飞机起落架液压电磁阀智能检测装置设计

根据某型飞机起落架收放液压电磁阀的工作原理、技术标准和实验大纲,设计一种智能检测装置。该智能检测装置以计算机控制为核心,集机、电、液技术于一体,实现了对起落架液压电磁阀的外部密封性能、内漏性能以及工作性能的一体化检测。实际应用结果表明:装置运行稳定可靠,操作简单,检测效率和检测精度高,具有良好的使用效果和经济价值。     

飞机襟翼等量分配器智能检测试验台设计

针对飞机襟翼等量分配器的检测效率低、检测精度低、不能协同作动筒联试等问题,通过深入分析襟翼等量分配器的工作原理及检测项目要求,设计一种以工控机为核心的智能检测装置,实现对襟翼等量分配器的流阻性能、流量差性能、挤塞性能和联调功能等项目的一体化检测,并提高了检测效率和检测精度。研究结果具有实用及军事价值。     

航空电磁阀原位遍历功能性测试

针对传统航空电磁阀功能性检测过程中由于人工手动测试而产生的测试效率低、误差大等问题,提出并设计一种航空电磁阀原位遍历功能性测试系统。使用该测试系统无需拆卸电磁阀或分解所在的控制电路,将测试转接线缆与航空电磁阀被测端口直接连接,实现原位测试;通过配置矩阵开关节点和被测端口的接线对应关系,依次闭合所有测试回路,实现遍历测试。根据对电磁阀故障因素的仿真并分析数据结果,该测试系统能够快速测试出航空电磁阀的功能性是否完好,并且测试结果准确、可靠。     

气动电磁阀综合性能测试系统的研究

依据气动电磁阀的性能要求、技术条件以及相关标准的要求,设计了气动电磁阀综合性能测试系统,详细分析了各性能的测试方法,并在此基础上对某二位三通电磁开关阀进行测试,测试结果证明了测试系统的通用性和可靠性.     

基于Android的便携式电磁阀性能测试系统设计

针对电磁阀性能测试设备不方便携带等问题,设计一套基于单片机和Android手机终端的便携式电磁阀性能测试系统。以Android智能手机为数据处理中心,STC15W408AS单片机为主控芯片,结合511系列压力传感器、CC2540蓝牙模块等设备和控制软件,实现电磁阀状态数据采集、实时显示、性能测试和数据共享等功能。结果表明：借助Android Studio开发的手机APP充分体现人机交互的优势;该系统结构简单、使用方便、测试精度可靠,符合国家电磁阀性能测试标准,能够有效用于电磁阀的现场快速测试。     

飞机襟翼滑轨的磁粉检测

利用电磁轭可对飞机铁磁性零部件的局部损伤进行磁粉检测,该技术具有检测效率高、操作方便的特点.结合实际工作经验详细论述了电磁轭技术在襟翼滑轨检测中的难点以及检测工艺的制定过程,可供同行参考.     

飞机襟翼连杆断裂原因分析

近年来飞机发生多起后襟翼内侧连杆弯曲或者断裂现象。地面检查时连杆的间隙符合标准,飞行记录中没有发生襟翼超制或者重着陆现象。通过断口观察、力学分析以及有限元模拟对连杆的失效原因展开分析。结果表明：连杆断口形貌为韧窝和剪切唇,是瞬断特征;力学分析发现压杆发生弹性失稳的载荷较低;有限元分析表明压杆失稳后发生弹性屈曲,连杆中部有显著的横向位移。综合同类事件发生的频率,认为连杆的强度偏低。更换抗弯刚度高的新件后,至今未发现连杆弯折或者断裂。     

基于LabVIEW的飞机液压基础试验台测试系统的开发

针对飞机液压基础实验台采用人工控制操作复杂、测试时间长、测试流程易出错等问题，开发一套基于LabVIEW的飞机液压基础试验台测试系统。此系统采用计算机控制，调用D/A板卡与继电器板卡的DLL文件，完成飞机液压基础实验台的测试控制，采用485通信方式采集传感器数据；通过ODBC接口连接MySQL数据库，进而对实验数据进行存储；采用图像化编程实现数据的直观显示。此测试系统能够完成飞机液压泵及飞机液压相关附件的性能测试，具有较高的可靠性及实用性。     

某型飞机襟翼系统的故障分析及预防

本文介绍了某型飞机襟翼系统的工作原理及其特点，对影响分流集流阀同步精度的因素进行了分析，并提出了相应的解决措施。     

飞机机动襟翼伺服控制系统检测平台设计

设计了机动襟翼伺服控制系统综合检测平台,实现了对伺服控制系统各附件的分别检测和系统联合调试,解决了分开检测合格后装机不符合要求的问题。     

自动变速器电磁阀性能试验台设计北大核心

电磁阀是自动变速器的核心部件,其开发过程中性能测试是必不可少的步骤。不同类型的电磁阀,试验条件和性能参数各异。为满足自动变速器用比例电磁阀和开关电磁阀的测试需求,介绍一款模块化设计的性能试验台,包括液压系统组成、设计选型、温控系统设计和测控系统设计。结果表明:该试验台可以完成对特定电磁阀的动态特性、流量和密封性测试,为自动变速器电磁阀的产品设计提供参考。     

自动变速器换挡电磁阀设计及仿真研究

在分析自动变速器先导式换挡电磁阀工作特性、工作原理的基础上,对电磁阀的具体结构参数进行了设计计算,并建立了换挡电磁阀的AMESim仿真模型。仿真结果表明,根据所设计的换挡电磁阀得到的离合器压力变化曲线符合离合器接合过程压力变化规律,研究结果为自动变速器换挡控制奠定了基础。     

双离合器控制电磁阀特性研究

比例电磁阀作为离合器液压缸油压控制的关键元件,对DCT性能的影响深刻。以DCT离合器控制的比例电磁阀为研究对象,在分析其结构与工作原理的基础上建立电磁阀电场、磁场、液压和机械4个物理场耦合模型,并以ANSYS/Maxwell对电磁铁系统进行动态特性分析。进一步结合电磁力特性数据建立电磁阀控制离合器AMESim模型。台架试验结果与仿真结果有较高吻合度,验证了数学模型的正确性及仿真方法的可靠性,为进一步优化电磁阀结构及其压力控制方法提供了理论支撑。     

滑阀式超高压换向阀优化设计及动态仿真

本文讨论超高压电磁换向阀主要设计参数的优化问题，建立该阀的数学模型，由计算机进行求解，在此基础上求得阀的设计参数，利用MATLAB对阀的动态特性进行仿真，进一步证实优化结果的可行性。     

滑阀式超高压液压电磁换向阀静、动态分析

应用有限元分析方法对超高压液压电磁换向阀进行受力分析,按照换向过程中受到的最大推力和阻力,找出阀体、阀芯在静态过程中应力及变形的最大部位,并得到推杆在换向过程中的动态特性及压力损失、泄漏量随时间变化的特性曲线,为换向阀的设计提供了理论依据.     

电磁阀优化设计数学模型的建立与分析

主要研究超高压工况下,在不增大电磁换向球阀体积的情况下,使其灵敏可靠地换向,即针对减小其换向和复位时的各种阻力问题,对其主要参数进行优化设计。     

基于Ansoft与AMESim结合的比例电磁阀多物理量建模

基于有限元（ FEM）与功率健合图的原理,运用Ansoft电磁场计算软件和AMESim多物理量建模软件,建立了完整的比例电磁阀模型,实现了其电、磁、机、液的多物理量耦合。与现有的典型模型相比,该建模方法完善了比例电磁阀模型的精确性、完整性和动态响应特性。分别从比例电磁阀的电磁力、位移、流量等目标参数出发,通过试验比对验证了模型的精确性和静动态特性。该比例电磁阀模型与实际物理模型的相似程度完全符合液压控制系统的设计要求,可为后续的比例电磁阀高精度控制系统设计提供参考。     

工业用电磁阀流量特性试验平台的设计及不确定度分析

设计一套工业用电磁阀流量特性试验平台,完成配套测试处理软件的开发.该试验台的流量测试范围为0.2～100 m3/h,被测电磁阀进出口压差测量范围为0～200 kPa,被测电磁阀适用口径范围为3.175～76.2 mm(1/8～3英寸).试验台按被测电磁阀流量、口径规格的差异,共设置3个工位,可用于开展不同类型工业用电磁...     

基于PWM技术的开关电磁阀流量特性研究

在分析开关电磁阀工作过程的基础上,给出了基于PWM技术控制开关电磁阀流量时,根据开关电磁阀的临界频率和截止频率设计PWM频率的方法。基于开关电磁阀的电压平衡方程、运动学方程以及流体方程导出了开关电磁阀的临界频率和截止频率的表达式。实验结果表明:利用开关电磁阀模型计算的临界频率和截止频率与实测值基本一致,误差达到了工程设计的标准。并分析了占空比、流量与PWM控制频率之间的关系。