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相似文献
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1.
汽车塑料发展现状及趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
周一兵 《国外塑料》2008,26(1):30-35
汽车塑料的研究始于20世纪50年代,十年后开始商业化应用,70年代的全球能源危机给汽车带来减轻自重、降低消耗的压力,随着汽车轻量化的需求和塑料工业的迅速发展,塑料在汽车中的应用越来越多、越来越广,汽车上塑料的用量已经成为衡量汽车生产技术水平及新材料开发水平的标志之一。[编者按]  相似文献   

2.
孙洁 《现代塑料》2005,(7):26-27
塑化汽车——这是当今国际汽车制造业的一大趋势!自20世纪70年代开始,汽车塑料的应用经历了从内饰件向外饰件、结构件以及车身部件的不断扩展。伴随着材料技术、加工装备、模具技术以及塑料成型工艺的不断进步,今天,汽车上越来越多的金属零部件正在被塑料件取代。作为一门跨行业的技术,汽车塑料的应用在受到国内汽车行业和塑料行业的普遍关注。对于这样一个倍受关注的话题,人们不仅要问——汽车塑料应用的国际趋势如何?处于发展中的中国汽车工业在汽车塑料的应用和加工技术方面还存在哪些问题?中国企业应如何提高自身在这方面的竞争实力?  相似文献   

3.
迁址启事     
钱伯章 《国外塑料》2006,24(7):15-15
[CEN2006年6月12日报道]高功能塑料在汽车中正得到越来越多的应用。使用塑料有助于减轻汽车重量,汽车重量每减少10%,燃料经济性可提高约5%。汽车制造商使用塑料代替传统的钢质材料还可降低成本。塑料还可提高汽车制造商设计时的灵活性。  相似文献   

4.
塑料在汽车中的应用的主要目标是减轻汽车的自力质量,节能降耗。国外轿车每减轻100公斤,则100公里可节省汽油1升。汽车零件采用塑料后,较原金属构件约可减轻质量在40%~50%左右。再加上某些塑料品种,如PP(聚丙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS树脂、SMC(片状模塑料)等制造时所消耗的能量均低于钢,因此,塑料在汽车工业上的应用越来越受到重视。  相似文献   

5.
改性塑料在汽车中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
改性塑料在汽车中的作用和地位越来越重要,笔者综述了改性塑料在汽车应用中的最新发展情况,重点介绍了改性塑料在汽车保险杠、仪表板、内饰件、燃油箱及挡泥板中的应用.最后指出了汽车塑料开发应用的发展方向。  相似文献   

6.
较详细地介绍了国外塑料在汽车工业上的应用和发展过程,从60年代开始,塑料在汽车内部件如座席、扶手、靠垫、方向盘等部件上的应用发展到现在在汽车保险杠、档泥板及汽车车身等大型汽车外装件和结构部件上的应用。塑料材料也由原来的PVC、PE和聚氨酯泡沫等通用塑料逐渐转向工程塑料及塑料合金,从而使世界平均每辆汽车塑料消耗量由1970年的40kg(约为汽车重量3%)增加到1990年为110kg(占汽车重量9%~10%)。同时也指出了塑料在汽车工业上应用存在的一些不足之处和今后的发展方向,为我国汽车工业塑料化发展提供参考。  相似文献   

7.
一、概况塑料在汽车工业中的应用,国外是从五十年代初开始研究的,六十年代投入商品化生产,七十年代的两次世界性石油危机促进了其迅速发展,八十年代汽车用塑料已进入了强度更高、质量更轻的第二代材料。当前,国外正在扩大塑料在汽车上的应用,其目的是减轻汽车自身重量,降低能耗,降低成本。由于塑料比重为金属的五分之一至七分之一,汽车零件用塑料后,较原金属件可减轻重量30~80%左右。而国外轿  相似文献   

8.
我国农用塑料应用技术的发展与展望   总被引:17,自引:4,他引:13  
张真和 《塑料》2001,30(2):9-12
20世纪80年代以来,塑料薄膜、遮阳网、防虫网等现代农用覆盖材料,穴盘、苗盘、水稻育秧钵体软盘等育苗容器,以及塑料节水灌溉器材,在我国农业生产上的应用越来越广泛。本文通过对农用塑料覆盖材料、育苗容器及塑料节水灌溉器材的应用与发展、功能性农膜的研究开发进展情况介绍和主要农用塑料的推广应用展望,反映我国农用塑料应用技术水平。  相似文献   

9.
塑料橡胶在汽车、电子电器、家电等应用领域的大量使用,给塑料橡胶原料及设备提供更大的发展空间 随着新材料新技术的发展,在汽车、电子等领域的应用越来越广泛,给塑料橡胶行业的发展带来了可观的发展机遇,拓宽领域的应用将是塑料橡胶材料及制品生产企业应重点考虑的问题。汽车行业:目前,汽车尤其是轿车上塑料件的用量逐渐增加,由150千克将逐步发展到500千克,而从非轮胎橡胶制品的销售收入构成看,汽车行业需求约占总需求量的50%以上,目前橡塑类零部件价值约占轿车车价的20%左右,并且还有很大的上升空间。  相似文献   

10.
<正>汽车制造业一直是塑料应用最为关注的领域之一。环保、轻质、节能是未来汽车的发展主题,而塑料是成就这一理想的重要材料。最初由于塑料在硬度及耐热性能上与金属有较大距离,在一些关键部件上塑料难以取代金属。但近年工程塑料在性能上实现重大突破,市场上出现越来越多适合汽车应用的工程塑料。最新的汽车内饰部件、仪表板、杂物箱盖、座椅及方向盘模块已广泛应用塑料,其他汽车的重要组成部分如导风管、挡泥板及车窗等也都开始使用塑料。  相似文献   

11.
正1前言汽车用塑料量的多少已成为衡量汽车设计和制造水平高低的重要标志,目前国内汽车的材料约10%以上由塑料构成,塑料在汽车中的应用范围正在由汽车内部装饰扩展到汽车外部结构,除聚烯烃材料近来在汽车领域的应用量大增外,聚氨酯、增强复合材料等在汽车的运用也日益增加。注塑件在汽车零部件所占的比例越来越高,注塑产业也成为汽车产业供应链上最为关键的环节。  相似文献   

12.
塑料在国外汽车中的应用   总被引:7,自引:0,他引:7  
塑料因具有优异的性能,已在汽车覆盖件、内饰件、发动机、传动系统、货厢等部件上获得广泛的应用。用塑料制造汽车零部件不仅可以减少腐蚀、简化工艺、节约成本、提高生产效率,还可使汽车轻量化,降低燃油消耗,改善汽车性能。重点介绍了近几年塑料在国外汽车中的应用及对汽车工业发展的影响。  相似文献   

13.
《现代橡塑》2004,16(6):10-11
目前,工业发达国家汽车塑料的用量占塑料总消费量的5%~8%。美国在20世纪80年代初,每辆汽车使用的塑料占车重的6.1%,到20世纪90年代初几乎增加了1倍;日本每辆车平均使用塑料100kg,占车重的12%;意大利汽车用塑料占车重的10%左右。1999年,北美轿车的塑料平均单车用量就达到了116.5kg,2000年又增加到了142kg。汽车用塑料量最大的品种是聚丙烯(PP),其更是以每年2.2%~2.8%的速度快速增长。  相似文献   

14.
随着塑料工业的不断进步与发展,塑料在现代汽车制造业中扮演着愈加重要的角色,并不断地推动着汽车工业向着更节能、更环保、更安全的方向发展。在汽车工业发达国家,从20世纪90年代到21世纪初期,每辆汽车对塑料的平均使用量从100~130kg,占汽车自重的7%~10%发展到了300kg以上、占汽车自重的20%以上。据预测,到2020年,汽车工业发达国家对塑料的使用量将达到平均每辆汽车500kg以上的水平。  相似文献   

15.
肖军 《上海塑料》2010,(1):22-28
节能、减排、改善安全性是汽车及其应用材料(如塑料)发展的目标。该目标也促使各大材料开发商与汽车企业良好互动,开发出越来越多的塑料新材料,满足人们对汽车环保化及轻量化,乃至美观、个性化的需求。根据车用塑料的性能特点,阐述了热塑性塑料扩展了设计空间,外商为抢占市场相继推出车用塑料配件;同时指出了全球汽车塑化的趋势与商机。  相似文献   

16.
塑料橡胶在汽车、电子电器、家电等应用领域的大量使用,给塑料橡胶原料及设备提供更大的发展空间随着新材料新技术的发展,在汽车、电子等领域的应用越来越广泛,给塑料橡胶行业的发展带来了可观的发展机遇,拓  相似文献   

17.
1 汽车塑料保险杠的涂装必要性随着汽车工业的发展.越来越向轻量化、耐腐蚀、可再生及美观化的方向迈进,而工程塑料制品由于具有上述优点,导致越来越多的塑料零部件应用于汽车生产中,塑料保险杠即是一例,塑料保险杠的涂装具有以下的意义:一、防止塑料表面的老化;二、使汽车外观更整体化和美观.但是,由于塑料的表面特性和金属不同,使得原来应用于金属表面涂装的产品和工艺不能应用在塑料表面的涂装.本文根据杜邦公司在塑料保险杠涂装方面的经验,对相应的工艺要求和产品做一个介绍.  相似文献   

18.
晓青 《国外塑料》2012,(7):54-63
塑料是现代汽车应用可实现"减量化、再利用、资源化"的重要材料,其加工成型过程无污染排放、低消耗、高效率,且绝大部分塑料使用后能够被回收再利用,是典型的资源节约型环境友好材料。时下,无论从节能减排技术方面改变,还是新材料的运用上,汽车行业正在经历着一场自上而下,由内向外的"环保革命"。人们对汽车轻量化和环保性的要求越来越高,塑料作为新型零部件材料,在汽车上的应用也越来越多。应用范围正在由以内装饰件为主转向外装饰件和功能结构件,由通用塑料为主转向工程塑料、复合材料或塑料合金等,今后的重点发展方向是开发结构件和外装饰件。  相似文献   

19.
随着工业材料和成型技术应用面的不断扩大,汽车中所使用的塑料部件将越来越多。美国GE塑料公司认为,今后塑料部件将成为汽车制造业的新宠。塑料部件用于汽车具有很多优点:(1)一次成型,如制造一只4片装的汽车前灯,若用金属制造,需要多次成型、修整和连接;(2)增加强度,用特种塑料制得的仪表盘只有极强的负载能力,不需作表面处  相似文献   

20.
塑料在整个汽车工业中得到越来越多的应用,塑料占现代汽车平均体积的50%,这意味着再生塑料的潜力很大。随着再生塑料带来的"环保"理念,连高大上的汽车制造商也忍不住"卷"了起来。(1)斯柯达"可持续发展"改变采购策略斯柯达汽车为其全电动汽车系列斯柯达ENYAQ iV内饰换上废塑料制成的座套。  相似文献   

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