水洞电站工程洞身段总长256 m,以Ⅲ类围岩为主,裂隙发育断层破碎带围岩类别为Ⅳ类。标准洞身开挖标准断面为直径5.20 m圆形,喷护厚度0.10 m,衬砌厚度0.50 m,洞身开挖采用从进、出口两个方向,全断面一次开挖成型的方式。文章对这一施工技术进行分析,以期为同类工程提供借鉴。     

全圆式针梁台车在青海纳子峡水电站引水发电洞施工的应用

全圆式针梁台车已普遍应用于圆形引水发电洞混凝土衬砌施工中。该设备施工效率高,投入少,花费人工少,工序衔接紧凑,能够形成流水作业;同时机械化程度高,大大降低了劳动强度,是引水洞施工的高效工具和工艺。本文就全圆式针梁台车在青海纳子峡引水发电洞施工过程中一些经验总结,并就施工过程出现的一些典型问题进行探讨,以便借鉴。     

钢模台车在汀溪水库尾水隧洞混凝土衬砌中的应用

汀溪水库尾水隧洞为小断面隧洞,工作面狭窄,混凝土衬砌工期紧、难度大,采用钢模台车施工较好地解决了混凝土衬砌施工进度慢、混凝土表面质量通病突出等问题。该文结合这一工程钢模台车设计及施工方案,介绍城门型小隧洞钢模台车设计及混凝土衬砌施工流程,供同类型隧洞混凝土衬砌施工参考。     

乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土施工技术

在乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土衬砌施工中采用了自制移动式钢筋台车,实现了大型断面的钢筋安装,并采用移动式全断面钢模台车、移动式半断面钢模台车、人工立模等工艺进行了混凝土衬砌中模板的施工以及大型马蹄形断面的导流洞混凝土衬砌,加快了施工进度、提高了施工效率,降低了施工成本,增强了施工的安全性,因而可在类似工程中推广.     

全断面针梁式钢模台车在玛依纳水电站隧洞混凝土衬砌施工中的应用

针对哈萨克斯坦玛依纳水电站引水隧洞混凝土衬砌洞段长,施工难度大,进度和质量要求高的特点,工程采取全断面针梁式钢模台车进行混凝土衬砌。通过全断面钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的实际应用,介绍了钢模台车的性能,论述了钢模台车各道工序的施工过程和操作方式,提出了在操作过程中对新遇到问题的解决办法和防治措施,从而提高了钢模台车的施工效率,保证了施工质量。     

提高针梁式台车小断面隧洞衬砌质量

针对长距离小断面隧洞混凝土衬砌施工的特点,项目法人宁夏水务投资集团有限公司组织参建各方结合实际情况对隧洞针梁式台车衬砌施工开展了关键技术研究。通过加强管理和QC小组活动,从止水带安装、立模、混凝土拌制、混凝土浇筑振捣等环节入手,优化马蹄形断面、整体式隧洞衬砌施工工艺,从理论和实践的结合上系统地解决了针梁式台车在小断面隧洞中因缺乏针梁式台车衬砌施工经验而造成的施工质量不理想问题,提高了施工质量,达到一次性通过验收的目的,避免返工、修复,降低施工成本,为今后类似工程积累了宝贵经验,具有较高的推广应用价值和广阔的应用前景。     

移动式简易台车在特小断面隧洞施工中的应用

我国偏远山区经济条件较差、交通闭塞、地质地形复杂,小断面隧洞施工难度较大。以贵州夹岩水利枢纽及黔西北供水工程金沙分干渠湾子隧洞为例,通过对洞身进行混凝土衬砌施工,详细介绍了采用移动式简易衬砌台车在特小断面引水隧洞施工中的应用。简易衬砌台车在狭小作业面能够合理顺接各工序的衔接时间,既可加快施工进度、降低工程整体成本,同时还能保证工程实体质量,可供同类小断面、特小断面、长距离无支洞的隧洞衬砌参考应用。     

小南海水库输水洞洞身钢衬加固工程质量控制

本文介绍了小南海水库输水洞洞身裂缝产生的原因和现状,对具体处理方案进行了比较和选择,然后围绕输水洞洞身内衬钢管加固施工技术要求的混凝土洞壁刨毛、内衬钢管的制造安装和钢管与原洞壁充填混凝土及高压灌浆3个主要环节,详细介绍了其施工工艺和质量控制要点,为其它输水洞存在类似裂缝问题的水库选择如何处理提供一个范例。