9H级燃机燃烧系统夏季调整分析

以9H级重型燃机为研究对象,介绍了其燃烧系统的结构特点及燃烧模式,通过对燃机燃烧调整相关的数据分析,找出燃料流量与燃机负荷、压气机压比与燃机负荷以及燃机透平冷却时冷却阀运行的规律,为燃机夏季工况下的安全稳定运行提供理论支撑。     

燃机静态变频启动系统的优化及工程应用

目前国内应用的燃机静态变频系统仍依靠进口,且有必要对燃机电站的静态变频启动系统进行优化与改进。通过调研与工程实践,对静态变频启动系统进行优化,提高系统的可靠性,并完善相关功能,同时介绍一种燃机静态变频启动系统的优化方法及工程应用。     

IGCC电站燃气轮机启动燃料的替换研究

当整体煤气化联合循环(integratedgasification combined cycle,IGCC)电站低热值合成气燃气轮机的启动燃料为柴油时,启动成本高,污染物难以控制。为了解决该问题,一个较适用的方法是将燃气轮机的启动燃料由柴油替换为天然气。但由于2种燃料的燃烧特性的不同,需要对燃机在两种不同燃料下的动态特性进行深入的研究,从而提出相应的改造和运行策略。基于天津IGCC低热值燃气轮机的结构及实际运行数据,建立燃气轮机热力学计算模型,对比分析了燃气轮机启动过程中,柴油量、天然气量随燃气轮机负荷的变化情况;其次计算了燃烧器燃烧天然气时的火焰稳定速度范围和优化燃烧器当量直径的范围;并对该燃气轮机燃烧室内的燃烧过程进行了数值模拟研究。最后提出了燃烧器的改造方案和运行策略,在尽量小的范围内进行改造来实现对柴油的替代而且保证燃机的稳定、安全和清洁启动。     

大型燃机整套启动过程中的要点和难点分析

大型燃机电站电气总启动试验过程中,发变组系统的工况与常规火电机组不尽相同。结合燃机整套启动电气试验的全过程,总结了不同试验阶段的特点,根据整套启动过程中遇到的问题及其解决方法,提出了电气总启动过程中应采取的策略。     

M701F4型燃机TCA系统冷却水流量控制优化

介绍了M701F4型燃机TCA系统在燃机启动过程中的控制过程及优化方法,使机组在启动过程中,TCA系统的冷却水控制得更加合理,不再需要人为干预,减少操作人员操作量,提高联合循环机组的经济性和安全性。     

采用改进粒子群优化算法的燃机联合循环全工况性能优化方法

由传统水蒸汽朗肯循环回收中高温(300～550℃)燃机(gas turbine,GT)余热收益不高,而采用具有变温蒸发特性的卡琳娜循环(Kalina cycle system,KCS)可以有效提升中高温燃机余热利用率。燃机运行经常偏离设计工况,因而燃机–卡琳娜(Kalinacyclesystem,KCS)联合循环的全工况性能提升存在迫切需求采用模块化建模方式,构建基于核心部件性能曲线的回热式GT-KCS联合循环的全工况性能仿真模型,对比研究了在燃机额定工况下水蒸汽朗肯底循环和KCS底循环的性能差异;提出基于改进粒子群优化算法的GT-KCS联合循环全工况性能多维度优化方法,以联合循环热效率最大化为目标,同时优化燃机IGV开度和底循环增压泵转速。研究结果表明,在燃机额定工况下,GT-KCS联合循环热效率较燃气-蒸汽联合循环高1.57%。在20%额定燃机负荷下,KCS底循环功率占联合循环功率比值可达41.87%。与单独的燃机循环相比,GT-KCS联合循环在变燃机负荷工况下可以使机组热效率提升9.92～14.67%。     

联合循环电站低负荷烟气成分控制对策研究

联合循环电站采用的重型燃气轮机在启动以及低负荷阶段普遍存在冒黄烟现象,其中承担调峰工作的机组问题尤为突出。初步判断,冒黄烟是由于低负荷工况下烟气中NO2含量升高所致。为进一步理清燃气轮机黄烟生成机理,有效地控制低负荷工况下烟气中NO2含量,以GE公司6F.03燃机为研究对象,针对燃机启动阶段,采用现场烟气测试的方法对余热锅炉内部不同位置烟气成分进行监测,并对比分析黄烟生成的影响因素,最后从燃机侧和余热锅炉侧提出了重型燃气轮机抑制黄烟的对策及治理措施。     

9FA燃机静态变频器控制系统及调试运行

静态变频器是9FA燃机的重要部件,其控制系统与燃机控制系统、发电机励磁系统集成,共同完成燃机启动、冷拖或水洗。文章对实现燃机启动过程中的静态变频器控制系统(LCI系统)进行了介绍,并总结了有关LCI系统调试和运行故障分析。     

350 MW循环流化床锅炉机组冷渣器与暖风器系统综合优化

针对现阶段循环流化床（circulating fluidized bed,CFB）锅炉机组冷渣器余热利用效率偏低、暖风器热耗较大的问题,提出一种冷渣器与暖风器综合优化系统,并以某典型350 MW CFB锅炉机组为例,对优化系统在不同工况下的热力性能进行了详细的计算分析;在此基础上,对优化系统在冬季不同环境温度下的节能效果进行计算分析,并对其经济性能进行探究分析。结果表明:以案例机组为例,在冷渣器可用余热量不变的情况下,优化系统冬季工况下可使机组发电煤耗率降低2.0 g/(kW·h),非冬季工况下可使机组发电煤耗率降低0.9 g/(kW·h),最终机组年均净收益可增加271万元,节能效果与经济收益显著;同时,冬季工况下,环境温度越低,优化系统的节能效果越显著。     

国产静止变频器在燃机系统中的应用

文章分析了燃机发展现状,介绍了静止变频器在燃机系统中的应用,以及 PCS-9575L大型燃机静止变频器启动系统。     

燃气轮机启动过程中减少NOx排放量的优化改造

针对9F燃气轮机在启动过程中,点火后普遍存在低负荷阶段NO_x排放量超标问题,分析其原因,对主蒸汽系统进行了技术改造,对GE S109FA-SS燃气轮机热态启动过程进行优化操作。结果表明:该操作方法优化后,燃气轮机在启动过程中NO x 排放量大幅下降,低负荷阶段冒黄烟的时间缩短了近30 min,由此改善了环保指标,进一步提升了企业在市场中的竞争力。     

9FA燃机DLN2.0+燃烧系统故障分析及处理

统计表明,DLN 2.0+燃烧系统故障是9FA燃机运行中最频率的故障。介绍 了GE公司9FA燃机DLN 2.0+燃烧系统的结构及其设备在机组启动、运行和停机过程中的动作时序,列举了出现在该系统的燃气泄漏试验失败、辅助关断阀(FSV)故障、速比阀(SRV)故障、清吹故障的原因分析及处理过程,并提出了改进措施。实际应用表明,采用改进措施后,故障率明显降低。     

IGCC燃机入口合成气温度低导致跳机问题分析及解决措施

天津IGCC示范电站的燃气轮机采用轻柴油和低热值的合成气为燃料。合成气由气化炉产生,先经过净化脱硫再通过混合加湿系统进入燃气轮机。在合成气切换过程中,经常会出现燃气轮机入口燃料温度波动、燃烧状况不稳定的问题,严重时可直接触发连锁跳机。对影响燃气轮机入口合成气温度的各种因素进行了分析,认为入口管路积水是导致入口合成气温度降低并触发跳机的主要原因。根据分析的结果,通过调整工艺条件、加设管道疏水设备、优化控制系统逻辑等多个方面解决了此类问题的再次发生。     

燃机变频启动系统技术引进和创新开发设计

介绍了400Mw燃气轮发电机组变频启动系统（SFC）的构成和设备特点,重点介绍了SFC启动过程中变频装置的工作原理,说明了按照SFC国产化要求在工厂试验、现场调试关键技术方面开展的工作,介绍了创新开发设计取得的成果。     

9FA燃气轮机燃烧系统故障原因分析及改进

介绍了上海漕泾热电有限责任公司9FA+e燃气轮机干式低NOx排放燃烧系统DLN2.0+的部件故障情况,从燃料热值变化、机组运行工况、系统设计等方面分析了燃烧部件故障的原因,主要问题是天然气气源复杂、热值波动大引起燃烧脉动高,造成燃烧部件出现异常损坏。为解决此问题给机组安全运行带来的不利因素,提出将燃烧系统升级改造至DLN2.6+,使燃气轮机适应现有天然气热值的变化。     

燃气轮发电机组HCO系统的调试研究

介绍了某发电厂SGT5-4000F燃气轮发电机组HCO系统及其调式过程,以及燃气轮发电机组热态启动后该系统的应用,为今后燃气轮发电机组HCO系统的调试提供借鉴与参考。     

西门子9F联合循环机组自启停功能的应用

浙江萧山发电厂400MW西门子9F天然气单轴联合循环发电机组,经过设计、组态和调试,实现从设备全停状态到联合循环带60%负荷一键启动以及从额定负荷到设备全停的一键停机功能,具有高度的自动化水平,能实现燃机快速响应。     

电站锅炉入炉煤元素分析和发热量的软测量实时监测技术

文中提供了一种入炉煤元素分析和发热量的实时监测技术，该技术通过测量锅炉、汽轮机、磨煤机以及空气预热器的运行参数间接实现入炉煤元素分析和发热量的实时监测；它利用煤干燥无灰基元素的组成特性的基础性研究结果和能量守恒原理，从排烟气体成分中提取煤的干燥无灰基元素含量的信息；从磨煤机的运行状态中提取入炉煤收到基水分的信息；通过锅炉本体以及空气预热器的能量平衡分析，采用灰分校正技术，实现了入炉煤元素分析和发热量的实时监测。该技术可以为入炉煤质和锅炉效率的监测提供一种快速分析工具，帮助实现锅炉的优化运行。该技术已经在300MW的发电机组上应用成功，测试表明，收到基低位发热量的测量误差在-3．17％～ 3．83％之间。     

IGCC电厂的合成气饱和器模拟分析研究

IGCC电厂合成气的组分及热值对燃气轮机和整个IGCC电厂的稳定运行至关重要,合成气热值调整由合成气饱和器及相关系统完成.简述了IGCC电厂的合成气饱和器类型及其它类型的合成气混合和热值调整装置及系统,并对水饱和器进行了模拟分析.总结了合成气水饱和器和蒸汽饱和器的特点及其出口参数的影响因素,并对这2种合成气饱和器进行了比较.结果表明,水饱和器的注水温度和流量影响出口合成气温度和组分,蒸汽饱和器入口合成气的温度和流量对出口合成气的温度和组分有较大影响.