工程车辆制动和转向系统零部件的维护

制动系统的维护 制动系统的维护有如下要点： （1）预防制动摩擦片自动松脱，自动松脱会引起制动不良制动摩擦片铆合时，片上的孔眼深度一定要控制在新片的2／3；铆好后铆钉头距片面不低于总厚度的1／2；铆合前清洗干净、密切贴合，用虎钳夹紧，铆合施力均匀适当，铆完检验合格。     

工程车辆空调使用与维护

现代车用空调与家用空调在制冷原理上相同,但使用环境和功能要求的不同,使车用空调更加具有独立的特点.车用空调的基本功能是用人为的办法在司机室内建立维持一个与外部隔离的舒适的小环境气候,即在热天能在司机室保持凉爽、在冷天能使司机室加热.另外,与家用空调不同的是,根据车辆的工作特征,还需要具备能为车窗除霜的功能、满足头凉足暖...     

常州地铁车辆维修模式探讨

通过对国内外地铁车辆维修现状的分析,以及对影响地铁车辆维修因素的研究,根据常州地铁车辆的运用特点,探讨了适合常州地铁的车辆维修模式,可为其它地铁车辆维修模式提供参考作用。     

轨道车辆用冷却塔技术应用探讨

当前阶段,冷却塔是轨道车辆牵引系统运行期间十分重要的一项设备,其有着极高的优势,工作原理表现为对牵引变流器和牵引变压器等电气部件冷却介质实施强迫风冷操作,提升电气元器件的稳定性,使其处于良好运行状态.当前阶段,依照冷却塔冷却系统组成结构以及应用特征来看,专门提出了两种新型的冷却塔.在本文中,通过合理分析冷却塔系统的可靠...     

随机故障影响的地铁车辆部件维护策略研究

为探讨随机故障对地铁车辆运营成本的影响,采用威布尔分布描述部件衰退的过程,在此基础上,运用层次分析法对随机故障各影响因素进行权重分析,通过加权的形式将“影响”量化。地铁车辆维护成本划分为预防性维护成本、小修成本、随机故障影响成本,以维护总成本最优作为优化目标。在部件的维护策略上采取两级非完美维护,以效费比作为维护方式的判别手段进行不定周期维护。结果表明,考虑到随机故障影响的维护策略能更好的保证地铁车辆系统的可靠性与经济性,为地铁车辆修程修制改革提供了理论支持。     

不同轨道结构形式下地铁车辆部件振动及应力分析

国内某地铁线路主要存在普通短轨枕整体道床、12 mm弹性短轨枕整体道床、18 mm弹性短轨枕整体道床三种轨道结构形式,为了研究不同轨道结构形式下车辆部件振动加速度及应力的差异,通过现场测试和数值分析的方法,对该地铁车辆部件运行状态及特性进行调查。通过对比测试数据发现,在该线路普通短轨枕整体道床上运行时,车辆部件振动加速度RMS值、一系钢弹簧应力RMS值均超过其他两种轨道结构形式上测试结果的两倍,在不同轨道结构形式下,车辆部件振动加速度、一系钢弹簧应力测试数据的特征峰值频率均与对应区段轨道表面不平顺通过频率吻合。基于线性累计损伤理论,结合一系钢弹簧应力测试结果计算弹簧疲劳寿命发现,在12 mm和18 mm弹性短轨枕整体道床线路运行时,弹簧的疲劳寿命达到设计要求;在该线路普通弹性短轨枕整体道床线路运行时的弹簧疲劳寿命远小于其他两种轨道结构形式下的计算结果,仅9.77万公里。     

地铁车辆钢弹簧断裂后的扭曲轨道通过安全性研究

针对地铁车辆转向架常见的一系钢弹簧断裂故障,首先从理论上分析了钢弹簧断裂后的参数变化,然后建立了地铁车辆的动力学仿真模型,考虑弹簧端部支撑圈断裂和弹簧中部有效圈断裂两种故障类型,对比分析了故障车辆和正常车辆通过扭曲轨道的各项安全性指标。研究结果表明：钢弹簧断裂对车辆垂向相关的安全性指标影响明显,主要是轮重减载率和脱轨系数,对轮轴横向力影响很小;此外,不同的钢弹簧断裂类型对车辆的安全性指标影响规律类似,但是数值不同;虽然钢弹簧断裂会恶化车辆的安全性指标,但是各项安全性指标均小于相应的限值,满足标准要求。     

车辆的日常维护与保养探讨

车辆是日常生活及企业生产中不可或缺的工具,要养成良好用车习惯,学会车辆维护保养的基本知识,车辆出现故障能够及时发现并进行维护,确保车辆处于良好运行状态,不仅能够提升行车安全,节省车辆维修费用,还能够延长车辆使用寿命。     

轨道车辆故障诊断研究进展

随着轨道交通事业的蓬勃发展,轨道车辆的运行速度、运输效率以及智能化水平得到不断提高。然而,作为这些技术发展的必要前提,轨道交通可靠性保障理论是轨道交通事业的重中之重。轨道车辆一般由车体、车门、动力及传动系统、走行部、制动系统、电气系统、车载信号系统和其他辅助功能部分组成,轨道车辆运行工况复杂多变、噪声干扰大以及故障模式难以预知等特点一直是其故障诊断面临的突出挑战。通过调研近15年的文献资料,归纳并总结轨道车辆各个子系统及关键部件在故障诊断理论、方法与技术成果,同时从故障检测和远程诊断两个侧面讨论了轨道车辆故障诊断的特点,最后尝试指出了该领域中迫切需求的故障诊断技术及理论发展方向,即应该深化思想内涵,加快表象到机理的研究速度,加快理论向应用的转化速度,切实提高轨道交通关键装备的故障诊断及健康管理能力。     

UR6型HSCB在地铁车辆的使用及其维护

本文主要介绍了城轨车辆中广泛使用的UR6型HSCB的结构和工作原理,分析了其在车辆电路中所起的作用,指出具体检查与维护的方法,以期为城轨车辆的HSCB研究提供有效的理论参考。     

地铁BAS系统机电设备管理策略

地铁BAS系统设备的维修与护理是工业生产成本中一项巨大支出,维修工作在很大程度上取决于设备使用和维修人员对该设备的了解,所以建立有效的维修系统可以大大减少停机时间和节约维修费用。要实现这个目标,必须通过有效的技术手段和管理方式,正确了解和掌握设备的运行状况,从而做出及时的判断与合理的维修决策。提出通过对地铁机电设备进行综合监督管理,收集各设备的运行状态信息或数据,结合对地铁BAS系统各设备的诊断技术,实现对地铁BAS系统机电设备的监督管理、预知维护功能。     

基于风险分析的医院医疗设备维护管理策略探讨

本文主要探讨基于风险分析的医院医疗设备维护管理策略.通过以200件医院医疗设备为对象,研究时间为2018年3月～2019年12月,分为参照组(2018年3月～2018年12月)与研究组2019年3月～2019年12月,每组各100件,给予参照组常规管理,给予研究组风险分析管理,对比两组管理效果.结果研究组器械维护达标率...     

发达国家轨道车辆新产品和新技术发展动态

轨道交通是世界城市交通的发展方向,具有运能巨大、速度快捷、安全高效、环保节能和成本相对低廉等特点,越来越受到世界各国的青睐。作为装备制造产业的重要组成部分,轨道交通装备制造业呈现出行业集中化、布局全球化、技术归核化等特征,并对其他产业乃至国民经济有较强的带动作用。     

曲线轨道参数对直线电动机地铁车辆曲线通过性能的影响

基于铁道车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑轮轨力、直线电动机感应线圈和感应板之间电磁力两种耦合关系的地铁车辆-板式轨道耦合系统动力学模型。模型包括车辆子系统、板式轨道子系统和直线电动机子系统三个部分。运用该动力学模型,研究曲线参数对车辆曲线通过性能的影响。分析结果表明:曲线半径、外轨超高和行车速度共同影响车辆曲线通过性能,车辆曲线通过为平衡状态时,整体曲线通过性能达到最佳;基于安全性的角度,应尽量避免车辆曲线通过处于欠超高状态;轨距加宽处于合理的范围可以提高车辆的曲线通过性能。     

轨道不平顺与车轮磨耗对地铁车辆动力响应的影响

轨道短波不平顺与车轮磨耗对地铁车辆动力响应有显著影响。基于多体动力学分析软件SIMPACK建立了国内某型地铁车辆动力学模型,并在模型中将地铁实测轨道不平顺作为激励,探究车辆在车轮不同磨损状态下的动力响应。     

地铁车辆受电弓故障分析

以南京地铁2号线车辆为例,针对车辆受电弓常见的上框架出现裂纹和碳滑板出现异常磨耗的问题进行分析。得出导致上框架出现裂纹的原因主要是焊接质量问题和网线的异常冲击问题,碳滑板出现异常磨耗的原因是由于受电弓碳滑板与接触网之间受流工况的不同,导致碳滑板在使用中会出现断裂、剥离、掉块、裂纹、灼烧、偏摩等异常问题。提出了针对受电弓上框架出现裂纹和碳滑板异常磨耗问题的故障处理以及预防和整改措施。     

南京地铁三号线工程车辆采购招标探析

地铁车辆是地铁设备系统中投资最大、技术最复杂、生产期最长的单项设备,合理控制地铁车辆投资在地铁建设中具有重要意义。地铁车辆采购采取何种招标方式和评标办法是影响招标成效、有效控制投资的关键因素。现对南京地铁三号线车辆采购的招标、评标方法进行了探讨,并总结了取得的效果和经验。     

车辆工程实验室建设的探讨

针对高校车辆实验室建设面临的问题,结合实验室功能建设,提出实验室设置体现学科的关联度、实验项目创新的观点和方法以及管理等方面的建议.     

直线电机车辆蓄电池全寿命维护探讨

蓄电池是地铁车辆的重要设备之一,对保证车辆安全运行具有重要的作用。结合广州地铁四号线车辆蓄电池使用维护经验,探讨了蓄电池的全寿命维护及蓄电池状态评估方法和标准,对于同类型蓄电池的使用和维护具有重要意义。