基于物元可拓理论的水闸安全评价

水闸安全评价是一个多指标、多层次的递阶分析问题。以水闸安全监测资料为基础,以水闸安全性态为系统物元,利用物元理论、可拓理论及其关联函数,确定水闸安全性态的经典域和节域,建立水闸安全评价的物元可拓模型,并结合工程实例,证明该方法是可行、有效的。     

基于云模型的中运河水安全评价

为了全面衡量河流水安全评价过程中的随机性与模糊性,将云模型引入河流水安全评价,并论述了确定度向量标准化的重要性,根据实测值和评价阈值,构建评价指标相对于各评语的确定度向量,而后结合权重计算河流的综合水安全确定度向量,并判断河流安全等级。并以南水北调东线工程的骨干输水河道——中运河为例,进行河流水安全评价,结果表明:中运河2012年水安全等级为"良";与模糊综合模型和集对分析模型评价结果对比发现,云模型是一种行之有效的河流水安全评价模型。     

基于未确知测度理论的高原地区水利工程安全管理成熟度评价

为评价高原地区水利工程安全管理水平,基于未确知测度理论建立高原地区水利工程安全管理成熟度评价模型。从职业健康、施工布置、作业安全、安全生产四个方面建立指标体系。综合运用熵权法和未确知测度理论构建评价指标与成熟度等级的关联函数,计算综合测度矩阵,利用置信度区间识别确定高原地区水利工程安全管理成熟度等级。结合实例,对于某水利工程安全管理水平进行评价分析,确定该水电站安全管理成熟度属于规范级,符合实际生产运营情况。     

基于模糊理论的三峡升船机重大危险源风险分析

三峡升船机正处于试通航阶段,重大危险源系统风险分析是确保升船机安全可靠运行的关键。首先参考三峡升船机试运行阶段的各项测试数据,确定各类事故危险源;随后基于事故链法则,建立能量不稳定性和事故后果严重度两类风险评价指标体系;最后根据模糊理论,确定评价指标权重及评判隶属度,构建重大危险源的综合模糊评判模型。结果分析表明:最后事故后果严重度指标体系的综合危险程度大于危险源能量不稳定性;三峡升船机重大危险源系统的风险等级为三级,需根据三级预警方案采取防控措施,为三峡升船机正式运行提供保障。     

综合评判法在水闸安全评估中的运用

水闸的安全情况是一个多因素、多层次组成的复杂系统,受到多种因素的影响和制约,综合评判法对集美水闸的安全进行评估,实际上是将层次分析法和灰色关联分析相结合。首先,建立多层次水闸安全评价指标体系,运用层次分析法来计算各评价指标的权重,接着,依据检测结果和复核计算结果,利用白化函数对各指标打分。然后,结合标准比照评价法贴近度的理念,对评价等级进行灰色关联分析,最后计算出综合关联度,得出安全评价结论。这为其它类似的水闸安全评估提供参考。     

基于物元可拓模型的水利水电工程招标资质审查效果评价方法

通过提取水利水电工程招标资质审查效果评价指标，利用物元可拓理论，建立招标资质审查效果的物元可拓模型，构建招标资质审查效果评价物元，确定模型的经典域与节域，计算评价指标之间的关联度，完成评价等级的评定及排序，实现水利水电工程招标资质审查效果的综合评价。仿真测试结果显示，对于随机10组投标人历史数据，本文方法的评价结果与实际值基本一致，表明物元可拓模型的运行，可以明显克服传统评价方法人工打分的主观性，提高了招标资质审查效果评价的综合性与合理性，为水利水电工程招投标工作提供可靠的决策辅助技术。     

流域水环境综合承载力多级多指标可拓评估

从水资源、水环境与水生态系统出发,结合流域水资源开发利用现状,构建了流域水环境综合承载力评价指标体系,建立了基于多级多指标可拓评价的流域水环境综合承载力评估模型。以广东省东江流域为例,依据可拓集合中的关联函数与关联度,由相应等级的关联度大小对流域水环境综合承载力评价体系中水资源、水环境与水生态三个子系统进行可拓评级分析,计算流域水环境综合承载力水平于某一等级的关联度,进而将其由简单的定性描述拓展到定量计算,从而得到较为准确的流域水环境综合承载力水平评价等级及其空间分异特征。     

基于多级可拓模型的水电工程施工环境安全评价

为评价水电工程施工环境的安全程度,基于可拓理论建立了水电工程施工环境安全评价模型。利用水电工程安全生产标准化框架和《企业施工安全生产标准化基本规范》,从管理因素、技术因素、安全应急保障措施和绩效4个方面建立指标体系。运用可拓理论构建评价指标与安全等级的关联函数,综合考虑权重影响,应用多级可拓模型计算指标二级关联度,进而确定水电工程施工环境的安全等级。结合实例,对某水电工程施工环境进行评价,确定水电站施工环境安全等级,并对评价结果进行分析。结果表明:该水电站施工环境安全等级为4级,符合其实际生产运营情况。基于可拓模型的水电工程施工环境安全评价模型可操作性强,能有效分析水电工程施工环境安全水平。     

大坝安全监测系统综合评价(Ⅰ)基本体系

大坝安全监测系统综合评价越来越受到重视,但目前尚未形成明确的评价体系和方法.文中构建了以监测设计评价、单项监测系统评价(包括现场调查、现场测试和长期观测精度分析)、自动化系统可靠性评价以及监测管理工作评价为基本指标的综合评价指标体系,提出了单项评价指标和监测系统整体工作状态的评价等级划分方法及标准,可为大坝安全监测系统综合评价实践提供可资借鉴的方法,并可为将来制定大坝安全监测系统综合评价的相关规范提供依据.     

基于D-S证据理论融合采空区多源信息的大坝安全评价

为结合周边采空区性状对大坝进行安全评价,构建了基于D-S证据理论融合多源信息的安全性评价模型。结合现场勘查、物理力学试验、数值计算、实地测量以及监测结果,获取多种定性及定量指标,组成多源证据指标体系。通过欧氏距离法加权优化传统D-S证据理论,确定各证据指标所属评价等级的质量分配函数,采用多比例两两对比法与熵值法确定各证据指标的权重从而融合多源信息。应用此评价主法以周边存在采空区的某均质土坝为例进行安全评价,结果显示,定性指标中地质构造与覆岩岩性所占权重较大;定量指标中水位的影响最大达到0.446 1,其次是大坝沉降为0.221 3。而影响因素重要性分析表明,观测信息的结果最能表现大坝运行形态,所占比重为0.498 1。综合评判结果显示大坝处于"较不安全"的信任值最大,结果与安全鉴定"三类坝"结论一致,验证了多源证据指标体系评价方法的可行性和有效性。     

工业数字近景摄影测量系统在向家坝水电站升船机螺母柱安装检测中的应用

向家坝水电站升船机是一种采用齿轮爬升、短螺杆—长螺母柱保安式一级全平衡垂直升船机。螺母柱是升船机在事故条件下的安全锁定机构,是保证升船机安全稳妥运行的基础。由于此种型式的升船机在我国尚未有成功运行的先例,其相应的技术标准和质量检测标准的不完善,因此,如何保证螺母柱现场安装满足升船机正常运行是向家坝升船机建设中的一个关键问题。由于客观条件的限制,现场安装检测不可能采用和厂内预拼装一样的方法,本文采用工业数字近景摄影测量系统对现场安装调整后的螺母柱进行了检测,验证了现场安装方案的可行性,为后续安装提供依据。     

升船机内船舶吃水检测系统研究

在长江三峡升船机船舶试通航阶段,吃水安全检测依旧使用人工读取水尺的方法,效率偏低且精度不高,为此设计了一套基于STM32与FPGA双核结构的下位机系统和基于MFC的上位机预警软件系统。该系统主要依据水下超声波的传播模型和超声波的衍射效应,结合实时水位变动信息,采集得到通航船舶吃水量的点阵数列,最后计算得出通航船舶的吃水深度。通过在三峡升船机的现场实验和国家计量院的认证,证实该系统具有安装检修方便、实时性高等优点,测量吃水量与船舶水尺的对比差小于0.08 m。     

下水式钢丝绳卷扬垂直提升升船机水力特性研究综述

下水式升船机可适应较大的水位变幅及较快的水位变率.我国中西部地区河流具有水量及水位随季节变化大、河势狭窄等特点,因此下水式升船机有较广阔的应用前景.主要针对岩滩、构皮滩升船机的研究成果,首先总结了下水式钢丝绳卷扬垂直提升升船机的特点、运行方式、船厢出入水过程中所涉及到的水动力特性;其次,概述了船厢出入水过程中船厢内以及船池内水体的波动特性,以及前人所进行的理论分析及公式推导;最后,综述了船厢出入水时,前人关于船厢附加水动力荷载产生机理的探讨以及为降低附加水动力荷载而采取的工程措施及其效果,总结了相关的经验公式.此外,提出了下一阶段需要研究的重点问题,如船厢出入水过程升船机水动力特性规律性的研究;数值模拟计算研究;结合物理模型,深入探讨船厢受力、船厢运行平稳性以及提升系统荷载的变化特性等.     

水利工程质量监督全过程全方位定量评价模型构建

为促进我国水利工程质量监督管理工作运行的高效化,确保工程监督的有效性和权威性,基于AHP （analytic hierarchy process）原理,针对水利部督查小组的现场检查情况,依据水利部下达的相关文件,结合负分制和一票否决制,将定性问题定量化,构建一套涉及水利工程建设、运行、管理全过程全方位的质量监督管理评价模型,共包含7层2 112个指标。在综合试错的基础上,计算得出不同层级和不同指标的权重,然后选用该模型分析评价2020年7个省份受督查水利工程项目的质量管理与安全生产管理监督数据,间接说明模型的实用性和易操作性。评价结果表明：7个省份均在合格以上,整体质量管理情况较好,但得分差异显著,其中最高得分90.6、最低得分65.6,相差25分;不同类型管理评价结果显示,安全生产管理得分普遍高于质量管理得分;各参建单位评价结果显示,建设单位和勘察设计单位的情况最优、评分基本达到满分,而质量检测单位和施工单位得分最低、需重点加强相关监管。评价结果为水利工程监督管理工作提供了科学的数据支撑,构建的评价模型也为水利工程质量监督定量化提供了易实操的普适性工具。     

水力式升船机塔柱结构耦联体系流固耦合地震动响应分析

为了探究水力式升船机塔柱结构耦联体系流固耦合地震动响应规律,基于ADINA有限元分析软件,建立了三维水力式升船机塔柱结构耦联体系概化模型,探究了竖井内水深、承船厢所处位置以及流固耦合作用等因素对塔柱结构耦联体系地震动响应的影响规律,提出了水力式升船机塔柱结构耦联体系流固耦合地震动响应分析方法,并结合景洪水电站工程实例,...     

双轨斜面升船机初步研究

目前三峡大坝船闸及升船机的通航能力已逐渐不能满足长江经济带发展的需求。本文提出一种适合在大坝左岸修建的双轨大型斜面升船机系统,该升船机的设计载重约3000 t,承船车的过坝时间约30～40分钟。并介绍了该系统的基本运行原理、动力系统及安全装置设计,为采用斜面升船机解决船只过坝问题提供新的思路。     

福建水口全平衡垂直升船机调试技术研究与实践

全平衡垂直升船机是解决高坝通航问题的有效途径,而升船机在正式投入运行前必须通过严格的设备调试。介绍了福建水口全平衡垂直升船机在调试过程中所发现的一系列问题及解决方法:包括技术参数整定、优化逻辑闭锁条件、人机界面和数据库功能等。目前,水口电站升船机设备运行状态符合设计要求。根据水口升船机调试的实践经验,对钢丝绳卷扬提升式全平衡垂直升船机调试的关键技术进行了总结,以期对国内升船机建设提供一定的借鉴价值。     

卷扬垂直升船机水动力学一些问题的探讨

卷扬垂直升船机的水动力学是一个复杂的课题，过去国内外对此研究甚少。近十余年，我们通过对三峡升船机水动力学的模型试验研究，尤其是通过对福建水口、广西岩滩两座升船机的大比尺全整体模型试验研究，积累了较多资料，本文综合这些试验研究成果，对垂直升船机运行中的水力特征值:如厢内水体波动形成的纵向偏心距、船厢的稳定、船舶行驶在厢体中的最大下沉量、承船厢入水时池内水面的最大升高值、卧倒门开启的工作条件等问题，作了比较系统的分析和介绍。     

丹江口水利枢纽垂直升船机轨道钢梁安装技术

南水北调中线水源丹江口水利枢纽大坝加高升船机工程是在拆除原有150 t级升船机基础上,重新制造安装300 t级升船机。轨道钢梁是整个垂直升船机承重结构,钢梁拼装、焊接、就位施工存在超高空施工、作业面狭小、操作难度大的特点。在该工程的实施过程中,一套技术可行、安全可靠的垂直升船机轨道梁安装工艺方案,确保了轨道钢梁安装顺利完成。