燃机启停过程中NO_x排放控制的探讨与应用

随着氮氧化物(NO_x)对环境影响的日益严重,控制火力发电厂NO_x排放越来越受到重视。燃煤、燃气电厂作为火力发电厂属于氮氧化物排放大户,脱硝是减少氮氧化物排放的主要手段,而燃气电厂作为调峰机组,面临着机组的频繁启停,如何控制NO_x在机组启动与停止过程中NO_x排放处于环保要求范围内,达到全方位、全时段控制成为现阶段燃气电厂面临的一个主要问题。     

燃煤电厂超低排放技术优化

本文首先针对燃煤电厂治理烟尘的设施技术现状进行了阐述,提出实现超低碳排放的重点难点问题,然后就现今市场上的新型除尘技术的除尘效果、经济指标进行了研究,最后提出了现役燃煤电厂除尘机组的改造建议。     

基于LSTM的燃煤锅炉NOx排放预测研究

采用传统机器学习算法对电站锅炉建模时会有数据特征选择要求和稳态提取要求,为解决这一问题,采用一种长短时记忆(LSTM)递归神经网络对电站锅炉的NO_x排放进行了预测建模研究。模型训练和测试的数据为机组7天左右的历史运行数据,共10 000条,54个维度。结果表明,LSTM具有优秀的预测能力和泛化能力:对于训练集数据,所有样本的相对误差均小于5%,烟道A、B两侧NO_x浓度预测的平均相对误差分别为0.43%和0.44%;对于测试集数据,分别有97.49%和97.22%的样本相对误差小于10%,平均相对误差分别为2.08%和2.51%。同时,研究发现,相对于传统机器学习算法,LSTM对于机组变工况过度状态也有很好的预测能力。     

燃煤电厂低NO_x排放技术研究

氮氧化物(NO_x)的生成主要与燃烧温度、氧气浓度有关,通过空气分级、燃料分级、低NO_x燃烧器等低NO_x燃烧技术可以有效控制燃烧温度和氧气浓度,从而有效减少NO_x的生成。通过喷入还原剂与烟气中的NO_x进行氧化还原反应,可以实现烟气的深度净化。现分析NO_x形成机理,并对低NO_x燃烧技术和烟气脱硝技术进行简要介绍。     

汽车发动机智能启停技术控制策略分析研究

发动机智能启停系统控制策略是影响其节油效果及在城市路况适应性的关键因素,目前的智能启停系统控制策略都存在一定不足,主要分析研究发动机智能启停系统的的控制策略,在确保人车安全,并力求不改变驾驶员操作习惯的前提下,对启停系统控制策略进行了分析和优化。通过道路实验,提出了优化控制策略的措施,具有一定实际应用参考价值。     

针对控制策略的汽车怠速启停系统优化设计

从汽车的怠速启停系统入手,研究了汽车怠速启停系统的控制策略,并对汽车怠速启停系统进行有效优化和设计,以此为后续的汽车发展提供一定的参考,进而让汽车能够更加节能环保,更加符合社会发展的需求.     

采用文曲利管降低柴油机NOx排放

废气再循环(EGR,Exhaust Gas Recirculation)是大幅降低整机排放污染物的有效办法,也是目前较为常用和有效的措施.废气再循环(EGR)就是通过将柴油机排出的废气重新引回到气缸内参与燃烧的装置,可更好地控制和减少其尾气中NOx的排放量.文中介绍了柴油机工作时产生NOx的机理和文曲利管降低柴油机NOx排放的原理,通过对安装有文曲利管的柴油机进行试验,分析废气再循环率对柴油机动力性能和NOx排放的影响.     

大型火电机组启停节能优化浅析

通过分析某发电公司2台600 MW机组启停节能方面所做的工作,对各节能项目进行统计分析,细致列举多方面节能措施,探讨关于大型火电机组启停节能优化的方式。     

柴油机试验过程中影响NOx排放的因素分析

随着重型车国六排放法规的实施,针对柴油机的污染物排放测试流程和要求进一步复杂化,柴油机在试验过程中容易出现NOx排放不稳定现象。针对此问题,通过分析EGR故障、尿素喷嘴精度及试验初始温度条件等因素对柴油机NOx排放结果的影响,并在一台国六轻型柴油上进行试验验证,试验结果表明EGR故障和发动机初始试验冷却液温度会引起明显的NOx原排增加,WHTC比排放增加6%-26%,同时尿素喷嘴结晶老化将会导致NOx尾排一致性偏差增大,而较低初始排气温度会延长SCR到达工作温度的时间,导致NOx尾排增加。为保证柴油机在不同试验室、不同环境条件下测试结果的一致性和准确性,在试验过程中监控这些影响因素是非常必要的。     

燃煤电厂烟尘超低排放技术措施研究

随着时代的发展,人们越来越重视环保问题,各地空气环境质量要想得到有效改善,就要确保燃煤电厂的超低排放技术能够实现准确测量,对其日常运行进行优化。目前烟尘超低排放技术主要分为静电除尘技术与深度除尘技术。本文针对燃煤电厂烟尘超低排放技术措施进行了探讨。     

燃煤电厂超低排放改造安全管理工作探讨

本文介绍了某600MW燃煤电厂超低排放改造安全管理工作经验,简要分析了超低排放改造过程中的安全风险并提出相应的安全措施。     

长传动链摆头主轴高加速度启停控制策略研究

摆头主轴是高附加值关键功能部件,在航空结构件加工机床中大量采用。摆头主轴的传动链长,对伺服控制系统施加的高加速启停指令响应能力低,造成启停时间长,影响加工效率。在辨识某摆头主轴机械传动环节模态的基础上,建立了机械动力学模型和伺服控制模型,分析发现机械传动环节低频和高频模态限制伺服控制带宽的提高,进而限制了启停加速度的提高。针对低频和高频模态的限制,提出模态滤波器与双T网络陷波滤波器综合控制策略,将伺服控制带宽由12 Hz提高到110 Hz,启动加速度由10 r/s²提高到40 r/s²,启动加速时间由7.05 s下降至1.76 s。     

大型沿海燃煤电厂减排技术改造分析

根据国家排放标准,基于某沿海燃煤电厂2×630 MW超临界机组节能减排改造项目,结合主流减排技术路线,对炉内低氮燃烧器、脱硝系统、电除尘系统、湿法脱硫系统等方面的改造技术进行分析,望对其他现役燃煤电厂改造有所帮助,最终达到节能、环保、安全最优化的目的。     

电厂机组自启停控制系统的现状与发展

本文分析了电厂机组自启停控制系统的国内外应用现状,介绍了典型国产机组自启停控制系统的设计方案和总体架构,并针对国内机组的实际情况提出了电厂应用自启停控制系统的方案建议。     

200MW机组启停过程中节能优化试验研究

本文阐述了某热电有限责任公司6×200MW超高压机组近年来的启停节能状况。从设备改造前后试验对比和设备启停方式分析了影响机组启停的经济因素,提出了机组启停节能降耗的优化运行技术措施。     

300MW机组启停过程节能措施

本文重点研究300MW机组启停过程中节能降耗的措施及经济性分析。研究方法是通过理论分析,确定项目的合理性,并以运行实践检验项目的可行性。     

大型燃煤发电企业“先减后脱法”降低NO_X排放策略分析

本文阐述了浙江大唐乌沙山发电公司1#机组锅炉燃烧系统存在的问题及利用先减后脱法对其进行综合脱硝改造的方案。本文还分析了该改造后的各种效益,对各类火电机组降低NOX排放、环境保护有一定的借鉴作用。     

关于降低塔筒升降机启停冲击力的研究

随着清洁能源风力发电的发展,我国风电装机容量呈现逐年增长态势,为了便于风力发电机组的维修,风机塔筒升降机逐渐取代助爬器等成为主要的维修配套产品。在保证使用安全性同时,用户对乘坐舒适性也提出了较高要求。主要分析乘坐舒适性的影响因素,并重点对塔筒升降机启停冲力进行研究,提出解决措施,通过试验验证,可提高乘坐舒适性。     

中国燃煤电厂大气污染物排放及环境影响研究

电力事业是社会发展中的基础产业之一,其快速发展对社会用电需求的满足具有着重要意义。当前国内燃煤电厂数量不断增加,而在此发展趋势下也引发了各种污染问题,尤其是在全球环境保护意识的不断提升下,针对大气污染物排放各项法规相继出台,对燃煤电厂污染物的控制也越发引起社会各层面的关注。文章首先对燃煤电厂大气污染物的种类进行了阐述;其次,对燃煤电厂大气污染物排放所造成的环境污染问题进行了分析;最后,提出了对燃煤电厂大气污染物排放污染危害性进行控制的可行性建议。     

燃煤电厂锅炉超净排放技术的改造研究

当前,国内电力主要依靠煤电支持,依据燃煤电厂提供电力供应.然而,燃煤电厂锅炉排放一些污染物,严重影响生态环境.为减少燃烧煤产电时形成的污染物,需注重采取超净排放方法,促进煤电可持续发展.本文依据某燃煤电厂案例,分析采取超净排放方法改造升级锅炉计划,明确改造升级参数、内容、技术方法,总结改造升级效果,二氧化硫排放量、粉尘...