绿色时尚海格新秀KLQ6116G城市客车

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司自2003年下半年推出全新概念设计的绿色环保城市交通巴士后,以高标准、高配制高性价比挤入公交市场后,受到用户青睐,今年销售势头火爆。一直以来,提升客车的安全性是苏州金龙对客车品质矢志不渝的追求。2004年,苏州金龙更是将“安全用心、服务贴心”确定为公司的品牌主张,将“安全”提升到了企业经营理念的高度以企业对客车安全性的全程关注,打造“星级安全客车”。围绕公司的品牌主张,又全新打造了一款海格KLQ6116G型城市客车。海格KLQ6116G型城市客车造型独特,借鉴欧洲流行款式,简朴紧凑,流畅的线条显…     

绿色时尚格新秀KLQ611G城市客车

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司自2003年下半年推出全新概念设计的绿色环保城市交通巴士后，以高标准、高配制、高性价比挤入公交市场后，受到用户青睐，今年销售势头火爆。一直以来，提升客车的安全性是苏州金龙对客车品质矢志不渝的追求。2004年，苏州金龙更是将“安全用心、服务贴心’’确定为公司的品牌主张，将“安全”提升到了企业经营理念的高度，以企业对客车安全性的全程关注，打造“星级安全客车”。围绕公司的品牌主张，又全新打造了一款海格KLQ6116G型城市客车。     

KIMS助力金龙腾飞

在厦门，有一条金龙已经以磅礴之势腾空而起，飞遍中国大地，飞往世界。大金龙在国内客车行业首家建立的可定制化客车生产CIMS集成翻造系统KIMS支撑了它跨跃式的高速发展。     

纯电动客车系统选型匹配与设计

结合厦门金龙旅行车有限公司某款中型纯电动客车的研发与应用,介绍纯电动客车驱动电机、动力电池、电助力转向以及电气泵等新能源部件参数匹配与计算。     

纯电动客车高压配电柜的设计与应用

主要阐述纯电动客车高压配电柜的功能设计,并结合厦门金龙旅行车有限公司某款中型纯电动客车实际需求,开发了一款高压配电柜及其集成应用方案。     

客车AMT自动变速器设计方法研究

客车AMT自动变速器的配置,能有效减轻司机的劳动强度,提高驾驶舒适性、安全性、燃油经济性,是我国"十二五"期间交通技术领域优先发展的关键技术。以中国重汽集团大同齿轮有限公司开发的客车AMT自动变速器为例,提出了客车AMT自动变速器研发的技术路线、设计方法。     

物联网MES平台与精益生产的相互融合实践初探

简要介绍了客车企业实施精益生产的优点与存在的瓶颈,以及物联网技术和面向生产过程控制的MES系统;以厦门金龙旅行车有限公司为实际案例,阐述了客车生产中物联网MES平台与精益生产理念相互融合的实践初探。为客车企业转型升级、两化融合或智能制造提供借鉴。     

XML6549J18客车冷却系统设计计算

针对目前关于汽车冷却计算缺少系统理论方法的现状,结合厦门金龙旅行车有限公司XML6549J18客车项目开发需求,通过冷却系统的设计计算,确定所选用散热器能够满足车型散热需求。     

为自动驾驶的精准定位服务,博世与百度、高德及四维图新展开合作

正博世近日宣布,已与百度、高德及四维图新三家领先的中国地图供应商达成合作,共同开发,将精准定位服务——"博世道路特征(Bosch Road Signature)"引入中国自动驾驶市场,从而推动先进自动驾驶技术的本土发展。随着自动驾驶技术得到越来越多的关注,如何满足在全天候环境下完成精准定位和路线规划成为一大挑战。高精地图则是应对这一挑战的最佳解决方案之一。     

CK-6770考斯特振动与噪声控制

为了满足客户对于客车舒适度的要求和环保要求,对厦门金龙旅行车有限公司生产的CK-6770考斯特车型做振动控制与降噪处理,即从动力装置的振动噪声源控制,进气系统、排气系统、冷却系统的振动与噪声控制,车身的振动和结构传播控制,车内噪声源识别及噪声控制等方面入手,通过反复测试改进,达到了降低客车车内振动噪声的目的。     

“博世道路特征”通过国内环境下的可行性验证

正博世底盘控制系统近日宣布,已与国内优秀的地图供应商合作完成了精准定位服务一"博世道路特征(Bosch Road Signature)"在国内道路环境下的可行性验证,推动先进自动驾驶技术本土发展向前迈进关键一步。2017年4月,博世底盘控制系统与国内三大地图供应商正式达成合作,将博世道路特征引入中国自动驾驶市场。之后历时8个月,整个验证过程覆盖了大多数典型路况,包括中国苏州中环高架路、中环     

无人驾驶客车的发展现状及展望

从4个方面来探讨"无人驾驶客车"的科技发展之路。首先,介绍了国内外无人驾驶客车的发展现状;其次,结合金龙旅行车有限公司"无人驾驶小巴"项目讨论相关的关键技术;再次,论述无人驾驶客车产业化瓶颈;最后,阐述了无人驾驶客车领域的行业发展前景。     

谈8m以下后置发动机的客车方向发飘·发摆问题

7～8m长度段的中型客车,发动机后置、纵置的情况下,整车设计时都会遇到后悬偏长、轴距偏小的问题,车辆路试时出现高速方向发飘、发摆的现象。文章结合厦门金龙旅行车有限公司成功开发的一款新产品,分析如何解决该顽症。     

一种新型侧围蒙皮涨拉工装设计

客车侧围蒙皮外观质量是消费者最为关注的指标之一。文章在分析各种涨拉设备现状的基础上,根据厦门金龙旅行车有限公司生产线实际,结合千斤顶和液压双边冷涨拉两种工装结构特点,改进设计出一种新型侧围蒙皮涨拉机构工装设备;该工装设备投入生产,使用效果符合设计要求,提高了客车侧围蒙皮外观质量。     

基于Eco-Range上锁技术的城市客车铝车身设计

新能源客车尤其是纯电动客车整车轻量化要求相当紧迫。以厦门金龙旅行车有限公司与瑞铝公司合作开发的一款12 m纯电动铝车身城市客车为平台,简单介绍了Eco-Range背景及其优势,并就如何选用铝合金牌号、断面型材,以及设计连接方式、整车骨架和有限元分析思路等进行简述;开发应用结果表明:在保证整车刚度强度基本不变的前提下,通过钢铝材料的转换和结构减重,整车下线减重800 kg、减重比例6%,效果显著。     

全自动驾驶电客车自复位装置的故障分析及升级优化

全自动驾驶电客车因自复位装置内部点位短路接地,造成电客车控制电路处于接地状态,车辆施加紧急制动,并向牵引系统发出制动指令进行牵引封锁,进而导致车辆在列车全自动驾驶模式和列车自动防护下的人工驾驶模式下均不响应牵引指令,车辆无法动车。经过对自复位装置拆解分析,故障原因为复位装置MOSFET的GS/DS被击穿短路,MOSFET长时间带电使得线圈长期通电,最后线圈过热烧毁,自复位装置失效。经与主机厂联合攻关,完成了对自复位装置内部控制电路升级改造,提高了自复位装置的抗干扰能力、耐压能力和信号质量。经过现场测试和装车试用,自复位装置满足现场使用要求,自复位装置内部短路问题得到了有效解决。     

R218普利司通城市公交专用轮胎新品

<正>多年来,普利司通以创造安全驾驶环境作为优先课题,结合企业先进的环保理念和绿色技术,不断完善并丰富轮胎产品线。近期,统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司宣布:旗下卡客车轮胎"优系列"再添一款适用于城市公交车的全新升级商品——R218,目前该款商品已推向市场销售。面向卡客车轮胎领域,普利司通品牌旗下"重、广、优"三大商品系列,针对不同载重、距离及路况的各种使用条件,形成了可全方位满足巴士公交、挂车、自卸车、混凝土车以及油罐车等用户需求的强大商品阵容。其中,面向客车用轮胎市场推出的"优系列"主要适用于定载或一般载重领域良路及高速路面条件下使用的巴士和公交车辆,目前已推出10款花纹,9个规格,共计25款商     

苏州金龙客车CAN汽车总线技术获国家多项技术肯定

2004年7月下旬,苏州金龙收到来自江苏省科技厅和苏州市科技局的函件,“CAN汽车总线技术在金龙客车上的应用”被列入2004年江苏省第三批科技发展计划(国际科技合作)项目,基于CAN汽车总线技术的金龙牌KLQ6120Q型高速客车底盘入围2004年苏州市第七批科技发展计划(科技攻关)项目,这两个项目得到江苏省科技厅和苏州市科技局的肯定和支持,这是苏州金龙坚持走顾客导向性产品开发之路取得的又一重要成果。CAN总线技术是目前世界上先进的客车制造技术之一,它通过遍布车内的各种感应控制模块及时采集各项数据,控制模块之间进行互通,令全车的信息…     

智能客车的发展现状及展望

发展智能汽车是国家由汽车大国到汽车强国,在全球实现汽车领域弯道超车的重要手段.文章从4个方面探讨了"智能客车"的发展之路:首先,介绍国内、外智能客车的发展现状;其次,结合金龙旅行车有限公司智能客车的技术现状及关键技术能力进行剖析;再次,论述智能客车产业化瓶颈;最后,阐述智能客车领域的行业发展前景.     

厦门机电集团正式更名为海翼集团

<正>2010年5月18日,"厦门机电集团有限公司"正式更名为"厦门海翼集团有限公司"。更名后,海翼集团将积极实施集团品牌战略,进一步整合集团品牌,专心打造"海翼"、"厦工"和"金龙"3个核心投资品牌。根据规划,