基于MIKE11的安徽省淮河干流六坊堤段河道分流比演变分析

为量化分析六坊堤段河道南汊、北汊过流能力演变情况,文章基于1971、1979、1992、2005、2012、2019、2020年等不同年份的实测断面资料,采用MIKE11数学模型,研究分析六坊堤段河道演变情况.经分析,上六坊堤段南汊分流流量占比从54％增加至65％,下六坊堤段南汊分流流量占比从38％增加至42％,河段主...     

浅析淮河干流六坊段河道演变

为分析水文泥沙、工程建设、采砂等对六坊段河道河势变化影响,本文从1971—2020年河道实测断面、水文泥沙资料以及工程设计规划资料入手,分析了淮河干流六坊段河道演变。经对比分析,淮河干流六坊段河道径流变化不大,总体来水量多年较为均衡;河道来沙量减少较大;河道断面扩大,深泓下切明显;呈现主槽冲刷,岸滩基本稳定,河床除采砂河段外其余段相对稳定。     

安徽省淮河干流行蓄洪区糙率分析

为确定安徽省淮河干流行蓄洪区不同下垫面的空间糙率分布。采用水文学和水动力学相结合方法,以1991年、2003年及2007年淮河历史洪水实测资料为基础,搭建蒙洼、城东湖、姜唐湖、荆山湖及花园湖水文水动力学MIKE模型,分析研究行蓄洪区不同下垫面的空间糙率取值,包括村庄、树丛、旱田、水田、道路及河道等,提出了适用于安徽省沿淮行蓄洪区不同下垫面糙率的取值,进行沿淮行蓄洪区的洪水风险分析。     

淮河干流蚌埠段河道整治工程效果分析

通过建立一维、二维水动力数学模型,利用1992年实测地形与2008年和2009年复测断面资料,通过对典型年的洪水位、行洪能力、断面流速和流态等的计算分析,对淮河干流蚌埠段整治工程的效果进行了对比分析。结果表明:蚌埠段整治工程实施后,洪水位显著降低,行洪能力明显增加,流态得到了进一步改善,表明该河段退堤、切滩、疏浚等河道整治措施和规模是适宜的。     

淮河防洪减灾必须科学治水 人水和谐——关于淮河干流治理的建议

淮河是我国洪、涝灾害最频繁的大河之一,也是新中国建立以来首先提出重点治理的河道。政务院1950年作出《治理淮河的决定》,毛泽东主席1951年发出"一定要把淮河修好"的号召。但是,时隔57年,淮河仍然是防洪能力最脆弱的大河之一,不能不令人深思。     

淮河干流临淮关至浮山段河道泄流能力研究

淮河干流临淮关至浮山段现状河道泄流能力不足,正在开展行洪区调整与河道建设工程,涉及堤防退建、河道疏浚和行洪区调整等众多工程措施。为了研究河道泄流能力,建立了淮河干流临北进口至小柳巷段二维水动力数学模型,并采用实测洪水资料进行率定和验证,结果表明,模型具有较高的精度。在规划条件下,控制浮山为规划设计水位,临淮关计算水位和规划相应水位一致,花园湖行洪区计算流量和设计流量基本相同,表明治理工程实施后,本段河道泄流能力能够满足规划要求。     

淮河淮南、蚌埠段动态纳污能力分析

对淮河淮南、蚌埠段4个水功能区不同流量级条件下进行纳污能力计算,分析各水功能区的污染状况,结合相应河段污染物现状入河量,提出不同流量级情况下污染物总量控制方案及入河污染物削减量。     

寿西淮堤退建对淮河干流正凤段河道泄洪能力的改善

1、正阳关至凤台段河道状况 淮河干流正阳关至凤台段(简称正凤段)河道长44.2km,河线弯曲,比降平缓,局部河段束水严重,排洪不畅。该段河道直线距离仅32km,河道弯曲系数1.4。河底平均高程为9.2m,主槽平均宽度378m,最窄处大朱台孜至黑泥沟管理段主槽宽度仅270m,平均堤距990m。寿西淮堤退建段堤距只有500～600m。通过历次测量资料分析,河道平面变化很小,主流线摆动不大,总体上较为稳定。     

基于MIKE21的取水泵房二维水动力学模拟研究

为优化巢湖市长江供水工程取水泵房型式及评价建成后对长江行洪的影响,基于 MIKE 21 软件建立了东梁山至石跋河河口江段二维水动力学模型,选用非结构化三角网格进行水流数值模拟。经分析,圆形取水泵房周边水流过渡较长方形取水泵房更平稳;泵房建成后对长江行洪影响甚微,泵房周边水位、流速、流态均会产生一定变化,但总体变化值较小,仅限于泵房附近小范围江域。     

基于MIKE11模型的靖安北河河道防洪能力评价

以靖安北河小湾至上洋螺段防洪工程为例,将河道水面线利用MIKE11模型求解,以评估河流的防洪能力。根据10年一遇、20年一遇、50年一遇洪峰流量成果以及保证水位、成灾水位、警戒水位确定原则,运用一维水动力模型确定坪山陂坝段、大韩庄园段、宝峰段、东坑段、太平山庄段5个断面的特征水位。通过评价河流防洪能力准确判定薄弱河段,为河道治理规划和防汛调度提供技术支撑。     

基于MIKE11和HEC-RAS软件模拟中水力半径对过流能力的影响

在天然河道水面线推算的过程中,河道过水断面的湿周对过流能力的影响很大,实际计算时湿周通常采用水力半径描述。依托某山区天然河道,分别应用MIKE11和HEC-RAS软件对不同计算公式确定的河道水力半径,在相同流量条件下进行数值模拟,分析水力半径对过流能力影响。通过比较,MIKE11软件计算得到的水面线与河工模型试验研究成果更为接近。     

基于MIKE11可控建筑物的泄洪闸方案比选分析

传统水力计算方法通常难以模拟复杂条件下的洪水情况,而在特定调度规则下的洪水演进更加难以计算,给防洪方案优化设计造成困难。本文以霍山县淠源渠城区段防洪方案为例,基于MIKE11可控建筑物分析研究复杂条件下且具有一定调度规则的多泄洪闸联合泄洪。通过对不同闸宽方案组合的对比分析,为防洪方案优化设计提供依据,同时为类似水利工程规划设计提供借鉴和参考。     

基于Landsat的淮河干流水质监测的可行性分析

流域水体污染已成为影响岸边带经济社会发展的热点问题,明确流域水质变化趋势是实施水体污染控制和综合治理的前提。针对流域水质状况及其发展趋势的监测问题,以淮河干流为研究对象,在现有的流域水质监测手段的基础上,结合实测水质数据和同步Landsat数据,采用多元统计分析方法,建立了TM、OLI水质遥感监测模型,开展了2006-2017年淮河干流水体污染趋势分析。结果表明：TM、OLI水质综合污染指数遥感监测模型计算值与实测值之间绝对误差不超过 0.17,相对误差不超过7.11%;模型计算的2006-2017年淮河干流各类污染水体面积占比变化情况与实际监测结果一致,模型可用于淮河干流水质动态监测中;将遥感影像数据与典型断面监测数据相结合,建立流域水质监测模型的思路是可行的。研究结果为大尺度流域水质动态监测和生态环境保护提供了一种新的思路。     

基于MIKE11软件的复杂生态河道水面线计算

针对云南省龙川江元谋段河道治理工程生态治理的理念,采用基于圣维南方程的MIKE11软件计算水面线,可计算出满足工程需要的成果。最后通过分析水面线计算成果得到生态河道水面线的特点。     

基于MIKE 11 HD水动力模型的复杂河道水利计算

本文应用MIKE11软件HD水动力模型,在河道无实测水位资料,且河道出口处存在两处水闸分流,同时下游某江干流对该河道水位有明显顶托作用,且拟加固河道阻水建筑物较多的情况下,实现了该河道的水利计算,为水闸拓宽和该河道堤防加固提供了计算依据。     

基于MIKE21的南水北调二期东线邵伯湖专道输水方案对淮河入江水道行洪的影响分析

为分析南水北调二期邵伯湖专道输水方案对入江水道行洪的影响,采用MIKE 21建立二维水动力数学模型.利用2020年1月工程建成后的实测资料,对湖区及滩地的糙率进行率定验证.模拟两种工程方案及进行补偿措施后,入江水道行洪时邵伯湖入口断面水位的变化.计算结果表明,专道输水工程实施后水位雍高,对入江水道行洪有一定影响,进行切...     

曲线形布置溢流堰的应用及其过流能力的分析

介绍了在引水式小水电站压力前池宽度不变的情况下，采用曲线形布置溢流堰的情况。由于加长溢流堰长度，可以有效地增大溢流堰的泄流能力。从而减小了因机组弃荷溢流而导致引水建筑物规模扩大的弊端；达到降低工程造价的目的。     

基于一维水动力模型分析涉水建筑对河道行洪能力的影响

针对涉水建筑物的调度运行影响河道行洪能力的现象,构建基于Saint-Venant方程组的一维水动力模型,并由Abbott六点隐式有限差分法近似求解方程组。利用实测断面数据对模型进行了等间距插值加密,根据建筑物实际属性结合模型计算要求,对阻水建筑物进行了概化处理。在河道工况复杂的清水河固原城区段的应用结果显示,该模型较为准确地模拟了橡胶坝及过水路面对河道洪水演进的影响,体现了挡水建筑物的过流阻水效果。模拟结果不仅可用于校核河道防洪设计标准,而且对相关部门采取防洪决策也具有一定参考价值。     

辽宁省双台子河闸枢纽工程过流能力的分析

双台子河闸枢纽工程泄流建筑物多,经多年运行后受冲淤变化的影响地形复杂,本设计采用河道二维恒定流计算斜堤过流量,分析由于河床局部挖深建闸对过流能力的影响,并采用将水闸规范公式乘以竖向收缩影响系数的综合流量系数方法计算深孔闸的过流量,浅孔闸的过流量采用水闸规范公式计算,为类似的水闸设计提供了参考经验.     

基于MIKE模型的珠江三角洲洪潮数值模拟分析

珠江三角洲口水系纵横,水动力条件复杂多变,造成对河口地区进行数值模拟存在一定困难。尝试利用MIKE建立水动力模型对该地区洪潮进行数值模拟;对于河道的数值模拟,采用“半耦合”技术,一维出口边界固定为水位边界,一维计算结果为二维提供流量边界条件;二维进口固定为流量边界,二维计算结果为一维提供水位边界条件。结果表明：主要站点计算潮位特征值与实测潮位相比,误差均小于0.10 m,计算潮位过程与实测潮位过程吻合,相位误差基本小于0.5 h;最大流速出现时间偏差小于0.5 h,流速过程线的形态基本一致;主要站点断面计算最大涨落潮流量与实测最大涨落潮流量误差一般小于10%,河网区各水道糙率值基本为上游河道大于下游河道,符合河道糙率沿程变化的自然规律。说明基于MIKE水动力模型在进行珠江三角洲数值模拟是可行的,对于相关生产项目的开展具有一定的参考价值。