地铁车辆基地工艺设备配置策略研究

在经济飞速发展的今天,人们早以习惯乘坐高速便捷的交通工具,与此同时,地铁作为当前耗能较少的交通方式,逐渐成为人们出行的宠儿。在整个地铁系统中,地铁车辆段正是对车辆进行检查、整备的核心所在,因此地铁车辆基地对于整个城市发展起到了十分重要的作用。随着我国城市轨道交通系统不断完善,铁路的发展脉络也开始向着全国范围延伸。因此,本文通过对地铁车辆基地的一般布局及设备配置的情况以及地铁车辆基地工艺设备配置层次进行叙述,并以此提出相应的地铁车辆段工艺设备配置策略。     

地铁车辆基地照明系统能耗分析和节能对策

在地铁车辆基地能耗分析的基础上,对车库照明系统进行了调查和研究。阐述了基地照明系统节能对策重点:车库应广泛采用天窗辅助照明方式,充分引入自然光源;减少停车场内顶部灯具数量,调整灯具照明角度,实现对车辆部件有效照明;车库应采用全自动节能照明控制等,为地铁车辆基地设计和节能管理提供了参考依据。     

地铁车辆基地库内牵引回流系统设置浅析

通过对某地铁公司车辆基地内几起重复发生的隔离开关接地极、接地线夹大电流烧灼故障及检修库、月修库库门对地短路打火的故障分析,探讨地铁车辆基地牵引回流系统设置存在的问题,并提出合理建议,以更好的保障地铁运营安全。     

地铁车辆大架修工艺匹配关系分析

国内地铁车辆的大架修工艺普遍采用移位修的作业流程,将大架修作业内容模块化从而达到优化检修流程的作用。但由于移位修工艺流程相对复杂,各检修模块的设计规模《地铁设计规范》中也未明确规定,使得对大架修车辆基地的设计工作产生了困难。本文以广州地铁3号线厦滘车辆基地为数据源,通过对其架车线、车体线、吹扫线、静调线和试车线各模块检修时间进行分析,得出模块检修列位的工艺匹配关系。     

轨道运营车辆架修工艺设计

轨道交通车辆是当前一二线城市地下交通运营的重要交通工具,地铁车辆的维护工作是保证城市轨道交通系统安全、可靠运行的一项重要工作。地铁车辆检修级别分厂修、架修、定修、月检和列检等5类。当地铁车辆运营达到运营公里数或架修年限时,需要对列车整体的系统性能进行恢复验证,车辆能够达到运营标准,满足上线载客运营的技术状态。文章阐述地铁车辆架修理论依据,通过此理论运用浴盆曲线,结合国家标准及实际运行数据,确定架修时间点;介绍北京十四号线地铁车辆架修工艺流程和作业内容,以及地铁车辆段架修工艺设备的布置、布局和用途。结合生产实践的改进经验,使架修工艺流程更加优化,有效提高地铁车辆架修生产效益。     

南京地铁三号线工程车辆采购招标探析

地铁车辆是地铁设备系统中投资最大、技术最复杂、生产期最长的单项设备,合理控制地铁车辆投资在地铁建设中具有重要意义。地铁车辆采购采取何种招标方式和评标办法是影响招标成效、有效控制投资的关键因素。现对南京地铁三号线车辆采购的招标、评标方法进行了探讨,并总结了取得的效果和经验。     

全面质量管理下地铁车辆生产过程中的铝屑管控

随着我国城市轨道交通的不断发展,城市交通拥堵问题得到了很大缓解,放眼未来,城市轨道交通尤其是地铁的发展方兴未艾。在消费升级的大背景下,人民对出行品质的要求越来越高,制造更高标准的地铁车辆,不仅符合人民群众的需求,更可以彰显中国制造的实力。地铁车辆的生产细节对它的品质至关重要,作为一种大型交通工具,在生产过程中,施工者必须进入车辆内部进行施工。本文基于全面质量管理的思想方法,结合实际工作的经验,对地铁车辆生产过程中的铝屑管控提出几点对策。     

常州地铁车辆维修模式探讨

通过对国内外地铁车辆维修现状的分析,以及对影响地铁车辆维修因素的研究,根据常州地铁车辆的运用特点,探讨了适合常州地铁的车辆维修模式,可为其它地铁车辆维修模式提供参考作用。     

物流车辆智能调度管理系统

提出了一个物流车辆智能调度管理系统,探讨了系统的工作原理,并给出了系统的硬件和软件的设计。可以弥补企业在进行物流车辆高度时采用的人工调度呼叫管理方式存在的不足,更好地满足企业JIT（Just In Time）先进生产方式的要求,提高企业生产效率和管理水平。     

地铁公司地铁车辆架大修项目管理的应用研究

在当前,越来越多的城市为了提高城市交通的运行效率不断投入资金进行地铁等地下交通网络的建设,而对于地铁车辆进行检修是地铁公司保证车辆运行稳定、保障地铁乘客生命财产安全的重要手段,相对于日常检修来说,大修项目的检修程序较多,人员技术要求也较高,因此进行地铁车辆架大修项目的严格管理就成为了地铁车辆检修管理工作的重点。本文就地铁车辆架大修的模式分类进行了探讨,分析了进行地铁车辆架大修的局限性,并研究了对地铁车辆架进行大修工作的优化策略。     

工业设计在地铁车辆设计中的应用

工业设计是集工学、美学等为一身的设计专业,涉及到人类社会发展的各个方面,与手工业时期以单件产品为制作周期的手工艺品有所不同,工业设计从批量生产出发,目的是批量生产高效产品,并且满足人们生理及心理等各方面的需求及生产和生活的需要,所以说,工业设计是现阶段下满足社会需求的现代产物。地铁车辆的产生是现代化工业发展的必然趋势,作为一种有利的交通工具,地铁车辆对人们的生活越来越重要,因此,对地铁车辆的设计需要从安全、美观以及满足人们多种需求等各方面角度出发,而工业设计无疑对地铁车辆的设计有着独特优势,能够发挥出至关重要的作用。     

地铁车辆检修效率的改进建议

地铁车辆检修是一项较为烦琐的系统性任务,关系到车辆的行驶安全。检修效率的高低直接影响地铁能否稳定运营,与大众的出行安全息息相关。因此,如何做好地铁车辆检修工作,保证工作效率,是现代交通行业的重点关注课题。基于此,阐述地铁检修的主要内容,分析地铁车辆检修中存在的问题,制定了几点提高检修效率的有效策略,以供相关人士参考。     

成都地铁车辆架修项目生产管理体系研究——以成都地铁2号线为例

成都地铁1号线一期工程于2010年9月27日开通运营,后面相继开通运营2、3、4、7、10号线形成"井+环"的运营线网,共计运营里程达196公里。目前成都地铁单日最高客流为358.81万乘次,选择地铁出行深受市民的青睐,致使市民更佳依赖于地铁出行。地铁车辆作为城市轨道的重要出行工具之一,而确保地铁安全、正点、高效运行的关键依靠于设备。随着地铁车辆运营时间的增长及运营里程的不断积累,地铁车辆关键部件使用性能降低:如空调系统出现制冷、制热性能不稳定,车辆线缆老化、开裂,制动部件出现卡滞等故障,大大降低了地铁车辆的舒适度及安全性。因此,根据地铁车辆维修手册的要求,车辆运营满5年或运营里程达到60万公里必须开展车辆架修工作,通过车辆架修对车辆重要部件进行分解、检修、探伤等,对车辆各系统进行全面检测、调试及试验,使列车性能恢复出厂状态。因车辆架修维修部件较多,检修工艺流程复杂,要想干好车辆架修实属不易,成都地铁主要围绕"人、机、料、环、法"等生产要素出发,制定相应的生产管理体制,保障架修车辆按期竣工交付。本文对成都地铁车辆架修项目生产管理体系进行介绍。     

地铁车辆转向架的常见故障分析与处理措施

随着我国科学技术和经济的不断发展,地铁已经成为了人们日常生活中必不可少的交通工具,其作为新型交通工具也得到了社会各界的广泛关注与高度重视。转向架是地铁车辆结构的重要组成部分,车辆转向架的质量和结构关系着地铁车辆的安全运营状况,也关系到所有乘客的生命财产安全。因此,地铁转向架的故障问题分析与维修处理十分重要,应当以科学技术作为指导,对地铁车辆的转向架进行合理检修,保证其稳定性,从而保障地铁的正常有序的运行。     

地铁车辆车场线运行安全性试验研究

车场线是地铁车辆运营密集的场所,受场地面积限制具有道岔标号小、分布道岔多、曲线半径小的特点;曲线半径越小,车辆运行安全风险越大。为此,现行行业规范对于车场线轨道的设计以及行车方式都有明确的要求,但地铁车辆脱轨现象仍时有发生。为研究我国地铁车辆车场线运行安全性,采用测力轮对直接测试轮轨作用力的方法,研究了地铁车辆在车场线低速行驶的运行安全性动态响应问题;探讨了轨道干燥、轨侧涂油、轨道湿润、空簧是否有气、相邻道岔夹直线轨距加宽、牵引车辆、推行车辆等不同条件下对车辆运行安全性的影响;分析了轨侧涂油能够减小地铁车辆脱轨风险的原因。试验结果表明：轨侧涂油和保持轨道湿润状态能有效降低地铁车辆车场线运行脱轨风险;地铁车辆空簧无气状态运行安全风险高于空簧有气状态;车辆段调车牵引车辆方案要优于推行车辆方案;相邻道岔之间夹直线轨距加宽并不能效地降低车辆脱轨风险。研究成果为制定车场线的安全运营保障措施提供数据支撑。     

地铁车辆的模块化探索研究

新时期我国科学技术发展速度的加快及水平的提升,对地铁车辆性能优化产生了积极的影响。实践中为了保持地铁车辆良好的应用概况,增强其设计与装配效果,则需要注重模块化理念的合理运用,落实好基于模块化的地铁车辆研究工作。基于此,本文就地铁车辆的模块化展开论述。     

地铁车辆空气制动系统应用分析

地铁车辆制动系统是其非常重要的核心部件,直接影响着列车的安全性和稳定性。通过对空气制动系统重要组成部件及功能的分析,表明其具有部件集成模块化、响应快、稳定性高等优点,便于地铁车辆的应用、维护;未来地铁车辆空气制动系统将向着更高集成化、网络化、低维护的方向发展。     

基于遗传算法的运输物资保障车辆调度问题研究

为了方便、快捷的完成复杂条件下的车辆派遣调度,提升信息化条件下车辆调度效益,本文系统分析了车辆运输调度的影响因素和主要特点,建立了车辆调度问题的数学模型,并应用遗传算法进行求解,最后通过实例进行验证。     

城轨地铁车辆设置防火隔断门必要性分析

针对国内城市轨道交通地铁车辆上是否应依据欧盟EN45545防火标准设置防火隔断门问题，结合广州地铁十八号线地铁车辆上设置的防火隔断门的应用案例，从城市轨道交通车辆防火隔断门结构设计及工作原理、设置防火隔断门的优缺点、防火隔断门运用可靠性、防火隔断门设置依据、不设置防火隔断门原因等方面进行分析，认为在城市轨道交通地铁车辆上，防火隔断门的应用能够隔离火灾险情，但同时增加车辆能耗、车辆维护检修工作量及车辆整体故障率，国内城市轨道交通新建线路地铁车辆不需要照搬欧盟EN45545防火标准，应结合本国国情及当地城市轨道交通行业标准规范要求和当地地铁运营实际客运量情况来综合考虑是否设置防火隔断门。可为我国城市轨道交通新建线路地铁车辆时论证设置防火隔断门提供参考。     

两种驱动电机地铁车辆轮轨动态相互作用对比分析

为研究驱动作用下直线电机地铁车辆和旋转电机地铁车辆的轮轨系统动力学响应特性,利用KALKER线性蠕滑理论分析比较电机驱动下两种地铁车辆曲线通过时的轮对导向能力,分别建立直线电机地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型和传统旋转电机地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型,对比分析驱动作用和曲线半径对两种地铁车辆轮轨动态相互作用的影响。研究结果表明:驱动工况下,不同于传统旋转电机地铁车辆,直线电机地铁车辆的轮轨蠕滑特性和系统动态响应几乎不受牵引载荷的影响,其轮轨蠕滑力不受到轮轨黏着的限制。曲线通过时直线电机地铁车辆导向轮对的导向能力优于传统旋转电机地铁车辆。