浅谈地铁轨道施工中的组织管理

随着科学技术的进步、社会的快速发展、经济水平的快速增长,一些城市的地铁建造以及轨道建设工程也在快速发展,国家以及政府对于公共设施的建设也投入极大。要想保证地铁轨道施工的施工质量,就要确保地铁轨道施工中有良好的组织管理体系、科学系统的设施设备管理体系以及完善的安全管理体系。本文将对地铁轨道施工中的组织管理进行简要分析,希望对地铁和轨道施工提供一定的帮助。     

地铁下穿建筑物变形控制技术

修建地铁容易对地层产生不良影响,导致地面发生下沉问题,从而对地铁轨道建设周围建构筑物带来较大安全隐患。以南昌市轨道交通4号线工程为背景,结合工程地质特点,对地铁地下施工环节中钻爆工艺选择和防止周围建筑物变形所应用的措施进行研究,确定钻爆施工方案,降低因地铁施工对周围建筑物带来的不良干扰。     

地铁轨道结构浇筑自密实混凝土的施工技术研究

简述了自密实混凝土的性能和用途,阐述了自密实混凝土的配制、运输和浇筑技术以及自密实混凝土施工要点,进行了地铁轨道受力分析,通过地铁工程实例验证了本文所述自密实混凝土的施工技术提高了轨道抗压强度,满足了地铁列车提高运行速度的需要。     

地铁轨道工程车辆维护和管理策略探讨

地铁轨道工程车辆在地铁运营中承担着调车、救援、牵引运输、施工作业、轨道和接触网检修等任务,扮演着不可或缺的角色。本文从工程车辆检修归属、检修人员管理、设备维护管理和救援起复等几方面探讨轨道工程车辆的维修与管理,希望能给相关人员提供参考,共同推进地铁行业轨道工程车辆检修和管理的发展与完善。     

BIM技术在地铁机电安装施工中的应用

在地铁机电安装施工中,由于涉及参建方多、施工专业多、工序复杂、设备管线交错,使得施工过程呈现较大难度。BIM技术通过建立建筑信息化模型仿真实际施工过程,实现工程建设数据的动态可视化管理和资源共享,以优化建设施工和日常运行。将BIM技术融入地铁机电安装施工中,有助于实现管线布控方案优化、节省施工材料,有效实现进度控制,提升机电安装质量和管理效率。立足于地铁机电安装施工实际,在分析BIM技术原理及特征的基础上,充分挖掘BIM技术的技术优势与地铁机电安装施工的结合点,以优化BIM技术在地铁机电安装施工中的应用效果,提升施工质量。     

西安地铁二号线轨道移动式闪光焊接施工技术

结合西安地铁二号线轨道施工,介绍了西安地铁二号线钢轨闪光焊接施工技术和施工工艺,分析了保证闪光焊焊接质量应采取的措施。     

城市轨道交通新型轨道铺设机研究

在城市轨道交通建设中,轨道铺设作为其中一道重要工序,起着承上启下的关键作用,对后期的线路运营有着至关重要的作用。那么,如何保证铺轨的安全与施工进度,这是一个很重要的问题。由于现代化的地铁铺轨工序大多使用机械铺轨,那么机械设备性能是否先进是影响铺轨安全和进度的关键。轨道铺设机作为轨道"机铺法"施工的关键设备,承担着预制轨排、钢筋笼以及其它施工物料的运输和混凝土浇筑的施工任务。     

地铁盾构施工设备管理及维保技术分析

在地铁施工建设中,地铁盾构施工设备作为常用的一种设备,有着良好的效能。本文在阐述地铁盾构施工设备管理、维保目的的基础上,结合某单位承建的成都地铁6号线(3标段)现场施工经验,就地铁盾构施工设备管理与维保进行了深层次的剖析,旨在保证地铁盾构施工设备持续发挥效能。     

关于盾构机实时姿态测量和计算方法的研究

随着社会经济的发展和城市建设的加快,城市规模不断扩大,人口不断增多,交通越来越来拥挤。一些地方的城市建设者为了治理交通拥堵,分散交通压力。不断寻求解决方式,修建地铁成为了一些城市建设者的主要的选择方式。但是在修建地铁的过程中,工程量非常大,施工难度相对较高。在地铁施工过程中,采用盾构技术,与传统的施工技术相比,有着许多优势,逐渐成为地铁修建过程中的主要施工方法。本文将主要分析盾构姿态的测量的原理和方法,探究盾构姿态的测量的精度分析。     

地铁列车-嵌入式轨道系统动力学性能研究Ⅲ:嵌入式轨道与普通轨道动态响应对比分析

嵌入式轨道在地铁中应用具有减振降噪、抑制波磨等优势,目前对嵌入式轨道的动力学性能有一定的认知,然而嵌入式轨道和普通轨道系统在动力学性能上的量化差异有待进一步探明。基于首次在我国某地铁铺设的嵌入式连续支承无砟轨道试验线,在相同条件下开展地铁列车-嵌入式轨道系统和地铁列车-普通轨道系统关键位置动态振动特性测试,对比分析列车通过嵌入式轨道和普通轨道的轨道固有振动特性差异、运行稳定性和平稳性差异、钢轨和车辆关键位置的振动特性差异,评价嵌入式轨道在地铁中的实际应用效果。研究成果为地铁嵌入式轨道的实际运用提供了依据和参考。     

地铁施工管理系统探讨研究

由于地铁夜间施工作业较多,情况复杂,完全靠人工进行判断和组织,容易出现错漏。在此基础上,西安地铁引进了施工管理系统,重点卡控各类施工作业安全。本文重点介绍地铁施工在施工作业控制方面的安全设计原理。     

地铁车站明挖施工关键技术

地铁车站是城市地铁项目建设的基础,也是地铁正常运行的枢纽,具有规模大、结构复杂等特点。明挖法是地铁车站施工中的重要技术。结合皇花园站车站工程,研究了地铁明挖车站施工技术,涉及到钢支撑施工、锚索施工、土方工程三大方面的施工内容,最终取得了良好的施工效果。     

浅埋暗挖地铁车站施工中地表沉降分析

随着我国基础建设的高速发展,城市内的地铁和轻轨建设越来越复杂。浅埋暗挖法虽然是地铁常用的施工工艺,但是浅埋暗挖地铁车站施工对周围地表沉降具有一定的影响。采用有限元方法模拟研究表明:暗挖地铁车站施工时,周围地表最大沉降位置位于地铁车站中线附近,且地铁施工时对地表的影响主要发生在地铁车站桩间土位置。地铁车站两边的地表水平位移基本呈对称分布的形态。     

浅议地铁车辆段工艺设备项目管理

随着城市建设地铁轨道车辆段的增加,其工艺设备项目管理越来越受到重视。本文研究地铁车辆段工艺设备合同较多、接口需求多、参与人员复杂等问题及其解决措施。     

地铁车站基坑降水施工技术

在地铁车站施工过程中,最主要的内容之一就是基坑降水施工.对于很多处于高水位地带的地铁车站来说,基坑施工过程中想要确保坑内无水的施工难度非常大,并且具有较高的安全风险,所以要加强基坑降水施工技术的分析研究,确保地铁车站的顺利建设.主要以案例的方式从降水方式、降水设计、降水管井施工、降水井封井处理、降水辅助措施等多角度分析基坑降水施工技术,通过整个施工技术的应用有效降低了地铁车站基坑含水量,确保地铁基坑稳定性,保证地铁工程的顺利进行.     

地铁车站基坑降水施工技术

在地铁车站施工过程中,最主要的内容之一就是基坑降水施工.对于很多处于高水位地带的地铁车站来说,基坑施工过程中想要确保坑内无水的施工难度非常大,并且具有较高的安全风险,所以要加强基坑降水施工技术的分析研究,确保地铁车站的顺利建设.主要以案例的方式从降水方式、降水设计、降水管井施工、降水井封井处理、降水辅助措施等多角度分析基坑降水施工技术,通过整个施工技术的应用有效降低了地铁车站基坑含水量,确保地铁基坑稳定性,保证地铁工程的顺利进行.     

地铁接触网关节式刚柔过渡施工技术运用研究

地铁设备有利于提高群众出行的便利性,因此,我国不断加大力度建设地铁工程,而地铁工程施工质量直接关系到群众出行的舒适性和安全性,因此需要加强控制地铁工程施工质量。在地铁接触网施工中,关节式刚柔过渡施工技术发挥着重要的作用,在实际施工中,施工单位需要加强管控施工误差,避免发生返工问题。本文主要分析了地铁接触网关节式刚柔过渡施工技术,提出针对性的运用措施,切实保障地铁工程施工质量。     

地铁列车-嵌入式轨道系统动力学性能研究I：理论建模、试验分析及验证

嵌入式轨道作为一种减振降噪轨道结构型式,通常是基于城市街道路面的低地板有轨电车系统设计的,而嵌入式轨道的连续支承特性及其减振降噪优点使其在地铁中具有较好的应用前景。嵌入式轨道在地铁中应用,将面临更高运行速度、更大轴重、更复杂线路条件等挑战,地铁列车-嵌入式轨道系统的动力学行为有待研究。建立地铁列车-嵌入式轨道系统的动力学模型,模型包括轨道系统模型、列车系统模型以及轮轨相互作用模型。其中,轨道子系统为嵌入式轨道系统,是建模和研究的重点。模型考虑了TIMOSHENKO钢轨模型、等效弹簧-阻尼单元支承的柔性轨道板模型、以及钢轨周围的填充材料模型,填充材料模型采用考虑质量的黏弹性弹簧-阻尼单元来模拟以考虑填充材料的惯性、弹性和阻尼特性。在我国首例运用于地铁的嵌入式轨道试验线开展了动力学性能试验研究,基于试验分析了动力学性能并通过试验验证了动力学模型的有效性,建立的分析模型和相关结论为嵌入式轨道结构在我国地铁的应用提供了理论基础和参考。     

地铁机电设备安装工程的施工管理研究

城市地铁方便了人们的出行。在施工建设城市地铁工程时,需要安装地铁机电设备及有效的管理整个施工过程。本文对地铁机电设备安装工程的相关内容进行了详细的分析与论述。     

轮胎式地铁铺轨起重机及其施工方法

文章介绍一种轮胎式地铁铺设起重机,并介绍了其施工方法以及起重机包括驱动轮组,轮组支腿,工作台,折叠支腿等等。我们所述的四个支腿分别列于4个角部。这种轮胎式地铁铺轨起重机可以实现隧道内不同断面的施工。轮胎式地铁铺轨起重机,在工作的时候可以有效的提高整个工程的效率。不仅如此,还能够有效预防临时轨道对比管片所造成的一些损伤,并且也能够简化铺设的步骤。